凌派诚然整体的销量不错,但实际开过凌派之后会有点不尽人意的感觉,本田的地球梦发动机确实名声非常响亮,但1.0T的性能本身就是小排量,无论怎么的优化其实性能还是有点不够用的。当然了,普通的城市上下班跟车行驶是没什么问题的,但去到国道、高速等时就可体会到凌派的乏力了,特别是速度上到80之后,乏力感更明显。若是满载情况来看,超车都有点的没信心。实际的驾驶中,三缸的抖动在起步阶段确实可感受到,实际开起来之后抖动是不怎么明显的。整个内饰来说,凌派确实非常的低廉,触手可及的地方都是硬塑,并且连多功能方向盘、触控式中控屏等也没有,整体的观感以及触摸感确实都透露出廉价的气息。当然了,凌派也有自己的优势地方,那就是空间确实足够的大,3个大老爷们坐后排都不会有压抑的感觉,本身其轴距就达到2730mm,在紧凑型轿车中凌派确实属于空间大的,并且实际的驾驶来看凌派也足够的省油,毕竟1.0T本身就是小排量发动机,小排量带来低油耗是正常的。对于凌派这款车我的建议是:若你是本田粉丝,预算又不高,选择凌派还是可以的。若想性能好一些的车型,整个内饰质感好些的车型,以及对本田没特别的感觉,那凌派就慎重考虑。
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI
3.8分“良好”整体感觉外观还是比较好看,但我的是最低配,就是没有鲨鱼鳍天线,总体还算耐看。由于是最低配,什么配置都没有,倒车影像和雷达都没有,让加装了个倒车雷达,也还可以,其他配置就一个无钥匙启动,座椅也都是布,我自己套了个皮的。
动力的话起步肉,但转速2000之后,达到最大扭矩,涡轮介入,此时加速还可以,但也一般般吧。
空间是真大,这可能是这车的一个卖点吧,后排空间甚至比高一级的车还要大,后备箱空间也不小了。
油耗上下班,一半高架,一半市区,市区很堵,红绿灯17个的样子,目前快三年了,40000多公里,综合油耗5.3L/100KM。
这车就油耗和空间比较满意,其他的话可能大家对三缸比较抵触吧,但我开到现在也不怎么抖,不知道其他人开着怎么样
薇团:这款凌派19年9月购买,目前行驶了41000多公里,油耗5.3L/100KM,速度30后涡轮介入加速还还可以,感觉比我最近买的1.5L缤智加速好一点点
发了个發:我也不理解他们怎么开到七八个油的
李噢v:你是咋开到了混动版的油耗,我现在开了三千公里,油耗8~9
目前本田凌派有1.5L混动车型以及1.0T燃油版车型,正好最近我们拿到1.0T车型进行深度体验,简单分享下,关于这款车有哪些优缺点,以及值不值得买?还是先来说说价格,目前凌派终端优惠幅度比较大,这款1.0T舒适版终端优惠过后裸车价格再8.98万左右。先来说说优点,1、尺寸优势,空间巨大。车身长度4756mm、轴距超过两米七,完全是一台A+级车型,因此后排乘坐空间非常宽敞,实际体验甚至要比自家大哥本田雅阁宽裕;第二个优点就是开起来很平顺,虽然是1.0T动力,但实际体验要比1.5L的名爵5和吉利帝豪动力都更充沛一些,满足代步需求;最后就是品牌力优势,毕竟这款落地价格也仅仅十万左右,买到这么大个头的本田轿车还是比较吸引人的。再来说说槽点,首先是配置比较低,什么大屏、液晶仪表、多媒体系统就不要想了,座椅也是织布材质;其次是急加速的时候噪音比较大,1.0T三缸发动机动力虽然够用,但是高速再加速能力一般,而且特定的工况下,比如低速慢慢起步的时候,还是能感觉到抖动存在。如果不介意这几个槽点的话,本田凌派是可以选择的。
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI
3.3分“良好”就是动力不行,开起来还可以,排量太小了,外观看起来还可以,就是没有多功能方向盘这一点不行
错过了什么车:都停产了。还买?
yfma380:加上去,没几个钱
Warm6696:超车挂S挡
起步肉,隔音差,减震不高级,配置是真的丐,特别是自动低配,方向盘按钮没有,大屏没有,手动座椅。动力后段还是可以,涡轮得到2000转左右才能介入,介入之后提速还是不错的,肯踩也没那么肉,就是怕cvt扛不住。外观仁者见仁,觉得还不错。