【操控】 操控性比较好，方向盘手感不错，指向清晰指哪打哪，特别是过弯时候整体底盘悬挂比较有韧劲，侧倾很小过弯很从容，不会出现发飘的感觉 【动力表现】 2.0T的机器二百多匹加速我觉得挺够用的，给油提速反应比较快，急加速超车啥的也都没问题，动力还是充足挺满意的 【油耗】 市区走走停停我开油耗12个多，高速的话跑了一次最低跑到6.9个油，个人觉得油耗表现不错 【维修成本】 保养成本我感觉还行，首保过后7500公里一保，小保养一次一千多可以接受 【亮点配置】 33英寸大连屏看起来挺震撼的，清晰度比较好，离近看也没有颗粒感，触摸操作起来也挺流畅的，还支持无线carplay，要是加入更多软件就更好了。360全景影像清晰度也不错，带原厂记录仪我挺喜欢不用再加了。

4月底提的车，目前2300公里，分享下心得。自己的第一辆车，所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格，估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感，标配没选装，裸车25.4，加上购置税和保险，贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的，大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈，算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西，雨伞包包保养次数啥的，要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了，到时候肯定没啥优惠，不准备买新款的朋友，今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分，不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好，拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯，把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点，要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹，档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动，但拿到实车后，和店里22款展车对比下，质感确实提升不少，总算是有点豪华感了。还有，红内是真的顶，超耐看。 顺便一提，空调旋钮和实体按键的手感巨赞，声音咔哒咔哒的非常清脆，超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话，那配置肯定算丐的了。常用的功能，无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有（这个不能忍），电尾门没有（但是有脚踢感应开启），抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭，不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的，虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目，减配了自动泊车和4个车侧雷达，自动泊车我倒无所谓，反正也用不上。然后是发动机换了个型号，混喷改成了直喷，这点我不太懂，说不上好坏。 空间没问题，毕竟长轴版。座椅硬了点，后排靠背也直，坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很，升档没有顿挫，动力也足，日常开自动模式就行了，想激情一下就动态模式加s档，很猛，不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤，其他专业点的驾驶感受，底盘悬架什么的我说不上来，想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收，车速20-40松油门有轻微拖拽感，不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了，车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里，表显油耗7.9，app测的油耗8.0。我平时开车高架居多，路上空点7-8，晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦，现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面，高点的杯子会顶到中控😥，手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里，扶手箱也有点浅，档把右边那个小槽意义不明，好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深，甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小，倒车时看不清两侧离停车线到底多宽，还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景，或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子，偶尔不触发，要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障，就当没这个功能了。 6、不算是缺点，手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机，平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题，大毛病倒没有，有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到，不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的，而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字，祝大家都能买到心仪的车车😘

非常古德的一款车，外观帅的一批.内饰说实话中规中矩,而且门板上的迎宾灯取消了,只有天使之翼,不能自己换其他迎宾灯,还是很难受的.好多人说鸡腿档把才有灵魂,只能说见仁见智,我反正是感觉拨片挺方便。 【动力表现】 动力不算特别强，但是还是非常够用的，深踩也能给到急加速的快感。 【操控】 操控非常好，指哪打哪。方向盘略沉，不过还好。刹车需要适应，刹车很轻，容易点头。 【油耗】 油耗不算好，高速5个，快速路大概6个多不到7个，市区最高踩出过10个左右。 【最不满意】 防爆胎胎噪略大，请谨慎选择。 【维修成本】 德系车保养成本略高，但还可以，我的有5年10万公里机油机滤免费，第二年保费5k。 顺带提一句，有改过氛围灯和迎宾灯的车友，麻烦指导一下😂

帅是真的，但是车比较重，变速箱调教很一般，市区跟车很难受。速度上来了之后很稳，加速变道超车非常有信心。目前开了一千四百公里，市区综合路况，平均油耗11个多，这还是我念在新车，开的非常温柔的结果。如果按照之前福克斯的开法踩那么狠的话，油耗绝对超15。我身高188，坐进去头部空间勉强够用。后排空间还可以，只能是不拥挤，绝对谈不上宽敞。不过这也不是我考虑的重点，99%的时间车里都是我一个人。4月20号提车，车机在5月14号的的时候推送了3.3.2，但是我看别人已经4.1.1了，至今也没给我推送新的车机版本。选装了加热包和17喇叭的环绕英国之宝。加热包在东北还是很有用的，地库比较凉，早上上车打开座椅加热很快就热了。环绕英宝有些一般，我和媳妇都觉得不如朋友奔驰C上的柏林之声。

价格： 买车前在成都跑了五家4s 店，我只贷一小部分贷5年，最多一家店给优惠给到了85000，而 且正好赶上政府补贴，就和家里人商量下手了，现在据说贷款15w 以上可以给到94000的优惠，我可能稍微买贵了点。 使用感受： 新款 CT5外观内饰都很棒，配置也高，豪华 pro 这个价格性价比实在是高，该体验到的都能体验到，堆料真的狠，本人对音响很挑，AKG 录音棚级别音质没得说，走在路上底盘软硬程度适中，开启旅行模式比较软，但是路面反馈情况丝毫不差，网上都说 ct5起步很肉，踩半天不动，但是新款 ct5给我的感受是丝毫不肉，踩就有，响应还是很快的，大家最关心的油耗其实我个人觉得也还好，我第一箱油加的壳牌，一箱95加满五百出头，除去提车前的7km 目前已经跑了417km，油耗还剩下43%，百公里平均8.9l，这个是综合油耗，走过的路况有高速也有拥堵市区。高速的话六个油多一点。对于凯迪拉克车主来说真的能接受了。

外观很帅非常对我口味，内饰比较普通，和凯美瑞雅阁一个水准，动力还行，四驱的底盘更低更稳更硬也更颠簸，开起来很爽，但是座椅偏硬开久了会不舒服。空间总体上还不错，不大不小。 再就是四驱的车身比较低，加上深色外观，看着很显小，停在白色40豪华A4L和白色XEL旁边，小的像个弟弟。 家里有个19款330领先版迈腾，增购的A4L燃速四驱，驾驶感受更好一点。 ? 晒晒价格 裸车25.6，加税加保险加原装360算下来29.45，加上两年利息1.92，总计31.37。和大城市相比算比较贵了，但是在小地方并且买比较冷门的配置还是OTD订车，这个价格我能接受，喜欢无价 ? 能耗分享 两个月开了接近5000公里，长期油耗7.6，平时开省道国道不激进的话，小几十公里最低可以开到短途5.4升每百公里。 ? 爱车吐槽 1.转弯方向盘打满，底盘前面会有异响。 2.原厂没有胎压显示并且不能选装，这种35的薄胎没有这个真的不安心，自己去装了个第三方的1300。 3.这个价位没有360影像只能选配，有点无语。 ? 保养分享 现在A4L不送首保了，改成送三次机油，需要车主自己出机油滤芯材料费和工时费，我索性了买了个套餐3800，加厂家3次机油一共6次机油，6个机油滤芯，6次工时费。 今天就先写到这里，后续有新的感受再继续分享，望版主大大加精，感谢