英仕派漆面薄值得买吗_英仕派外观怎么样

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

3.8分“良好”

驾驶感受没得说，混动真是如丝般顺滑，轮胎特别挑路面，遇到不好的路胎噪是真的大，隔音也不太好跑高速总觉得窗户没关好，车漆是真薄石子崩一下就是一个坑。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.4分“优秀”

从七月份开始看车，预算不是特别多，期间对比了比亚迪宋dmi，雅阁还有阿特兹，天籁。 宋dmi是真的很好的车可惜要等三个月以上，然后雅阁同等预算只能买个豪华款，配置低轮毂不好看，重点是广本销售态度不是很好，本来咬定买雅阁的就近去东本看了英仕派，看了精悦版一眼心动配置，因为资金问题没提，后面到九月份订车了。13号看好日子提的车，和销售谈好了送贴膜脚垫和行车记录仪因为还没上牌并且记录仪还没现货就等后面一起回ssss店一起弄了 最不满意就是车漆太薄了，提车没开多远后视镜就被刮了，一点点心痛啊！配置方便对比国产车确实是少，但是够用了，车机一般不是很智能，车子上锁后手机显示未上锁并且手机无法操控，不知道什么原因；另外虽有四年驾临实际没怎么开过车，车太长，倒车侧方不太方便 【驾驶感受】 刹车很舒服，不追求动力提速家用完全够了，只在市区开了，目前还可以 【油耗】 10L油耗刚提比较高个人不是很会开车，后续肯定会降 【空间表现】 同级别无敌，后排还有很宽的空间 【最满意】 一定是外观了，18寸轮毂配上银耳还是cool的，刚开始试驾对红黑内饰不感冒，后面是越看越耐看，比雅阁尊贵红内好看

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.3分“优秀”

英仕派买了没多久，这个车各方面还不错吧，首先是颜值爆表，外观真的一个字，帅！本来早就打算购买了，后面因为资金没到位，今年听说要停产了上新款，新款没有老款霸气再说价格没那么优惠！本人开的车不是很多所以很多比较方面我也说不出来，但是这个车我个 人感觉还是可以的，毕竟价格要比雅阁便宜很多配置比雅阁高，出以家国情怀想买国产，但是国产车毛病多后期担心修车麻烦，之前我开的是国产车，我买这个车主要原因是有之前被一个修车的给侮辱了，还被一个修车的父亲看不起，所以我买车本人格局小了一点不能让修车的赚到钱不能给修理厂送钱去，现在这几年家用车遍地开花已经普及了，汽车的维修让有些人为了赚钱不择手段，修车的赚的盆满钵满，购车首选以故障率低的丰田本田，丰田外观太丑价格太贵喜欢坑中国人，以丰田凯美瑞为例七代和八代那个外观能值20万吗，看外观内饰最多十来万的车，而且还没有动力跟鸡肋一样！缺点的话我还是得说车漆和钣金太薄，然后就是台噪风噪大，但个人不追求舒适，追求的是故障率低，还有就是外观，颜值以及动力，最主要的还是价格，性价比方面不能被人坑钱，这是我不能接受的！讲究实用性，后期维修保养这一块还有油耗这些一排除，最后没有几家车企还是得购买本田！

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.2分“优秀”

