点评车型:
2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI
3.64分“良好”【费用】裸车价是8.59万,加上购置税7602元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是10万左右。
【驾驶体验】搭载的是1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。在城市道路行驶,CVT变速箱发挥出了它的优势,平顺性较强,升档降档积极,而且60km/h时速内,油门反馈更加轻盈。而在国道行驶,上下坡路段,升档和降档响应稍显迟滞,略微能感受到换挡时的顿挫,不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶,由于是1.5L自然吸气发动机,时速达到100km/h以上,即便是深踩油门也感受不到明显的推背感,而且有略显疲软的迹象。制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,我相信会更加讨人喜欢。
【空间体验】车身尺寸分别为4710*1825*1490mm,空间表现中规中矩,在同级别领域属于中等水平,乘坐较为舒适。本人身高176cm,将主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳二指的距离,而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳左右的距离,腿部有两拳左右的距离,乘坐感较为舒适,即便是满载的情况下,后排空间也不会显得拥挤。行李舱容积为570L,在同级别车型中占有不错优势,可放置较为大件的行李物品。
【隔音】在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
一生爱你9917445:100以上你还想有什么推背感,你当是宝马奔驰啊
文武典藏:你们买的冠军版都这么贵吗?这个价格同期可以买到自动型色版了,带T发动机不香吗
吾犹似洋葱让你泪流:尼玛,1.5 的自吸带 CVT。我就不信你能吹出花来!
点评车型:
2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI
3.14分“良好”大家都知道,我们自主品牌里面轿车卖得最好的就是吉利帝豪车型。那大家还知道其他销量也比较好的车型吗?我来告诉你,奇瑞旗下的销量王轿车艾瑞泽GX就是一款具有较高销量的颜值轿车。它和帝豪一样,主打性价比,而且外观颜值更有优势,而奇瑞对其也是寄予了厚望,所以艾瑞泽GX是奇瑞旗下第一个装载雄狮智云系统的轿车。这辆车子的性价比到底如何?今天我就选取2019款 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI,来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价8.59万元,暂时没有优惠幅度,购置税7601元,保险3500元,上牌500元,所以全部落地的价格为97500元。
【优点】
这辆艾瑞泽GX的外观确实是比较运动化的,前脸采用了蝶翼式的造型设计,并且采用的是熏黑设计。两侧的大灯采用的是犀利的鹰眼造型,整体的运动感比较出色,而且进气中网内部采用了横向的镀铬饰条进行点缀,整个前脸的运动感很出色,但可惜的是大灯采用的是卤素光源。侧面看得出来非常的低趴,而且为了进一步营造运动效果,车身腰线是从车头向车尾逐渐延伸的,营造出了俯冲感。车尾设计和车头进行了呼应,两侧的尾灯被一根横向的镀铬饰条进行了衔接,并且在后备箱位置使用了运动小尾翼的设计。排气管部分,使用了镀铬饰条装饰出了双出的排气管,质感还是比较明显的。
内饰的设计看起来相当的豪华,超出了这个价格该给我们的设计感。采用了贯穿式的空调出风口,平底运动方向盘,八英寸的触控液晶屏,并且使用了钢琴烤漆面板加以点缀,时尚感比较明显。而且这款艾瑞泽GX还配备了皮加织物的混搭座椅,看起来就像皮座椅一样,视觉感较好。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率116马力,峰值扭矩143N·m,传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这套动力总成对于家用没有问题,我们都知道奇瑞的发动机一向是比较可靠的,这款发动机虽然动力不是特别强劲,但是节油,中低速动力比较充足,所以对于家用而言是非常不错的。说句题外话,奇瑞很多车型的发动机敢质保100万km,这足以说明奇瑞汽车对于发动机确实很有底气。
