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    雅阁后排中规中矩值得买吗_雅阁空间怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共2355人评价
    12万-18万轿车总榜No.16
    超过83%的同价位车系
    经销商报价
    10.88-15.78万
    厂商指导价
    17.98-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.73
    • 外观
    • 4.51
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.65
    • 配置
    • 3.40
    • 3.56
    • 空间
    • 4.41
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.68
    • 操控
    • 3.82
    • 3.69
    • 动力
    • 3.81
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.92空间4.38

    雅阁·全部评分

    全部车型
    485mmmm前排坐垫长度1485mmmm前排坐垫宽度510mmmm后排坐垫长度1480mmmm后排坐垫宽度
    570mmmm后备箱开口高度1200mmmm后备箱开口宽度660mmmm后备箱离地高度1150mmmm后备箱深度
    1449mm车高4980mm车长1862mm车宽暂无数据最小离地间隙2830mm轴距
    992mmmm前排高度899mmmm后排高度757mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI

    4优秀

    2015年的时候,刚上班买了辆比亚迪F3,开了五年,实在太吵了,而且也确实很没面子 本来在这个春节之前就打算换车的,那会儿看了速腾,其实质感挺好的,但是速腾去年在车质网两千多起的投诉,我直接告辞 年后我在公司停车场见到一辆太空银的雅阁混动,正好前挡玻璃上有车主电话,就加了个好友 然后聊了聊真实感受,他也把销售微信推给了我,过了两周就去店里试驾了,广本店里人挺多,看缤智的人多一些,奥德赛和雅阁燃油版也有人围着看 填了个表,很快安排了试驾,试驾车是红色的顶配吧,带着老婆孩子还有我爸,接下来说一下试驾感受: 1-加速很快,丝滑的加速感受,真的和燃油版不一样 2-安静,城市道路60以下,挺舒服 3-空间,后排空间足够,唯一的槽点就是后排受限于溜背造型,感觉会碰到头发 4-本来我爸不同意我买这么贵的车,(担心2.0的油耗)但是看到这个油耗表现,也表示认可,哈哈😄 那就谈车价呗,山西这地方,北方嘛,买大众的人多(咱也不知道为啥),本田车大家都是冲着省油买的 混动低配,车家19.98,优惠1.7,贷款按揭,算上利息这些全部办完开回家21.68(本来想着21能搞定的) 车正好开了一个月了,就提车第一天加了200块的92,600公里了,明天该加油去了 我开车挺暴力的,这车提速的那种快感,在外环路上特别爽快,基本只要不碰到特斯拉都可以超(友情提示:请勿飙车,遵守交规)所以基本没怎么用到EV模式来省油 这个EV模式在停车场和进出小区的时候很安静,我老婆说:这都安静的不像个车🤭 因为是低配,织物座椅,所以在某宝买了皮质座椅套,六百多,开到美容店里装一下,挺好看,是那种拉菲红,皮质肯定和原厂不能比 吐槽时间到:噪音真的是本田的弱项,车速一起来之后,完全没有EV模式下的那种高级感,反差太明显 不过底盘韧性还是有的,在高速变道的时候很有安全感 以上,就这些吧,说个没完了

    2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI 图 02018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI 图 0
    2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI 图 12018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI 图 1
    2021-03-24

    用户2170036244638我的也是混动 我改了电动座椅 加真皮 我的座椅很好看 改的

    宿命丿轩我想知道,这个红色的坐包怎么搞的?

    23362336昨天跑高速测试一下开启ACC设定95噪音只有61 全程150公里高速油耗4.2

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

    4.14优秀

    本田雅阁是很有代表性的日系B级轿车,十代雅阁的外观不如前几代车型沉稳大气,看起来就是大号的思域,但现在的购车群体越来越年轻化,轿跑风格更符合年轻人的审美,来到车内,中控台很简洁,只是缺少一些豪华与科技感,人机工程学做的很到位,储物槽和杯架,在使用过程中非常顺手,260TURBO豪华版的功能比较齐全,我们常用到的前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车等都有配备,新手开着也很轻松,并且安全配置丰富,拥有主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、车道偏离预警还有主动刹车等,空间表现上,我的身高是177cm,雅阁的后排腿部空间很充足,与前排有着一定距离,但头顶空间富余不多,算是刚好够用,动力方面搭载的这台1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到了194马力,起步时候稍显偏弱,中段的加速很好,要比丰田凯美瑞和日产新天籁的2.0L车型更有爆发力,并且方向盘指向性比较精准,底盘悬架回弹速度很快,有着一些驾驶乐趣,另外百公里平均油耗在7L左右,已经是很省油了,不过噪音控制是本田汽车的短板,跑高速的时候风噪和胎噪都很容易传进车内,虽然雅阁存在着一些不足,但动力和机械品质在这个价位是很有竞争力的,后期质控也比较稳定,能够满足大部分家庭的用车需求,我个人很推荐260TURBO豪华版,现在4S店内有着一些优惠,在合资B级轿车中有着一定性价比。

