在一嗨租车上租了一天,感觉如下
外观方面青菜萝卜各有所爱,再次不做评价。
1.0t发动机在怠速和两千五百转左右特别抖,怠速方向盘能抖出虚影;涡轮起压慢,走走停停的路况开着有点难受;动力方面意外的还不错,高速地板油超车没啥压力。
内饰这块挺拉胯的,隔壁卡罗拉最低配起码还有块屏幕,你这就一个收音机摆在那里,多少有点说不过去吧。
配置方面,驾驶以外的东西啥都没有,连蓝牙都没有,卤素大灯真就蜡烛灯。
驾驶体验这一块倒是还不错,跑高速毕竟稳,方向死区小,重量在我看来是可以接受的度;最重要的是,巡航时的路噪和风噪比老款的八代雅阁表现还要好。
总结一下吧,一台还不错的代步特供车。
梦里寻琼157:我的转数到3000转方向盘没有抖啊,
锤子666666:一台8万的国产方方面面秒杀凌派
zhaoqiyy:抖倒没感觉到,高速也挺稳的,就是急加速的时候发动机的挣扎声音大。
本田旗下凌派定位紧凑级,专为国内市场研发,定位上低于思域,但是因为其作为特供车的原因,设计上更符合国内市场需求,价格也更亲民一些,而且这台车的一大亮点就是内部空间表现十分优秀,同级车型可以说是无敌手!初上市时的销量月过万可以说小case。
但是随着国家倡导节能减排,各大主机厂商相继推出了三缸机车型,凌派顺势推出了1.0T版本,后面的情况大家应该是比较清楚的,销量那是节节败退,到今天可以说是惨不忍睹!
现款凌派相比老款除了外观,最大的变化就是动力系统的变化,虽然后期也推出了1.5L混动版本,但是即便是最低配的起售价也是很高的,所以在同级车型中毫无性价比可言,更别谈什么竞争力了!
除了1.0T三缸机这块硬伤外,国内的家轿市场也发生了变化,尤其是最近几年,消费者可选的车型如雨后春笋般出现,尤其是国产品牌产品竞争力有了明显的提升,除了品牌没有什么优势,在颜值,用料,配置,价格等各个方面可以说是吊打合资品牌,这就更加压制了凌派等一众合资品牌的销量空间。
对于目前的凌派可以说是处在一个尴尬的时期,同时新能源的兴起也进一步压缩了燃油车的空间,如果短期不能改变产品本身的硬伤,后期销量很难再有改观。
这款车型刚刚上市,简单说下优缺点。
优点,首先当然是本田光环加持,然后2730毫米的轴距也是比较实惠的,车内的空间表现不会太差。
最重要的是只要10万出头的价格就能买到这样一台轴距比思域还大的本田,对于很多买第一辆车的家庭用户的来说,还是比较有吸引力的。
当然这款车型除了这些优点之外,缺点也是比较多的,首先就是动力水平比较一般,1.0T的三缸发动机,红绿灯起步估计要有点耐心才行,而且三缸机使用一段时间后,可能会对车内的滤震和舒适性有一些不利。
车辆的外观和内饰设计也是中规中矩,不求有功但求无过。
另外整个车型除了基本的安全配置发动机起停外没有太多的科技和智能化配置,车灯也是全部卤素。
当然,油耗应该是这款车的小亮点。
如果预算充裕的朋友,还是建议加钱上更高的配置吧。
用户3112953106393:1.0三缸就这配置卖到11起真敢啊,车企把人当傻子,买的人更是
神州上面租了一天。
原本对动力预期很低,没想到:
1.0T不上120完全够用了。起步地板油也能很快。但是堵车时就不那么自如了,不给油给多点很容易被加塞。
空间很大,后排舒服。
配置有点寒酸。carplay倒车影像电动座椅都没有。
外观猪鼻子还可以吧,内饰很一般。
因为中国特供类型安全上还是有点担心。不敢跟大车。