点评车型:
2020款雷克萨斯UX 改款 200 F SPORT版 国VI
3.79分“良好”【最满意】
雷克萨斯的外观一直很不错,很年轻化,前脸有一张霸气的大嘴,后尾鸭尾微微翘起,车身线条感看起来是那么的完美,感觉具有跑车运动风格,整个车高端大气上档次,开出去很拉风,回头率很高!空间方面作为家用足够了,平常只用来上下班使用,周末偶尔和家人出门游玩,坐满人的情况下后排也不会觉得拥挤,后备箱容量也很足够,可以放下很多东西。
【最不满意】
悬架比较硬,有时候回老家走烂路的时候颠簸感很明显,过减速带的时候就更加不用说了,很影响后排的舒适感。动力方面没达到我的预想吧,起步有点肉,超车的时候也显得有点乏力,特别的满员的情况下,会感觉整个车子动力完全不足!
点评车型:
2020款雷克萨斯UX 260h F SPORT全驱版 国VI
3.43分“良好”国内的豪华紧凑级SUV市场实在太吸引,眼看着BBA的入门SUV在这个级别赚得盘满钵满,作为二线豪华品牌中地位稳固的雷克萨斯来说自然不可错过,但可惜的是匆匆推出的雷克萨斯UX从产品力和市场表现来看都不尽如人意。首先从平台驾构来看,其实雷克萨斯UX与丰田C-HR同属一个平台,所以雷克萨斯UX的空间表现与同级车型来比几乎没有任何优势,尤其是后排腿部空间的表现比较让人失望;而抛开空间表现来说,雷克萨斯UX内饰质感方面倒营造得还是比较符合价位表现,但从风格上来评判的话反而有些格格不入,而且车机系统缺少支持CarPlay、CarLife的配置,对于年轻消费者而言是有些考虑不周的。
然而在驾驶质感层面上来看,雷克萨斯UX则能够很好的延续和传递雷克萨斯应用的平顺、舒适驾驶体验,无论是动力输出还是底盘悬挂调校层面都是如此,整体度较高,而且难得的是它的NVH表现在同级车型中属于比较突出的,由此可见雷克萨斯UX更适合那些日常代步为主,对舒适性体验有着较多要求,而后排闲置率较高的年轻人群。只是当我们把雷克萨斯UX与BBA的对手放在一起时,它的短板会放大许多,如果想要在销量上有更好的表现,雷克萨斯UX是一定要改进这些缺失的。