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    卡罗拉双擎E+2019款1.8L 领先版后排空间大值得买吗_卡罗拉双擎E+空间怎么样

    ·卡罗拉双擎E+

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共98人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    20.78-23.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • -
    • 外观
    • 3.69
    • -
    • 内饰
    • 3.39
    • -
    • 配置
    • 3.46
    • -
    • 空间
    • 3.53
    • -
    • 舒适性
    • 3.58
    • -
    • 操控
    • 3.50
    • -
    • 动力
    • 3.66
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.78外观4.02
    • MG6 PHEV3.69外观4.03
    • 卡罗拉双擎E+3.54外观3.69
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 驱逐舰053.78外观4.02

    卡罗拉双擎E+·全部评分

    点评车型: 2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 领先版

    3.36良好

    所在的城市限号,手持不到20万预算,想买一款能上绿牌不限号的车型,但由于是租房子住,并没有什么充电条件,去充电桩充电的话算上停车费成本是比较高的,所以想买一辆电池亏电时油耗也比较低的插混车型,一番考虑之下就选择了卡罗拉双擎E 。 由于油酸并不算充裕,所以购买次低配领先版,相比最低配版本来讲多了天窗,个人觉得有天窗车内不会觉得特别压抑,所以就没有选择更便宜的乞丐版。这个版本补贴后的官方指导价为18.98万元,现金优惠了1.5万元,保险、车船税以及上牌费杂七杂八的大约是7000元,最终落地价18.2万元。 目前行驶了2万公里,下面给大家说一说它的优势: 1、油耗是真的低,笔者基本上都是把它当油车来开的,很少去充电,市区内行驶比较多,目前表显油耗是4.5升,跑高速时会略高一些,但也不到5个油,这样的表现让我很满意,一公里的成本大约是3毛钱出头。 2、即便是在亏电状态下,起步动作也完全由电动机来完成,加速感比较线性,个人并不感觉肉。油门踩的稍微深一点发动机会介入,动作比较轻柔,除了车内噪音略有增加了之外,没有其它明显的感知,也没有动力不连贯的地方。正常市区内代步动力完全没问题,超车也就是一脚油门的事情。 3、远近光灯都是LED光源,照明效果比较好,走夜路时比较放心,能够看清前方的路况。 4、后排腿部空间比较充裕,正常身材的同事乘坐在后排腿部剩余空间还能有2拳左右的样子,长时间乘坐腿部也能活动的开。中央地台隆起幅度也比较小,纵向空间能放得下脚,满载三名乘客时不会觉得拥挤。 5、纯电动续航55km,笔者充电时体验过,一天上下班的单程大约是20公里的样子,往返40公里之后电池也没有处于亏电状态,如果能有充电条件的话用车成本会更低。 当然,这也是一款缺点非常明显的车型: 1、配置很差,没有倒车影像、倒车雷达以及无钥匙进入,也没有中控屏,内饰很廉价,使用很不方便,不过第三排市场倒是有很成熟的倒车影像解决方案,笔者就花2000元加装了一套中控屏以及倒车影像,清晰度和流畅度都比较好,很满意。 2、悬架虽然不算硬,但感觉比较松散,尤其是过桥面接缝时候没有高级感,而且转弯时车身侧倾幅度比较大,不适合激烈驾驶,风格很佛系。 3、高速上感觉动力储备不足,时速80km/h之后提速需要深踩油门,时速120km/h时想要超车就比较困难了,油门需要很大的提前量,带转速上升之后车身才会有反应。 4、电池挤占了较大的空间,导致后排座椅不能放倒,后备箱的纵深也不甚出色,平时没什么感觉,过年回家返程时就感觉后备箱不太够用了。 最后说说其它的用车成本,主要就是保养,平时没什么小问题,维修成本节本为0。官方推荐的保养周期是1万公里一次,小保养的价格大约是530元左右,空调滤芯和空气滤芯一起换的话大约在780元的样子。由于笔者通勤距离比较长,所以一年要保养两次,4万公里时进行了一次大保养,费用在1050元左右。单次的价格确实比较贵,但由于保养间隔周期比较长,所以总费用其实并不高。 总的来说,卡罗拉双擎E 是一款应付限号政策的好车,即便是当燃油车来开油耗也是比较低的。但配置确实不太丰富,舒适性也一般般。如果对配置和舒适性要求不高它确实省油好开,如果要求比较高的话还是考虑其它的车型吧。

