点评车型: 2020款奔驰A级 A 180 L 运动轿车特殊配置

3.79分“良好”

外观这块一直都堪称是奔驰的拿手好戏，不过实际看车的话还是会感觉A180L有点头小屁股大的，所以这车的侧面老实讲看着并不漂亮。 这款车真正的内涵应该还是只能算内饰这块上，时尚和精致格调对于女性来说无疑是很吃这套内饰的，不得不说奔驰这点上把潜在的客户拿捏的相当精准。 空间上，2789mm的轴距使得这台奔驰A180L的内部车厢显得有些长，腿部空间只能说够用，以身高1.8米来体验后排的话，膝盖离着前排靠背只有1拳不到的距离，就这个轴距数据来说谈不上不宽裕，不过好在座椅设计得比较舒适，够软乎也够支撑力，很容易让人找到个比较舒适的坐姿，但是有个前提就是后排不合适坐满3个成年人，后排中间的座位偶尔应急还行，满员的话3个人都会觉得别扭。 动力方面，这款1.3T发动机，最大马力136匹，峰值扭矩200牛米，数据表现也只能说是中规中矩。急加速的过程中，总感觉动力输出会有慢半拍的情况，在低档位时会有轻微的顿挫感，不过整体换挡的速度和时机还都是体现出奔驰大厂应该有的表现。这套7挡湿式双离合变速箱不管是升挡还是降档都表现得可圈可点，轻微顿挫感不会直接影响到加速和降速的体验，整个动力分配很合理，而且变速箱换挡逻辑上也允许较为激进的狠踩油门的动作。不过作为一台小排量涡轮发动机来说，发动机还是存在高负荷的现象，虽然车重不重，但是还是能明显感觉到重量对发动机会造成一定的负担，总感觉发动机会憋着一口气工作，动力的释放显得不够从容；而且只要油门踏板踩过一半的情况下，发动机的声音让人感觉有些声嘶力竭的感觉。这样子的状态对发动机来说并不友好，并且对于油耗更是起不到降低的作用，所以这台车的试驾过程中实测油耗为7.6L，这个油耗表现并不算出色。 操控上，奔驰A180L也比较一般，方向盘有比较明显的虚位，转向有些模糊。在急弯中会有感觉到明显的转向不足。真要论操控感受的话，实事求是的说它的操控性甚至还不如大众的一些车，相信有这种表现离不开这个后扭力梁悬挂的影响。好在奔驰对这套悬挂的跳动抑制的很到位，至少在舒适性这块表现还是比较好，相信这台车对于女性车主来说满足舒适性就已经足够了。

点评车型: 2022款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感版

3.5分“良好”

