点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座
驾驶体验舒适,轻盈提速快,内饰新颖,后排空间充足,但是驾驶位没有支撑,座椅坐久了腰部有酸痛的感觉
用户7917977472496:东莞什么时候可以提车,订了1个月了
奇幻画板Rxr:落地多少钱?
A一程山水:有腰托啊
驾驶体验舒适,轻盈提速快,内饰新颖,后排空间充足,但是驾驶位没有支撑,座椅坐久了腰部有酸痛的感觉
用户7917977472496:东莞什么时候可以提车,订了1个月了
奇幻画板Rxr:落地多少钱?
A一程山水:有腰托啊
提的高功率版本,驾乘感比想象的好,绝对不至于是开船;底盘稳扎有质感;内饰是最新设计肯定同级别最好,不弄太花哨颜色氛围灯(比如月黄色)也不是啥KTV风。 原配胎235确实窄了点,特别后胎应该255以上,不过可以自我安慰说是省油。没加装柏林之声,是个遗憾,原配音响确是拉,迟早要去外面升级,不然音质实在不匹配这个价位。 后备箱有两层是个惊喜,多装了不少小杂物,不过装大件还是一般,将就能用。 隔夜刚启动时,系统自动升转速嗓音明显,1分钟左右后恢复正常,比较安静了,振动也小(朋友开的时候,都不确定点火没有,看仪表转速才反应过来,轻混应该确实改善了体验感)。开门时的迎宾灯也是个特点,斗大的logo印地上,拿揑你的虚荣心。导航节假日还有应景的主题皮肤,算是个小乐趣。下辆车应该是电车了,体验过glc,也算不留遗憾。
bombcat:奔驰C后轮都是255,GLC竟然还用235的胎啊?
产品设计师Li689:我的五座豪华的柏林之声也没感觉有多好,听过朋友老别克的哈曼卡顿比这个音质要好,
兔老大DW520:为啥你们下面都有个车主标识,我没有呢
外观还可以越看越有型,驾驶非常不错,除了最高配,其他款式大灯都好像有眼无珠!问了一下换成流星雨高配大灯需要2万,再说就是这个价位这个车太小了,后面看着还不如glb大,整体来说就是一个字,小小小!
无醉:订的是一个颜色
途邦:图2的那三车一对比感觉GLC好窄
我是大韭菜:第一图,左边是啥车?感觉侧面被秒了
【内饰】GLC是奔驰全新内饰的首款SUV,这幅内饰确实看起来比老款的要年轻很多,因为老款毕竟是六、七年前的设计,给人感觉会是一种比较中庸的感觉,但这副全新内饰,首先我觉得中控台向前推了一部分,看起来没那么侵占内部的空间,其次它整个布局也非常合理,再加上两块屏幕的设计是最大的亮点。你想一想老款的那块屏幕,那么一丁点,而且操作的便利性还没有这个好,很多人可能质疑有实体按键多好,但是你看在这块屏幕上不论是灵敏度还是操作的准确度都可以达到非常高的水准了。还有就是这个仪表盘,大家都知道老款的仪表盘还是指针式,看起来是不是有一点点过时。新款的一块屏幕当中囊括了很多的内容,看起来更清晰,甚至还有一些可视化的内容,所以这个内饰显然是比老款要好很多的。还有就是这只备受好评的这方向盘也来到了GLC身上,你可以感受到这种操控乐趣的同时还很时尚。它这个触控式的按键也相当的先进。除了这之外还有两点,你会感觉到它第一视野比老款好了,因为老款的仪表台比较高耸,而新款是把仪表台刻意做低了一些,对女司机来讲这还是比较友好的。其次这个车的氛围比老款的更强,我们知道奔驰在氛围灯的营造上面一直是出类拔萃的,新款的GLC在出风口上面都有氛围灯,这幅内饰可以给我们在不同的场景当中提供不同的情绪,想要浪漫,有浪漫、想要激情、有激情,想要冷静、也可以冷静。【空间表现】关于座椅,和老款的差别不是很大,属于那种典型的包裹式的运动型座椅,支撑性、包裹感都很好,体感上跟老款的没有太大的区别,但是视觉上有一个全新的改变。来到后排,这一次全新GLC轴距加长了4毫米,2977毫米已经快要三米的轴距。其实GLC这一次在轴距方面并没有调整太多,我觉得内部空间是得到了优化的。 刚才我们讲到前面的中控台往前移了一部分,可能留出来大概有几公分的距离,所以第二排相对宽松的情况下,还设置了7座。如果是第三排要坐人的情况下,我把座椅往前挪一点点,大概第三排坐人也就可以,如果没有人直接把第三排的座椅放倒,则可以很宽松的在后排翘起二郎腿。 至于这个第三排,我觉得更多的应该是应急之用,比如你在城里和朋友吃了饭,刚好5个人要喊个代驾,这种7座就刚好发挥用处。长途的话,小孩坐在后排还是没什么问题的。
用户4804098158805:这车看上动感300,49万,唉!果断放弃了
土中贝:希望大家能够讲一下用车感受,一,车机系统,二,底盘悬架,三,发动机即48v轻混的可靠性。四,换挡平顺性。五,隔音效果。六,实测油耗。七,前后防撞梁的用料,A,B,C柱高强度棚钢用了多少等。谢谢。
买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。
【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响; ④车机:屏幕足够大,支持无限carplay很方便,清晰度也不错,延迟很小很流畅; 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,还没适应,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,每次上车都要关闭,有没有办法永久关闭呢? ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的,易吸附灰尘,易留指纹,打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!