    2020-11-11

    223608108落地多少钱啊

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4.5优秀

    优点是油耗比较满意,外观帅气,空间大,后排中央扶手舒服,大天窗(晚上应该很爽,但开启范围不大。 缺点是这车整体比较中庸,感觉没什么特点,噪音控制,对不起这车的价格,内饰硬塑料太多,没有质感。 外观还挺帅的,前脸熏黑镀铬,还挺有个性的,大灯设计也很漂亮,车漆不错,就是太薄,很容易被刮花。 座椅不是真皮,方向盘手感不错,但是上面两个缝线不知道是不是线太细了,皮有点勒裂了,很多是硬塑料,中控屏反映稍微的额慢一些。 配置还可以吧,前后驻车雷达还挺灵的,倒车影像也还算清晰,全速自适应巡航非常的好,中控触屏的功能还不错,就是流畅性差一些。 空间给4星吧,后排头部空间一般,中间没法坐人,坐人了就要撞头,但是后排中央扶手舒适,其他空间都很不错,后备箱空间不平整。

    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 0
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 12018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 1
    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 22018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 2
    2021-12-25

    聪明的清风9z6我的油耗显示8个可实际跑干了才跑560公里

    L露出淡淡的忧伤你自己改的触屏吗

    用户7400925815245精英版有前后雷达?

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

    3.79良好

    雅阁试驾体验汇报 迈腾雅阁凯美瑞三强,雅阁产品力综合最低,但好在皮薄馅大价格低,本身产品力也只是稍逊于上述两车,比其他还是不错的。逐条评价一下吧。 1.外观4星 颜值就是生产力,外观年轻化的雅阁就是好看,谁不服? 2.内饰3星 同级相比雅阁内饰真廉价……甚至不如部分紧凑级车型。好在用料还可以,实际上车体感比图片好多了。 3.动力4星 2021年了,没人再质疑本田1.5t发动机了吧,动力绝对够用,噪音也确实大。 4.空间4星 比不了迈腾的豪华空间,头部空间可比凯美瑞好多了,我184,90公斤,前排我的驾驶位后排够用。 5.底盘质感3星半 三强里质感最好的是凯美瑞独一档,迈腾比雅阁强半档,雅阁质感也还行,操控精准,隔音是硬伤。好在有主动降噪,开启之后车里很安静,nvh比迈腾强。 6.价格5星 三强里最便宜,落地20出头就能拿到l2级配全的雅阁,确实销量王不是没有道理。

    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 0
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    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 22018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 2
    2021-05-12

    囧rz1956如果是混动就是三强最强的了

    岁月如歌8660产品力最差怎么会卖的最好?卖的好不就是等于产品力好嘛

    无敌搓炉石一样去看雅阁了不去试试混动么

    点评车型: 2015款雅阁 2.0L EX 豪华版

    4.06优秀

    几乎没有毛病,油耗也还可以平时7-8个油,地板油9个多,保养也便宜,三四百不去4S店保养,平时就是加油和加玻璃水,加满一箱60升能跑650-700之间吧,反正后排空间还可以,底盘低 走烂路一定拖底,后减震容易塌,开了六年多底盘有点散了。

    2015款雅阁 2.0L EX 豪华版 图 02015款雅阁 2.0L EX 豪华版 图 0
    2015款雅阁 2.0L EX 豪华版 图 12015款雅阁 2.0L EX 豪华版 图 1
    2022-01-06

