点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

3.71分“良好”

计划入手一辆越野车，开始看了路虎发现，下来30w左右，但是了解了一下之后，过段放弃，因为它的样子没有特别吸引我的地方，但是后期维修保养，我相信它可以打动我😂😂😂！后来又看了汉兰达，新款车外观比较年轻化，但是价格超出预算，果断放弃！又看了看大九，其实我一开始特别喜欢大九，但是因为迟迟没有定价，而且没有现车，再加上朋友给的意见，最后结果就是放弃了🤣🤣🤣！去看途达的时候，第一眼就喜欢这个车的外观，满满的硬汉风格，空间也够大，只是配置稍微低点，不过买越野车，就能接受它的配置！想要配置的，可以选择国产车，满满的豪华感！最后深入了解了一下车辆的性能，发动机，变速箱等配件，本着省心，耐用的原则，就选定了它！！！刚提车，对油耗没法点评！新车提回来，有些小的改动，目前还在店里升级，等过两天会有一个全新的样貌，十分期待！！！

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

3.93分“良好”

23年4月13日成都启阳日产4S店提车目前安全行驶34286公里 【空间表现】 空间大，乘坐舒适 【越野能力】 目前还没有尝试，只是前两天走了下318雅江到理塘段路面有点雪用了一下高速四驱，相比我之前的哈弗H6两驱SUV要困防滑链方便多了！ 【越野能力】素车没有做任何改装，打算原车配置的邓禄普AT25轮胎下次直接升级大花纹的AT轮胎 【最不满意】 由于车身自重2.5吨又没有涡轮增压器所以跑山路超车提速比较难受，不够轻快流畅，得提前降档做准备 【购车经历】 当初原计划买奇骏2.5四驱豪华版的，结果厂家停产，再销售员的推荐下了解到途达优惠比较大的情况下才列入考虑范围，主要是优惠下来才17万多还能选个纯正的越野车，让我心动了！ 【提车价格】 裸车无按揭，提车价格17.73万 【驾驶感受】 方向偏重，底盘扎实，重心偏高冰雪路上车速压得更低，座椅很舒服长途驾驶不会很累 【油耗】 成都出发走高速到康定9.6升，康定到理塘走318国道10升，理塘经乡城到香格里拉国道加省道10.2升，香格里拉上高速经丽江攀枝花西昌到成都9.7升 【维修成本】 没去4S店，单次保养500以内包括0-20合成机油机滤空滤

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

3.3分“良好”

一个月跑了2000多公里，分享一点个人的主观用车感受，供朋友们参考。 1.为什么选择途达。我的用车需求主要是通勤、钓鱼和自驾玩乐，考虑过铁骑02和CX-50，但是02对比01的价格让我瞬间好感全无，而且一月份国补没了，买个2.5L的我心理还平衡一点。对cx50的定价和上市时间也不抱太大希望，正好途达有现车，所以就不等了。 2.先说优点。大梁、分时四驱、可靠的底盘、合资，还有外观、装载空间和通过性，出去玩儿跑跑小长途很舒服，很有安全感。至于烂路，还没时间出去野，只跑过一点点小烂路，车轮遇到障碍会夺方向盘，嗯，感觉很好。马路牙子上了不少，如履平地。下雪的时候挂高四跑到70一路超车信心很足。 3.再说缺点。进到车里，无论是静态还是动态，给人的感觉都是一个字——糙！ 关于内饰，也就真皮座椅勉强还够看，方向盘真是无力吐槽，就像是抱着个自行车座子在开车。 关于动力。虽然肉，但是只要舍得踩油门也够用，起码不会当移动路障招人嫌弃。我基本上国道2000转跑80，高速2500转跑110-120，也还行吧，动力只能说勉强够用，超车费点儿劲，想要激烈驾驶肯定是没戏。先凑合开着，再观望观望，过质保后考虑装机械增压。 关于油耗，综合下来目前是11个。我是习惯起步把转速拉到2500，尽快把速度提上去。这排量油耗高也高不到哪去，低也低不到哪去，其实没必要太在意油耗，一年也差不了多少钱。 配置低到令人发指，我觉得我的要求并不高，座椅加热、倒车影像、LED大灯，对我来说这些就够用了，可惜途达是一样没有。还有一些虽然不值钱但是却足以显得厂家很小气的减配，比如副驾驶出风口杯架、4个拉手只给了1个、机盖手动支杆、又矮又小的扶手箱、手动尾门、没有行李架、方向盘两向调节等等等等。后期陆续再慢慢自己改吧，但是还要考虑安全和故障率的问题，真的很烦。还有广为诟病的鼓刹，反正我是感觉不出来有什么区别，可能就是好说不好听吧。 方向盘真是从内到外的别扭，把座椅调到最低，方向盘调到最高，还是感觉方向盘有点低了，而且方向盘是真的重，又丑又重，习惯单手打方向盘的我严重信心不足，尤其跑山的时候。我是实在忍受不了这个大裤衩儿的造型，后续找到可靠的方案，一定换个方向盘总成。 拖档共振的问题，真是一言难尽，我是22年6月后出厂的车，这个问题依然存在。大概是在1400-1600转并且速度60-70左右就会出现，但是这个速度是出去玩的时候在省道最常用的速度区间啊，嗡嗡嗡共振的声音可真是太难受了。至于油门和刹车震脚的问题没太注意。 异响，新车200km就发现右前方偶尔有异响，大概是副驾A柱或者车窗的位置，摇下玻璃再关上，有时候异响会消失，有时候不会。左后和右后偶尔会有啪的一下，很响，和石子崩到车上那种声音差不多，但也就一两声就没了，所以也就没太在意，可能是天冷的原因？等开春了看看吧。 4.总结。 虽然吐槽了途达的种种不堪，但是放到这个价位上，又显得有那么一点的合理。总的来说，作为车主，我还是感觉不满意的地方更多一点，所以为了心理能平衡一点，我现在每天上车都先劝自己就当咱买的是个皮卡——虽然配置也没皮卡高，但是好歹咱能进城啊。 啰嗦了一大堆，基本上优点说的少，缺点说的多，算是爱之深责之切吧，感谢大家能耐心看完，有好的解决方案的话也希望大家不吝赐教。

