点评车型:
2023款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.6分“优秀”外观:仁者见仁,智者见智吧,就喜欢这个溜背,
内饰:从去年就开始关注这车,就因为内饰太老气了,一直犹豫不决,最终新款内饰改的非常漂亮,科技感强了很多,终于跟上点时代了。
配置:配置还可以吧,毕竟是新款,所以比20款的尊享版功能增加了很多,做为老司机,其实好多功能也用不上。
空间:空间就不说了,买这车纯粹就是冲着空间去的,一家三口,平时出门孩子直接在后座躺着睡觉。
驾驶感受:这个怎么说呢,也是分人吧,有人喜欢激烈驾驶,有人喜欢稳步前进。但这车起步是要肉一些,不过只要你舍得给油,这都不是事。尤其高速运动模式,推背感很强。
缺点:油箱小,这是老话题了。另外,个人觉得方向盘转向角度小,有的地方一把转不过来,可能以前开的起来k3转向强一些吧。
有为48548806:不知道为什么,我倒是喜欢20款的内饰呢,不知道是不是因为那块屏幕放的位置比较低一点的问题了!!!
飞的鱼的愚:感觉转向角度小,是因为URV有可变转向比系统,适应后感觉不要太爽
林泽凯641:哥哥,这车怎么样
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
3.9分“良好”外观我很喜欢,我感觉比冠道好看,年轻运动一点,内饰太差了,比大众都差,跟国产品牌更是没法比,配置够用,空间是我选择这个车最大的一个原因,这车后排空间是真的大,哈哈哈,比后排空间没输过,驾驶感受只能说还不错,没德系开的舒服。综合油耗目前10.9,希望出了磨合期能降一点。
故乡的影:大众内饰没感觉好,最开始我想买揽巡的,看到内饰直接走人,大众那内饰让你一看就知道大众,果断URV,走烂路你就会发现大众那底盘让你狠爽,URV是让你很爽,
FenG157:还有比内饰那些没用的,比三大件 完爆大众 底盘的铝合金件能造三台大众车出来。现在大众发动机都铸铁了 底盘大部分铸铁偷空还是urv冠道良心。超级粗的铝合金摆臂
高贵原野0n2:目前6000公里左右,11.7左右徘徊,没有过11以下的。
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊耀版
3.8分“良好”外观漂亮,内饰也很好看,个人观点,空间是真大,动力杠杠的,就是底盘滤震真没想象的那么好,胎噪比较明显,尤其路面不怎么好的时候,然后就是没有语音控制,大灯也不怎么亮,360全景那清晰度感觉像是和我开玩笑😂😂,别的都挺好的
2252507516:反正就是没什么大的瑕疵,我是奔着外观空间买的,日常开着还挺满意了,除了油箱小。
FenG157:讲个笑话试驾过Q5L的底盘 在细碎路面 滤震更差
用户6759044100509:不买新款???
【满意】
1,舒适性很好,这台车的空间相当大,尤其是第二排的空间,距离第一排有很远的距离,跑长途的时候,第二排的乘客基本可以实现半躺状态,大大提升舒适性。
2,动力表现不错,2.0T发动机匹配采埃孚9AT变速箱,整体表现很好,符合家用车的标准,无论是城市还是高速,这样的动力组合都能够满足出行的需求。
3,内饰用料出色,作为本田在国内的旗舰SUV车型,用料方面丝毫不含糊,绝对能够满足中国家庭对于一台中型SUV的需求,大面积的皮质包裹,摸起来很亲肤。
4,外观很大气,整车的设计颇有轿跑SUV的风格,尤其是D柱的设计,倾斜度很大,带来较强的运动感。另外,贯穿式的尾灯进一步增强尾部的层次感,相比车头的设计,车尾更有时尚气息。
【不满意】
1,油箱容积比较小,作为一台大车而言,不到60升的油箱,日常经常往返加油站。
2,起步初段比较肉,需要大油门才能够有不错的动力响应。
3,低速顿挫感很强,采埃孚9AT变速箱真的很难匹配好。
4,轮胎噪音比较大,跑高速的时候,基本都是轮胎的噪音。
【油耗】NEDC综合油耗百公里8.7升,日常实际驾驶综合油耗百公里10.5升。
【优惠】目前现金优惠40000元。
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.1分“优秀”外观和内饰都喜欢,都说变速箱漏油,千万不要中奖了,大灯真不亮啊,Honda connect 2.0车机,真拉圾,感觉车很大,很大啊,车是22年11月份的,车内异味不算太大,内饰一还是感觉很舒服的,只要三大件不出问题,还是可以接受的,顿挫感不是太明显,速度47,48之间,变速箱嘎嘎嘎的声音还是明显,at变速箱吗,能理解,油耗真的很高,市区舒适不开空调15,6个,不过才开8.9十公里,倒霉第二天回来保险杠撞柱上了。
强歌歌爱摩托:20款过后做了改进优化,变速箱几乎没有漏油了放心整。开了5000公里后再看平均油耗才有意义,基本10-11之间吧。长途动力性能好
港湾19056:市区油耗太高了吧
。:你这就厉害了,第二天就蹭了
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.3分“优秀”今天提车,白色四驱尊享,指导价292800,享受车企和湖北政府补贴共6.8万,我旧车置换抵扣了部分车款!还是挺不错的购车体验!