【缺点】
艾瑞泽GX的胎噪很明显,而且隔音效果比较一般,所以在跑高速的时候比较让人头疼,动力弱,噪音响。
这款车子的内饰异味是比较重的,这也是因为车内采用了仿皮以及塑料材质,在这个价位里面逃不掉这样的问题,所以只有通风散热。
这款艾瑞泽GX的外观设计比较运动,所以底盘调校更硬,但问题是艾瑞泽本身配备的就是扭力梁式非独立悬架,所以路面反馈很实在,基本上路上颠簸一下,车内就一定会感受到。
这辆车子的后排空间看似很大,但其实座椅长度较短,对于腿部的支撑性不足,乘坐时间长了容易疲劳。
总结:艾瑞泽GX是一辆有颜值的三厢紧凑型轿车,并且油耗低,质量可靠,对于工薪层代步还是挺适合的。
点评车型:
2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI
4.36分“优秀”车辆外观内饰设计不错,特别内饰我是比较喜欢的,简洁大方、耐看,做工质量还是可以的,对于10万以内的车来说可以说很良心了。车辆配置也不错,都是日常实用且使用率比较高的配置,无钥匙进入、远程启动、倒车雷达及影像(倒车影像特别清楚,值得点赞)、多功能方向盘,定速巡航。然后操控性也很好,方向盘比较轻,转向轻松,反馈清晰。舒适度也可以,cvt的变速箱没有顿挫感,城市拥堵道路行驶一点都没有顿挫感(前提刹车控制好)。不足的地方动力方面,提速慢,高速100以后就没劲了,得多点耐心。总结,适合普通家用,城市代步,性价比还是比较好。车不错!
90的年龄80的心971:各位大佬们,小弟有事请教一下,不知道你们的1.5自吸自动挡,在30-50加速中发动机有没有轻微挡挡声音,求解……
政气豪然:我时尚型的,超过3千转时发动机有种轰轰声的感觉,正常吗?
1聽說:川C的,老乡哟
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2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI
3.57分“良好”【最满意】好看时尚,大气,我选的是蓝颜色非常靓丽,前脸具有很强的攻击性,LED大灯非常漂亮,日间行车灯布局合理,侧腰线也很流畅。功能很好打,贯穿式的空调出风口,仪表盘三块不同尺寸的的显示屏协和而不突出,很高科技感 ,操作容易真皮D字形多功能方向盘,上面集成十七颗物理按键可以做到手不离盘目不离路,更加安全。而且方向盘采用的是电子助力转向,很轻,我很喜欢。【最不满意】减震有点硬,稍微快一点过减速带路烂一点就会听到咚的一声,有几次好心疼
点评车型:
2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI
4分“优秀”外观线条肌肉感出色,更适合年轻人。这一次空间也相当不错,前排调好坐姿,后排腿部空间两拳有余,坐三个人也不会压抑。动力家用完全够用,不是太强烈,起步有点无力,但只要肯给点油爆发力还是不错的。
点评车型:
2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI
3.57分“良好”艾瑞泽GX这是奇瑞的家用轿车,对于这款车来说,他的优缺点是较为分明的。
内饰方向盘确实是采用了真皮进行包裹,握感不错,但只支持上下调节,这在调驾驶位的时候就有点不方便了。8英寸的中控屏来说,稍微会显得有点小了,在追求大屏的时代,如此的屏幕并没有什么优势。并且他的后排来说是没有后座出风口的,这对于后排乘客确实是不友好。
1.5L匹配的是CVT变速箱,正常城市行驶的平顺性还是不错的,CVT在换挡的时候也是悄无声息的,不过以城市行驶为主,他的油耗确实不低了,百公里油耗去到8.5L是正常的,对于紧凑型轿车来说是显得有点的高油耗了。他的悬架滤振效果确实是一般,经过减速带的时候,其实后排的弹跳感是较为明显的,舒适度一般。
对于艾瑞泽GX来说,价格确实是低,但也有不少的不足,消费者自己把握。
点评车型:
2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI
3.64分“良好”艾瑞泽GX外观设计年轻,前脸采用时尚的设计风格构成,辨识度非常高。搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现还不错,满足市区和高速路段驾驶。此外,车内空间宽敞,前后排有较大的可乘坐空间,满载状态下不会显得拥挤。