    2021-02-19

    点评车型: 2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 领先版

    3.57良好

    最满意: 虽然我没有去摇号,但是社保刚刚满2年刚好遇到卡罗拉双擎上市所以就选择了它。首先是省油,可以上深圳牌,后期保养很省心,最看中的还是丰田的混动技术,ECO模式百公里油耗才4.2L,比双擎重200多斤油耗还能这么低可见非常省油,品牌电池也比较放心,坏了还可以当双擎来开。 最不满意: 价格还是太高了点,而且倒车雷达还不是标配,电动座椅调节也没有,后排没有点烟器、空调出风口,等实用功能.其次尾箱偏小,人多或者有小孩的可能会不够用,买的时候也纠结过尾箱的问题,最后还是理解了,毕竟加大了电池容量需要占用空间。 外观: 外观整体还算不错,比较适合中年人,成熟稳重。外面看起来整车都较小,大灯和尾灯看起来还是不错的,轮胎看着老是不够气的感觉。 内饰: 还算满意,丰田车子内饰一向都是比较简洁的,就是中控台表面不是平整的,吸盘不好吸。后排空间算可以,坐起来也舒服,尾箱有电池,致后排座椅不能放倒。 空间: 本人身高不是很高,所以坐哪都宽敞,180左右的人坐起来应该还是挺舒适的。 动力: 1.8L的高效能发动机,电动机发动机动力表现非常好,平时载一两个人ECO模式下提速还是很快,不会疲,如果充上电起步提速会更快,ECO前段加速还可以,后段就有点慢了,pwr模式的话动力就非常强劲,油牦也相对高好多。 操控: 操控灵敏,开到现在暂时没有什么问题,可能方向盘可以会比双擎稍微重一点点吧,应该是车重一点的原因。如果可以配个电子手刹那就好了。 能耗: 深圳的道路还算不上很塞吧,平时都是开ECO模式,大概也就4.3L4.4L左右,提车到现在只充过一次电。主要是没怎么开,油耗测的略有偏差。 舒适性: 座椅柔软,就是避震效果略差,振动稍微大点,隔音也一般般。想要隔音好一点可以自己稍微改装一下。 性价比: 价格比预想高了,所以性价比也不会很高,就是这么高的价格有些配置还没有,必须是豪华,旗舰版才有,这点倒是不够理想。想买先锋版的朋友建议买领先版,贵2千还是挺划算的多了天窗、胎压监测等实用功能。本人用车不是刚需,怕限新能源车牌,结果失策了,竞价还便宜一半,买这车的都以为先买的会有价格优势,结果现在购买的还更便宜,我这个领先的价格现在可以买到豪华版了,先买的都成水鱼,亏死了。没想到价格一直往下掉。

    2021-01-06

    用户9755450777876什么时候买的 落地多少

    前往

    同级车热门评分

    4.22分“优秀”
    MG6 PHEV 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版MG6 PHEV 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版

    【购车经历】 不知道大家有没有同感,yi情之后时间仿佛加速了一般,转眼提车也已经一年了,给大家做个真实的名爵车主使用反馈。 最早知道名爵这个品牌还是在读初中的时候,那时候看了《一起来看流星雨》中慕容云海开的一辆“”城市越野,跨界生活“”哈哈哈,当时就觉得这车好哇塞,一直深深的以为名爵是一个豪华品牌,曾经确实也是哈哈。 转眼间毕业了有三四年了,手头上也攒了一点点小钱,这时候就一直鬼迷心窍的想买一辆代步工具,因为是自己的第一辆车对车也不太懂,所以根本不敢踏足二手车的坑,目标一直放在了新车上。   【购车价格】 购车预算一直选择在10-15万左右,期间看了很多合资品牌的车,要么太老气要么预算超标,一次机缘巧合下看到了当时新上市的第三代名爵6,一下子就被深深吸引住了,我去这车也太运动太帅气了吧,第二天就奔4S店看车去了。看完之后更加欲罢不能了,运动的外观加上原厂自带的小尾翼,运动感爆棚啊,内饰也很青春。马上开始买标书拍上海牌照了,无奈大家都知道上海牌照有多难拍,一整张标书都拍完了也没中签。这时候名爵又推出了名爵6的插电混动版本,这车除了少了排气阀门和BOSE音响外其他配置和燃油版是一样的,提速还更快,马上我就决定就买它了!! 当时跑了3家店询问了价格,由于是新车刚上市基本都没什么优惠,最后就以裸车价15.88购入了(买的是旗舰版)。   【油耗】 一年多的驾驶下来,因为是混动版本对于油耗表现来说是相当满意了,虽然没有官方标注的那么少,平均也都在4点几升,因为小区有固定地下车位,基本2天一充电,一箱油可以跑到六七百公里,油费也给我省了不少,算是享受了新能源的低油耗又能享受偶尔的长途旅行。   【空间】 因为本人还是光棍一条,平时百分之九十都是只有自己一个人,但是这车空间表现在A级车里绝对是属于中上的,偶尔带个同事带个家人,坐过车的都说这车空间挺大的,所以就算是家用这车也足够胜任。     【动力】 动力方面,别看只有1.5T,真的遇上前方有乌龟车超个车基本也是轻而易举,本人急性子,起步也经常把边上的车子甩的很远。   【操控】 转向也基本没有什么虚位,挺精准的。   【乘坐体验】 舒适性的话EMMMM,运动座椅嘛好看就够了哈哈哈,经常跑长途的确实会有点难受的,不过我在购买了头枕和腰枕之后缓解了不少。     【最不满意】 最后再说一下驾驶下来觉得不满意的地方,希望能给各位名爵准车友一些宝贵的参考意见。首先是混动车型减配了排气阀门,这个我不知道是因为政策要求的还是啥,对于年轻热血的小伙子来说确实有些遗憾,经常和燃油名爵6一起溜车的时候听着他那澎湃的声浪着实有些羡慕,不过也无伤大雅,做个安静的美男子吧。然后就是这个斑马车机,确实有点不太行,操作起来有点像老安卓机一样卡卡的,对于硬件控来说有点接受不了。最后还有一点就是名爵6的360全景确实有点模糊,后面出来的PRO和ONE都比小6清晰很多,这多少对于一些新手女司机不太友好呀。   【整体感受】 不过总的来说国产车这些年确实越来越好了,外观内饰颜值及功能都是一家比一家强悍,质量方面也并没有网上黑的那般不堪,起码我这一年2W公里的驾驶一直都是顺风顺水的,比起很多合资来讲真的性价比很高。