入手英诗派肯定是因为品牌，外形，空间，性价比，这个价位基本没啥对手了吧？ 动力：确实相对一般，前提驾驶习惯是很稳重的情况下来驾驶习惯，前半段感受和之前斯柯达1.6自然吸气差距很小，感受持平，但是很平顺，还算丝滑。但是倒车可能是CVT变速箱原因或者齿比调教，倒车太无力了 配置：裸车十六万多，日系B级车，还要有啥可挑剔的？日常来说够用，如果可以加三千可以选配座椅加热就完美了！ 驾驶感受：看论坛大家都说硬，我11款标志408悬架特别软，低速情况下，压井盖和减速带或者起伏路面觉得差距不大，我觉得不属于偏硬的感受，但是一定速度过匝道底盘支撑性还是可以的，侧倾不大。唯独就是大家常说转向手感很好，我不认同，第一转向阻力偏重，第二转向手感和路感一般般，谈不上得心应手。 再更新一下近期感受 城市驾驶感受：城市道路动力感受相对丝滑，顿挫也有，但是能接受，提速也还行，但是感受和速度不匹配，因为CVT的原理吧，推背感，降档加速感受确实很弱，但是速度起来的还可以，不算慢。 高速驾驶感受：因为在山西，高速路基本没有大平路，不是上坡就是下坡，不是转弯就是隧道的，隔音和胎噪路面不同，效果区别很大，底盘质感和平整度对于18-19万左右的车来说，只能说符合价位，预期不要太高，1.5T动力平路和下坡还可以，上坡就很费力了，油门稳定在80-120，遇到上坡就掉速度了，再提速的话，油门必须深踩，浅踩没有用，而且速度上来的很费劲 油耗：城市道路8.5-9个左右，高速5.8-6.5左右 车身：车身漆面太薄了，任何东西碰到车都有可能挂了，而且只可远观，不可亵玩焉，网传的纸糊车不假

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.4分“优秀”

5月31号提车，6月1号开的票，享受到了国家购置税减半。已经差不多享受快3个月了，现在来说说派派的使用感受。 【配置不足】由于当时预算有限购买了22款英仕派精致版。 配备了自适应巡航辅助驾驶功能、主副驾电动座椅、倒车影像、自动启停、自动驻车等等 高速用自适应巡航辅助驾驶功能就很舒服，可以让脚不那么累，不用一直踩油门。走过几次高速用自适应巡航辅助驾驶功能很轻松，300公里开下来一点不累。吐槽一下（精致版没有配备前后雷达，电动折耳）后期还得花点小钱装雷达和锁车折耳。 【改装】目前车子我还没怎么改，准备有空去加装个后雷达，行车自动落锁、锁车自动升玻璃，锁车折耳。以后有米必须改！！！ 【动力】1.5T ,CVT,194匹马力，这个动力家用足够了，油耗目前7-8个左右，行驶了2000公里，驾驶感受还是满意的。 【吐槽一下】派派的减震很硬，胎噪也大，比较挑路。车漆是真的薄，4喇叭听个响，中控听个音乐，车机百度地图高速坑死。还是手机高德地图好用，中控就像诺基亚老年机，没有3.0系统的悲伤。最后不建议大家用补漆笔。 不过已经买了就好好享受派派，祝愿老板们以后开上奔驰，劳斯莱斯不塞车。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

4.07分“优秀”

车是好车，全系高功率点五T，除了名声和宣传不如雅阁，没有一点儿比雅阁差。 出差比较忙7个月两万公里高速占3/5吧大概，操控精准没什么虚位，80迈内超车给力，动力输出平顺，空间大且省油，不挑油92#妥妥走起， 运动模式下百米加速应该在9秒内，是在海边公路我试过，不好发挥收敛克制用了9秒。 我的2019款车机一般（新款要好的多是3.0升级屏也大），2.0系统老套低调也不奢华，习惯了适应了就好，空调，声道的旋转扭和及键盘滚轮有阻尼操作感，我觉得比触屏好，虽不中看但很好用。 同级别车比较，胎噪80～90迈后比较差，还有就是漆太薄，考虑这台车建议一定考虑贴车衣的成本。底盘真的低，减震不算硬，个人建议前雷达或防撞前铲等防护安装到位。 天太晚了，有空我再上图（后续……） 今天找了找手机里都没了，当时刚买觉得新鲜拍几张，我是务实实用主义，只管用后来没怎么拍过，搜肠刮肚也只找到这几张，拍的还很差劲…… 我时贴了全车车衣+四个窗户贴膜+悬浮顶+后视镜，好像是8400来着，前脸在某宝贴个镀光的不锈铁条挺贵还挺合适，防止撞前脸还正好美个颜，个人审美不喜勿喷…… 以上希望能帮到需要的人作为参考和建议，谢谢大家，啰哩啰嗦写了这么多，喜欢请点个赞

