点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.29分“优秀”

首先得说说为什么是GLC. 每个大男生或许开多了轿车之后都有个豪华品牌的SUV的梦. 比如我在大概8年前就被GLK（大标+外观）勾住了魂，当时就立下目标，有朝一日盘起. 随着GLK的停产，更加圆润大气的GLC出现在了市场，便悄悄在2017年8月2日的12：15定了个4年目标.（逃不过大男生的几件套房子+票子+车子），他便成了我的四大四年目标之一. 所以懂车分安排的从外观开始说起也正和我意思. 【外观】无懈可击！精悍的四个字就说明了一切问题.GLC在这里应该是斩获芳心最大笔. 以至于其他方面都是意料之外的惊喜.都是“白送”的感受. 【白送1：内饰】无可挑剔. 定目标和盘车都仅是被外观吸引，购车前连试驾都没有，实车也没看过，直接盲订的选手. 我是外红宝石黑，内饰是棕色. 就不说别的，超大液晶仪表盘+可触碰的高分辨率中控屏，和木纹包裹，足显奢华. 【白送2：配置】回归到我的购车源自兑现目标，我都没曾关注过配置问题. 直到盘回来到家才被意料之外的配置所震住. 柏林之音、64色氛围灯、感应电动后备箱、记忆和加热座椅、电动记忆方向盘. 持续在豪华上的加持，再有盲区监测、车道保持、主动刹车这些安全配置的加分. 让我觉得，这辆车就像前女友一样，满足了我对一辆车的几乎所有幻想. 拿回去加装了ACC和360度全景影像. 更是无可挑剔. 【白送3-空间】 没曾想，一辆中型SUV外面由于设计的一体性，看着很小，里面可以那么大. 轴距达到了惊人的近3米，我家小闺女都可以做到后排车底板上玩耍，在里面随性折腾. 后排放倒，绝对是是小朋友的理想乐园之一. 所以，这辆GLC很居家. 【白送4-驾驶感受】 当时定下目标就是高功版. 300L，以至于每次在路上看到GLC300L我都在强调，这是我要买的车型. 直到自己成为车主. 6.9s的加速度，S+模式下瞬间扭矩打到370N•m，让这么大个车显得如此轻盈； 悬架的软硬可调，过减速带和坑坑洼洼显得的静谧；再在更多科技配置的加持下，GLC给人带来的是驾驶上澎湃的福流. 不为过. 【白送5-可靠性】 GLC在上市的七八年时间，一直稳居豪华中型SUV的前列是对可靠性方面就是最好的证明. 一个产品的可靠，首先建立在销量上，一些明显的问题会在问世之前就会得以解决，接下来的就是在大量的实际投放市场之后逐步发现问题再持续解决问题. 尽在车帝的车友圈就有17.1万人之多的车友. 写在最后. 车无完车，好车除了在用车方面的费用高一些之外就没有什么缺点了. 我在用它的大半年时间里，1.5万公里，综合油耗9.6l/100km，油耗算是居中偏下水平. 最贵算是 保养了，一次小保1600，大保2600. 1万公里一次. 折合到每公里的费用在0.21元/公里，油耗在0.7元/km，保险的话（正常2万公里/年来算）也在0.3元/km. GLC300整体用车费用预估1.21元/km . 但我每年应该都在3万公里以上. 用车成本会在3.6万的样子. 我相信此刻看此篇帖子的你，也是一个大胆的梦想家，既然已经萌生出了盘它的梦，一定是一位优秀的践行家. 车无完车，趁还有梦，弄！ 相信一切都是最好的安排. 一气呵成，完结于2022年1月23日01：34.