【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。
买之前在FP和星脉之间纠结,后来发了帖子求铁子们给指导意见。最终还是选择了FP,一是因为我属于外貌协会,特别注重车的外形;二是因为FP比星脉便宜六七个,现在经济不景气,还是省着点。 1.关于网上喷其为六折豹。我是不care这个事,车是自己开自己用,而且打算长期持有,自己的感受最重要,自己开着舒服开心比什么的都重要。 2.关于网上喷其空间小。每个车定位不一样,我们不能把对空间型用车的需求强家在FP上,这是事实。我183,调整坐姿后,第二排还有两拳多空间,符合我的预期。 3.关于喷se版本减配英国之宝。我个人对音响不太感冒,所以心里没什么落差,现在的音响也很舒服。内饰很喜欢,简洁不失豪华感,有智能屏幕也保留部分旋钮,坐进去会让人心情愉快。 4.关于选车。这是我第四辆车,之前有标致3008,宝马X1插混,大众ID6。车给我的感觉是你永远不可能100%满意,所有人买车都是在自己最在意的点上选择最合适自己的而已。所以,我给FP打分是100分,因为它最合适我。 车是今天提的,没有不满意的地方,如果非要说,那就是客观存在且公认的,空间相对较小。后续,我也会将自己的驾驶感受贴出来分享给喜欢或者正在纠结FP的老铁们。
由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。 宝马X3是第一个去的,结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看 接下来我们去看了XC60,车子并没有车评人说的那么好,但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的,但这车后排无突出的地方是个大优点。 最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看,😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧 最后总结一下选择原因。空间大,开起来感觉对,还喜欢这内饰。再说一点,奥迪车味道确实大,要除味,并开窗通风
开了一周,碳黑红内,碳黑外观是真的好看,但是是真的一点都不耐脏,淋了一点小雨细看巨脏,只可远观而不可亵玩焉~。驾驶上总体感觉非常好开,和我女朋友的c260比动力更丝滑,刹车也更灵敏,目前就用过舒适模式和节能模式,节能模式一开就帮你把已经关了的自动启停重新打开了,油门响应也会慢一点,要稍微深踩一点才会给动力,市区开的话我觉得节能模式挺不方便的,还是舒适模式更舒心些。 油耗五月份天天市区8个多加今天一天高速六个多综合七个多点 目前来看也不是特别高。 之前网上听说座椅偏硬,但我坐着感觉也还行,腰部支撑也还可以,就是感觉颈部支撑差点意思,开个一个小时脖子就累了,所以打算买个头枕,内饰上就淘保上买了杯垫、旋钮贴和手机支架,还有个华为的88w点烟器快充(这个充的确实快,但要189块还是觉得贵了些)。哦!还有一个方向盘套,不是因为想保护方向盘,是因为我觉得原车方向盘皮不是打孔的,很滑,可能跟我是汗手有关,真的觉得很滑,所以几十块钱买了个打孔的套,然后就不滑了。 尾门一脚踢目前十次只能开一两次,我看销售讲解的时候踢我的车百分百开的,但我自己踢不开😞。 最后一个就是方向盘原地转向异响,嘎吱嘎吱的,这个也不是次次都响,目前就听到过一次,后来又没了,不知道触发条件是什么?当时正在倒车,会不会是没有完全刹停就换挡然后紧接着猛打方向盘的原因?