今天流程上:
因为之前就已经交付了首付,还有补贴垫款,今天来首先去办了保险,选择了人保,200万三责算下来近7000,这比当时预估价高了一些,不过听说外地户口办理会更高一点,稍显安慰。
保险后就是去缴纳税钱,在一台POS上缴纳23000,想想去年税钱半价,也还是不错的。
选号:
销售给我一些票据后,我在交管12123上申请选新号,自编的选择一步步,可以自编50个??,五个一组,不过我试了试50个好都被人选走了。那就试试机选号码20个,不过没有看中,最后还是去了交管所代理店,在缴纳机动车注册工本费60,和号码邮政寄送服务费20后,在机器上随机50个号码里面,3分钟内选了一个号码!这个流程可以拿到骑车绿本和新行驶证正副本?。
外观上:
白色珍珠漆,阳光下有光泽,匹配19寸轮毂,米其林轮胎,搭配前后双层夹胶玻璃,打造静音体验。
叶子板之间的缝隙说实话有点大,这大概也是有人说买发动机送车架的原因吧。
本田的发动机在刚启动时候动静不小,不过很快就能控制下来,喜欢听滴滴答答的发动机声音,很有质感。
内饰上:
白车,之前犹豫选择黑色还是棕色内饰,毕竟懒得过多去打理,知道看了棕色实车,才下定决心选择棕色内饰,稍显高端大气,和其他地方也有一定颜色反差。
油耗
城市里开没感受到2.0动力,遗憾是没有主动安全系统,毕竟有时候还真能帮上忙。今天刚提车,第一口油给它喝了95号,200,我想看看到底能跑多少公里?
4S店送的礼品:
原车类似半包围脚垫,还行!
行车记录仪,师傅安装还有点复杂,听说像素不错!
牌照框一般般了。
自己购买的物品:
手机支架,电动款,还行。
后备箱垫,一般般了。
启停屏蔽线,钥匙套,内饰贴膜,车衣等等!
锋芒已内敛:本来也打算买这款四驱370尊享,看中后排座位大,也知道油箱小的缺点,最后一辆现车外白内黑,都准备交订金了,看来一圈车走到车尾时随手按了一下尾箱门边上,尽然瘪进去了你敢信再看了一下底盘果断放弃
泰迪狗加油:车友好我是花了31万买的大哥
路上141158047:你说得太对了 50多升这大车确实不够用
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.6分“优秀”外观设计漂亮,动力足够,就是油箱太小了,内饰豪华,空间简直无敌了!高速感觉115定速巡航最省油,转速一千六差不多。如果不定速,油门稍微踩的深一点,不经意之间速度就上了一百四五。这车适合高速长途,市区感觉车走走停停,委屈了车动力,油耗哇哇地上升!
点评车型:
2020款本田UR-V 240TURBO 两驱致悦版
3.9分“良好”空间外观没得说,很完美,配置也相对挺足,内饰的质感也很豪华,摸得到的地方也都是皮,就是预算卡在了1.5t,开起来还是挺舒服的,cvt的变速箱很平顺,座椅很厚,填充很好,也不会像网上说的那么没力,但是跟试驾的2.0来说差别就非常大了,2.0动力非常强劲,如果对动力特别在乎的还是得上2.0
用户7038424842493:惠州的,恭喜,我也是惠州的,本田的1.5t 很适合家用,而且致悦还带原厂carplay,也算一个小优点。我现在开了6万多公里,油耗低才7个,平时加油算上优惠,一公里油费不到5毛钱,反正我挺满意的。
Mr广标:多少落地
卓越汽车:2.0的变速箱顿挫感强!特别是12档
外观:个人觉得侧面流线型身材在这个价位算是非常棒了,特别是斜侧的一面,溜背造型非常漂亮!