首次国产后的全新奔驰A200L采用了加长设计，这一点确实很吸引国内消费者的目光。而在数据层面，对其直接竞争对手宝马1系三厢及奥迪A3三厢来说，从轴距2789mm直观数据来说也远领先于另外两位对手足足100mm以上，侧面说明全新奔驰A级在后期市场销售中全面碾压对手的强烈欲望。 全新的家族式外观设计一定让你感到欣喜，毕竟全新奔驰A200L的前脸样式已经非常的具有时尚元素及运动感了，而这也是吸引年轻人的第一要素。经典的前脸设计像极了其奔驰高端车型CLS，奔驰A级如出一辙的使用后并没有违和感，反而对它的好感与日俱增。星茫式进气格栅及倒L型日行灯不仅辨识度极高，光源全部使用了LED开启方式后对于视野安全性及科技感也做足了功课。 车侧方面，由于国产后的奔驰A级200L属于加长版车型，不管在数据上还是实际乘坐空间上的表现都相比竞品车型宝马1系三厢及奥迪A3三厢来说有不小的优势。 来到车尾，全新奔驰A200L尾部设计同样具有很高的辨识度，并且理性与感性相融合。见棱见角的三角眼内部全部为LED光源，双边单出的排气及底部扩散器都充斥的运动元素。这一切的设计都是要让你直观的感受到它的与众不同，而这也一定是吸引年轻消费者眼球最直接的方式。 内饰部分，说到内饰映入眼帘的就是其双连屏了，这也是全新奔驰家族必不可少的硬性配置了，无论科技感还是易读性来说都有着显著提升。做工方面一样是货真价实，并且布局及设计都更加的年轻化，极受年轻消费者欢迎。中控整体虽然大家并不陌生了，但奔驰A200L的内饰依然会让你有那种心潮澎湃的驾驶欲。方向盘手感方面，平底化设计的方向盘凸显了运动感，握感上的拿捏度也十分恰当，而在触控部分及功能上，其感受则向E级、S级看齐。 全新奔驰A200L的仪表样式提供了四种模式选择，分别是经典模式、运动模式、前卫模式及柔和模式，全液晶显示效果非常的梦幻，并且各功能模块都可以随意切换自己喜欢的功能，个性化的操作让驾驶者更彰显自我。中控双屏设计绝对是整车最大亮眼之处，双10.25英寸屏幕无论做工还是科技配置都是对前卫时尚的代言，而搭载家族全新的MBUX系统之后，全新奔驰A200L无论是UI设计还是操作实用性上都有了质的飞跃。语音系统的应用为驾乘者提供了更大的便捷空间，仅需呼叫“你好奔驰”进行唤醒，便可以通过语音指令操作系统。值得一提的是，不仅支持普通话，对于方言也同样兼容，比如四川话、粤语等都识别率较高。另外，车机操作流畅度的提升不仅是支持了触控操作，而且在功能上的优化也是与时俱进，流畅度在这个级别所搭载的系统中绝对称得上数一数二了。座椅材质方面，全新奔驰A200L选择了更加具有运动元素的翻毛皮与皮革拼接而成，支持8向电控调节及手动腿部支撑功能。 奔驰A200L的发动机最大功率为163马力，最大扭矩250牛·米。经典的怀挡即便是时尚度如此之高的全新A级也依然得到保留，7速手自一体变速箱换挡顺滑非常高，并且对燃油经济性也提供了充分保障。虽没有那种激情澎湃，但游刃有余的灵动感真的非常适合形容奔驰A级的加速感，得益于1.3T涡轮发动机低扭转速区间爆发更早的优势，车辆的初段起步强劲有力，可以动如脱兔般将人弹射出去。但中后程加速的持续性稍显单薄了些。 全新奔驰A200L在NVH静谧性表现比较优秀，对于细碎路面的震动可以有效的得到吸收，高速行驶胎噪并不明显。风噪表现上，时速超过80km/h时会从左侧反光镜有较弱噪音，但基本可以忽略。而发动机舱在高速行驶时的震动及传递到座舱的声音完全不会影响到车内乘客的正常交流。

点评车型: 2022款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

3.71分“良好”

整体印象：我对于奔驰A级的印象一直停留在“最便宜的奔驰轿车”以及“买菜奔驰车”的概念之上。虽然A级是一台奔驰轿车，但它终端优惠完之后价格却来到了14万元区间，因此对于咱们这种普通老百姓来说，吸引力也还是蛮大的。这不，前不久我的一位女性朋友就入手了一台奔驰A级轿车，我跟她出去玩也开了几天，下面就来跟大家说说试驾感受。 动力表现：奔驰A 180 L和A 200 L车型都是搭载的1.3T发动机，只是调校分高低功率，我试驾的这台车是A200L车型，最大功率163马力，最大扭矩则为250牛·米，与发动机匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。悬架方面，采用的则是前麦弗逊、后扭力梁的形式。 行驶质感：开起来之后，这台A200L车型虽然发动机排量不大，但是低扭充足，油门的调校也很线性，动力响应迅速，中低速行驶时感受十分轻快，城市道路通勤很舒适，运转的质感也没有丝毫廉价的感觉。7挡双离合变速箱表现出色，换挡动作轻柔平顺，换挡的时机掌握得也很好，能将动力平顺高效的传递。节能、舒适和运动这三个不同的驾驶模式还是有明显区别的，在运动模式下，会用4000rpm以上的换挡时机来补足动力输出，驾驶者隐约还能感受到点小钢炮的感觉。当然，受限于排量，在高速行驶的后段时，A 200 L的动力也出现了一些疲软的现象，即便是将油门踩到底，动力也没有明显的爆发感。底盘悬架还是紧绷的质感，开起来年轻的气息浓厚，但同时舒适性也被有所限制了。行驶时，驾驶者能感受到丰富的路感，另外，车辆对于颠簸的化解还是不够彻底，所以如果大家也一定要去试驾一下它。 购买建议：如果你喜欢豪华品牌所带来的调性，那么外观大气、内饰豪华感十足的奔驰A级应该是一个不错的选择。要知道，奔驰A级如今的最低价已经来到了14万区间，因此如果你只有十几万的预算，那不妨就趁势上一回豪华品牌车型，毕竟，这可是一台奔驰啊，你们大家说我说的在不在理。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车

