点评车型:
2020款云逸 C4 AIRCROSS 230THP DCT C-Series 潮享版
3.5分“良好”外观:外观一直是我最关注的点,最终选择白色的,搭配银色的装饰,这种双色车身,开出去回头率很高。集成一体式的大灯,远光灯,近光灯,雾灯在一个框里,这种形状也使车子整体的形象更加年轻活力。从整个前脸看这种萌萌的气质,卡通般的形象,真的很让我爱不释手,总之看上去特别舒服特别有亲和力,这样的造型我是非常喜欢的。
操控:云逸的方向盘采用的是上下略方的圆矩形设计,很有个性。真皮全包裹,手感不错。转弯感觉指向精准,方向盘转向也很轻,有路面反馈。油门刹车灵敏度不错,让我这种对开车比较麻木的人也有能感受到有点驾驶乐趣了。
油耗:油耗平均算下来是百公里8个油,自动挡车里还是涡轮增压车这个油耗很满意了。我的开车习惯也不是特别好,总爱急停急起的,所以有这样的油耗我很满意了。
点评车型:
2020款云逸 C4 AIRCROSS 230THP DCT C-Series 潮享版
3.71分“良好”车头比较厚重,双人字车标与日间行车灯连在一起,看起来很个性,车身饱满,有着一定的力量感,并且双色车身、花瓣状的抛光轮毂还有厚重的黑色包围,都彰显着与众不同。
车内中控台布局简洁,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,矩形的空调出风口很有特点,适量的黑色装饰也增加了质感。
身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着近4指的富余,空间表现在同级别中小有优势,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台三缸1.2T涡轮增压发动机,最大马力为136匹,动力输出平顺,油门和刹车脚感都不错,匹配的6挡湿式双离合变速箱换挡积极,底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着一定的扎实厚重感,悬架对车身的支撑很到位,就算是遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘也不会出现松散感。
缺点:
起步时动力稍显偏弱,后段深踩油门,只听见发动机的声音明显变大,胎噪和风噪也传进了车内,可车速上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行。三缸1.2T发动机在低速和怠速时能够察觉到抖动。多功能方向盘没有使用皮质包裹,握感一般,而且尺寸稍大一点。
雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS的操控性让人满意,开着灵活方便,作为家用代步没问题,但三缸发动机影响到了它的销量。