Jeep指南者是一款偏硬派的紧凑级SUV,目前优惠力度在1万-1.5万之间,以1.3T自动领先版为例,目前我所在地区优惠1.28万,指导价15.68万,优惠完裸车14.14万,加上保险、购置税以及上牌费用,总共全款落地16.31万。
Jeep指南者的优势:
1、整个外观造型很气派,呈现出了几分硬派越野车的感觉,前脸的设计很大气,我比较喜欢Jeep家族经典的7孔式进气格栅,猛一看还真有大切的既视感,细节及线条的设计很精致流畅,大灯组向两侧翼子板延伸,拓宽了前脸的横向视觉效果,底部前包围进行了黑化处理,给我的感觉非常的敦实,特别有安全感。车身造型饱满,线条非常的硬朗,气势得到了淋漓尽致的呈现,尾部的设计比较简约,看上去敦实有力,属于那种耐看型的造型。
2、车长4424mm,轴距2636mm,表现在同级车型中并不占优势,但内部空间的表现却超出了我之前的预想,我身高175cm,实测坐到后排座椅,头部和腿部空间都有1拳的距离,表现很宽松,后排中间位置的地板略有凸起,但并不影响后排的乘坐感受,四个车门都配有小的储物槽,方便平时放一些小的物件,后备箱布局很规整,进深长度也还不错,能够装下一些偏大一点的物件。
3、动力排量为1.3T,四缸发动机,动力性能表现还是很强劲的,给油就有动力,平时在路上行驶超出很轻松,跑高速时速120km/h给油还能够感受到动力的存在,推背感特别明显,说实话,动力表现真心不错。
4、内饰也算是一个优势,之前看过老款的指南者,内饰确实不咋地,而这款车内饰可以说提升太明显了,尤其是在用料上下了血本,真皮座椅、真皮方向盘、软性搪塑材料包裹的面板等都很有不错,中控布局也是合理漂亮了很多,线条感很突出,没啥可吐槽的。
5、操控表现很不错,底盘比较高,能够应付一些复杂的路况,视野很好,助力转向方向盘很灵活,单手就能操作,基本上是指哪打哪,平时倒车、掉头很轻松(倒车影像),刹车、油门都很灵敏,只需要轻踩就可以。
Jeep指南者缺点:
1、油耗,多少有些偏高,但没有大家说的那样像“油老虎”,目前开了超不多5000公里了,一般跑市区比较多,偶尔也会跑高速,综合油耗8.5L左右,对于一款1.3T排量的车型来说,油耗略微有些高了。
2、手扶箱略有些小,后排靠背角度是固定的,不能调节,这点比较头疼,一般我媳妇和孩子坐后排,靠背角度不是很适合,能够手动调节就好了。
3、悬架偏硬,在过减速带等颠簸路面时,能够感觉到比较明显的颠簸感,一般我过这种路段速度都比较慢。
4、隔音方面做得也不是很好,尤其是跑高速的时候,在关闭车窗的情况下,胎噪、风噪仍很明显,车内乘客间的聊天会受到一定的影响。
5、正如很多人说的那样,7挡干式双离合变速箱多少有些顿挫,起步的时候能够感觉出来,有时候会特别明显,开起来就好多了。
保养方面,保养周期为5000公里或6个月,小保费用大概在六七百块左右,大保1300元左右,不同地方或许保养费用有所不同,我都是去4S店。
总结:站在男性消费者的角度,我还是比较喜欢指南者的设计,硬朗气派的外观、宽敞的空间、强劲的动力以及厚道的内饰都是这款车的亮点,对于这个价位的车型,指南者并不是最佳选择,个人觉得还有更合适的选择,因此并不是很建议大家买。
清新河流hE:这款车,到底是干式离合,还是AT
?
名宿:说实话 探界者比这个好太多
用户188270946989:这个价位你觉得哪款更好一些呢?我最近也烂了指南者,真心喜欢这个内饰
【外观】指南者延续经典的JEEP家族式设计风格,前脸采用辨识度较高的7孔中网设计,内嵌网状式进气格栅,使前脸看起来十分帅气,搭配两侧大尺寸的前大灯,下方采用熏黑式处理的进气槽,营造出非常时尚年轻的视觉效果。车身侧面,轮眉和侧裙区域采用黑色的硬质塑料板修饰,搭配时下流行的双腰线设计,整体立体感很强,看起来精气神十足。车尾部分较为简洁,宽大的尾灯与前脸相呼应,中间区域镶嵌了JEEP的尾标,大大提升整车辨识度。
【空间】长宽高分别为4424*1819*1652mm,车内空间表现一般,虽不算宽敞,但也能满足一定的乘坐需求。本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳二指左右,腿部可屈伸120度左右,乘坐感比较强。来到后排,腿部空间约有一拳三指左右,满载状态下略显紧凑,并且中间地台有凸起一定的高度,对于后排中间乘客来说并不是很好,短途乘坐还能接受,但是长途乘坐就会显得比较累。最后再说说后备箱的容积,个人觉得还算不错,基本可以满足一家人储物的需求。
【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。
【动力】指南者搭载1.3T涡轮增压发动机,匹配7挡干式双离合变速箱。低扭表现很好,市区通勤很从容,双离合变速箱的存在感很低,并没有出现恼人的顿挫和异响,整套动力总成可静可动,在急加速时也有很快的反应能力。当涡轮开始介入,这时轻踩油门,可以感受到动力的强劲,时速达到40-80km/h是加速感最强的阶段,可以明显感受到推背感。而在高速驾驶动力表现依旧不逊色,时速在80km/h以上,深踩油门,还是可以感受到不错的动力输出。时速在20-80km/h的加速感最为强烈, 而时速80kn/h以上,深踩油门还是可以感受到较为不错的动力输出,只是没有初加速阶段那样强烈。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后,发动机声音比较明显。除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错,胎噪、风噪都能得到有效过滤。
【费用】裸车价是15.68万,购置税是13876元,加上车船税420元,上牌费500元,保险6500元左右,全款落地价是17.9万左右。
指南者2021款 220T 领先版外观上延续经典的JEEP家族式设计风格,前脸采用辨识度较高的7孔中网设计,内嵌网状式进气格栅,使前脸看起来十分帅气,搭配两侧大尺寸的前大灯,下方采用熏黑式处理的进气槽,营造出非常时尚年轻的视觉效果。车身侧面,轮眉和侧裙区域采用黑色的硬质塑料板修饰,搭配时下流行的双腰线设计,整体立体感很强,看起来精气神十足。内饰方面相比之前款式有了非常大的提升,尤其是在用料方面,真皮座椅、真皮方向盘、软性塑材料包裹的面板等都很有不错的改善。
为保证行车安全,2021款 220T 领先版首次保养建议在用车六个月或者驾驶5000公里后,需要更换机油和机油滤,费用在300元左右。之后以六个月或者5000公里为一个保养周期,定期更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)制动液、防冻液,费用在700元左右。
该车有不少车友反馈该车的胎噪比较大,该问题的原因是汽车轮胎的胎压过大造成的,轮胎的胎压过高,轮胎就会显得很硬,在驾驶汽车的过程中,直接会导致轮胎的弹性下降,汽车在行驶的过程中胎噪自然就会变大,同时还会影响汽车的舒适性。如果胎压偏低,也会出现胎噪,这主要是因为胎压过低,轮胎与地面的接触面积过多导致的。如果出现该问题可以去4s店维修,更换轮胎等,费用大概在2000元左右。