点评车型:
2015款奔驰GL级 GL 400 4MATIC豪华型
4分“优秀”写这个纯属无聊,翻旧账混懂车分。
【购车经历】
这个车是2016年在天津买的,美规车。买之前一直都是开轿车的,从未买过SUV,抱着好奇试试的心态加之有个开GL的朋友撺掇,就莫名其妙的-买了。
【驾驶感受】
说实在话,底盘的确扎实,Q弹十足。NVH也不错,大油门都感觉声音离得比较远,算得上安静,比现在的G63安静一些。
【动力表现】
动力不必说,3.0T V6机头动力基本没啥可质疑的,一踩就来,即便持续踩下油门也感觉有的是余量。
【油耗】
油耗这个东西我从仔细计算,大致也就上面那么多,偶尔可能会高一些。
【最满意】
当时最满意的就是NVH和动力,外形见仁见智。
【最不满意】
最不满意的就是座椅,不知道是不符合亚洲人或者我的身材还是怎么回事,总是感觉怪怪的,要么不靠腰,要么顶脖子,反正很难找到一个合适的位置,也可能是我自己长的怪。
提车的其他嘛,记不太清了,反正买过港口车的都知道,还有我是不发板车的,选择自己开车边玩边走。
照片是当时Mate S拍的,将就看吧。
以前都是在之家认证,现在基本没上那了。
为什么传到懂车帝上的图好不了几天就会糊?
买车只看标:买个北汽BJ90改个标就好了,只要40万
Hearbaby:这个这个,上次拍到的,车主见我在拍照,还特意打着火踩了几下,太幸福了!!!
韩晓12:北汽bj90油耗得25
外观是最满意的高端大气,综合表现非常优秀,柴油车着车的时候动静有点大,不过在车内到是没啥,隔音效果超棒。3.0T柴油起步会差点,不过柴油低速扭矩大,上坡脱困的时候肯定是汽油机比不了的,中后段加速优势能立马感觉到,动力很强劲,高速后段加速比汽油机差点,需要适应,高速200依旧感觉底盘很稳,一点不发飘。油耗和同排量的汽油机比低太多了,这么大的车市区不超12升,高速9个左右,国内的柴油的油品不行,所以后期的维护成本高,选柴油版需要一定勇气。座椅包裹性很好,奔驰的舒适性肯定是强项,开宝马坐奔驰还是很有道理的。
用户6647655586786:兄弟,车外后视镜的电子防眩目功能好用吗?
点评车型:
2011款奔驰GL级 GL 450 4MATIC尊贵型
4.6分“优秀”全尺寸SUV很少,轴距超3米的更少,不过满足条件的都是好车。因为这个车型基本上都是车厂的形象工程,而且大部分车是要卖给驾驶风格粗犷的老美,所以在动力性能、皮实耐用等方面都挺好的。但是要想追求一点内饰的做工质感,以及设计的美感,那还是建议从奔驰GL级别开始看。
【动力】
M273发动机,4.7升自吸V8,参数之高,动力之澎湃,自不必说。2吨多的车,零百加速成绩能跟高尔夫GTI在一个水平上,想象一下开起来有多爽。不过这款发动机让我感觉最棒的一点,是它的NVH极小。转速拉得飞快,瞬间就到6000,但是发动机依然没有嘶吼声,极其安静。而且它的峰值扭矩也不需要这么高的转速,所以感觉高速超车很轻松。奔驰确实很擅长搞动力,他们的工程师能把4缸机压榨到狂暴,也能把大排量V8驯服得这么沉静,动力部门的研发实力真的太强大了。
【乘坐感受】
初代的GL,后面的GLS,包括最新的GLS迈巴赫,我都乘坐过。可以说从初世代到现在,GL车型的乘坐舒适感就没什么可挑剔的。空间大、NVH安静、底盘柔和、音响高级、温控系统强大……但是,很多人做过这车之后会说:后排不如GL8。我觉得应该反过来想,如果一个专业的商用SUV,乘坐还不如一个越野SUV舒适,那GL8才是失败的。
【驾驶感受】
GL最吸引我的还真不是大V8,也不是它高大上的配置,而是这个底盘。
初代GL的底盘是根据同时代的ML底盘强化、扩大而来的,所以这套底盘的调校风格,还保留了当时大家比较在意的硬派越野性能。
四驱系统的核心部件:低速四驱分动箱,中央差速器,后差速器,4ETS。它的优势在于带了一个低速扭矩放大功能(LR),还有两把差速锁,这是硬派越野车的标识。LR理论上能放大三倍扭矩,也就是说,在低速状态下,可以使峰值扭矩达到1380牛米,很惊人的数字。
空气悬架也是个亮点,软硬可调,高度也可调,驾驶模式S挡,底盘下沉至-1挡,越野模式可以手动调高至+3档,总共是5个档位的高度,最大能升高9厘米,这套系统跟高配的ML很像,但是由于车身尺寸整体放大,驾驶的体感也会放大,所以采用不同的底盘模式,开起来更有层次感。非常好玩!
【行情】
这个级别的SUV,定价基本上都是一百多万起步,就没有不好开的。新车各有特色,卖多贵都有道理。不过如果想入手二手车的话,有一个最要紧的注意事项:千万不要有捡漏心态!有的车可能挂了很便宜的价格,心血来潮买回家,开起来发现完全不是那么回事。有的车,那车况就算是修理厂见了都头疼,个人买家如果一不小心掉进坑里,很可能难以脱手。
一旦进入二手市场,品牌光环就几乎完全消失了,品牌自身还得迭代更新,对老款车型也是个打击,而且随着时间的流逝,配置方面的加成也变得微弱,对于奔驰GL保值率来说这都是非常不利的因素,也是它比其他车型比如红杉、途乐等等日系品牌折旧率更狠的原因。但是,如果有条件的话,真的应该体验一下奔驰的全尺寸SUV。汉密尔顿说它是自己开过的最舒适的公路车,还给自己老爸买了一辆柴油版的GL作为代步车,我觉得并不完全是为了品牌宣传,可能确实是出于喜欢。
CcLoveDrive:现在很少见了。我家里现在还保留着07年GL450 后来12 年还买了个GL550 前两年卖掉了
道樂天:我家也是同款
用户7337310870856:同款