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.5分“优秀”

因为商务的需求，从去年底就一直想着要换车，目标也很明确：中型豪华SUV，这个档次的当然就剩BBA了，首先去看了X3，外观ok，但内饰一般，坐椅偏硬偏小，后排空间真心太小，因为没有试驾，不知道操控与动力怎么样，不做对比与评价，然后再去看奔驰，说实话一下被它的内饰与大标吸引住了😂没办法，谁叫我们是个俗人了🤣最后奥迪没去看，因为我朋友买了辆，平常也开过坐过，说实话不是很感冒，后排空间是大，但坐椅太直，坐板太短，坐久了很不舒服，所以从一开始就把Q5放弃了，然后车展的时候也去看了沃尔沃，捷豹，路虎等车型，最后还是决定买GLC了。为了供大家客观评价，特意自己开了一个月左右上来评论，现在从以下几点客观评论下这辆车吧。 优点：1、外观内饰上同级不要讲了，肯定最优，买它也是被这个吸引的，所以都没试驾就直接交定金了，车开回老家，老家人也被这外观吸引了，尤其是那个大标，哈哈，不馈有人说一个标值20万了😀； 2、动力上，自己开了一个多月，说实话直要你肯给油，超车肯定分分钟，起步加速也没有很大的顿挫感，非常平稳，因为没试驾X3所以没法对比两辆车的操控与动力谁优； 3、油耗上，开了一个多月，上过两三次高速，平常都是市区开，现在二千多公里，平均油耗10.8左右，对于新车磨合期来说，已经算不错了，而且我自己开车平常稍偏爆利，所以至少自己是非常满意的，然后我特意对比了下城市开的时候平均在12-13左右，高速上8-9左右； 4、空间和舒适性上，反正我自己很满意，对比Q5与X3，Q5空间大但舒适性上差，x3空间是真小，我本人175坐进去，基本没啥活动的空间，主要还有坐椅偏小偏硬，因为我是个胖子，所以坐着不舒服，这款车的空间没什么可说，后排坐个190的大个都没问题，舒适性上，也没话说，前排坐椅加热，腿托等，后排坐椅偏长，长途开车不管自己开还是坐车人都挺舒服的，用我妈说的一句话以前坐车老晕车，自从坐这车后就没出现过头晕想吐了😂然后行李箱空间，反正我感觉够用了，不算特大，但家用肯定够了！ 5、柏林之声的音响，2021款新增了柏林之声的音响，这也是我考虑的重要原因之一，因为我经常自己一个人开车，然后对音响音质有极高的要求，以前的那辆车都花了五六千改装了音响，所以在音质我个人的要求是挺高的，柏林之声也没让我失望，中音与高音区应该在车载音响里算是无敌吧，低音了，因为我听过Boss的效果，确实差了点，如果播放动感点的音乐，低音还是差了点，但也在我的接受范围内，不知道是柏林之声的通病还是因为是GLC减配了，总之我以前看GLE的时候，那低音效果是杠杠的，也可能是自己的错感吧，毕竟GLE的价格又是翻翻了😂。 以上是这辆车的优点，然后再说说缺点吧， 1、这么高个豪华品牌，坐椅还不是真皮的，哎，掉点档次； 2、这冬天里早上起来热个车，一点火那发动机的响声，不知道的还以为拖拉机的声音了，真的是大😂； 3、那个外观踏板，像个鸡肋，又不是电动的，每次我上车喜欢直接坐进去，有了这个踏板老是要跨大步，不是很方便，但是家里有小孩的还是可以，反正我儿车上车都是自己踏上踏板上去的； 4、车锁这块，感觉也不是很人性化，因为我家有两个小孩，后排儿童锁得要打开，但是儿童锁又在后两个门的两边，要设置比较麻烦，要两边弄，真想不通就不能弄个主驾驶位电子的吗？你不锁吧，上次我在行驶的时候，我儿子不小心一下开了车门，吓死我了，锁上吧，大人下车又不方便，要驾驶证人下车从外面打开，哎，反正每次弄来弄去挺麻烦的； 5、防碰撞提示，我的天，一是那响声，一提醒吓死个人，要是新手开这车，一天要被吓个无数次，谁敢开啊😂然后就是反应慢，别人车都从我这里过去一两秒了，才有反应，然后倒车的时候，如果后面有个人，这车会突然强制停止，第一次发生这个情况的时候，我自己都吓了一跳，还以为车出了什么问题了； 6、这车的减震效果真不敢恭维了，悬架偏硬，在城市的时候还好，路都是平坦的，回老家后有些路就不太好走，有些坑坑洼洼一过，整个车上的东西都要晃荡晃荡，真心是不好，Q5的车就比它好多了； 7、最后就是屏了，真心想不通，为啥GLC不用家族式的联屏，多高大上，这分屏在我看来掉档次不少，不知道其他人也是不是跟我一样的想法。 以上就是我对这辆车的评价吧，整体上是不错的，如果40-50万左右的车，我还是首推它吧。最后说说这辆车的优惠吧，我买的时候4s店告诉我有两种优惠，一是减1.7万送12次保养，二是直接优惠2.5万，后面想想反正都是要保养的，就干脆直接选1.7万送12次保养了，反正整体4s店的服务都是挺不错了，以后有朋友要买奔驰，会比较优先推荐这家店吧😀