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

    4.14优秀

    外观方面 雅阁混动版车型和燃油版外观几乎是一样的,车头被一根镀铬装饰条贯穿,下方带有ACC雷达探头,混动车型标配主动安全相关配置,车身长度4893mm,轮毂根据配置高低有17和18英寸,18英寸显得比较合适;车尾没有双出的排气管,这是外观上唯一和燃油版不同的地方,另外HYBRID标识代表了混动车型的身份。 内饰方面 内饰同样有一个镀铬装饰条贯穿中控台,有种和车头相呼应的感觉,中控台的设计很简约,每个年龄段的朋友均可接受;做工方面按键按键比较精致,用料以软搪塑和硬塑料为主,符合这个价格车型的水准;与1.5T车型不同的地方在于按键式换挡,用惯后很便利,刚开始需要适应按键的位置。 配置方面 以锐智版为例,说几个亮点配置:全速自适应巡航、主动降噪、自适应远近光、自动空调、车侧盲区影像、可开启全景天窗、远程启动、前后排座椅加热、8英寸多媒体屏幕及全LED大灯等。仍有不足之处:1、没有并线辅助,安全配置不够全面;2、前排座椅没有通风。 乘坐及空间 全车坐垫填充物偏软,偏向舒适的设定,后排腿部空间很充裕,头部空间因为溜背的造型略微有些压抑;配置上带有后排空调出风口和USB充电接口;后备箱的空间并没有因为电池组受到影响,内部空间充裕。不足:1、后排全系没有独立空调,至少应该在高配车型上有;2、后排座椅放倒后不能与后备箱形成纯平的空间。 行驶感受 搭载2.0L发动机加135kW电动机组成,综合功率为158马力,匹配E-CVT变速箱,平顺性没有问题,起步时纯电行驶,速度提起发动机介入工作,衔接的比较不错,发动机介入时有轻微的震动需要仔细感觉,在这个模式下行驶发动机会将多余的动力来充不到2度的电池,很快就能充满。为了让它在低速时可用电行驶。当车辆中高速行驶时,发动机直接驱动车辆,电动机不参与工作。混动输出的绝对动力值和2.0T发动机很像,尤其是电动机的加持,动力小猛,常规的市区油耗基本可以控制在5L以内。整体隔音表现不错,但急加速2.0L发动机的噪音有些明显;座椅和空间都比较舒适,而底盘偏硬了一些,如果再软一点会更好。 总结 混动版雅阁就是一台务实的家用车,2.0L混动车型并没有比贵1.5T车型贵太多,而且后期的燃油经济性更低,动力输出也更好。混动版共有五款车型,根据配置看还是推荐锐·混动2.0L锐智版,优惠完的裸车价格比较合适,整体性价比高一些。

    2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI 图 02018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI 图 0
    2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI 图 12018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI 图 1
    2021-02-27

    火狼29720多少钱

    坐船去伦敦5不是搪塑是IMG工艺,日本都爱用这种工艺包括门板的上装饰条

    火狼29720你好

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~

    4.00分“良好”
    4.30分“优秀”
    天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

    【购车经历】 我是去年提的车,因为工作原因我既没有到实体店试驾也没有线下看过实车。当时是正好碰到双12,在懂车帝上面看了一下然后就点进去问销售了,销售也非常实在,跟我大致的介绍完之后我就叫家人去替我看车了,我全程远程指挥哈哈哈哈,家人试驾完了之后给我说了这车整体还是非常棒的,包括隔音、音质、油耗、空间、以及驾驶感受等等。后来在货比三家之后当天就下定了!我这个版本唯一不足的地方我感觉就是少了个后视镜锁车折叠,但是4s点给我加装的还是非常厚道的,有迎宾踏板,后视镜流水转向,一脚踢,还有谁了脚垫和挡泥板。11号定的车15号我就开出来了。当看到实车那一下我的嘴角比AK还难压!止不住的上扬,毕竟人生第一辆车嘛,还是非常激动的,在此也感谢我的爸爸妈妈,没有他们的支持我也不可能拥有这么一个大玩具。 【外观和舒适性】 外观的话整体大气,颜值在线,腰线看起来特硬朗!作为一个00后这款车的外观确实是我喜欢的类型,内饰的话总体上中规中矩,谈不上多好但是也绝对不差劲,座椅是很舒服的特别是后排,前排主驾驶呢腰部支撑感觉做的不是很到位,可能我身高原因吧没顶到关键的点。 动力谈不上多猛但只要舍得给油就绝对不虚!! 【油耗】 再然后就是油耗,我跑高速和长途比较多,目前已经快一万公里了,实测高速油耗不超过6个油,山区的话在8-9个是我能接受的范围。 【空间表现】 空间的话我个人身高170,我开车是喜欢把座椅调靠后的,在确保驾驶位舒适的状态下后排空间坐个跟我体型差不多的人可以翘二郎腿伸缩自如,但是后排头部空间就没那么大惊喜了。后备箱空间也很大,装5-6个行李箱都是绰绰有余的。 【底盘和驾驶感受】 现在再来说说底盘,整体用料厚道,该有的都有,可以说日系B级车三剑客里面天籁的用料是最好的了,但是减震效果一般,过减速带没有达到想象中的那种效果😂,但是高速开起来是真稳,高速上方向盘阻尼感很强,在国道和路况不好的地方方向盘阻尼感又会减少变得很轻,这点做的很好。 【最不满意】 众所周知的车漆了……很薄,蹭一下就掉了,我补了一次漆,被一个老头撞的气死我了😤,当时才提车一个月,给我车门划拉出一道口子简直心疼死…… 【结尾】 现在离提车已经过去差不多半年啦,总体给我的感觉基本上勉强算是物超所值,毕竟十来万的车,也不能要求它能和BBA相抗衡……往后呢,不管我在哪或者我要去哪,它将一路伴我前行!是我前进路上的伙伴,它将带着我风雨无阻,一路前行!