内饰:为了质感特别选了米内,完全没有让我失望,非常显档次,不过平时要注意保养!
配置:我买的是尊享型,该有的配置都有了,还有右侧盲区监测,遇到路况不好的时候这个比较省心,电动尾门还有一脚踢,双手拎着大包小包的时候很方便,逛街购物很实用,一键启停觉得有点烦人,我不习惯,所以上车就关掉!其他很多配置都挺不错的!
空间:本田不愧是空间魔术师,这个无敌纯平后排,成年人都可以躺进去,小孩直接可以打滚,家用无敌,只不过后排不能纯平放倒有点小遗憾!总体来说还是表现不错的!
操控:上手半个月,挺灵活的,指哪里打哪里,比我之前的车提升很大!
动力:2.0T 272马力 对于我这个不经常暴力驾驶的人来说,简直不要太富裕,运动模式直接窜出去!
舒适性:朋友坐上车的第一感受就是,哇,这么宽的后排,跷二郎腿了直接,不错不错,自豪感爆棚!
P_健锋:东莞哦
用户9536129912681:落地多少
点评车型:
2019款本田UR-V 240TURBO 两驱经典版 国VI
3.71分“良好”【最满意】
1,溜背式的外观设计,家里人很喜欢,前脸很霸气。尾部的灯组造型很漂亮
2、乘坐空间,第二排的空间确实够大,坐过的人都说好,甚至能够瘫着坐。
3、内饰各种皮质覆盖,相比起朋友的迈腾凯美瑞啥的,显得高级的多。
4、1.5t的发动机,拿来家用绝对没有问题,高速满载超车的时候动力也还完全足够。
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.4分“优秀”之前开的宝骏310 结婚了有孩子了 那车空间太小 就去看车 一眼看中urv 外观大气 空间无敌。这是这款 内饰用料不错。就是配置少的可怜 总体不错
本田URV,自从上市以来就凭借着独特的大五座设计和自家的姐妹车型冠道一起独树一帜,在同尺寸SUV基本上都采取了三排座布局的大趋势下大五座车型确实是比较特别的存在,虽然现如今来看确实和市场大需求不太相符,但也算是有自己的特色,我也一直对这台车保有很强的好奇。最近我也终于试到了urv(在本田店试驾经常碰壁,不太清楚是我个例还是大家都这样),看看在上市数年后以现在的眼光来看其表现如何。
试驾车是2.0t顶配版,由于硬件有所区别,因此不能直接套用于下游1.5t车型,272马力匹配9速自动变速箱,单看参数在国六时代确实是同级别最强的之一了,实际表现上,绝对动力表现自然是十分充沛的,2.0t推动这么大尺寸的车也毫不费力,基本上也算是同级别绝对动力最强的车之一了,变速箱表现有一些问题,主要是一二档换挡会有一些小的顿挫,同时在低速一些情况下收油后再加油会有一些偶发的闯动,动力响应总体是偏慢的,小的动力请求也会稍微有一些延迟,这点不是很应该,大的动力请求会稍微延迟一些,这点考虑到硬件水平倒也无可厚非,总的来说,这套动力总成绝对动力非常强劲,日常驾驶满足基本的平顺性也还可以,但总体还是有一些瑕疵,总体给个中评吧。