3.21分“良好”

奔驰和大众一样，非常懂得中国消费者的心理，为啥这么说呢？你看进口版的奔驰A级是一辆两厢，由于国人普遍更接受三厢，所以奔驰车企改变 策略，在国内生产了三厢的奔驰A级，并且销量还不错。在2020年，三厢版本的奔驰A级一共销售出去68063辆，销量比较理想。那么这辆车子的性价比如何呢？值不值得我们广大的工薪族去购买呢？今天我就选取2020款 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车，和大家聊一聊优缺点。这辆车子是奔驰A级的旗舰车型，厂家指导价29.98万元，优惠后的裸车价为24.37万元，购置税21566元，保险7000元，上牌1000元，所以这辆奔驰A级全部办好的价格为273000元。 【优点】 这款奔驰A级的外观设计还是比较时尚大气的，也难怪这辆车子拥有如此好的销量。前脸采用了低趴的设计风格，看起来更加的运动化，也更加的具有颜值。进气中网采用了奔驰家族式的设计，两侧的灯光配备上繁星点点的熏黑进气中网设计，颜值感比较出色。在前脸部分使用了运动包围的设计以及熏黑的反光镜，时尚感十足。这辆车子的侧面设计得比较低趴，都说一低遮百丑，用在这辆奔驰A级车上同样是比较适合的。配备了R18的运动大轮毂，非常的运动化，但是这款车型的精致度不够，比如车窗四周并未采用镀铬饰加以点缀，直接裸露的黑色橡胶垫有些掉档次。车尾的设计变得又运动起来，家族式的尾灯配备上空气运动包围以及双镀铬排气管，颜值感比较不错，而且气势也完全不像一辆小奔驰。 这辆车子的内饰设计采用了双联屏的设计，在我的印象中，只有价格昂贵的奔驰才有这样的设计，甚至连奔驰C级以及奔驰的GLC都没有这样的设计。中控部分搭载了10.25英寸的触控大屏，行车电脑屏采用的也是10.25英寸的液晶屏，并且两块屏幕之间完全没有缝隙，车内还采用了较多的高亮设计，比如方向盘上，空调出风口部位以及空调按键区域，相信女生应该是特别喜欢的。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，事实上，在整个国产奔驰A级里面，只有这一款采用的是2.0T的动力，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。这套动力系统对于这辆小车完全没有问题，可以轻易带动，加速非常的给力，油耗也低，并且挡位切换比较频繁，可以迅速地降低油耗。 【缺点】 奔驰A级的车内比较的紧凑，车身数据部分，长宽高分别为4622/1796/1462mm，轴距是2789mm。特别是后排空间高度不够，容易顶头，而且膝部距离也很一般。此外，这款车型已经属于旗舰车型了，也没有配备车载空气净化器这些配置。 这辆车子的车内隔绝噪音的能力不是很好，而且胎噪，风噪都比较的明显。 总体的维修保养费用比较高，虽然新车价格比较的实惠，但是售后维修保养项目比同价位的合资品牌要贵不少。 总结：这辆奔驰A级确实有一定的颜值，外观，内饰以及动力系统都很不错，而且并没有很多人吐槽的动力弱这样的不足，但是毫无疑问这辆车的价格也是比较贵一些的。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

