点评车型: 2020款博瑞 改款 1.8T 领航版
当时20年4月入手。人生第一辆车,博瑞刚发布的时候我应该在读大学,觉得这个车很帅,以后一定要提一辆。所以也算是完成自己年轻时的一个梦想。 我一直觉得买车是自己开,不要顾及别人说什么,无论保值率还是国产车的风言风语都是自己愿意。 20年4月我把我的大白接回家。然后开始了折磨的2年。 第一次去4s店是提车当天下午,发动机故障灯黄色,售后给的理由是新车燃油不足,启动的时候可能进去空气了。咱也不懂,故障不在了就可以。 第二次去4s店是提车第二天,后备箱无法关闭,自动弹起来,售后说是我们把备用钥匙扔后备箱了导致的保护模式。当时身上只有1把钥匙,放在主驾驶,售后咬死没问题,那就不管他。后来这个问题又陆续出现了2次,还有一次是明明没按解锁,后备箱自动弹开。 第三次去是因为刹车踩下去发涩,有吱呀的声音。后来解决方式换了刹车踏板。 第四次去因为倒车影像无信号,换了倒车影像。 第五次去,主驾驶座椅开裂,换了主驾驶座椅。顺便换了车机上面的一整块玻璃,原因是一键启动附近有碎裂,这个我都没留意。 第六次去,发动机故障灯黄色。售后说油品不行,让我加95的跑。 第七次去,发动机故障灯亮,告诉我三元催化有问题,直接换了三元催化。(这车才不到2年) 再说小问题。玻璃上方胶条异响,感觉像门关不严,每1000公里都要喷润滑蜡。这个问题还是经历了拆卸2次门板才找到的。车卖的时候,加档的时候清晰听见档把下方哒哒响,也不管他了。 都说支持国产,人家都用嘴支持就我花钱了。你问我后悔吗,我肯定不后悔,因为这更像是为了完成我儿时的梦想。但是,有些东西拥有过就可以了,以后可能也不会选择国产车。 车卖的那天,跑出了最低油耗,6。心里也是五味杂陈,你让我怎么支持国产。然后给吉利400打了电话,吐了一堆苦水,至今也没接到任何反馈。 图片很多都没了,就这样吧。人生中作为第一辆车的话,空间还是动力,外观都是不错的,但是也希望我遇到的问题是个例。
头条懂车1号粉丝:所以的问题都被你遇上了,你这是绝对倒霉,作为真实博瑞车主表示两年半五万公里,目前零故障。本人21款博瑞领航+,首先说说这车优点,质量稳定五万公里零故障,空间大,乘坐感中度舒适,1.8T排量也够力,同价位用料做工属上乘,十四万一辆中级车性价比很高。缺点:转弯侧倾大,驾驶位人体工程学差,导致长时间驾驶感觉累,双离合变速箱有顿挫感,当然这不是吉利这一家的问题,所有的双离合基本都有顿挫感,油耗偏高。说心里话,买这车到现在说后悔也不叫后悔说爱它也不算爱它如果以后换车,可能也是年龄上来了,我不会再去追求什么零百加速多少秒,搞一台自然吸气发动机配CVT或者AT变速箱,开起来顺滑舒适就好
YChaoer:21年4月提车领航+,目前4万公里,马上两年了,不过目前没发现你说的问题,这个应该是概率问题,不过你运气确实不咋好都被你遇到了。之前买这车的时候我是真的中毒般喜欢,到目前还是很喜欢但是没之前那么钟意了(主要是现在种草坦克500了);使用方面各方面都还是不错,动力随叫随到,空间内饰没的说,油耗方面我基本不关注大概一箱油750公里左右,槽点:后备箱空间真的邋遢。
良少爷:换了个豹,也许是从一个坑,换到另一个坑。开了半年,目前稳定,喜欢的一批。