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.1分“优秀”

(●—●) 选车经历：初期一直在看领克01，觉得太完美了。各种配置样子都是我喜欢的类型，可惜那时候钱不够没办法一直等，还做几次梦都是领克01，只是加95的油有点疼。今年01出了超级混动就更喜欢了。就是怕后期保养太贵了，配件也贵，别说质保，小磕小碰不会低于1000。随后又看了星越L雷神混动，凯美瑞，508，以及媳妇一直钟意的幻夜雅阁。偶然得知公司以前的同事在东本，关系一直都不错就过去再看看，得嘞，这一下就看上英诗派了，直接看上精悦因为年公里数小就考虑燃油版。中间谈了2次就下定了，第三天提车。就这么简单。没啥复杂的。 (●—●) 用车感受：说真话没啥感受，因为就没怎么开火车，以前一直开公司的15款的2.0T高功率蒙迪欧以及同事的1.2T的雷凌。雷凌就说不说急性子不能开，cvt打滑。反正想加速就得使劲踩，然后等个2秒，发动机呕吼，开始提速，我个子高183很憋屈。蒙迪欧确实很喜欢高速非常稳，加速杠杠的。配置也好，至少比英诗派强，锁车折叠后视镜，胎压监测，精悦都没有。话题回来提车一周，开了300公里。缺点：噪音大点很挑路面，没有胎压监测，大灯一般亮，喇叭一般，车机....唉。味道有一些。做工....唉。哪哪都是软的，我想坐在机盖给你们来张自拍，还怕它突然翘起来或者凹下去...车漆那个薄呀...车子有点长。 优点：空间大比蒙迪欧大多了（老款），动力足够用了，半机械半液晶屏凑合，后备箱也大，轮子漂亮（60码的速度别人看起来想在滑行，虽然自己看不到）我个人挺喜欢这车，后期也准备自己擦车，打蜡，我对车好，车就对你好。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.5分“优秀”

【购车经历】 从508，迈锐宝，英仕派三款中选择，个人比较倾向508不过家人说后期涉及维修麻烦，迈锐宝的话毕竟是自己加油哈哈哈，最后还是选择英仕派。 【提车价格】 价钱符合自己预期吧，三年10万公里，终身机油（5000公里一次的绿桶，还要给工时费），脚垫，头枕，行车记录仪，底盘防锈，前后八雷达（快一个半月才给我装好） 【驾驶感受】 驾驶乐趣还是有的，直线提速不错，一个s档让你体验一下地球梦发动机，不过因为车长原因过弯还是有一点拖尾的感觉（80左右过弯)，起步立马给油会有一点顿挫 【油耗】 目前1000多公里，综合油耗在7.8左右 【维修成本】 日系车随处可修，嘿嘿毕竟没有什么高科技功能吧，哈哈哈 【乘坐体验】 你可以永远相信本田空间魔术师，20以内的轿车去看过除了新版蒙迪欧空间其他都难跟本田的雅阁英仕派相比 【最不满意】 嗯，最不满意就是车漆确实薄，额还有安全系数确实跟同价位美系法系车比不了实话实说 【最满意】 乘坐空间舒适，动力好油耗低，驾驶起来算是比较舒服，外形也不错（前脸还是觉得雅阁好看👀），后面自己加了黑标和前格栅熏黑

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精耀版 国VI

3.93分“良好”