底盘表现分开说,首先底盘对于路面坑洼的处理非常好,大小震动的处理都极好,路面上一些坑洼看着很明显实际通过时就觉得不怎么明显了,能够感觉出在舒适性层面有很强的造诣,但舒适性并不是完美的,这台车似乎不太能应付国内常见的减速带工况,在过减速带时反而会觉得有一些硬而且中低速下会有一些颤动,但瑕不掩瑜,整体的舒适性还是很不错的。运动性算是比较惊喜的点,快速过弯时感觉悬架对于车身侧倾的抑制出乎意料的好,整体甚至有一点运动感,并不仅仅是一个舒适代步的设定,当然是不脱离级别和定位来评价是这样,总体算是很好的兼顾了舒适性和运动性,好评。转向手感还不错,低速很轻,随速随角度的增益也还不错,车身跟随性好评,总体比较灵活,比较不错。刹车脚感中规中矩,主要是前半段制动力会来的弱一些,总体不是很线性,但也算很好适应。NVH表现分开说,发动机噪音整体还是稍微明显了一点,风噪抑制的还可以,路噪抑制的很不错,环境音的隔绝总体还不错,但在旁边有大车时车内的震动还是稍微有一些明显,不过瑕不掩瑜,总体还是很安静的车。
静态上,无论是冠道还是urv都已经上市比较长时间了,外观大家也都比较熟悉了,内饰还是很不错的,无论是做工用料还是氛围感的营造都几乎无可挑剔,同时这个可调角度的屏幕还是挺有意思的。这个车门应该是做过特别的调整,感觉非常的沉重,但不好的是关起来却和一些老的日系车一样需要用力,不像一些对手那样很容易就能吸上,当然这点算不上什么问题,只是个特点。前排人机工程学总体好评,能比较容易找到合适的驾驶坐姿,不过美中不足的是前排坐垫稍微有一点短,后排表现自不必说,首先是90度打开的车门确实是比较容易上下车,而空间应该是大的比较铺张了,五座SUV中我是想不到谁的空间能和这台车一战,座椅也是非常的柔软舒适,后排如果非要挑点问题的话就是座椅整体稍微偏低了一点,主观上觉得对于腿部的支撑稍微差了点,不过也可以通过把脚前伸来解决。后备箱空间也还是很宽裕的,配置上,试驾的顶配车型自然是应有尽有,满足一定的商务需求都没什么问题。如果是我选的话购买低配车型也基本上够用了,同时这台车确实是一台比较多功能的产品,比如多种组合的扶手箱,可以和第二排连在一起的前排座椅,能够调节角度的屏幕,都能体现出这台车比较的有趣,另外这台车的油箱好像不是很大,在报警时去加油加了四十多升,似乎是比接近尺寸的SUV要小一些。
总的来说,虽然上市已久,但这台urv的表现即使以今天的眼光来看还是比较好的兼顾了驾驶和动静态高级感,但不得不说在许多人对于三排座刚需的前提下大五座的布局其实反倒有些尴尬,比如我身边就有人因为三排座刚需而放弃这款车,而其实如果只需要五座的话下游的crv/皓影也已经够用了,而且我认为如果能够在之后的车型上推出三排座作为选装或许会获得更多的销量,同时如果本田能在这台车上引入混动系统我觉得在更符合节能减排趋势的同时也会比现在的2.0t更加受人喜欢。
魂动车神:这车的优点动力强,空间大
拉鲁拉斯222:五座车估计也就途昂X能与之一战了
豆腐U:涡轮车都这样,学会开才重要
点评车型:
2020款本田UR-V 240TURBO 两驱致雅版
4.9分“优秀”【空间表现】
空间没的说了,宽大舒适。
【舒适性】
内饰漂亮,座椅舒适,隔音很好,的确是本田内饰最舒适的车了。
【油耗】
跑了1400公里,主要以高架和快速路为主,平均油耗7.7,非常满意。
【动力表现】
够用,0-80km/h起速还是不错的,80往上略感吃力,油门要稍微踩深一点。总体来说很平顺,没有小马拉大车的感觉。应该以后会越来越灵敏。
【最不满意】
应该算是人车互动了,这方面比国产车差了不少。
seLINda:座椅舒适?内饰漂亮?隔音好?0-80起步还可以?
港湾19056:油耗太可惜了
尐尐JeaNJaY:240这款有棕色内饰吗?
