整体印象:锋范是本田的入门级紧凑型轿车,如今已经停产。我试驾这款车是因为朋友刚好有一台锋范的1.5LCVT舒适版,前不久我和他去郊游,开了一天,下面就和大家简单聊下驾驶感受。
动力表现:锋范搭载的是一台1.5L发动机,四缸的机头,最大功率131马力,最大扭矩155牛·米,传动则是匹配的CVT无级变速箱,燃油形式为92号。底盘则是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。
行驶质感:锋范的动力感受带给的人第一体感还是不错,毕竟它有一个S挡可以挂,而挂上去之后转速便会有明显的攀升。CVT变速箱的表现也依旧是平顺丝毫,升降档几乎无顿挫感,遇到要急加速之时,也能够给到你没有延迟的动力输出。底盘是比较有质感的,毕竟是“本田大法”。当然,遇到一些沟沟坎坎的地方时,这车还是有一些单薄的,毕竟是一台不到10万块钱的入门级紧凑型车。最后,锋范的驾驶感受总体和价位相符,加上其不错的保值率和品质,因此推荐入手它的二手车。
乘坐空间:锋范的空间还行,我身高180cm,坐在后排头部空间3指、腿部空间将近2拳,整体表现还是不错的。
购买建议:现在买锋范的新车肯定是买不到了的,毕竟它已经停产。不过,如果你想买二手车,那锋范无疑是值得去买的一款车型。动力够用、发动机质量可靠、稳定且省油,空间还行、外观颜值也还过得去,因此适合那些喜欢本田品牌,但又没什么钱的小年轻们。
2019款锋范在设计上并没有太多创新,整体造型较为圆润,前脸格栅加入了镀铬元素修饰,两侧是经典的羽翼式LED大灯组,底部是三段式进气口,前脸的层次感很强。侧面改动幅度也不大,采用了双腰线设计,上扬的趋势让新车有一股俯冲的运动感,搭配五辐式轮毂设计,整体看起来野性十足,不过轮毂的造型不够时尚。尾部没啥变化,多线条修饰下层次感很强,尾排是单边布局。
内饰,本田很多车型内饰都不够时尚,锋范也不例外,整个内饰满满的丰田风格,中控采用非对称布局,上面有烤漆元素修饰,新车质感还不错,空调出风口也搭配了银色涂装,但这不足以让这款车变得更时尚,内饰设计太过老旧,三辐式方向盘没有集成功能按键,看起来有些违和,仪表盘为传统指针设计,中控屏没有,档把设计也很一般,中控用料也是塑料为主,怎么说呢,这款车和缤瑞、荣威i6等车型相比差了好几个档次。
空间,本田车空间表现还不错,这款车也不例外,延续了家族MM空间设计理念,前排调节舒适情况下,后排的表现尚可,无论是腿部还是头部空间都足够使用,只不过座椅用料一般,设计也一般,虽然填充比较充实,但对人体包裹性并不好,整体的体验不如国产同级车型。
动力方面,这款车搭载的是1.5L自吸发动机,最大功率为96kw,峰值扭矩为155N·m,匹配的是CVT变速箱,这款地球梦直喷发动机调校很舒服,组合放到现在也不过时,轻快好开也是这款车唯一的卖点了,上手比较容易,家用合适,尴尬的是这款车只有国五车型在售,而国内很多地区都禁售了国五车型,受众人群太少了。
缺点:新车设计缺乏新意,车漆比较薄,内部用料廉价,而且隔音效果一般,最重要科技方面的表现差的离谱。