    4.64分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    贷款购买,贷5年,2年后可以一次还后三年的贷款,没有手续费,共贷款62000,返现6200,贷款的的10%(前两年的利息够了,如果确定2年后能一次还上很合算)保险3984太平洋保险,临牌10+上牌120。实交79800-62000-6200+3984+130=15714 送2次保养+行车记录仪+电池护板+膜+脚垫+后备箱垫。 外观我挺喜欢的,挺时尚,扣的0.5分给后面下方后雾灯和倒车灯2个灯罩太红,影响美观! 内饰很满意!配色,质感,简洁的设计等等这个价位可以了! 配置也可以,自动灯光,LED灯,胎压显示,定速巡航,倒车雷达+影像,虽然不是360,也知足! 空间很大,前排后排都挺宽敞的,后备箱也够大,因为尺寸大,侧方位停车挺麻烦,我倒是希望都能缩小一圈! 续航纯电真能跑60,可能最近天气+我的路线合适,一半的路程是高架,还有我开车比较平稳。刚买车时间不长,接孩子放学附近有慢充桩,每天充1个多小时4度电左右能跑30公里,用油跑了几天感觉表显不太准,可能是强制保电纯油跑,不知增加hev里程,ev里程也增加!到经历过冬天续航可能就不满意吧👶。 智能化程度高,车机开放,下载了沙发管家,下了个最新的高德地图带读秒的,手机也能一键车机挺好用。再有智能上下电和自动驻车实用又好用!等红绿灯不用别的操作,太舒服了! 驾驶感受说一下,起步加速快,动力足,红绿灯剩几秒我原来的车肯定只能踩刹车,这车踩踩油门加速响应是可以的! 总结下,我可能买的时间不长,又是从手动挡便宜车转到咱这车的,别人说的底盘问题,风噪,胎噪我都感觉还好🐨,还是挺推荐的!

    4.29分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    外形帅气,除了减震差点但是798要什么自行车 【购车经历】 家门口看了一家想了解了解,算下来8.4,感觉优惠不到位,而且老婆刚考驾照想装360,被告知不能装360,后面去工作的地方看了看8.5,稍微了解了解。后面刷到抖音说不打电话不骚扰,然后就加了微信直接给了合理报价,而且他们家带售后可以安装360,过了两天就去店里谈了谈优惠给到位送的东西也到位就定了。龙膜,行车记录仪垫子,做漆,售后券,360优惠。10次保养等等。优惠到位3.20定的798,然后告知等15天,然后后面讲要一个多月。等到4.3号看车友群说998什么的,就考虑998了。说有灰色现车但是老婆不喜欢灰色。就等了等,直到4.18等不及了,白色798五一都没有就提了灰色998。总体来说购车经历还不错没有那么多套路服务也好! 【最不满意】 等车时间太久了!说15天,后面说一个多月了。 高速或者开到120油耗偏高5.0以上。 【提车价格】 价格998落地➕置换10。 【驾驶感受】 798要什么自行车,再不好的车车798都是浮云,总体啥都好,只要不过颠簸路段,过井盖什么的当我没说,反正对得起798,物超所值。 【油耗】 60到70油耗3.4左右,一直到电车开,爽歪歪18块钱跑130公里。 【续航】 慢电120到130差不多。 【最满意】 最满意的就是798,998。 【保养】 10次保养 【亮点配置】 NFC解锁,不用带钥匙再也不怕丢哈哈,上下电方便上去就走下来就锁。

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码