动力:奔驰C级AMG2021款 AMG C 63搭载的是一台八缸4.0T的双涡轮增压发动机,与之相匹配的传动系统是9档手自一体变速箱,最大可迸发出476匹马力。峰值扭矩达到了650牛·米。这套动力系统给我的感觉是非常激进的,起步低扭爆发很强,动力响应非常迅速,没有任何拖泥带水的迟滞现象,无论任何时候急加速都会有非常强烈的推背感,动力储备非常充足,并且整个急加速的过程中门有任何闯动现象的发生,动力输出非常线性。
操控:操控挺好的,转向精准,指向明确,阻力适中。另外,车辆采用了前后多连杆式独立悬挂的底盘构架。整个底盘的设定是偏硬一些的,在经过非铺装路面时,不能全面的吸收掉路面的颠簸和震动,滤震效果一般,在经过坑坑洼洼的路段或减速带时,有明显的回弹现象,冲击力较强,乘坐的舒适度一般。还有车辆的支撑性能很好,在急速过弯时,车身不会出现摆动和侧倾。
空间:该车车身长宽高分别是4757*1839*1429mm,轴距达到了2840mm 。我身高177cm,来到前排将前排座椅调至合适的驾驶位置时,前排的头部空间还有三指的距离。你抢前排座椅保持不动,来到后排,腿部和头部的空间所剩无几,比较紧迫,车内的空间不是很充裕。
价格:奔驰C级AMG2021款 AMG C 63的厂家指导价格为89.98万元,商业保险全险价格为23114元,购置税价格为79628元,车船使用税价格为3480元,上牌费用为500元,最终车辆的落地价格为100.66万元。
【颜值出众】奔驰AMG C63的颜值个人认为还是非常能打的,后驱平台的超长车头看起来气场十足。大宽体和低趴的姿态无不透露出它性能的强大,四出排气以及翼子板上V8 BITURBO都显得逼格满满。
【内饰用料上乘】奔驰AMG C63在内饰用料上下足了功夫,中控区域以上部分使用的都是真皮材料,极大地提升了整车的档次。中控大屏画面设计简洁但功能很齐全,而且支持有线CarPlay使用起来也是非常便捷。
【空间中规中矩】奔驰AMG C63的车长4757mm,车宽1839mm,车高1429mm、轴距2840mm,在同价位同级别的车型中,这个参数只能说尚可。车内空间较为规整,因为是后驱的缘故,中间地板有明显的突起,整体的装载能力较弱,不过性能车嘛,选择不加长轴距空间小也是可以理解的。
【驾驶感受】奔驰AMG C63采用4.0T发动机,最大马力476Ps,最大扭矩650N·m,。匹配9挡手自一体变速箱。动力爆炸,随叫随到,足够满足赛道需求,通过手动换挡可以达到较快的转速攀升,相比什么双离合顿挫、脱档,这台车可以做到“指哪打哪”。
【安全配置比较丰富】奔驰AMG C63的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。
作为一款百万左右的性能轿车,奔驰AMG C63还是非常值得入手的。不管是炸裂的声浪还是帅气的外观,奔驰AMG C63都是一个不错的选择。不过作为家里唯一一辆汽车的话,奔驰AMG C63可能就并不合适了。
1.5T的奔驰C级你们觉得动力不行,那4.0T V8的C级你们觉得怎么样?奔驰AMG C63应该是很多喜欢性能车的Dream Car,因为这台车不仅有着非常帅气的外观,还有着动力十足的心脏,外观上,这个版本采用的是四门五座的布局,讲老实话,没有两门版的帅气,但是尾部的四出排气和黑色扩散器,都在彰显着它的不凡。内饰这台车豪华感也很强,但是中控屏有点拉跨,不像是一台百万级的轿车。动力方面,它搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率350千瓦,最大扭矩650牛·米,零百加速仅需要4.1秒!
点评车型:
2021款奔驰C级AMG AMG C 63
4分“优秀”【最满意】
优惠大,目前报价已经来到了80万以内,这样的价格买大V8,本身已经非常诱人了;声浪诱人,无论是启动还是加速还是换挡,煮水声都非常动听;油门几乎是深不见底,什么时候踩都有足够的推背感。
【最不满意】
空间稍小,坐姿比较低,在城市或者地库里比较不好观察,盲区也稍大,后排座椅比较硬。
【驾驶感受】
起步第一下并没有太强烈的推背感,反倒是在后段,V8的优势非常明显。虽然底盘的路感不错,但是并没有感到非常不舒服,属于奔驰的舒适还是有的。
【乘坐体验】
后排比较挤,中央的传动轴位置也比较突出,如果体型较大的人坐进去会别扭,把手放在后排坐垫上可以明显感受到底盘的震动与晃动。车内隔音不错,即使是温和驾驶,车外的噪音也基本上听不见。
【外观方面】整体沿用了全新奔驰C级设计语言,全新的头尾灯造型使其更具辨识度。同时,瀑布式AMG前格栅搭配下方两侧进气口,视觉效果极具运动。此外,新车尾厢上沿配有碳纤维饰板,下方则采用双边共四出排气布局。
【配置】配置方面将柏林之声音响、电动尾门、无钥匙进入升级为标配,此外取消了手机无线充电功能。动力方面,搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率350kW(476马力),峰值扭矩650Nm。传动方面匹配9速手自一体变速箱,新车0-100km/h加速仅需4秒。