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.93分“良好”

外观和内饰同级别里绝对的最爱，二月份考下来的驾照马上开始看车，本来想要轿车，但家人喜欢suv，认为视野好，看了一大堆，q5感觉内饰差点意思，x3后排不太舒适梯田内饰个人不太喜欢，xc60品牌力稍差，雷克萨斯太肉……综合来综合去，选了glc……感觉综合性较强，因为新手也不能试驾，所以相当于盲选，操控驾驶感毫无体会……4s店销售很给力，耐心专业亲和力好。本来想要e级的，但是e改款，多了个电尾门要多一万多觉得不值当，又考虑新手glc短点开起来应该轻松一些，最后敲定还是他吧。 外观和内饰绝对的最爱，品牌力也是数一数二，宝马店销售听说我再对比x3和glc时和我讲：您不觉得glc有点娘吗……我思考了一下，觉得娘就娘呗，流行……自己喜欢就行，平时主要就自己开综合比较满意。 车内配置不太地道，氛围灯是减配了吗？以前做过同事的e级，觉得夜店风超级超级酷炫，结果买回家夜里发现差点意思，出风口等等完全没有，效果大打折扣……不知道是同事改装了还是glc本来就这样……二是没有无线CarPlay，我的破苹果用久了烫的厉害，卡顿的严重……三是新车买回来剐蹭3次了，平时莫名其妙的各种提醒，关键时刻一点报警都没有……当然和我技术差也有关系……毕竟刚考下来驾照。 空间同级别我看的车里绝对最舒适的了，空间绝对够用，舒坦的很。中午同事去我车上感受，后排坐了四个人聊天勉强也能挤挤，没有开走哈…… 外观最爱，本来喜欢松石绿，但是考虑补漆等原因，还是选了黑色，还好是黑色，要不我这几次的剐蹭真的要郁闷死……马路上看到的银色也不错，个人总觉得glc白色显得小不知道为啥……后屁股收尾的造型的确显得小，坐进来完全够大。 没用上大联屏，没等到新c的大屏是唯一的遗憾，但仍然是同级别第一。内部储物空间一般，后配了几个车把手储物盒能勉强多点地方。其实都是触摸屏了，中控的触摸板除了看着酷炫高级没感觉太大用处，我平时开车是从来不用的，感觉浪费了。 高速超车绝对没有问题，随叫随到。但是起步比较线性，相应晚半拍，适应了就好，开起来比较稳，乘坐人的感受不错。 刹车不错，方向盘微微沉能接受，转弯半径小，操控感觉挺好，新手能驾驭。上打破要多踩点油门，要不上不去，最开始两天都停坡上了……车内功能比较多还不太会用……手动挡模式等等都要研究研究……经常误碰限速，第一次慌了一下以为车坏了，后来研究了一下，限速碰到了，限速20解除就好了……后视镜下翻经常不好使，要么倒车不下翻，要么前进不上翻，刚刚起车的时候经常有噼里啪啦的异响，特别微弱，同事说所有车都这样，我也不懂……其他都比较完美了。 座椅乘坐感觉不错，后配了腰靠头枕比较舒服，高速有胎噪比较明显，平时开车就放音乐也听不太出来。过个坑坑洼洼的是真的难受，颠的肝疼……过了大井盖都能起飞…… 平时主要北京城区上下班开，目前1200公里，半个月时间，油耗在14左右，上过三四次高速，没走太远都是去郊区开会，油耗能到11.12左右，平均每周加油一次，每次加满……

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.2分“优秀”

