四年的用车经验,外观方面肯定是仁者见仁,智者见智,买不起牧马人所以先买台自由侠,1.4t涡轮增压发动机完全可以满足日常代步,高速超车也还可以,配置方面和国产车没法比,这个配置倒车影像都没有,全靠7年驾龄新晋老司机经验弥补,本人身高181,中等身材,前排乘坐无压力,后排只能说够用,不算太拥挤,后备箱空间是真的小,只能说是满足日常,有些随车不常用的都放到后备箱下面备胎层里,就还好。变速箱坡起刹车松的快会溜车,路边反馈比较敏感,减震比较硬,舒适感略差,车机系统个人只是蓝牙听歌和打电话,其他没用过,也没有太多功能,卤素大灯也就不用多说了。当时对比过本田的XRV,个人对日系车真的没好感,内饰丑,外观还好,配置更惨。开了四年多,6万多公里,高速跑过最长的是3000多公里,表现良好,风燥有点大,目前为止换过四和火花塞,其他都没动过,保养便宜,整体来说比较皮实耐造,本车在重庆呆过一年,上坡什么的都没压力,剩下的时间在呼伦贝尔,草地泥潭也都经历过,没得问题,目前是停产了,估计二手车价格会很便宜,建议入手高配版本会舒服一些。我平时还是比较干净,车况内饰都保持得挺不错,二手车行收车价问过,5W出头,卖了可惜,还没有太多银两换个中高端的,先开着也还是挺不错的,够用。有这个配置就有全景半开启天窗,还是很不错的,就是下雨下雪天气不要开启,否则关不上,只能手动配合开关关闭,力气小的没法拿捏。觉得这个车没有改装的必要,我就是会偶尔换换车贴。仅代表个人观点,不喜勿喷,感谢观看。
水军财务科主任:这车不知道咋滴特别不保值,没有铃木的维特拉保值
三七5141:我1月买的也是这款二手车,放路边才几天就坏了传感器,还好车商是出钱维修。车灯调不了高低,远近灯几乎差不多一个样,晚上会车对面车老是闪我
用户5155318941194:比较耗油
外观设计深得我心,动力系统发动机老旧还算稳定,双离合变速箱始终是制约大部分人购买的一大因素,早期半轴油封漏油折腾了我五六次,最后是原因是半轴有质量问题导致油封变形,更换半轴后问题解决,还有就是美系车小毛病异响较多,好在音响给力无视了。总而言之,算辆合格的代步买菜车。
为民水产:天窗有问题吗?
用户5112346950215:天窗动不了了
老泡车:换个发动机皮带没有?
说实话,这台车是陪我走过万水千山的,他作为我的一台领航车,现在陪着我已经有15万公里,陪着我去过西藏,走过新疆,来过甘肃,回过山西,去过广西,到过贵州,穿过四川。
简单的说一说,他的一些重要的特点,第一个特点,空间乘坐三个人,加上我四个人,其实真好,但是,后备箱比较小,需要把遮挡板拉起来,把行李箱竖起来,才能给够放得下四个24寸的,行李箱。
第二,动力杠杠的,去西藏,一般的车辆没有这么快的提速,偶尔变速箱咔咔响,但是不影响前进的路,双离合嘛,理解,还有就是在新疆的时候,由于天气热,水温高过两次,其他时候,一切正常
第三,最不满意的就是天窗了,动不动就关不住了,必须采用紧急按十秒的模式,才能够管得住,再去年,终于轰机了,彻底坏了,关键是修的时候,手续费超贵,配件200,手续费就需要800多,目前一直在4S店保养,还算实惠。
第四,主动安全性能几乎没有,除了过弯的时候,其他的主动功能都没有,所以,这台车可以理解为,比较原始的一台车,夜间最好不要在西藏开车,有看不清的牛出来,又下雨,又是刚铺路,啥都看不见,没有主动安全系统,非常的不安全,其他都还好
第五,在油耗方面,非常的经济,一般一箱油跑600公里,正常的,平均五毛钱一公里,还算比较经济,值得炫耀。
点评车型:
2017款自由侠 180T 自动劲能版
4分“优秀”【外观】因为媳妇不喜欢日韩的车,那会儿国产车也都一般,所以可选的范围太小了。后来他在网上就看到了广汽菲克的自由侠,其实光看外观两个大眼睛还是挺有灵气的。方方正正。
【最不满意】干式双离合不用多说大家也都明白,去拥堵的路段就不开它了,维修保养油耗都不经济。后排空间不足。
【驾驶感受】其实操控性还是不错的,地盘挺稳当的。拐弯半径大。
【乘坐体验】编织布座椅中规中矩吧。开长途的话后排可能会比较累。
【动力表现】7速双离合让你欢喜让你犹。起步比较肉,但是只要你舍得踩油。也能让你满意。
【油耗】油耗百公里我的是10.3还能接受。后来换了四条固铂轮胎,油耗又有点增加。
【购车经历】媳妇不喜欢日韩车,国产车那会儿也不怎么样。她就看上这个车了。我也劝过她,对干式双离合担忧。我媳妇是被自由侠的两个大眼睛给吸引住了。胳膊拧不过大腿。由他吧。
外观我觉得还是不错的,有传统吉普车继承下来的颜值。
内饰拉胯,屏幕很小,而且不是液晶的,只能显示文字。
配置也算够用吧,但是干式双离合有明显顿挫,就说它作为十几万的车,在北方冬天,刚启动时是过于难开,并且经常性的因为天冷,好多故障灯都亮了。整得吓人的。
空间上没的说,因为本身就是小型suv,后排小一些在所难免。
三年时间换过全景天窗,换过两次节气门,都说是通病,我就想知道哪里那么多通病,当初设计的时候不能考虑周全。
反正下一辆不会再考虑吉普了,可能轿车就看看领克03+,再换suv就买坦克300了。支持国产吧,现在国产车售后有保障,配置有能顶到头,价格还合适。我们国人有什么理由不买呢。!
外观这东西仁者见仁智者见智,之所以买这车就是看中它的外型还有对吉普品牌的情怀。我和老婆都喜欢方方正正的外观不喜欢圆不隆冬的外形,尤其是它的尾部线条一看入眼,而且尾灯的油桶造型使它的辨识度非常高,跟满大街那些车灯完全不一样。至于操纵方面,1.4T刚刚够用吧,双离合开始不适应,特别是挂倒车档时会有半秒延时,要是在斜坡上很容易溜车。开了七年了,最大的毛病是烧机油,问过其他同类车主倒没怎么听说有这现象。还有空调压缩机换过两次,质量的确不咋好。现在广汽菲克也停产了,后期保养怎样不好说。总体上七年二十万公里给我的体验还是满意的。
整体感觉还不错,美系车的确皮实耐造。油耗也还算友好,整体的操控性也不错。安全感慢慢,开起来感觉比较像德国车。稳!空间中规中矩,要是再大一点更好一些。爬山涉水厉害的一批。加速稍微有些不太给力,冬天时候小异响在所难免,有点不太给力。
点评车型:
2018款自由侠 互联大屏版 180T 自动动能版+
4.5分“优秀”车稍微有点小,比较短,后座坐起来不够舒适,后备箱还是挺大的,空间足够,车的动力1.4t还算足够,开过170公里还算稳,高速油耗6L左右,低速+通勤综合9L左右,评论下来8L左右,省油一般,也不算吃油,外形很不错
感觉不太行,不知道是不是买到歪货了,上坡没力是个什么情况,而且自动启停故障用不了了。
y小袁小袁好运连连j:4s店说电瓶要不行了,启停会用不了