凌派目前只有三缸版本,你说三缸就三缸吧,毕竟不少对手也都在用,但别人的三缸至少在新车状态下不怎么抖,凌派是买来就抖。怠速抖,低速也抖,倒是省了座椅按摩的钱。
另外就是凌派的安全性,正面25%偏置碰撞和侧面碰撞的得分都只是“M一般”,造成失分的一个重要原因是测试车型没有侧气囊。你再去看看凌派的配置,真的就是13万以下全是丐版,只有顶配有侧气
handacvt:没事,本田标就值8万
金瓯缺:智商测试车
取个网名真难:不可能吧,我的空调开到最大也没感觉咋抖啊,22款的,各方面目前都不错
安全配置少得可怜,就两个安全气囊,才三年涡轮增压机坏了,发电机故障。多媒体都没有需要自己加装。绒布座椅需要自己升级人造革座椅。座椅调节只有前后,
车内空间还是比较大的,A级车里,算大个了,就是前排座椅有点小,本人身高183cm,方向盘怎么调,感觉都有点不得劲儿,配置贼低,啥也没有,不过方向盘指向还是不错的,目前3万公里,啥毛病没有,就是原车轮胎垃圾,起步肉,红绿灯脚都戳油箱里了,车漆薄
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国V
3.5分“良好”1对于家用来说,空间大油耗低才是硬道理,凌派很好的满足了这两点,初代车型13年上市,初代车型销量其实还是不错的,但是现款车型销量确实没有以前好了,可能由于换代较慢并且竞品车型太多。
2空间是凌派最大的优势,凌派的空间表现在同级别中终于上游的存在,虽然车身尺寸并不是非常占优势,但是得益于善于本田把空间发挥到极致,所以凌派的空间利用率非常高。油耗较低也是它的一个优点,根据车主反映,市区油耗大概在6个左右,整体还是非常省油的。凌派有1.0T以及1.5混动两种动力总成,走量车型是1.0T最大马力122匹,只能说是一个代步车的水平,动力表现比较一般。
3车型配置太低是凌派的一个缺点,低配车型没有中控屏幕,也没有铝合金轮毂,钢圈轮毂看起来跟出租车一样,严重拉低外观档次。隔音较差一直是本田的缺点,凌派也不例外,速度起来后风噪和胎噪都比较大,达不到同级别平均水平。
4凌派的口碑还是不错的,没有什么特别严重或者比较大面积的通病,接触过一个后减震器漏油的凌派车主,它的车在5万公里时后减震器出现了漏油现象,漏油跟用车环境也有比较大的关系,经常跑那种路况差的国道的话就会容易出现漏油现象,解决办法只能更换减震器总成。
5凌派的保养价格还是比较亲民的,首保在5000公里时进行,更换机油机滤,而且首保是免费的,首保之后每5000公里保养一次,这样的保养周期相对较短,比起同级别一些10000公里保养的车型确实没啥优势。更换机油机滤这种小保养的价格在400元左右,大保养价格在700元左右。
6如果你需要一部省油省心的家庭代步车,那么凌派肯定是个不错的选择,后排腿部空间处于越级的存在,并且凌派保值率也比较高,整体值得推荐。
爱生活的北遇:同款11万落地
G c:这款车我也看了很久了,家用代步非常合适了,就是3缸有点接受不了!再谈价格!如果现在10万能拿到就入手!不然只能看国产了
JCJy109:要多少钱?