点评车型: 2021款威霆 2.0T 精英版 7座
【最满意】 空间表现上,威霆同级无敌,巨大的尺寸,给他带来了不俗的乘坐空间。中间座椅舒适,可以360°旋转,变成对坐,可以觥筹,可以洽谈商务,整体豪华感十足。这辆长达五米四的大型mpv一点也不难开,方向盘指向性很好。 【油耗】 油耗在10个左右,对于这么大一个车,油耗的表现让我真是又惊又喜。
【最满意】 空间表现上,威霆同级无敌,巨大的尺寸,给他带来了不俗的乘坐空间。中间座椅舒适,可以360°旋转,变成对坐,可以觥筹,可以洽谈商务,整体豪华感十足。这辆长达五米四的大型mpv一点也不难开,方向盘指向性很好。 【油耗】 油耗在10个左右,对于这么大一个车,油耗的表现让我真是又惊又喜。
在欧洲市场,不同于V级,威霆更多被当做商用车来使用,而非乘用车,大尺寸的空间和不错的承载能力让这款车有了广泛的用途,而在国内,由于品牌影响力高,威霆更多时间扮演着商务行政用车的角色,顺应这样的用户群体,福建奔驰在国产时也对这款车的底盘设计进行了改进,在悬挂的设计上,威霆前悬挂采用常见的麦弗逊设计,而后悬挂使用了半拖曳臂式独立悬挂。由于定位偏向商用,舒适性配置并不多,低价位车型适合后期升级。
外观真是面包车。平淡无奇。内饰不改装就是五菱 动力2.0T 完全够用。稍微改装一下。商务接待。居家旅行完全够用。下面看我这台升级过后的现车。内饰直追260L 外观相当好横。唯一不足的地方就是没有空气悬挂。气囊少一些。但是价钱在这放着呢 有需要的可以联系我。我是卖商务车的
繁荣富强571:你是哪一款改的?
商务车定制改装工厂店:34.79原型车改的。这个加了高顶比普通裸车要贵一些
【动力】奔驰威霆在动力上搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,并且它的最大马力可以达到211马力,而峰值扭矩则是350牛米,在传动方面匹配的也是9挡手自一体变速箱。动力上的话完全够用,超车的话也不是很费劲。 【外观】外观耐看,不惊艳也不过时,侧面整体有一种蓄势待发的运动感,拥有一股沉稳的气势,大灯看起来格外有神,尾部大却又不失大气,就是漂亮干练不管开在街上还是停在路边,回头率都是很高的,外观个性鲜明,很有魅力。 【空间】奔驰威霆这款车它最大的优势就是它内部的一个空间是非常大的,三排坐满成年人的话,无论是头部还是腿部的空间,相对来说都是比较富裕的,不过就是前排的储物空间有点太少了,放不了什么东西,但是整体是满意。 【内饰】内饰方面,奔驰威霆中控台设计更加符合现代人们的审美,功能区按键比较多,功能区分区明显,比较易于操作。 【配置】其实奔驰威霆这个车它标配里面的多媒体配置简单,只有一个扬声器,这个就需要你多花钱进行选配了,你花的钱越多,他选配的种类也越多。 【舒适性】坐在这款车的车内能够感觉到座椅很柔软,并且座椅支撑性和包裹感不错,而且音箱的音质也很好。还有很多的驾驶辅助配置,驾驶过程中不轻易疲劳。这款车对于噪音的处理确实棒,车内环境安静。 【操作性】奔驰威霆属于豪华品牌中型车代表的C级,拥有精准的操控与转向,可以保留一定的驾驶乐趣,平平稳稳的开车,舒舒服服的坐车。虽然车子有点大但是好开,视野开阔,方向盘轻巧。
镇长17:内饰太难看!没好看的内饰吗?
