点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.5分“优秀”

11月不是在本地提的车，全款没优惠现车，落地不到十八的价格还能接受，跑了小两千快首保了，也想小结分享一下。之前媳妇买的丐版乡下人，完全的任性外观党，动力隔音舒适全都没，不过还是很喜欢，一起陪我俩去了不少地方，小车开着灵活方便，操控的感觉也非常喜欢。这次买车又是我任性了一把，开惯了乡下人有点先入为主了，还是喜欢好开的小车，对方向手感的要求也比较高，对好开这两个字界定的太死，前后试了不少车，三十到十五的基本试了个遍，最后确定先搞一台思域，后续拿乡下人置换一个大车，毕竟还有带娃出游的需求。思域的动力舒适度空间比乡下人提升很多，隔音怎么说开过迷你的不会觉得还有比这更烂的隔音，操控感还是很好的，买思域感觉就是买了个大号玩具，不考虑家人纯为了满足我这颗不服老的心，颜值不如十代犀利但更适合我这个年纪，后转向灯是真的丑没得说，做工用料是真的很一般也没得说，价格同级最贵也没得说，但真心是喜欢的也没得说，三十好几的年纪也任性不了几年了。纯主观感受不能作为购买建议，词穷先这样了，后续有更多的感受也会慢慢跟大家分享。跟小迷你合影留念，估计很快会易主，任性将去，特此留念。

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

4.2分“优秀”

外观很帅气，摆脱10代过于激进的风格，11代思域的外观是成熟稳重中带着一点动感，应该是本田这一代新设计语言中最好看的车型。 内饰很low，手动织布座椅，后排没有出风口和扶手，以及不能放倒的后座椅。提车后已经加装了皮座椅，方向盘和后排出风口，内饰档次提升明显。 空间有惊喜，纵向空间比我的君威小一拳，但横向空间差距有点大，驾驶时没办法特别舒服的摆放手和腿。 配置方面，舒适性配置如上所述很low，但本田配置偏向于驾驶，在驾驶方面的配置特别到位，全液晶的仪表，L2级驾驶辅助，自动远近光还有电动加热后视镜。 驾驶感受方面，两个字就是轻快，座椅挺软，操控悬架也还可以有韧性，发动机声音和隔音方面相对于别克君威确实略大，但已经比之前的本田好很多了。油耗暂时7个出头，还蛮省油。 总结，买这款车从有这个想法到落地，不超过5天，期间没看过实车也没试驾过。毕竟思域只要价格到位了，其他方面基本不会让你失望。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.1分“良好”

外观还行，燃动版车头中规中矩，尾部激进一点，这个价位内饰算是比较一般的，织布座椅，配件和配件间的缝隙不规整，不存在严丝合缝，外观覆盖件缝隙也大，前面两个门侧边的那一块甚至感觉有点松动，配置上还说得过去毕竟价格在这里，不过最让人不能理解的是没有后排出风口，空间上还是可以的 【动力表现】 十一代起步弱，除非s档，但是加速平顺也比较快 【改装】 10几万的车改他干嘛，神jing兮兮的，说什么思域不改不如推下海的跟sha帽一样 【最不满意】 后排连出风口都没有，车漆很薄，非常薄，我还没开过110以上，前车门上好多个芝麻大石头弹得露底漆，开车门轻轻蹭到必露底漆，肉眼可见的薄 【购车经历】 正常流程一个星期提车 【提车价格】 一共14940 【油耗】 绿叶城市7.2/7.5 城市关掉绿叶7.5/7.8 【乘坐体验】 一般

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

4分“优秀”

1、外观：身为一个90后思域低矮的车身，分体式的进气格栅刚好符合我的审美，线型的LED前大灯非常的犀利，侧面从前翼子板处一直往后延伸至尾灯组，线条分隔明朗 2、内饰：10寸的全液晶仪表盘显示也有四种模式切换（最喜欢的还是圆形的可能也是大部人都用的吧）、9寸的悬浮式中控屏只能说勉强够用现在都在采用大屏的情况下这个只能满足一下日常所需要，智能化这个就不敢想了（连接蓝牙就好了吧）、横贯式金属蜂窝网格出风口让很多人都以为哪里都是空调出风口装逼利器呀、金属质感物理旋钮在使用过程中还是很有机械感的这个不错。 3、发动机：1.5T的蓝天梦发动机说是能爆发出182p的马力这个就真的没感觉很强只能说够用，而且这个马力的问题实际在使用过程中的作用很小只有在国道乡道这些地方超车的时候有作用，也是开过了电车燃油的和电车爆发的马力完全不一样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.2分“优秀”