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

4.43分“优秀”

从22年提车到现在给我的最大感受就是这个车的性价比真的好，具体表现在第一油耗方面，如果走国道的话80码左右，平均7个油耗左右，市区的话堵一点在11个左右，正常在9个多，第二，这车的外形太霸气了，很多人都以为这车是途乐，外观在20万左右的车里面可以说是无敌的存在。大家要是见到实车就知道了，真的霸气，非常适合肌肉猛男的一款车。

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

3.93分“良好”

空间：乘坐空间完全能够满足家用的需求，前排的座椅调整好了之后，后排可以轻松的乘坐三个成年人。 外观：颜值真的很高，整个车身看起来特别的时尚大气，很有气质，前脸的设计辨识度很高，车身的线条也很流畅，开在路上回头率不错。 内饰：内饰看起来挺有质感的，且做工相当的精致，该有的功能全部都有，中控的布局十分的合理。 动力：动力真的是一点问题都没有，起步的时候就能感觉到动力的强劲，高速提速也不含糊。 操控：整车驾驶起来有一种丝滑般的享受，方向盘的指向非常精准，完全可以做到指哪打哪，刹车的响应也很灵敏。 乘坐体验：整体的舒适度还不错，座椅的软硬适中，包裹性也很强，比较贴合人的身体，长时间驾驶不会感觉到特别疲惫，就是减震的调校偏硬了一些。

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

4分“优秀”

乘坐的空间对我来说够用，前排座椅和后排座椅的腿部空间很宽敞，后备箱的装载能力也不错，日常使用还是非常适合的，外观的造型设计非常的沉稳大气，搭配了白色的车漆，看起来更加的气派，前脸的造型辨识度还是很高的，中控的设计风格我非常喜欢，多功能方向盘实用性很高，提速的感觉也非常不错，油门的响应还是非常不错的，满载的情况下也是无压力的，车子驾驶比较轻松，方向盘的手感很好，指向也特别的精准，而且车身的稳定性不错，算是一款比较容易上手的车了，座椅的支撑性和包裹感我还是很满意的，乘坐起来特别的舒服，隔音的效果一般，高速驾驶的时候胎噪声比较明显，使用成本比较高，油耗接近11个了，按照现在的油价，差不多要七八毛钱一公里了。

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

3.9分“良好”

平时习惯了佛系开车，个人完全可以忍受动力弱的问题。油门感觉提速不线性，动不动就上了1900～2000转，光吼不动。 抽空换个轮毂及AT胎，去四川新疆转转

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

3.89分“良好”