用户5995274759546:这车买回去是让你改装的,不是让你拉货的
目前跑了9000公里,来交个小报告。 【最满意】 首先最满意。怎么说呢,第一是视野好,开起来的视角和中巴几乎没区别,比一般的商务要高,然后就是奔驰的整体氛围,那个标就值车价钱了,哈哈哈哈。然后这车是九座,空间利用率很好,每排座椅下方都有滑道,方便你调节。 【最不满意】 内饰几乎都是塑料,配置低,什么都需要加装。然后隔音确实不好。 【保养】 买车送保养。这个跟销售好好谈谈,谈好了,你用车这前五年几乎不用花钱。 【驾驶感受】 奔驰传统的2.0T加AT,动力衔接很好,变速箱也很聪明,油耗中规中矩,11个油左右,高速省一点。底盘很紧,但是不颠。 总结一下。威霆对应的需求是,花小钱要办大事。
用户1723670748800:人家是8座的
用户9422656523044:9座蓝牌?
最便宜的三叉星,不装潢就是货拉拉。空间一级棒,除了驾驶员,第六个人才会愿意坐上副驾驶的座位。国产配件丰富,物美价廉。
bin冰墩墩:26.48在哪里提的
清爽火车9Z7:可以看看传祺E9,同级最强2.0T插混动力,免购置税,可上绿牌。
全国奔驰车友维权:我前年买的贵了呢。才26.18。 同时间广州的车主25.18买的。
这辆奔驰威霆2022款豪华7座商务车,十分太豪华了,许多富婆和富翁都去花30来万去买新款奔驰威霆2022款7座豪华商务车,多豪华多耐用,从这辆新款奔驰威霆2022款豪华7座商务车外观讲起,这辆奔驰威霆的车身是比奔驰V级还长,车顶高,有天窗,车头带了个奔驰豪华立标,车脸十分帅气,中网十分耐看,都用了奔驰AMG性能车中网!!!车子内饰,十分豪华,连富翁富婆十分想坐,方向盘用了2023款奔驰迈巴赫S级的方向。中控台和驾驶仪表盘十分豪华,仪表台和中间仪表盘都是液晶屏,中间仪表盘液晶屏更大,后排座位是航空座椅,第三排座位是舒服沙发,座椅全都是电动调节,都有通风加热按摩的功能,空间更大,后备箱空间足够大。
本人换车也考虑了很久,从最初的7座SUV开始,初步看了途观L、CRV、汉兰达、奔驰GLB,各车都有优缺点,大概了解了下价格,一直没下定决心卖哪款。本人刚开始比较倾向CRV7座的风尚版,后来打算再带小孩去试座下,感受下空间,但发现展厅没有7座车,小孩再东本展厅看了艾力绅的7座款,喜欢得不得了。我知道mpv如果选择家用的话奥德赛比艾力绅销量更好点,然后了解了下奥德赛价格也更合适点。当但是内心深处还是打算买SUV,就打算看下广本的皓影有没有7座看下,到了4S店展厅也没有,那就顺便看下奥德赛吧,售后一句奥德赛最低配也只要24万左右,价格低,油耗也低,也适合日常代步上班,兼顾家用,吸引了我,空间也适合,小孩也喜欢。我开始转向关注mpv了,放弃在看SUV了,网上开始关注奥德赛各版本的差异,最初打算卖丐版,后期看了些网上的改装案例评价,容易出现后期异响,毛病多,本人对车不需要太多功能,后期出毛病概率就低,省心省油即可,那就看次低配的智享版吧,定好版本了,开始谈价格了,结果第一家4S店报价优惠太少,比网上公布优惠价格还少,心里凉了一大截,谈了几下谈不下来,算了,没有缘分,换一家看看。到了第二家,销售告诉我智享版没有现车,要预定,推荐买领享版,有现车,那也行,两个价格都算下吧,结果比较实诚,报的价格比第一家优惠不少,改选领享版,继续谈价格,1个小时谈好后,交定金,提车,验车。本人开车较佛系,第一辆车开了9年多,按时保养,也未出过事故,虽有恋恋不舍,但空间已不够家用了。奥德赛的动力空间都比较适合,预祝我与奥德赛开启新生活,陪伴下个10年。