4分“优秀”

给媳妇买的，动力足够，不要被网上的参数党带偏，内饰超级棒，比2021款c强多了。当时还试了A3 CT5。媳妇试了这个就定了这个。 【销售态度】 销售的服务很棒。 【油耗】 油耗比较低了。可能是小排量加双离合的优势，也可能是车轻。油耗低，油箱也小，满油跑600公里没有问题。 【驾驶感受】 动力随叫随到。方向很轻，就是后悬挂是非独立悬挂，农村道路比较颠，但是比同级车的独立悬挂舒适多了。自动泊车超级棒。路边侧方位方便多了，现在都不会自己侧方位停了。 【空间】 车内空间也可以，车身本身比较短，后备箱比较小，日常出行还是挺可以的。后排空间比较大。 【内饰】 当时老婆选这个车就是为了这个内饰和大连屏，大连屏还能触控。本来买车准备选C200L,到了A200L之后就定了。但是C开着就是那种特别稳重的感觉。 【提车价格】 3月份买的。当时就看着有现车，优惠还比较大。挺庆幸当时买了。没有等着选装。

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

3.56分“良好”

动力可以，中控偶尔异响，车漆薄，外观内饰无敌，价格也不低，一个人两个人用车还是够用！奔驰A级是一款紧凑型轿车，这款轿车价格比价实惠，外观和内饰的设计也有着豪华品牌的样子，而且空间也非常合适，但配置比同价位合资车要低，动力性能一般，整体性价比不高，但是还是值得，外观秒杀一切，不接受反驳，家里老大就喜欢此车。 座椅比较硬，长时间开高速腰酸，空间只能算够用。其他一些小毛病都可以接受，害死人 低配车动力只能说市区刚刚够用，高速上超车有点压力。开着空调抖动明显。 操控一般，自动泊车基本没有用，主动刹车太过灵敏，底盘悬架较硬，刹车偏软。 对于1.3的排量个人觉得有点偏高。综合油耗8舒适性一般，车内噪音太大，悬架太硬。久坐腰酸。 外观动感，终于找到一丝慰藉，不接受反驳。 内饰让人眼前一亮，科技感强，个人建议不要买低配，高配车屏幕大。

点评车型: 2020款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

4分“优秀”

外观:个人感觉小A的外观精致运动冲击感强，但是稍微远距离正面看前脸会觉得有点小气。空间:因为是加长车型，在同级别轴距最大，达到了2789,所以后排空间相比较大,后备箱空间也足够。内饰:内饰最让人讨喜的不过就是它的风光氛围了，我称它“移动夜店”，晚上进去能让人很惊艳，同时豪华氛围也很到位。中控部分采用了类似钢琴烤漆工艺，看着有档次，其次除了中控，能用手摸到的地方都是软的。动力:很多人担心1.3T动力不够，这个可以完全放心，我买的是高功率版本，马力163匹，扭矩250N，百公里加速8秒左右。动力日常驾驶完全够用。油耗：目前15000公里，平均油耗7.8个，市区较多，高速油耗在5个左右。缺点: 1.中控质感塑料， 漆面容易粘指纹2.发动机在运动模式下或者油门大的情况下噪音大(排量小，只能通过提高转速来提升动 力) 3.头部空间太低，本人净身高178.2，头部空间不富裕。4.座椅不舒服，有点硬。后排坐姿太直，不舒服，整体坐姿低，支撑性不好。 总体上给优秀分数，毕竟奔驰A200L属于A+级的车，不要总拿B级车的标准去衡量一台A级车。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车

3.86分“良好”