之前跑了几家店都是纯黑色和纯白色的不太喜欢，而且价格也不实在，21年11月17号来的北京之星店，一眼相中时空银色相对属于稀有色吧，价格也比其他家店都实在些，就交了订金，24号全款提车，今年1月上的牌，目前开了两千多公里说下感受，空间大些乘坐也比较舒适，除了过减速带这类的（后排家人反馈比X3舒服些，之前试驾过x3家人坐后排说硬所以就直接放弃了），配置方面300L动感够用，（顶配300豪华没现车，我之前那车保险12月到期今年1月还得在去线上验车懒得弄了着急换车所以只有300动感可选）但是必须要吐槽下，落地都50了这座椅还特木不是真皮是真的狗，还有方向盘加热，座椅通风，自适应巡航这价位依然木有，现在很多国产车2-30万的都有这些功能了，可见北奔是多坑各种减配唉忍了吧，谁让咱喜欢呢，言归正传，动力方面上300高功率发动机妥妥的够用了，只要舍得给油推背感还是很给力的，家用足够了，驾驶感受由于是防爆胎过个坑啊，减速带啊不是很舒适，我看其他车友说想更舒适必须换轮胎，换个米其林的不论是噪音还是软硬度有明显改善，等开段时间换了试试！小柏林和一脚踹都有也比较实用，发动机噪音确实有点大，不过在车内感觉还可以接受，并没有那么不堪，由于是新车还未出现右前减震异响和倒车刹车异响，早晚的事儿，右前减震抹油就好，倒车刹车尖叫这不太好整，且开且看吧！总体表现还是比较满意的！在我眼里宝马奥迪都是好车，但是萝卜青菜各有所爱，不攀比！！！所以那些键盘侠就别来抬杠了，别说这不好那不好的，什么性价比之类的，喜欢就买，车就是个消耗代步工具别拿它当爷爷供着！

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4.86分“优秀”

30岁的生日礼物?，开了3年的蒙迪欧给媳妇开了，放了一张两辆玩具的合影。外观一如既往的儒雅，内饰豪华大气，还是喜欢这种风格，不喜欢新奔驰一个大屏幕的风格，动力够用，没有车道保持没有宝马x3的好用，主动刹车易用性差而且声音特别难听。其他还在观察中 当日纠结x3还是glc好久，也去试驾了好几次，个人感觉外观差别不大，风格各异，宝马确实好开一点，但是后排空间太小，而且内饰没有奔驰好看。最后结合家人喜好和个人的倾向选择了glc 油耗个人感觉还可以，毕竟是蒙迪欧车主出身?动力也够用，glc300l完全是有推背感的，数据上可以看出来，实际驾驶感受也是一样，已经都到这个价位了，建议大家上300l，柏林之声一般吧，没有很惊艳到我，氛围灯大家拍的都感觉好看，个人感觉暗一点，后排空间是真的大。 提车半个月补充： 因为选的高功率版本，动力个人感觉还是很满意，不过因人而异吧，毕竟我不是暴力驾驶型的选手。家里有一台16款Q5（母亲的座驾），城市suv日常上个台阶走个非铺装路，感受是一样的，反正都不能越野，所以四驱脱困性能，我估计也体验不到。提速的话，两辆车是没有很大区别的，不过感觉大奔加速噪音比老款Q5要大，上了高速不开音乐噪音还是很明显的，比我的蒙迪欧要大，不过不是同一类型的车型，一个轿车一个suv也没有太大的可比性。内饰的话，glc完全要高出老Q5一个档次，车机系统不是同一年代的产物没有可比性。刹车异响暂时还没有遇到，倒是贴了膜以后，玻璃升窗感觉刺啦刺啦的上的费劲，问了4s店说是正常。不知道其他车友是不是也是这样。悲催的是500公里不到右前轮扎钉子了，补胎的时候发现4个胎压出厂340，不知道为什么这么高，让调前260，后280。柏林之声自己调了低3 中6 高7感觉效果提升了不少，很满意。试驾了2次x3,大奔的车道保持和主动刹车确实比x3差很多。怪不得人家说开宝马坐奔驰了

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.93分“良好”