作为INSPIRE当中1.5T版本的顶配车型，这款车完全有实力PK诸如雅阁等热门中级车，在20万元的价位上，能够把性能、空间、配置做到如此均衡的确实比较少见，而高速状态下的底盘隔音可能是唯一值得吐槽的地方。 外观方面，前脸有着清晰且立体的视觉效果，前格栅和雾灯区均采用黑色打底，看上去特别的通透，本田徽标带有贯穿式电镀饰条，看上去威武了不少，侧面造型相当犀利，车顶有着圆滑的轮廓修饰，镰刀状轮毂攻击性很强，尾部战斧式尾灯组最为抢眼，采用了熏黑处理，运动气息的营造要比雅阁更加强烈，但车漆真的太薄了，稍微有一点刮擦，就会露出底漆来。 内饰方面，传统又不失质感的中控台布局，依旧十分的宽泛和大气，8英寸悬浮式触控屏和7英寸彩色仪表盘看起来并不张扬，各个功能区布局清晰合理，深灰色面板配合电镀饰条的界面非常舒服，可以照顾到老中青各个年龄段消费者的眼光，这种看似保守的内饰风格，其实才是经久不衰的根本。 功能方面，作为1.5T系列的顶配车型，能想到的功能基本上都给配齐了，带有倒车车侧盲区预警系统，虽然没有提供360度全景影像，但这个功能可以及时观察车辆右侧路况，配合前后雷达和倒车影像依旧可以轻松挪车，悬架支持软硬调节，属于高端车的配置，调节之后的区别还是非常明显的，可以满足操控、舒适不同的需求，虽然提供了主动降噪，但行驶过程中的噪音抑制效果其实并不理想，尤其是底盘的隔音最差。 空间方面，2830mm的轴距保证了纵向空间的充沛，我身高1.78米，前排调整好坐姿后，进入后排，膝盖距离前排座椅后方还有两拳的空余，后排中间地台凸起有点明显，后排头部如果向后紧挨着头枕的话，容易碰到车顶棚，C柱向后的下压影响了垂直空间。 动力方面，1.5T高功率发动机可以提供194马力和260牛米扭矩输出，在CVT变速箱配合下，可以保证中后段动力的持续性强劲输出，如果切换运动模式，则推背感会非常明显，但在起步阶段，发动机多少有点迟疑，深踩油门感觉变速箱也会拖后腿，发动机很暴躁，但不够迅速，百公里8-9L的油耗是同排量车型里表现突出的一类。 隔音方面，还是底盘方面的隔音性能太差了，高速状态下可以明显感觉到从底盘传递进来的噪音，包括风噪、胎噪，甚至小石子打在底盘上也会非常清晰，相比而言，发动机的噪音反倒没有那么明显。 底盘方面，对于车身的支撑没有问题，但缺少那种厚重、紧致的感觉，开起来似乎车子有点大的意思，当悬架调节到硬朗风格之后，可以感觉在转向等期间的扎实，在走烂路的时候切换软性，可以反馈更加舒适的体验。 总体来说，260TURBO精耀版并非大多数车型的那种价格虚高的顶配，本身优惠力度不错，性价比优势在同价位车型里相当明显，过于个性化的形象可能会影响你对其真正实力的判断，如果抛开这一点，它的可买性要高于雅阁。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.43分“优秀”