先说一下，这台车作为家里第4台车，只作为自己上下班和接送孩子用，以下观点为我个人想法，可能不适用所有人。 外观这东西见仁见智，这一代确实没上一代那么动感了，挺普通的，甚至有些地方不如型格看着动感，但也算不上多丑，还挺适合我30+的年龄，燃动版带小尾翼也挺好看的。 内饰感觉放这个价位还不错，中控都是机械旋钮或者按键，一边开车一边调空调什么的不会分散注意力，皮布座椅挺实用的，冬天不冻屁股，夏天不烫屁股，铺个坐垫，看着和全皮座椅区别也不是很大，中央扶手表面也是皮质的，如果门板上也是皮质的就好了。 配置算够用了，自动远近光的LED大灯，亮度也够用了，前排的氛围灯晚上也挺好看的，8喇叭的音响，总比4喇叭或者2喇叭好多了，胎压监测应该是通过车轮转速差检测的，误报会多一些，如果是独立轮胎胎压检测的会更好一些，唯独没有后排出风口这点不太好，没多少科技含量还挺实用的东西，也算做区分高低配的配置有点不应该。 空间不算特别宽敞，毕竟紧凑级的定位，但作为一个人上下班代步，接送孩子也够用。 其他的一些想要分享的，A柱相对来说对视线的遮挡比较小，视野还算不错。倒车影像白天清晰度还可以，晚上清晰度很一般，颗粒感很强。 选择这个配置的原因，喜欢露在外面的排气和小尾翼，配置比较实用，价格在预算范围内。 给一些正在纠结选什么车的朋友一个建议，根据之前三台车选择配置时总结的经验，如果有喜欢的车，喜欢的配置，只要预算够，直接上就完了，不然以后后悔的概率比较大，后期加装比较折腾，总得算下来也不见得比直接选喜欢的配置省多少钱。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.8分“良好”

1、外观方面：在十一代思域没有上市之前，我比较中意吉利星瑞外观和动力，也是痴迷了很长一段时间，后面等十一代思域正式发布的时候，就彻底沉沦了，但是由于价格偏高，也是想了又想，但是整体来说这一代思域的外观妥妥的小雅阁，特别是那个小刘海，又爱又嫌弃🤔我选的是晶耀白，搭配黑色的运动套件真的很帅！ 2、动力方面：动力方面是油门踩下去就有劲的，虽然目前开了1200公里，高速大概跑了一半吧，大概看了一下，大概100km/h转速在1900-2000r，还可以，但是不得不吐槽的是倒车真的没力气，稍微有点坡都得使劲踩油门😥😥😥😥 3、油耗：我加的是95号的油，目前加了1000块钱的油，跑了公里了1200（表显还有361公里），合计一公里大概6毛不到，表显油耗6.3l/100km，算是新手磨合期比较省油的了吧 4、驾驶感受：方向很灵活，可变转向比很好用，特别是跑高速，但是感觉悬挂偏硬 整体来说还是很值得买的，身边人都说买这款车不错，也挺自豪的！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.2分“优秀”