提车半年了，跑过高速，跑过戈壁滩，自驾独库公路，感觉很好，动力够用，只要舍得给油，跑土路太爽，80以上放开跑，底盘高，目前14000公里，综合油耗9.3，硬派越野车途达油耗最低了，我们朋友一起接的H9综合油耗13，都不敢开了，他车我也开了动力确实比途达强，内饰漂亮点，配置好点，舒适度差不多，买途达没错的，动力够用，油耗适合，综合实力OK

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

4.4分“优秀”

【空间表现】 大，相当大，后备箱可以放下一个对开门冰箱 【越野能力】 在绝对安全的情况下没遇到过不能走的路和坡 【改装】 感觉素车轻度越野完全够用，土豪请无视 【最不满意】 既然选择了途达，就要接受他的任何缺点 【购车经历】 微信联系到店一口价，交钱提车一小时 【驾驶感受】 稳，很稳，起步大力加油的咆哮声很过瘾，日产大沙发真不是盖的，感觉后排座椅比前面的舒服多了，很软 【油耗】 还可以，以前1.5自吸的小车满载还得8个油，这个高速可以到9个市区11个以下 【保养】 没到公里数和时间 最后总结一下 有好多人问我 为什么花20多万不买坦克300/哈弗h9或者其他车， 为什么呢，因为花的是我自己的钱，当然要买我喜欢的车，它的缺点我能接受，它的油耗我也能接受，就是图它稳定可靠，皮实耐操。

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

3.94分“良好”

【驾驶感受】 脱档，我自己解决方法收油是点下油门 【油耗】 平均9.8 广州市区12－13.5你要一直脚底油还会更高，省油就素车 【最不满意】 途达尾门，和牌照最近的尾灯托位置，有设计缺陷尾灯和尾门是分开的有四个焊点，时间久了会裂开，那个三角区加个焊点不会出现 【驾驶感受】 买了是长途穿越自驾游，市区两厢最舒服。买它就接受他的不足，城市驾驶不推荐，油耗高动力差，

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

4.14分“优秀”

我途达四驱豪华版已满两年了，谈谈用车感受吧。目前只行驶了六千多公里（由于旧车丰田没有卖且还经常骑摩托车），保养非常好，没有一点点擦挂。 途达给我的感受最显著的优点就是外观大气沉稳，比大部分在售的SUV都气派。有一次我途达正好与一辆五六十万的**X7并行，那辆车在我途达旁边顿显渺小，我虚荣之心不知怎么的就冒了出来，一脸愉悦的表情，老婆大人在旁边说：“你在得意什么呢”，我说看旁边的那个大车怎么突然就感觉小了呢？大人也是如此感觉。 我途达四驱豪华版油耗不算高，表显平均9.7升/百公里，四驱我很少用，大部分时间都是在成都或周边行驶，其越野能力还没有感受过。打算七八月份去远行一次，好好感受一下途达四驱的越野性能。

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

3.7分“良好”

内饰就不说了满车塑料壳，全下来24万买了一车塑料，好在越野能力优秀即使素车一般越野不成问题，分时四驱带大梁是这个价位优秀的合资硬派越野

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

4.1分“优秀”

【空间表现】 很大就对了。 【越野能力】 长途穿越，轻度越野，日常家用足够。 【最不满意】 因为之前是涡轮增压，所以对比就感觉途达动力偏弱。其实是因为不不习惯猛踩时候听到那种发动机的怒吼，只要射得猛踩，超车加速还是很容易。

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

3.9分“良好”

刚跑一千五百多公里，哪哪都喜欢，就是配置太低，油耗太高，但在预期之内，既然喜欢就接受它所有的不对，从上市之前就一直关注，直到停产才下定决心买回来！总算圆自己一个硬派梦！来日方长！

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

3.86分“良好”

非常喜欢这款车，看了两年终于入手。先说驾驶感受第一就是开起来感觉车很长，转弯半径比较大。前段动力只要敢踩还是很有力量的。后段明显不足超车困难。凉车启动硅油风扇声音听起来非常过瘾。空间方面后备箱非常大完全可以满足一家人出行游玩带的行李装备。后排座椅偏高，个子高的坐后面容易顶头。还好后排座椅靠背可以往后调。座椅舒适度没得说，日产大沙发名不虚传。内饰就不说了，说多了都是泪。油耗现在稳定在 12 左右可以接受，出去越野的话上不封顶。上次去沙漠跑出了 45 个油，沙漠里动力完全够用，只要把气放了基本都能跑。总体来说这款车还是很满意的。