不知不觉，提车已经半年多了，开了4900公里，我更加确认，这款特别适合我，我选对了！ 一、选车 我的目标就是20万落地的轿车，雅阁、英诗派、帕萨特、迈腾、亚洲龙、君威通通都了解了一个遍，君威是座椅自我感觉有点儿小，不厚实，头部上方空间小；迈腾动力足，但是座椅太硬；帕萨特挺舒服，但是毕竟后期保养较贵，而且都是喝细粮，能省一点是一点；亚洲龙配置差不多情况下预算超太多了，而且试了这几台车感觉里面新车味道是最大的（个人愚见）；最后就是雅阁与英诗派了，颜值即正义，这代车真的很好看，设计直接击中我的点！一样的车，两种设计，同等配置雅阁价格贵出了一万多，而且英诗派中配就有特别实用座椅通风加热，一对银耳甚是帅气。10.5代有针对性的升级了好多，A柱也加强了，新轮毂特别帅，所以就选了它。有的兄弟会说保值率不一样，也确实。但普通家庭买了车，正常情况下要使用很长时间，所以这点我不太考虑。 二、用车 先说缺点 1.车漆太薄，这大家都知道，而且汽车包覆件，如车门，引擎盖，前后护杠都比较软，属于经看不经摸的型。 2.隔音我认为在60公里以上的时候确实不好，其实平常市区代步30-40公里的时候还挺好的。 3.动力1.5t，只能说够用，低速还可以，但遇到上坡，或者40-50公里以上再次加速，情况不是太好。当然要大力踩油门的话另说，但自己的爱车，有几个舍得使劲踩的。 4.在北方，缺个方向盘加热，有了就太好了，毕竟也没多少钱。 再说优点 5.外观就是帅，黑色多了一分高级，对于我，在小县城我感觉已经很好了，自己喜欢。 6.乘坐舒适，座椅海绵填充正合适，红黑双拼，再配上通风加热，满意。方向盘真皮包裹，大小粗细匀称，可能低速转动有些沉，但我感觉还能接受，各种实体按键在驾驶过程中盲操十分便捷。驾乘姿势也很舒服，有陷入感。头枕需要买个迈巴赫款的航空座椅头枕，别问为什么，装上就好！ 7.油耗 我大部分用车时段都是城市上下班代步，走走停停，现在表显油耗8.3，略高，但还能接受，高速油耗在5.7-6.0，相比较同级车还是挺省油的。 对了，最后我在说一下我为啥不买电车以及混动。我个人感觉汽车用电驱动，其属性也就和智能手机一样了，刚起步时技术迭代飞快，需要完善的还有很多，我就先不当小白鼠了。混动同配置车贵2.7万，百公里省三升油，按我一年一万公里算，我要开到10年以上才能提现混动优势，至于驾乘感觉，我个人还是感觉算总账经济性排在靠前位置，我又不是开飞机，提速那么快干嘛… 谢谢大家看我啰嗦了这么多，祝愿大家都能开上自己的心爱之车，一路顺风驰骋在自己的人生路上，一路长虹！

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.3分“优秀”

【购车经历】 之前开的二手朗逸，实在是太拉夸了，老是出毛病。从要换车到订车大概有半年左右了，天天在手机上看，目标就是选个大一点的空间的，因为也没买过新车，所以也不知道哪个适合，就一个目标买个B级车就行，毕竟预算就在20W左右。一开始先看的吉利星越L，后来看看评论说车机不太好，油耗又高，然后又看了迈腾帕萨特蒙迪欧凯美瑞雅阁现代等等。。。最终确定雅阁尊贵，等到准备买的时候又无意中看到这款英诗派，瞬间吸引了我，外观又时尚又大气，比雅阁多了那么一丝丝成熟稳重，关键是三大件在是啥的都一样，性价比还高，所以就确定了这款，当然我是不在乎保值不保值的，毕竟车是留开的管它那么多干嘛！ 【提车价格】 买之前因为雅阁试驾过了，都差不多都一样就没试驾，直接到第一家4S店就定了，都没跑第二家比价，估计也没几个人了。但是底气得足，跟销售员说去别人家看过了，来就订因为看了网上好多车主价格，大概18.5左右，最后确定18.3落地，也可能是我太心急了，赠品都没提就给意向金了，想想真是沙雕沉不住气，再要就说价格低不能送，送了个镀晶，破脚垫，想想也算了吧，送的也都是垃圾，不要也罢。 【驾驶感受】 怎么说呢，毕竟之前开的老款朗逸，肉的一比，所以再开这个就感觉很牛逼，提速很给力，都说隔音不太好，个人感觉也没那么差劲，可能是还没跑高速原因。开起来遇到路稍微不好的那颠簸感没话说了，感觉还不如我那老朗逸了。 【空间表现】 空间是真的没话说，毕竟跟雅阁姊妹车，就是大，后排翘个二郎腿没问题， 【油耗】 油耗我也有搞不懂了，开了有快半个月了怎么还是11个油左右，难道是我喜欢踩油门原因？想想也不会啊，等放假了跑跑高速看看吧 【最不满意】 不得不说车漆是真的薄，一开始看网上评论薄能薄的哪去，注意点不就行了嘛，才几天就好几道划痕了，心都在滴血！

