外观方面,前脸雨滴数码镶嵌在六边形进气格栅上非常精致,下格栅和前唇连接在了一起,显得更加扁平化,搭配上造型独特的前大灯,看起来很漂亮。
车身侧面简洁大方,车顶倾斜角度流畅自然,侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的装饰作用,隐藏式电动门把手也提升了档次。
尾部层次感比较强,采用了时下很流行的贯穿式尾灯,有着非常高的辨识度,下方是双边共两处的排气,除此之外,该车为掀背设计,后备厢很大很平整,并且尾门开口也比较大,拿取大件行李时不容易磕碰到,要是把后排座椅放倒后,进一步扩展了后备厢的容积。
内饰为简约风格,中控台、车门位置以及经常碰触的地方,使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,还应用了黑色钢琴烤漆饰板,而平底运动型多功能方向盘握感舒服,1.5T 自动驭享型拥有7英寸液晶仪表,可以显示丰富的车辆信息,12.3英寸的触控液晶屏增强了科技感,支持语音识别控制、车联网和OTA升级等。中间的YOMI很是亮眼,可爱的高马尾的大长腿女孩,随着音乐在舞动,在车内有任何需求都可以问她。后排空间还算充裕的,地台也做到几乎全平的状态,三个人乘坐也是毫无压力的,就是座椅靠背角度有点直立,长时间乘坐可能会觉得不舒服,上方的全景天窗有点小,只能覆盖前方两个位置,二排可能会觉得有点压抑。
这是一款1.5T车型,传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱。驾驶感受的话只能用中规中矩来形容,起步踩油门的时候会感觉到涡轮迟滞的情况,轻带油门没太大反应,就在满满给油的时候动力爆发一样的给到,发动机转速突然爆发,轰鸣声暴起,推背感强烈,刚开需要适应一段时间,小编试了一下午还是不大熟悉。动力到了中后段的时候的响应才会跟上来,但是还是会有一丢丢的迟滞情况。如果对动力的要求不是特别高的话,就适合日常驾驶,刹车踩的还是比较轻松的,搭配360全景影像等功能还是很贴心的,但是挂倒挡的时候影像还是有延迟的显示画面。整体来说动力不错,但是要好好的把响应速度提上去就更好了。
优势:
1、外形风格比较激进,前脸点阵式的进气格栅搭配“戈”型大灯组风格都颇为个性,有着很强的辨识度。侧面采用了溜背式造型,线条修长大气,运动感出色。尾部贯穿式的尾灯组造型和前大灯组相呼应,很有设计感。下包围部分采用了双边共两出排气口,点缀出了运动气息。
2、内饰采用了贯穿式双联屏设计,是目前非常流行的设计语言,搭配空调操作区域的液晶屏带来了出色的科技感。空调操作区域屏幕还配备有物理调节旋钮,兼顾了美观性以及实用性。电子挡把以及多功能方向盘也没有缺席,档次感在同价位来看是比较出色的水准。
3、后排腿部空间充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近3拳,达到了B级车该有的水准。而且中央地台隆起幅度不大,纵向空间放得下脚,后排满载三名乘客也不会觉得拥挤。
由于采用了掀背式设计,所以后备箱的开口比较大,内部空间规整,装载大件行李的能力要比同级别很多三厢轿车更出色。放入四个登机箱很轻松,而且还有额外的控制放置背包等零散物品。
4、配置丰富,提供有L2级别的自动驾驶能力,并线辅助、车道偏离预警和主动刹车能够有效降低交通事故发生的概率,全速自适应巡航和车道保持辅助功能在跑高速时非常好用,能够解放驾驶员的右脚。前后驻车雷达和全景影像功能停车时非常好用,而且影响的清晰度比较高,画面也非常流畅。同级别来看性价比是非常出色的,毕竟这个价位就能买到配置出色的B级车除了B70几乎也别无分号了。
5、转向手感比较轻,单手操作很轻松,新手驾驶也比较轻松。后多连杆悬架调教偏向于运动,对于细小颠簸有着出色的过滤效果,而且兼顾了支撑性,转弯时侧倾并不严重。
6、搭载的1.5T发动机有着169马力的最大功率以及258N·m的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱。日常驾驶起步比较轻松,中段有着足够的动力储备,市区内超车很轻松。后段也有一定的再加速能力,高速上超车时不会觉得动力不够用。变速箱的升挡比较积极,换挡动作轻快,路况比较好时候平顺性让人满意。
缺点:
1、液晶仪表盘和中控屏的显示效果都算不上细腻,UI设计也还有提升的空间。
2、急加速时变速箱降挡不够积极,高速上超车时偶尔也会如此,给人动力不太够用的错觉,实际上都是变速箱降档不积极导致的问题。
3、百公里综合油耗超过9.5升,参考动力水准来看的话这样的参数表现并不能让人满意,燃油经济性表现不太好。