乘坐空间和舒适度上，182cm的身高在驾驶位头部剩余空间3指，中规中矩，而后排的头部空间只有一指，腿部一拳。后排中间的地板凸起较高，中间靠背比较硬，且坐垫比较低平，腿部的支撑不足，影响舒适度。      2.0L涡轮增压发动机 48V轻混 7速双离合变速箱，动力表现和整体调校比较温和，包括油门的反馈。双离合变速箱在换挡过程中同样是温文尔雅，少了点该有的干脆，并且在低速时偶尔会有轻微的顿挫。像一头温和的野兽，感知不到它的加速，但动力输出持续且充沛，四驱系统又让它更高效。双离合的变速箱保护让它在起步时转速只有2200rpm，依然温和，6.92秒的零百成绩证明了它的实力。 转向有一些保守，转向力度适中，谈不上精准。面对紧急过弯，灵活轻巧，车身稳定系统精准介入。底盘悬架在面对较大颠簸时，显得很利落，但面对细碎的颠簸处理的不够彻底，并且路感也不够清晰有效的传递，驾驶乐趣大打折扣。行驶在路面上，风噪控制的算是可以，发动机的噪音还是有待解决。

点评车型: 2020款奔驰A级 二次改款 A 180 L 运动轿车

3.86分“良好”

【费用】厂商指导价是23.28万，优惠5万，裸车价是18.28万，加上购置税16177元，车船税420元，上牌费500元，保险大概7000元左右，全款落地价是20.7万左右。 【动力】搭载1.3T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，这得益于7挡双离合变速箱的功劳。不过，换挡逻辑不是很到位，对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面，影响了驾驶的顺畅度，尤其是在超车时，动力虽有，但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度，往往还要给它一段反应的时候，它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势。 【底盘】日常驾驶偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。 【油耗】官方给出的综合油耗是5.4L/100km。而在市区百公里油耗为7.2L/100km左右（表显），国道油耗为6.7L/100km（表显），高速油耗为6.2L/100km（表显）。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定，以上仅作参考。 【隔音】隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错，而且在机舱盖上覆盖了隔音棉。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h以上，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

3.36分“良好”

没有办法，我就是被奔驰的车标征服的。 其实在买A级之前，还对标了好几款车型，奥迪的A3、宝马的1系，但是综合对比下来，还是A级最得我心，哎，尽管很多人都说A级这款车是买标送车，但是那又如何呢？千金难买我乐意。 动力方面，真的没啥好说的了，1.3T发动机，这么大个车身，即便不存在小马拉大车的问题，这个动力，也仅仅是刚够用，不过如果只是在市区用车，或者偶尔跑个高速，还是没问题的。油耗方面，基本是在8个油左右，对于这1.3T的发动机来说，略高。网上很多说，异响严重，噪音大，截止到目前为止，我觉得还好。 内饰方面，算是A级的一大亮点，够豪华，够奔驰。空调出风口都带着氛围灯的灯带，加上双缝线的设计，再配上经典的双联屏设计，非常有辨识度，怎么讲，就是你一拍内饰，大家就知道这是一辆奔驰，哈哈哈哈。 空间方面，还是稳稳的，另外值得一提的是，座椅有腿托，这在同级别里，应该几乎没对手。 强势如奔驰，缺点也是一大堆。且听我慢慢吐槽，给大家一个参考： 1、你能想象么？2020年了，竟然还有一款豪华车，没有USB接口，需要自己配转接头！简直要命！！！ 2、座椅的腰部支撑调节太硬了！对于我这样的中年油腻男来说，真心有点扛不住，需要自己买靠垫和头枕，哎，为个车标，总是需要付出代价的。 3、怀疑A级有减配，发动机隔音棉都没有！真是让人寒心！ 4、轮毂太丑！轮毂太丑！轮毂太丑！重要的事情说三遍，但是在这里给大家提个醒，丑也别换，因为换的AMG的轮毂大多不是原厂的，毕竟安全第一。 5、扭力梁非独立悬架，让人糟心，但是说实话啊，在驾驶的过程中，我并没有感受到滤震过硬。 反正总而言之，世间事事难两全，既然你为车标买了单，就要为其他的毛病负责，如果我以上所述，大家觉得都在接受范围内，就可以下单哦。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 180 L