这台车我盼了8年,今年又纠结了半年,最后下定决心买GL8,本人出镜,爱车展示!纠结半年的原因是红旗的Hq9今年的9月21号才出报价,结果红旗报价一出,令我大失所望,于是22号果断联系成都通源,订车定配置,2023款GL8外观时尚,空间大,驾驶舒适,空气过滤系统非常有用,操控性好!2.0T发动机起步谈不上猛,但是够用,前排两个座椅中间的储物箱,拉低了整台车的档次,40万的车,应该再大气豪华一些! 【空间表现】 空间表现上来说,毋庸置疑,MpV王者的称号不是白来的,调节好中排座椅位置,七个人乘坐,太够用了!9月29号提车,30号从成都将车开回内蒙古,全程2620公里,截止到10月16号,总计行驶3015公里,我独自一人驾车,全程高速,并没有太大的疲劳感,我这台车平均油耗10升左右,吃细粮95号油!内饰的纳帕真皮非常舒服,但是没有颜色选装服务,属实有点遗憾!座椅不耐脏,给保养增加了很大工作量! 【舒适性】 陆尊的驾乘体验总体来说,是非常好的!座椅功能齐全,二排通风加热按摩一应俱全,舒适型非常好! 【第三排空间】 第三排空间乘坐舒适型够用,座椅柔软度和靠背倾斜角度都非常好! 【最不满意】 前保险杠离地间隙小,三排座椅前后不能调节,三排靠背后仰不能调节,建议三排座椅增加前后调节用滑轨,增加三排座椅后仰角度调节,将中排座椅滑轨取消改成无滑轨座椅,因为四条滑轨的存在,滑轨缝隙的清洁工作十分尴尬!我的车就采用了双层脚垫全覆盖滑道的方法,减少滑道的杂物和尘土的进入!另外四门的门槛和踏步材质不耐脏,清理起来费时费力!建议出厂配置铝合金防滑门槛和踏步! 【驾驶感受】行驶了3000多公里,一路走来,这台车带给我很大的欣喜,以前只开过2.4胖头鱼和尖头25s的GL8,说实话,以前的车型,驾驶起来没有什么舒适型可言,但是自2023款以后的陆尊,驾驶感受真的很好,本人驾龄30年,开大车出身,自己家也换了四五台车了,这台车真的没让我失望! 【动力表现】 动力表现方面,2.0T发动机,起步确实肉,后劲倒是可以,提速超车也很灵便,换挡目前没有感觉到顿挫和抖动迟滞等情况,毕竟商务乘用车不是用来比动力和加速性的! 【油耗】 目前高速和城市道路总体计算,百公里10升多一点,这个油耗我是很认可的,毕竟两吨多的车,加上坐三四个人,我个人可接受的油耗是13升以内即可! 【空间表现】空间上来说,这款车就没必要细述了,
【空间表现】 空间表现很好,7座很宽敞, 【舒适性】 舒适性很棒 【第三排空间】 能够坐3人,实打实的7座车 【亮点配置】 二排带按摩功能,座椅通风,家里老人坐的很舒服,之前妈妈有一些晕车,坐这个车,他的感觉挺好 Acc,IQdrive,长图跑起来没那么累 【油耗】 市区9.5,高速8 【购车经历】 犹豫了很久,也对比了很多的车型,换车的想法从年初就开始了,一来是家里人多,需要一个7座车,二来我原来的车也确实有些年头了,于是就看了很多车型,GL8,奥德赛。。等等,看完之后还是觉得这些车都太像面包车,感觉有点土,7座的SUV锁定途昂,于是就带着媳妇去了4S店,试驾了途昂,顺便也一起看了威然,本来我自己也是在威然和途昂之间纠结许久,途昂的知名度很高,在中大型SUV里面销量排名也很靠前,威然知名度会比途昂差一些,但是媳妇非常喜欢威然的二排,舒适度很高,相对来说,途昂就不具备这个优势,而且威然的外观看起来不那么像面包车,也就没那么像商务车,而且底盘也比较高,记得有朋友跟我提起过,曾经在成都租威然去过稻城亚丁,这也印证了这台车能够适应相对复杂的路况,综合考虑下来。