我是一名汽修技师，已有十几年的维修经验，谈到跨界车，必须提一提奔驰GLC，自问世以来到如今，它发展的可以说是相当不错了，今天跟大家聊一聊2021款 奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型这款车。它外观优雅，前格栅内部以繁星点阵式填充，有奔驰大标加持，辨识度很高。该车车尾部下方的镀铬装饰看起来很硬朗，整个尾部可以说是优雅和野性的结合。内饰整体营造出高端商务的浓厚氛围，座椅舒适，隔音效果不错，空间大也是这款车的亮点。动力方面，该车配置了2.0T 258马力 L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱，动力表现相当强劲，加速超车毫无压力。 我今年4月份维修过某客户的该款车，与客户交流并检查车体后，发现车辆有费油、动力不足和发动机少许磨损等问题，初步判断其故障是烧机油。我详细检查了其发动机状况，发现有少量积碳，以我的经验，少量积碳不会产生如此严重的烧机油情况，而且新车也没有出现气门磨损和老化的状况。但考虑到机油挥发是导致汽车烧机油的重要因素，经检查后发现该车使用的机油黏度小、挥发性较大，我给客户推荐了全合成机油，清理了积碳，维修总费用约为1000元。 关于该车的保养，首保建议在正常用车10000公里或12个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在1000元左右；之后每用车10000公里或12个月保养一次，除常规保养，需要酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在1200元左右，大保费用在3000元左右。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.1分“优秀”

坐标上海青浦，裸车优惠7000，落地全部办下来515000，看了这么多提车贴都四十七八万，感觉我这妥妥的冤大头? 外观:奔驰SUV里外观应该仅次于GLS了，外观非常简洁大方就是稍微有点矮，哪怕跟GLB一样高看着也能大气不少?，但是那个比碗还要大两圈的奔驰标是真的牛批。 【内饰】 内饰没什么好说的，奔驰最厉害的最为人称道的就是内饰，当初也确实是奔着内饰买的。不过有一说一E级的内饰比GLC更好看高端一些，毕竟是新内饰，但是考虑到E级过于商务化而我才24岁，就买了GLC。 【空间表现】 空间很大，一台四米七的车空间表现很让人惊喜，后排甚至可以翘二郎腿，前排扶手应该是我目前开过的车里扶着最舒服自然的了 【油耗】 目前用车三个月，跑了七千多公里，从上海回了一趟东北老家，生生把油耗拉下来了?目前平均是百公里11.8个油，平常上海的城市道路还是比较堵的，一般来说跑城市大概在14-16个之间吧，费还是挺费油的，不知道那些10个油的车友是怎么开出来的? 【驾驶感受】 动力非常猛，9AT变速箱换挡很平顺，只要肯给油基本能崩掉路上八九成的车，动力随叫随到，高速上随便踩一脚就能上150（不建议超速），像我这种比较喜欢激烈驾驶的人GLC300这种动力是足够用了 【最不满意】 首先高度比较矮，比GLB还要矮一点，看着就没那么大气 很多车友反映的悬挂偏硬，确实，路面颠簸什么的能很清晰的回馈到你的屁股上，而且开的时候车身多余晃动比较厉害，确实是有点影响舒适性 速度提起来之后前排还好，后排风噪比较大，隔音多少有点拉胯 目前里程7000+刹车或者零部件异响暂时还没碰到，不过雨刮器倒是开始响起来了，特别是猛的一开雨刷那动静跟锯木头一样，原厂雨刷真的拉胯，这算是这车的通病，准备自己换一根

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.29分“优秀”

首先来说，这次换车的目标很明确，豪华品牌的中型suv，因为已经有了一辆轿车了。GLC外观大气，内饰豪华。跟它的竞品X3对比，X3的外观我是很喜欢的，实际上购车的时候着重看的X3，但是媳妇更喜欢GLC的外观和内饰，奔驰大标往那一摆，一般人很难不迷糊。再加上精致的内饰，晚上氛围灯一亮，就更迷糊了，很难让人放弃它。 其次，GLC是一辆很好开的车，换挡很平顺，几乎感觉不到顿挫。动力不错，正常驾驶舒适模式就够了，运动模式动力随叫随到，但是起步比较肉，经常被各种车辆秒杀。刹车和油门还有方向盘都比我的君越要重，适应一段时间就好了。买之前和X3对比了一下，操控真的不如X3，底盘没有X3那么紧凑，也许是加长的原因。另外胎噪有点大，网友普遍反应的悬挂硬，我倒感觉还行，比我的君越软。车刚开三百多公里，目前没有发现异响，希望以后也别有。 最后，说一下奔驰和宝马的服务。一开始先去看的X3，宝马是各种乱七八糟的费用，让我很不爽。更让我难以接受的是销售人员刻意的营造车辆短缺的紧迫感，让人很不舒服。谈价格的时候一千一千的往下降，一点也不大气，消费者最终拍板买车不是因为你这个车给了他巨大的优惠，而是让消费者觉得他在你这里占了便宜，得到了应有的尊重。反观奔驰，我只去了两次店里，第一次下午五点半了，谈了半个小时，销售给了一份报价，回去研究车的配置。21款上市以后我又去了店里，赶上店里有活动，4S店又进行了让利，而且没有任何额外的费用，甚至牌照邮寄的20块钱人家都摆在明面上说，而且奔驰金融政策相当好，利息极低。其他的没有过多的考虑，当天就交了定金了，两次加起来谈的时间都没有两个小时。提车等了将近两个月，以后有钱了，还继续换奔驰。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.79分“良好”