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊耀版
4分“优秀”图有点草率 等把临牌换了再补几张图
10月末准备换车 经过了一系列缺芯片 缺订单等等事件之后终于才在二月底等来了新车,4s店说因为现在国际局势的原因,这样的情况可能还要持续一段时间。
新车刚开了不到一千公里,只能先简单的说几句吧。
外观:见仁见智 我爸很喜欢,但其实我觉得黑色外观棕色内饰相对来说更好看一些。(吐槽一下现在排产的基本没有白色外观+棕色内饰的车,如果想等参考上面说到的缺芯片的情况)
内饰:对于本田或者说大部分日系非豪华品牌来说(没办法 只开过日系)还是相当不错的,中控的旋钮和按钮按上去还行而且还没有我不大喜欢的新款大众上面的那个触摸按键。车里能摸到的大部分地方都是软质材料。
配置:其实这点算一个小槽点 提的这辆车是顶配,其实单说配置数量已经相当丰富了,甚至后排加热、老板键和遮阳帘这种配置也有,但是有些日常用的到的配置使用起来并不方便,最典型的就是这个车的车机和音响。本田有一个臭毛病,就是中高配车型统一都使用honda connect完后还把两个手机系统的互联软件砍掉了,我寻思哪怕你给我让我自己选呢? 至于音响,比姊妹车型冠道少了五个喇叭,其实前排听感差不了多少,都是听个响的水准,但是urv的音响在后排有可感的声音靠前的问题,明明配了老板键、遮阳帘却把后排音响弄成这个样子,啧。
空间:不用我多说了吧、冠道urv这俩车的后排空间可以说有口皆碑了。提一嘴的地方在于地台高度,相对来说确实比较高,如果用那种正襟危坐的姿势应该会不大舒服,但是有这么长空间,座椅靠背又比较往后仰,只要靠坐在座子上就好了,而且这样确实会相当舒服和放松。
驾驶感受:动力还是很不错的,但是因为用了大涡轮外加本田四缸机一贯的地扭不足,导致在舒适模式下起步稍微需要多给点油,外加车本身不轻,所以环路上和人较劲可能会比较痛苦。但是只要到了山道、城郊道路和高速,这辆车的动力储备和地盘绝对能满足这个价位对suv的所有期望,顶配给到的可变悬挂在运动模式对于悬挂支撑性的强化是非常显著的。
另外对于网上吐槽非常多的变速箱顿挫问题,我觉得我在这辆车上其实并没有特别明显的感觉到,可能是因为不怎么开市区道路?总的来说动力性还是相当能够满足我的要求的,等到出了磨合期能稍微狠踩几脚油门的时候或许会再做补充。
最后讲一下选车经过吧
考虑了途观L 探岳 锐界 昂科威plus 以及冠道和urv这俩。
大众两兄弟因为要加95,并且这几天油价一直在涨,所以最终放弃了。还有一个原因在于大众的座椅支撑性有点…太强了,我和我爸能够接受,但是我妈不大喜欢这种偏硬的座椅。
锐界其实也是相当符合我的喜好的,但试驾的时候一辆准新试驾车,天窗居然怎么都关不上,导致试驾的时候我妈坐在后排一直吹凉风,直到最后4s店里的师傅来了都没弄好。诚然这是小概率事件,但是选择那么多,就先把锐界放掉了。
昂科威plus 这个是到最后最接近urv的选择,奈何很多想要的配置只有艾维亚版本有,但是艾维亚版本的内饰和颜色有点太贵气,感觉有点没必要了,外加同样也要喝95,所以最终pass掉了。
几个选择里面,大众两兄弟实际上定位低于别的几个,所以不做评论。另外被淘汰的两款车都是好车,但是不同人需求不一样,所以最后把urv提回家了。
至于为什么不选冠道,主要是因为等的时间比urv还长外加一点优惠没有。
用户9705533643773:那么高吗,听你说那么搞,我都不敢入手了
用户5115548571246:我17款开12个油
xinxin的大U:同款
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4.7分“优秀”送的三年原厂机油值得吗?
2.0动力完美,驾驶感觉舒适,操控性适合城市。
内饰好看,豪华感十足
油耗也不是那么吓人,8.5的油耗,一半市内,一半高速。提车十天,1000公里不到,十年老司机。
看过冠道,皓影,凯迪拉克XT5和大众的途昂,最后因为性价比和个人实际情况定了URV。最初是想着换轿车,预算也控制在20出头,满足家用即可,比如雅阁和亚洲龙都不错。试驾了几次之后,始终觉得只能买SUV才能符合心情。第一空间,第二动力,第三内饰,综合这三个,选择了URV。至于配置这一块,动力够了就行,辅助性的配置要求不高
在佛山,东莞,深圳几个地方都看了并了解的市场行情,年底冲量的情况似乎并不浓烈,导致价格优惠力度不大,整体的价格处于中等。
最满意的是中空和后排空间,后排完美!!!
成仔655:好香啊落地多少?中山哪里的店?
提篮子的:送的地毯很差,其余就是贴膜打蜡啥的,三年的机油
用户2738834597937:现便宜了