提车半个月了(没错，五月二十多号提的，没赶上购置税减半，哭了好几天?)，简单说说自己的使用感受吧。 外观:11代确实平庸一些，但个人觉得更耐看，更大气了，前脸比兄弟型格更有特色，屁股还是型格好看。 内饰:比不上国产的科技感，但是在A级合资里我觉得还是不错的，用料确实不算好，但绝对是最有设计感的最耐看的。 配置:L2辅助驾驶、全新的车机系统，体验感真的不一样，还有10个气囊，我想要的都有了。但是，我买的14.29的劲动，织物座椅，后排没有出风口，座椅也不能放到，都这个价位了，确实是寒酸了一些。 空间:这一代空间确实大，至少感觉起来是这样的。A级里也就是速腾比它强了吧？对于我们一家三口来说足够了。后备箱感觉略小，可能是空间都给了后排吧。 驾驶:目前暂时只开了五百公里，四百多高速，油耗7个多。油门响应快，开着ECON起步也不肉，基本上一千多转涡轮就已经介入了。高速试了试，速度已经很高了也还能加速，感觉还很轻松。(具体速度不说了，怕被举报?) 最后说一下加装的部分，毕竟思域不改不如推下海。。 原车是织物座椅，真的没有质感，直接在4s加了皮的；?买的后排出风口，毕竟这玩意可以不用，但必须得有(提升B格)；方向盘套是上一辆车用旧的，当时随便买的，想留个纪念，前两天一看居然印着type-R，真是缘分啊；?买了全包脚垫，四百块，有点贵，但质量不错没有异味，很贴合原车；外观没想改太多，先搞了美版的灯罩，过两天换个黑标，前后铲全包围之类的就算了，说实话还是挺喜欢这一代沉稳低调的外形。 补充一下:这个车啊，漆是真的薄！！！等的都懂！🤣

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.29分“优秀”

挺好的 第一辆车不是很会开 总体还是很满意的。外观还是很好看 内饰有很大的提升，从外观上看，第十一代思域的设计要比十代车型收敛了很多，其整体风格更加稳重，前脸部分它采用上下双层进气格栅，上层格栅与大灯连为一体，大灯组造型狭长，1.5T高功率版本给出了全LED光源，日间行车灯点亮之后也比较有辨识度，下层进气格栅尺寸较大，两侧的雾灯造型也十分犀利，看起来还是有一定的侵略性，不过车头的视觉重心要比上一代车型偏高一些。来到车内，个人认为第十一代思域在内饰方面无论设计、用料还是做工都比上一代车型有了很大提升，T字形中控台线条非常简洁，空调出风口处设置了蜂窝状网格，显得非常精致，10.2英寸全液晶仪表盘也换成了全新样式，此外车内用料以软性搪塑材料为主，各种按键、旋钮的阻尼手感都很好，档次感有了很大提升。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.57分“优秀”

2023年7月18号提成至今的用车感受：我之前是一辆国产越野车，思域是我人生当中的第二辆车，首先第一辆国产越野车开了4年半也才行驶三万多公里，那个时候是新手对车不是很懂，至于为什么会换车，简单来说就是提速太慢，想超车很难还有就是恩施这边基本都是山路爬坡真的好吃力，所以就萌生了换个轿车的想法，至于为什么选择思域，话不多说懂的都懂，每个男人都有一个轿跑梦，奈何自己口袋米不足，传说思域秒天秒地秒空气，加上保值率，所以别的车型看都没看直接懂车帝头天下午打了恩施四儿子店的电话，第二天一早就去交钱提成，提成过程我就省略掉……直接说说这一年多的用车感受吧！首先动车没的说给油就有推背感，再说说外观吧，很多车友喜欢10代，可是对于我一个80后的来说还是更偏向于喜欢11代中规中矩符合，运动还带一点成熟稳重，油耗我在浙江平均6.2左右，在老家市区因为路太窄加上一步一堵，加上个人驾驶习惯不是很好一脚油门一脚刹车最高开到10个多油，但是高速如果保持80-120左右开的话我最低开到4个油，车买来一年多除了右后门锁片坏了锁不上去四儿子店免费给我换了，目前没有任何问题，空间的话，平时都是自己一个人开着上下班完全够了，一家三口完全够用，满员的话家里人个头都不大感觉还可以，唯独要吐糟的就是，车漆是真的薄啊，马上上的石头飞过来都能打掉车漆，还有就是在我们老家洗车这些不专业没有冲洗干净就开始擦，车身都是划痕，后面去贴了一个改色膜保护了一下，还有就是在高速上只要上了80码以上风噪胎噪是真的大……别的就没了，我买的2022款燃动款，当时四儿子销售说这款性价比最高就听了他们的，改装撒的我也没怎么折腾，就自己贴了一个改色膜，还有把标换了红标.贴了一点小拉花，！想到的就这些希望文化水平限大家不要见笑

