【外观】
外观没的讲,绝对满分。圆润饱满有线条,就是因为外观和内饰,我才放弃了宝马630和奥迪a7。
【空间表现】
空间还可以,毕竟是标轴的轿跑,哪怕是s级轿跑那也是轿跑,所以空间必然比不上国产的。但是反正我又不坐后排。
【舒适性】
舒适性还行,座椅包裹性挺好的,但是悬挂和座椅都挺硬的,所以开久了还挺累。
【操控】
操控也还可以,虽然肯定比不上我爸妈的两台大宝马,但是毕竟我的车没他们的贵,操控不如他们也能接受,而且s+模式还是有声浪的
【最不满意】
最不满意的一定是配置了,我是300动感加装了智享套装一,也就是比300动感多了amg 轮毂,大刹车钳,尾翼,amg 方向盘,以及其他的,算下来都快70了,居然还没电尾门,carplay 也是有线的,难受的一批
下台就要换帕梅:裸车价乱打的,当初答应了销售不能公布真实车价
易哥哥ygg:你选对了,630 a7基本就是韭菜,cls才是轿跑标杆,鼻祖,谁来了也改不了,帕美也不行。
优雅卡梅伦0j:恭喜 这是石墨灰那个颜色吗?具体看起来咋样,会不会显旧显脏什么的?
【购车经历】辗转反侧终于等到了白外黑内,果断提车!
【动力表现】2.0T高功率,反正在北京市区开足够了,高速表现也不错,动力很充沛!
【操控】底盘调教很有质感,高速过弯稳稳的,刹车有一点偏软
【驾驶感受】底盘太低,下地库跟过坑洼路面一定要注意减速,要不就会托底了…目前刚开5000km,后续有什么驾驶感受再继续分享
gleglegleglezs:哥 你落地多少哇
用户3355104315589:当时优惠多少啊
率真宇宙dc:这也太帅了!是改的中网和排气么
一直对溜背情有独钟
上一辆是glc coupe,帅的
这次换cls,也是冲着无边框➕溜背来的
(和上一代比,确实弱,但市场上也没有更好的选择)
内饰ok,虽然不是最新的一代,但也挺好看
操控很nice,平时我也开另一个小玩具a35,比那个温柔一点但也挺毛躁,也算是有一定驾驶感受
缺点——底盘太低,我至今还在适应当中,无论再怎么小心,该刮的底盘一次也不会少。。。有点糟心
总结
别考虑性价比,关键字就是 四门➕无边框➕有内饰质感➕豪华品牌的唯一解
(帕梅除外,价差太大)
用户8413227264516:还问了好久,底盘有没有升降
试驾过奔驰e 奔驰s,对于这台cls,还是很有期待,毕竟是一台轿跑式的存在,外观设计独特,很有感觉,内饰有点小失落,没有那种新颖感,不过在质感方面,内饰做工用料绝对是可圈可点。至于动力,绝对是这台车的亮点。有些人会说参数,但是我想强调的是调校匹配,cls在我的手中,轻踩油门,稳重,重踩油门,暴发出的激进加速,绝对是e无法触及的,所以,cls给我的感受绝对不是简单的换下外观,升级下内饰,而是完完全全一台不用于奔驰驾驶感的一台车,轿跑二字绝对给足感受。另外,作为豪华品牌,这台车在品牌定位上也是很有特点,慢节奏的生活,透过柏林之声的音响,直抵内心,人声处理方面绝对是这台车的亮点。说一下我对这台车的缺点感受,就是喜欢舒适,柔软驾驶体验的朋友,会觉得悬挂太运动,过坑反馈直接。除此之外,好车一台