我感觉这车还行，除了几处异响通病，没什么其他问题。目前已经做了1A1B两次保养，车辆整体来说比较满意，纵向空间很大，悬挂行程偏短，但是支撑很好，过弯不会很晃，高速上稳如老狗，提速超车没有压力，后加的香氛负离子也很好用。外观不错，大标是真香啊。我开车油耗普遍偏高，不论什么车都比别人高，可能是自己习惯问题，所以油耗大家参考其他用户比较准。21款配置确实是拉满了，买的第一批下线的21款，不缺芯片，市场回暖。优惠没那么大了，后面买的基本上只有几千到1W的优惠，300豪华是最拉风的，换个amg轮毂和中网颜值爆表。当时这车被喷的最多的就是四驱减配，结果21款又改回来了，300动感标配小柏林，原厂音响效果确实比外面改装的要好一点。当时如果多了解一下豪华版的那个大灯，应该就直接提豪华了，可惜没有如果，300动感也很满意了。做个说明，系统提示提车时间早于上市时间，所以只好做了修改，实际提车是20年9月底，第一批下线的21款glc300动感。

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4.17分“优秀”

入手这辆车到现在已经快2年了，用车总占比时间里，这辆车的使用份额会达到一半，作为一个老车主，来给大家分享一下这两年的使用体验。 首先是外观： 原车的外观其实很一般，繁星中网也好，包围也好中规中矩，轮毂更不用说了，至少我觉得看起来很丑，车身高度不算高，身高180的话这车会显得比较矮。所以在入手后改了AMG的中网、包围，上了山灰的改色膜，换了脸圈的轮毂，算是小折腾了一下，满足了外观和空间的双重需求。 至于空间： 没得说，买这车有一大半车主应该都是冲着空间来的吧，作为需要5人以内的家用车又不想上保姆车的话，这个车的空间完全足够了，前后排的舒适度都非常好，后备箱的空间是真的大，5个行李箱都可以塞下。 内饰方面： 奔驰的内饰一直以来都还可以，基本满足了商务逼格保证，氛围灯好评了。 操作方面： 300作为日常使用的话足够了，动力不强不弱刚刚好，油门的反应很适中，不会像宝马那么灵敏也不会很肉，怀挡一直是我的最爱，使用感极佳，连续开几天换车了就会不习惯。 舒适度： 这车的舒适度相对于这个价位的豪华品牌而言性价比很高，无论是开还是坐都比较舒服，虽然没空悬，但我感觉比保时捷得舒适度要更高。 最后做个总结，单纯5人之家的日常使用，这车的性价比相当高，舒适度和空间、内饰都非常不错，商务接待也能用，基本万金油，很推荐入手。

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3.36分“良好”

整体还行，操控一般，舒适性凑合，配置不错，减震太硬大部分反应都是硬，异响很多，减震异响遇见下雨或一月左右要抹油，所谓的悬架软硬调节就是噱头，没作用,还有就是减震异响，已经处理4.5次了，下雨后就响，洗车后也响，真是醉了。玻璃升降异响，那声音就像是在提醒你下车撒尿，就是尿哨啊！眼镜盒也响，吱吱响还难受，去④s店做了抹油处理，刹车不知道什么时候响，到时候再看吧，响了的话就发来大家一起分享一下，总之买车到现在一万五千公里了，最大的就是减震异响，而且硬的不得了，把人能颠死，过高速公路桥的接口处，稍微有点幅度你就会又飞起来的感觉，尤其是后排屁股会离开座位的，希望奔驰对车辆的减震能改进一下，让车主真的能感受到豪华品牌的感受