还是觉得这个车比较适合家用,有MPV的舒适,设计上摈弃了传统MPV设计的土气,同时拥有较好的通过性,简直太合适了,当然也感谢4S店为我们精心准备的交车仪式,仪式感满满。总的来说呢,买车需要根据自己的实际情况来选择,威然确实能够满足一家人出行,我们也是周末会经常带娃出游,二排的舒适性,能够让妈妈和媳妇同时享受,超大的行李箱也能够满足你携带足够的露营装备,内饰的设计比较简洁,也是家人喜欢的类型,所以最终的选择也是和家人一起商定的结果,非常满意的一个购车旅程。
乃斯,体验感很好,方向盘很轻,不像一个这么大的车,油耗也低,三胎了,原来的君越难不足不了日常的生活,我想换530,我媳妇做了一天工作,说塞纳既能照顾家,又出去有面子,我媳妇也让了一步,最终选择了他,直接上了铂金,就怕后期这里不满意哪里不满意不过听媳妇的没有错,确实挺好,就是高速噪音大点,不过能接受,座椅没有君越的座椅的包容性,开时间长了颈椎有点累,不过家里人都满意,这点小事花点钱弄个头枕解决了,从提回来就是各种的买买,后备箱的垫子,碳纤维的门踢板,座椅的坐垫,等等的,花了两千大洋,值了,听说新款涨钱了,在这新车降钱的时候他居然涨了,我试着也不会说了,就这样吧,啥保值不保值的,车是开的又不是买了为了卖的,对吧!
最满意: 1:空间利用率很高,车内不仅每个座位的空间表现理想,而且储物空间的表现是比较多的,基本上能想到的地方都是储物空间,物品在车上都有摆放的地方。 2:乘坐舒适度较好,座椅的用料扎实,而且填充物相对柔软,整体的驾乘体验都不错,而且第三排确实相对较大。 3:油耗我也比较满意,高速和市区的综合百公里油耗6L,而市区工况下百公里油耗在6.5-7L之间,对于一款MPV来说,确实很省油了。 4:驾驶体验不错,方向盘的指向精准,而且整体的动力平顺性表现不错。 最不满意: 1:扭力梁悬挂在通过较为颠簸的路况下的时候,感受比较明显,尤其是第三排的乘客。 2:NVH的表现不是很好,尤其是80km/h以上之后,路噪以及胎噪都较为明显。 3:摄像头的清晰度不是很高。 总结:作为一款家用的MPV来说,奥德赛是个合格的产品,并且2024款车型还新增了幻夜套件版本,而不满意的点中,NVH可以自己通过改装来调整,总之,奥德赛的整体表现还是比较有竞争力的,30万左右的预算,是个不错的选择。
实话说,像GL8这种MPV车型,乘客的地位远比驾驶员更高,尤其是这款六座的艾维亚版本,整车的装潢、配置会和驾控感受形成更鲜明的对比。 造型上,GL8往往给人一种较浓的商务气息,毕竟在商务接待领域摸爬打滚这么多年。至于乘坐感受方面,我认为才是GL8拳头产品力的部分。和它沉稳大气的形象一样,同样是舒适平稳。它的滤震性、隔音性均是十分在线,舒适感不像一些中大型SUV的那种开船感,它的避震韧性会把沟沟坎坎过滤得非常和缓,不会过多影响在车上乘坐的你。 内饰方面,大面积的的皮质包裹,以及波尔多红和碧玉白双拼的配色,就很显质感和豪华感,牌面实力算是营造啊到位了。再加上后排啊两张集聚通风、加热、按摩等功能于一体的航空座椅,舒适效果就更相得益彰了。 至于不太受关注的动力部分,GL8采用2.0T+9AT的动力组合,输出线性之余,响应也相对跟脚,完全超出了我对于这副2.0T机器拉动这台车重超过2吨的巨无霸的期待,不过关于GL8在高速公路上的传说,平常我也偶有所闻。只能说一个字:绝。 但相比时下兴起的新能源MPV而言,我认为GL8也并非无可挑剔。包括智能化方面,油耗表现方面,后者皆是有不小的进步空间。