3.71分“良好”

这款车型适合女孩子单身、装B小飞侠购买： 1、全系发动机采用1.3T，这款发动机高功率板其实动力还是不错的，问题在于低功率版本的公里相对就偏弱了，而且车辆没有发动机隔音棉，导致在车厢内部发动机的噪音非常大，完全没有奔驰车辆安静的质感，发动机噪音感受比起自主品牌都不如呢。 2、悬架使用扭力梁，使用扭力梁悬架是看调教的水平的，奔驰A级的调教还算不错，但为啥不能上多连杆的悬架成为车主口诛笔伐的关键所在，就为了省成本吗？宝马1系和奥迪A3都是后多连杆悬架，驾驶质感更加出色，就连大众的高尔夫和速腾用的都是多连杆悬架，奔驰有点托大了。 3、内部空间比较出色，这点值得表扬，同级别BBA最佳了，这点值得表扬的，家庭使用和乘坐极好，同时内饰的用料非常一般，但得益于奔驰的做工好，所以竟然是看起来最为顺眼的，这个非常了不起。 4、外观这代设计是最大亮点，同级别最长的车身，侧面看起来修长，前面看起来大气，红色和白色的选择都非常出色，受到很多女孩子的喜欢的。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 180 L

3.79分“良好”

优点：奔驰A级的设计确实没得说，车身，前脸，车尾，各个地方的线条都恰到好处，特别是前脸这里，中网线条看着规规矩矩的，但配合上大灯，让前脸更有时尚感，越看越喜欢。 内饰就更不用说了，奔驰A级的内饰设计在同级别中可以说对手很少，其实仔细看看内饰，每个地方都没有太特别的味道，但是拼凑起来之后给人的感觉就是豪华。 油耗比较低，试驾了一路，表显油耗是6.7L，我们试驾的是 A级180 L，这款车的发动机是1.3T的低功版，所以油耗也不会太高，不到7L，路况比较好，有时会堵一点，但并不是很严重，油耗表现让人挺满意的。 空间表现让人有点意外，以前试驾过A级，当时还没改款，空间真不怎么大，如今的A级，空间表现还真不错，我身高是180cm，前排头部2指空间，并不算太多，不过后排腿部这里够大，还有2拳左右，这让我没想到。 缺点：1.首选是发动机噪音比较大，奔驰的降噪也不知道什么时候才能提升一下，只有高档车才会有很好的降噪水平，像A级这样的车，在隔音上太让人失望了，发动机声音非常明显，如果跑高速的话，风噪又会出现，听着就很吵。 2.悬架有点硬，其实这也不能说绝对的坏处，因为悬架硬的话，过弯的支撑性就会好一些，但是这车是家用车型，一般不会有人真拿它跑赛道，所以悬架应该调节的软一些才好。 3.动力一般，毕竟是1.3T的排量，而且还是低功版，所以动力表现我也能想到，开起来之后果然如我所料，起步感觉有点肉，就是在刚起步的时候，感觉车轮有点粘一样，没有那种暴发感。 4.7挡双离合变速箱换挡有顿挫，这个情况并不是偶尔才会发生，是经常性的，特别是低挡的时候，换挡顿挫非常明显，虽然是新一代车型了，变速箱的平顺性上并没有什么改变。 总体上来说， 奔驰A 180 L这款车整体表现还算不错，虽然稍有些小问题，但是对于入门级别的豪华车型来讲，这也并不是什么奇怪的事，毕竟车无完车，总会有一些不如人意的地方。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车

3.86分“良好”