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

人生第一辆车是2014款新轩逸，开了五六年了，非常的省心，而且看起来，做起来，开起来，都非常舒服，车辆基本没进过修理厂。当然，轩逸是没什么激情可言。2019年的时候添置了一辆长城皮卡风骏5，不过是二手的，平时拉点东西方便些。 2021年元旦，定了GLC300动感。一个星期前我第一次去奔驰4S，看了GLC260豪华，基本上就能确定。回家了几天就看了看各种论坛，说是300动感会性价比好一些，而且动力充沛，不用担心高速超车没力的情况。元旦那天本来没想着当天就定，也就没跟销售打招呼就去了，到了才知道，GLC300正好有台现车，黑外黑内。销售带着去停车场看了看，那就更加确定要提这辆300动感了。 外观，从进展厅往里走，A，C，GLB，E，GLC，GLE。因为财力有限，GLE不看。那么，GLC就成了这条街最靓的仔。车身大气不臃肿，满天星辰的进气格栅，优雅的19寸轮毂。虽然旁边的E300也是魅力十足，但缺少了一点霸气的存在。所以，直接锁定了GLC300动感。也可能是奔驰销售的报价方式，让我觉得挺舒服的，因为之前我也看了Q5L，X3。它们在车价方面优惠幅度比较大，但你要几万的加装，大几千服务费，动辄几千上牌费，几千的GPS费，听着就有被绑架的感觉。到了奔驰报价，就一个裸车价，一个500元的上牌费，购置税和保险和4S店没关系。所以，听着就比较舒服，虽然车价是比那两位高了点，但是不绑架。经过几轮讨价还价，贷款分期36期。最终价格：裸车435000，置换补贴6000，税3.X，保险10400。送：终身免费AB保养，隐藏式行车记录仪，强生膜，大包围脚垫，后备箱垫，雨伞，钥匙包。 内饰不用说，奔驰内饰南博万。 配置太多，不用多说。后尾门一脚踢好用，四门舒适进入，好用。没有手机无线充电，不好。 空间同级别最强。 操控和动力均比我的轩逸和皮卡强万倍 舒适性，座椅虽说没我的轩逸软，但坐上去挺舒服，可能是内饰空间感受衬托的了。 早买早享受，我一个开19年E300的同学跟我讲，放心开吧，会发现物有所值的！

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.93分“良好”

提车1年半，开了5万公里。说下用车真实感受（仅对自己的车使用感受，跟你们车有差异的，只能说车子有存异）。 外观：正面看比较小，看似运动缺点霸气，引擎盖溜坡原因，抬高点就霸气了，侧面看很大算是中型车了。 内饰：必须满分不管看另外两个BBA完全没对比性 空间：空间真的大，随便翘二郎的腿，后座靠椅太直不能调，坐久确实不算舒服。后备箱也很大回老家一趟带的东西超级多，随便装，没有备胎，下面也可以放很多东西（漂亮） 存在问题：1、地盘偏硬，过减速带震感强 2、刹车异响，雨刮异响，避震异响。（这三个是通病，刹车异响特别是倒车不能解决，除非换掉。雨刮原厂的不行，某宝19.9包邮解决，避震去4s点上黄油） 3、奔驰小改款喜欢降价，但必须减配自己对比配置就知道 用车成本必须说一下：市内上下班必须堵车油耗都是15左右，非通勤时间段10-12。高速我老婆开能开出7.9（时速100-120），我开都是时速130-140定速多，油耗基本在9点多，一个月通勤油费1200，偶尔去外地出差，所以公里数不低，1万公里就去保养，2a2b套餐6800，平均1700一次。目前1年半用车花费6万，个人觉得成本挺高的。超过6万公里还要换轮胎换波箱油换刹车油等费用，都是不小的费用。 总结：能接受小问题这是辆好车，用车成本确实高，想买一辆电车来降低用车成本?有啥推荐（不买tsl）

