由低配A8L换S450L
优点:
1、内饰比原来更具豪华感
2、前后座位均比原来舒适
3、氛围灯比原来漂亮
4、油耗比原来低(A8L平均油耗12,S450L平均油耗10)
5、2.5T发动机动力优于原来的3.0T发动机
缺点:
1、后座空间明显比原来小
2、最诟病的是过减震带或颠簸路段,简直是灾难(难以接受),或成为以后放弃S最主要原因。
浪浪浪浪浪枫:2.5T优于3.0T?确定不是在开玩笑吗
北方佬哥哥:过减速带什么情况?没有老款舒适么
用户65829104234:弱弱问一下S级大哥,开车时间长了中控大屏发烫么。
【最满意】
奔驰家族的外观一直没得说,一直都非常的炫酷霸气,前脸犀利的大灯看起来炯炯有神的,加上他独特的大奔驰logo更加的让他具有辨识度,车身线条也很流畅,整体看起来充满了妩媚和妖娆,让我爱不释手。动力方面对于我来说也非常足够,可以说是随踩随有,起步很迅速,超车爬陡坡什么的也毫不费力,只要敢踩,他就敢带你飞。
【最不满意】
空间比较小了一点吧,后排坐满三个人的情况下还是比较的拥挤,坐起来没有那么的舒适,而且新车刚买来的时候内饰的异味比较的大,每一次开车门进车闻到都会很难受,不过后面拿了很多柚子皮去去味之后就好了很多。
奔驰S是奔驰的灵魂。
【最不满意】
加价10-15万左右,奔驰加价已经是习以为常的事情了,也可以说奔驰在售的车型有几台是不加价的,甚至有些人认为买奔驰不加价体现不出来实力,大家不要不信这种人多的是,只要我能最快提车加价不是问题,奔驰加价绝对是中国消费者给惯的。
简单说点 :
在说说S级这台车最初是几张陈田的无伪照片,很多人都不相信S级外观和内饰能长这样,并且还把不是这台车的韩裔美籍设计师一顿骂,说带偏了奔驰,这台车谁设计的我们今天不讨论,就从S级的外形来说,W223的外观与W222相比,无论是迈巴赫还是普通S级都是退步的设计,不管是不是S级的用户也都别自我安慰,当你接受S级的时候并不是你打心底真的喜欢,而是你被无数所谓的车评人洗脑,逐渐也就看习惯了它的外观内饰,S级在大型车这个级别的确很强,不仅在国内,在其它国家也一样,S级一直是政界和企业大佬们的标配座驾,S级很强但绝对没有强到网上说的那么神,就拿7系和A8这两台S级直接的竞争对手来说,7系可能在内饰豪华程度上确实差一点,但7系坐着就真没有S级舒服吗?当你觉得7系不舒服可能并不是真实的感受,而是你打心底就没有接受这台车,并且你会不停地暗示自己这车就是没有S级好,一传十十传百,加上一些老一辈人的影响,才成就了S级或者是奔驰。
说这些只是想表达一下奔驰的加价行为并不是说S级不好,可这又是徒劳的,在那些土豪们的眼里我买的只是身份象征,就算加价10万换来的是一台同级别无人不知的标杆这些就足够了,这可能就是层次吧。
用户2147173670193:外观和内饰设计都是退步的
用户6267297459871:w223还是好看的 更有自己开的感觉 争取下半年提一辆s400
您的虚拟装逼网友:就是知道w223长这样而且实锤了20年才疯狂安利家里人买了末代增配减价大清仓的w222,现在看来依然是个正确的抉择