最满意： 内饰，贯穿的大屏幕，花里胡哨的夜店氛围灯只要上车都会喜欢。动力，2.0，190马力后劲十足85%的四驱系统基本上够了就一个家用买菜车这些该有的都有了 最不满意： 没有无钥匙进入和电动后尾门，都30万了我连个国产车七八万都有的配置都没有，只有个定速巡航，适应巡航要选装问题根本都等不到，除了机盖是铝的整车铝换铁。提车当天直接上高速跑了350公里最高130，减低速挡顿挫。全系都换成真空胎了也没有备胎，这是必须救援了呀。吐槽的很多配置跟200L没区别。 外观： 外观颜色没得挑小半年就这一台，整体的夜色组件我觉得也没有特别好看，外观觉得车小了也就这样看不了多大气好看，毕竟就是个紧凑型的车。 车灯设计:车灯真心坑，顶配贵了这么多和200基本一致， 还是LED灯，就不能给个矩阵灯么，想 选择还得等，不一定订得到。 内饰： 内饰就是一个贯穿式的连体屏，环境氛围灯吧。我觉得买到手以后也就那样后排的空调出风口尽然没有灯，真的太偷工减料了。 空间： 空间我觉得够用吧，前排储物空间啥的中规中矩。驾乘空间和B级长轴比真心差远了，我妈坐后排觉得空间小了。 乘坐空间:乘坐空间，前排把座椅调到合适的位置后排也能坐但是空间真心不大，没有过多多余动作能做。 空间设计亮点:没有亮点，后排座椅还不能放倒。这个价买这个空间就不说了。 动力： 动力还行，1.3T发动机功率都163马力。我一个2.0的你给我190不知道怎么想的，同款发动机A35都306马力，你最起码调教个230左右马力呀。看不懂。 操控： 操控感觉还可以，算不上特别灵敏但是正常开车够了。比不上宝马3系那种方向盘微微一动车身就能做出回馈的感觉。 方向盘操控感:方向盘操控路感回馈不是很明显，全靠自己的判断。 油耗： 油耗是真心低，我提车正好一个月跑了2400多公里整体油耗7个，市区就10个左右，上了高速就5一6个油耗，还是挺低的。 舒适性： 舒适性觉得还行吧，当然没有C的坐着舒服，还是可以接受。还是整体轴距和C比起来差太多了，这还是长轴就和C的标轴一样。空间小了决定了舒适性不是特别好。 性价比： 买这个车这个价格说实话真的谈不上什么性价比，空间不大，动力2.0才190匹一般，悬挂和变速箱也不是很好，就算再吐槽我还是选择了它，就是喜欢这就是这代奔驰能抓住年轻人的心里去卖好的原因。

点评车型: 2020款奔驰A级 A 180 L 运动轿车特殊配置

3.43分“良好”

一款官方指导价超过20万元的豪华品牌轿车应该会有什么样的动力配置？可能很多人第一反应就是2.0T发动机。然而奔驰用实际行动告诉你1.3T发动机的车也可以卖20多万，而且还是低功率的1.3T。 奔驰A180L配备这台1.3T发动机只有136马力的最大功率，这是什么概念呢？目前基本上随便找一款10万元价位的合资品牌轿车，动力参数可能也会比奔驰A180L强不少，更别提自主品牌产品了。 这就导致奔驰A180L虽然看起来像是运动轿车，然而动力方面的表现和运动二字万起不沾边，起步加速慢，中后段加速无力都是比较明显的感受。实测百公里综合油耗也超过了7.5L，对于这么一台小排量发动机来讲并不算是出色的表现。 当然奔驰A180L也并不是没有优势可言，除了运动感表现出色的外形之外，看齐奔驰E级的内饰也是很大的亮点，贯穿式的双联屏无论科技感还是豪华感营造都比较到位。 另外奔驰A180L的后排空间也是BBA同级别车型中最充裕的一款，2789mm的轴距带来了相对充裕的后排腿部空间，而且后备箱的空间也比较规整，装载能力比较出色。 其实对于奔驰A级的目标用户来讲，动力表现如何并不是需要考虑的地方，有奔驰标，而且内饰档次感到位即可。 站在笔者的角度上来看，奔驰A180L的定价是偏高的，即便是对动力要求不高也不值得考虑。