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.93分“良好”

（车价不是很清楚，大概是这么多，凑了个整写上去的，看看就好） 01年上班族，家里给买的，自己出的保险费和一些附加费，因为我在别的市上班，看车到买回来全程没有参与，车提回来放在家里3个月等我回来才开，保险和一些杂七杂八的家人帮我都搞定了 1.外观：无话可说，确实挺好看的。 2.配置方面：我觉得劲动版性价比还可以，主动刹车，自适应巡航，自动大灯，车道保持中间行驶，但有一个是方向盘是塑料的和织布座椅，感觉十几万的车塑料方向盘有点小气了，小日子的车常规操作，（后面自己花钱包了个皮质方向盘和座椅，无伤大雅），跑高速定速巡航挺好用的，隧道限速80定一个80的速度巡航，再开保持车道中间行驶老好用了，不用担心超速和压线 3.内饰方面：懂得都懂，小日子的车不到18，9万内饰都没法看，塑料感拉满，但毕竟代步，不是很介意，对比国产还是会很羡慕国产的用料 4.动力：作为家用动力够用，刚开始那会感觉很快，有推背感，开久了就感觉起步肉了点，中后段动力还可以。 5.油耗：目前7L/100km，上下班一个月加两次，一次加200块，还可以吧我觉得，但还是觉得油费略贵。 总结：看车到买车都没参与挺遗憾的，不过这台车我很喜欢，快一年多了没出事故，划痕是挺多的，车漆感觉是真薄。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.4分“优秀”

虽然没有开过几种车型，但是思域这款对我来说动力足够，超车不肉，舍得给油就起飞，因为新车在磨合期，也没有舍得深踩油门。 Carlife只能通过数据线连接，使用起来感觉还不错，起码比蓝牙连接手机好用，如果有大神知道Wifi连接方法，欢迎分享。 智能语音控制确实很方便，音乐、导航、空调温度调节，今天偶然发现车窗也可以语音控制，但是只能控制主驾和副驾。 主动刹车和车道保持也比较灵敏，车子偏离车道会自动矫正，和你抢方向盘的感觉，但是变道要打灯，干脆，自己把握好。 车载ETC没有用过，4S店销售说不好用，所以自己办了个建行的，贴两个ETC确实有点尴尬，圈里有大神自己拆的，但是我没有尝试，因为这个不是太阳能的，有根电源线。 感觉车机系统有点老，通过车机导航看出来的，因为有些道路没有更新，刚更新了下地图还没有试怎么样。 车漆确实有点薄，别问我怎么知道的。 车皮也有点薄，开着玻璃关门要轻一点，不然感觉抖得更厉害。不知道同价位的A级轿车怎么样。 雨天车窗玻璃上有水，降下玻璃刮不干净，记得之前见过别人的车可以刮干净啊，难道思域都这样吗？ 风噪胎噪大？8扬声器完美弥补，放个音乐，啥噪都没了。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

【动力表现】 有推背感，比1.5L强多了，很平顺，没有任何顿挫感。 【最不满意】 车机竟然不能连Wifi,流量几十块一个G，蓝牙连接断断续续(系统更新后好了）；车机自带流量频繁掉线，升级个系统，重复点了几十次……；自带导航优化差；carplay不支持。车漆太薄，一碰就掉漆，搞的我现在都不敢跟别的车停一起，害怕对方车门给我磕掉漆……，副驾驶内饰门把手四五个月就脱落，4S店说是里面卡扣没卡紧，首保给恢复了，但还是有缝隙，加上每次升降玻璃震动大，担心再次脱落。 【购车经历】 有买车打算，带着媳妇去的第一个4S店，看的第一辆车，就确定了，没再去其他店，就是这么一见钟情，思域外观没的说确实帅，刚开始看不惯车头，但越看也越顺眼了。 【提车价格】 这代思域价格没有上代坚挺。 【驾驶感受】 地盘厚重，过减速带很有韧性。超车有信心，一踩油门啥都有。隔音比CRV强。 【油耗】 行驶了3000公里，高速居多，目前油耗7.1。 【保养】 半年了才跑了3000公里，首保4S店很负责任。 【亮点配置】 本田安全超感系统太棒了！谁用谁知道。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

