点评车型:
2018款奥德赛 2.4L 舒适版
3分“良好”奥德赛有两个优点:1是坐姿比较高,驾驶员的视野非常开阔,而且两侧车窗面积也很大,车内的通透性不错。2是奥德赛的整体维修保养费用比较低,对于家用MPV来说可以节省很多维修保养费用。
而缺点有3点:1是隔音降噪做的不好,特别是时速120公里的时候,车内风噪和发动机噪音比较明显,影响车内的静谧性。2是底盘缺乏质感,过颠簸路面时一是多余弹跳较多,车内乘客感受受到影响,2是底盘噪音较大,影响整体质感。3是第三排座椅展开的情况下,后备厢空间就所剩无几了,所以7座状态下如果行李很多的话,建议加一个车顶箱。
用户6978233095146:多余弹跳如何解决?,换个静音软胎有用吗?
点评车型:
2018款奥德赛 2.4L 舒适版
4分“优秀”1.一辆20多万的MPV,外形上保持了日系MPV的特点,没有太过张扬的设计,相对日本本土的MPV,奥德赛依然算是重心偏低、趋向轿车化的设定。作为最后一代纯燃油版的车型,2018款其实在细节上比之前的款式要更加运动,低配车型搭配的是16寸的轮毂,尺寸偏小,但是轮毂的花纹却很有改装轮毂的味道。如果你是一个百分百的本田控,混动奥德赛采用的日本版包围,才正真找回了原汁原味的感觉。
2.内饰方面奥德赛只能用“朴实”来形容,除了仿木纹的饰板之外,缺少具有金属质感的点缀,内饰氛围看起来不太高级。原厂的车内“大屏”功能单一,除了音响系统、油耗成绩、蓝牙之外,几乎流行的功能他都没有。好在档把设计在中控台上,这也是奥德赛的传统,除了更加就手,其实也是更加方便的留出了前排通向中排的过道。
3.空间表现是奥德赛最拿得出手的地方,乞丐版也具有中排座椅前后左右的滑动功能,尾排座椅还能魔术般的收纳,还能变身“钓鱼凳”的功能。除此之外就是该车储物空间太少,没有发挥出日系家用车应有的水平。
4.动力表现合格,2.4L自吸发动机,配上CVT变速箱除了省油,也能提高行驶的平顺性,但是爆发力方面就欠缺了一点,同时隔音差也是这款车最致命的问题。前麦弗逊后扭力梁的悬挂的滤震能力太弱,弹跳较为明显。除了这些,奥德赛底低的底盘设计,上下车比很多商务MPV更适合家用,还有那惊人的保值率,也是不少人执着选择的主要原因。