【动力】菲斯塔搭载的1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。在市区路段驾驶,菲斯塔显得有些“急躁”起步时略微闯动,待涡轮介入之后,闯动感明显减少,油门也变得更加轻盈起来。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,有明显推背感。当车速达到100km/h之后再加速,还能获得第二波加速感,这也是得益于双离合变速箱的功劳。
【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。
【刹车】菲斯塔的制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
【悬架】较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解,不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时,减振器的压缩和回弹都不够利索,细碎的振动都会传递到车内,后排感觉要更加明显一点。
【空间】菲斯塔空间表现在同级别车型中属于比较出色的,前后排空间宽敞。我身高1.76米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳二指左右距离,后排头部空间有一拳一指的距离,而腿部空间有近两拳的活动空间,乘坐感很强,即便是满载的情况下,车内空间还是比较充裕的。
【油耗】市区开空调的情况下,油耗每公里4.6毛左右,郊区或者国道每公里4.1毛左右,高速路段会比较省,每公里可以开到3.5毛左右,主要看个人的驾驶习惯以及路况而定。
菲斯塔这款车我想更容易受到年轻消费者的喜欢,与宝来、卡罗拉等相比,菲斯塔他更注重的运动与时尚,从外在来看,他的设计确实是更为激进的。整个空间的表现来看,我认为菲斯塔的空间还是属于正常的紧凑型轿车,与大众朗逸是差不多宽敞的。相对于卡罗拉、宝来等家用车来看,菲斯塔的内饰科技感还是较高的,特别是10.25英寸的中控屏,观感确实不错。当然了,这块屏幕的可玩性一般,也就拿来放歌而已,没什么可玩的。
一些朋友会吐槽菲斯塔的应该就是他的变速箱了,他用的还是干式双离合,这是一个吐槽点。实际的驾驶来说1.4T匹配7DCT,城市的行驶来说,平顺性倒还是可以的,百公里油耗是7L左右,也较为的省油。对于这款车来说,他稍微偏向于运动,注重这方面的朋友可看看。
点评车型:
2019款菲斯塔 240TGDi 舒适版 国VI
购车:买这台车是因为有一次在路边停车场看到这台车的外观,惊艳到我了,之前一直没了解过,用懂车帝扫车识别之后,发现这是一台菲斯塔,然后就在网上一顿搜索了解,怎么说这个车看上去也像是20多w的外观,最后看到指导价有一次惊艳到我了。刚好家里也有购车需求,就约上朋友一起去4s店看了,最终试驾之后感受都不错,就定了这台车。
总价:裸车价是14.2w,最终加保险利息什么的,落地在15.8w左右
用车几个月了,下面来从各方面说说这台车的感受
1、 外观:这一点是我买这个车的很大一部分原因,实在是好看,韩系车的颜值真的是吊打大部分车型。轿跑溜背线条,动感十足,细的也不知道怎么说,大家去看看实车就知道了
2、 油耗:平时主要是市区开开,高速跑的比较少,所以综合油耗大概在7个左右,整体来说还是非常满意的
3、 动力:动力够用,但是配不上这个轿跑外观,哈哈,中规中矩吧,家用是完全没问题的,又不用下赛道
4、 吐槽:新车味道重,很久都散不去,后排空间比较小,特别是头部空间。
总结:如果追求动力跟操控,这台车可能不是那么合适,想要一款性价比高的高颜值车型,这款车是年轻人的首选。
xing52o:舒适版14.2,还是2.20年买的,我智速版三月份买的才12.5啊