4分“优秀”

刚买车的时候感觉油耗有点高，正好赶上冬天特别冷油耗差不多到10左右了，驾驶感觉很轻巧，加速很快，就是内饰有点朴实无华也中规中矩，外观很喜欢，很喜欢这个车的前脸，就是感觉胎噪有一点点大，过年跑高速的时候，声音有点大，跑高速的时候油耗差不多稳定在6.5左右，差不多一箱油可以跑个600多公里，市区就不行了，冬天差不多就480到490加上开空调，第一次首保过后感觉油耗下来了，差不多5到6个油差不多，不开空调的情况下，感觉还可以蛮可以的，买来平时就一个人开开很舒适，亮点就是s档真的很快，一脚底板油能够清楚听到发动机工作的声音，推背感很强，本人有到时候喜欢底板油，所以油耗会高，喜欢那种推背感，还有就是日系车的通病，车身感觉有点脆，当时也看了byd秦，大众速腾马自达昂克赛拉，但还是喜欢思域的外表所以选择了思域

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.79分“良好”

【颜值高，充满运动感觉，思域给我的生活带来更多快乐】 谈恋爱后，也想要女朋友享受车接车送的日子，所以便开始看车。在看车一圈之后，我觉得思域和速腾这两款车都很适合我。而女朋友则更加愿意坐在思域这款车内部，所以便购买了思域这款车。 使用感受：😜😜 这款车的外观不仅仅时尚，而且还十分年轻，每天驾驶这款车接送女朋友，女朋友都感觉到很开心。特别是汽车内部的舒适度也是比较高的，在空间方面我们两个人用真的很大。 最不满意：😓😓 这款车虽然有车机系统，不过在应用过程中并不是十分顺畅。并且车机系统方面的酷狗音乐无法正常使用，所以这个功能对于我而言似乎是多余的，根本无法带来驾驶的便捷。 舒适性空间： 虽然这款车对于我们两个人是足够用的，可是如果人多的话，后排乘坐三个人还是比较拥挤的。并且汽车的后备箱容积也比较一般，如果需要携带的物品比较多也无法满足。 油耗：💕💕 这款车在驾驶一段时间之后，这方面我还是比较满意的。从驾驶方面可以清楚，基本上油耗是在7个左右这样的状态。所以在耗油量方面还是比较低的一种状态。 动力操控： 这款车在驾驶的时候，主打的便是一个稳定性，在加速的迅猛方面并不是很满意的，不过市区内部还是可以的。在方向盘方面轻重则是比较合适的，实际驾驶过程中感觉很轻松。 配置以及辅助：👌🏻👌🏻 这款车的配置都是很实用的，并且驾驶的时候也很够用。倒车影像、导航系统等多个部分带给我的体验感都是很不错的，所以在驾驶这款车的时候，我个人对此还是比较喜欢的。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.5分“良好”

买这个车的时候过了年没多久，价格还比较挺，现在买最起码便宜1万。 外观我挺喜欢的，比十代好看太多，属于大改款，以后两三代外观应该不会有太大变化。 内饰屏幕还行，多功能方向盘，该有的都有了，车机不好用，智导互联经常需要重登，很麻烦，自带的导航还凑合，整体内饰塑料感严重。 油耗还可以7个，高速五个多，早上我通勤距离较近，单程表显9个，应该是刚启动发动机不热，中午和晚上都是六七个。 车皮很薄，引擎盖和车门有几处点状的掉漆，应该是洒水车贱的石子蹦上去导致的。 中控和A柱时不时的有滋滋的声音，有异响，高速很明显，朋友坐车也能感受到，胎噪很大，隔离很差。 目前8000多公里该二保了，没有刚提车时驾驶感觉好，有点抖，看看二保完如何，总体还是算比较满意吧。