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI

3.79分“良好”

看了一眼溜背就迷住我了，就简单试了一下朋友的蓝色雅阁，4s店都没进就把车定了。空间满意，动力凑合，起步反应慢后段还行，隔音同级里面估计垫底，配置太低，因为自己从事汽修行业，提车回来一个礼拜内加装了抬头显示、CarPlay 、自动升窗、底盘装甲、氛围灯，暂时觉得配置勉强够用了，后面考虑全车隔音，这里特别推荐低配车加装CarPlay ，真的是特别好用。油耗刚提车最高到了10.7，拉拉高速，现在稳定在8.5，可能自己脚比较重，从来也没关过空调，开经济模式温柔一点开应该能低于8，车漆是真的薄，稍微剐蹭一下可能就要露底。现在1万公里，没有开始的热爱了，但每次洗完车还是觉得帅，帅就完事了，反正我单纯为了颜值买的单，准备后期改个火山灰颜色，等我赚到钱买到我最爱的s5之前就凑合这开吧

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 典雅版

3.57分“良好”

各方面都还可以，小异响有点多，车漆偏薄。驾驶体验还行，油耗个人觉得还可以，不算高。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.2分“优秀”

实在没什么要写的，但是不写就没法发。 坐标潍坊，9.22提的车，全款，裸车是17点几，落地18.4。购置税要了7900多。这得多亏了国家好政策。送的贴膜和脚垫。后来又加了1000贴的3m的膜 颜值上， 看着比它兄弟要好看一些（个人眼光)。 动力上， 没太多要求，反正现在很够用。就是日常上下班代步。cvt了，不能拿它和at, 双离合一样乱踩，也过那种激情热血的年龄了。虽然今年27。 异响上， 9月份提的车，目前还有听到有异响，就是前几天突然降温，每次踩油门时都会听到发动机哒哒哒响，但是开一会车热了就听不到了。还有就是踩油门会有电流声，看了一下圈里其他车友兄弟们说的没什么大碍也就不管了。 至于车漆， 没贴车衣，前几天落上一些树胶类的东西，心急了一点清理方法没用对，拿纳米海绵擦的前机盖一些地方成了哑光面，自带马赛克效果?抛光怕对车漆伤害很大就没抛，就一直没管。影响不大，反光才能看出来。但是车漆薄这点不太清楚，反正公认的薄。 空间嘛， 我身高180，体重快200了，没办法，减不下来。空间很足够，我坐在主驾的后排腿依旧伸的开。副驾更没的说。因为胖，导致冬天穿棉衣安全带扣不太好系。（想开点，总有一天会瘦）。 底盘， 想明年天暖和后开它出去拍银河，星空。底盘低的缘故给放弃了，因为去的地方路太烂，需要爬山。 油耗， 现在是8个左右，也没仔细算过。每次想算一下，结果到加油站加满油开一半才想来。每次都安慰自己下次一定要想着，下次还是忘。 第一辆车是2015年的凯翼c3，手动。刚学完车正好赶上毕业实习就买了。英仕派是第二辆，我没接触过太多车，我认为手里这辆英仕派就是一辆好车，用有限的资金去买自己觉得好的车那就是好车。 图片是昨天下午拍的，一直没机会和时间，正好昨天晚霞不错，就想出了这样拍几张的念头。后续会把剩的调下色再发。这几张先凑合看吧??