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

奔驰GLC-L定位于中型SUV，中期改款后轴距进行了加长，现款有2.0T低/高功率车型，以GLC300L 4MATIC动感型为例先来说下价格，指导价45.48万元，购置税3.6万元、上牌费500元、交强险950元、车船税480元、商业险根据险种不同在1.1万元左右，全国现在优惠在1.5万元左右，最终的落地价在48万元左右，恰巧上个月朋友刚提了一辆，小编把体验感受分享下。 外观 车头中网为满天星的样式，中间带有一根横条镀铬装饰，车身长度4764mm，轮毂采用19英寸，尾灯亮起来是两个“回”字的造型，下面是双出的排气设计，中间有扩散器的装饰，看上去显得比较运动。不足：这个配置车型带有的固定式侧踏板有些多余，雨天还容易蹭脏裤子。 内饰 内饰没有采用奔驰经典的双液晶的显示屏，还是有些遗憾，带有12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸多媒体中控屏，科技感还是比较强的，中控台上很大面积的木纹装饰虽然能凸显豪华感，但年轻的朋友接受起来比较困难。 配置 以GLC300L 4MATIC动感型为例说下配置，带有主动安全相关配置、自动泊车、悬架软硬调节、前排座椅加热、13喇叭的柏林之声音响、全LED大灯及64色车内氛围灯，它的配置相比竞品车型来说略微高一些。不足：没有自适应远近光和全速自适应巡航，既然带有主动安全配置应该把全速自适应巡航加上。 乘坐及空间 全车的坐垫比较软，小编以190cm身高第二排腿部有两拳的余量，头部空间也比较充裕，后排座椅的坐垫很长，对大腿的承托性很到位，这也是相比X3和Q5L的优势；配置上带有分段式全景天窗、两个Type-C接口及后排独立空调。后备箱容积很规整，盖板下还有储物很大的储物盒，带有挂钩、锚点、12V电源及网兜，很实用的后备箱。 动力 搭载2.0T发动机，最大功率258马力，匹配9AT变速箱，实测百公里加速7秒，动力还是相当猛的，变速箱平顺性很好，带来好处是动力输出不是很突兀。全系带有多片离合器结构的全时四驱，相比竞品车型的优势之一。 行驶 悬架和隔音表现一般，悬架比较硬，路面的细碎颠簸能很明显的传递到车内；各个方面的噪音都能明显，尤其是胎噪和风噪格外明显，整体拉低了奔驰的质感。 总结 根据配置，选车首推GLC 300L的车型，配置上比GLC 260L高出很多，后排空间和配置高是它的优势，行驶质感是缺点，总体来说表现不错，家用很合适。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

奔驰GLC属于豪华中型SUV领域里炙手可热的一款产品，当你手握40万元的购车预算，打算买台豪华品牌的SUV，它可能会出现在你的备选清单中。事实上奔驰GLC早在2015年就已完成国产化，上市至今已有7年多的时间。去年的11月份，奔驰GLC迎来年度改款车型，今天我们就对其进行详细的评测。 试驾车型：2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 价格：该款车型的官方指导价为45.48万元，目前在北京地区是有接近7万元的终端优惠，参考裸车价38.72万元。再加上必要花费36195元（包含购置税、交强险等），以及商业保险11193元，这款车型计算下来的落地价是434588元（价格仅供参考，根据地区优惠幅度视情况而定）。 空间：尺寸方面，奔驰GLC的长宽高分别为4764×1898×1642mm，轴距2973mm。作为一款产品属性偏向家用的中型SUV，拥有宽敞的乘坐空间会更能吸引消费者的注意，实际体验来看，奔驰GLC的空间表现确实还不错。以编辑180cm的身高为参考，将前排座椅调至最低，且保持合理坐姿的情况下，头部可获得大约1拳4指的空间。后排腿部的活动空间接近2掌，头部空间为2拳，奔驰GLC的后排乘坐表现可以称得上“奢侈”。值得一提的是，这台车的后排椅背支持角度可调，继续提升空间利用率，能保证获得不错的乘坐舒适性。 动力：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为258Ps，峰值扭矩370N·m。从账面数据来看，奔驰GLC的动力调校在这个级别中属于中等偏上的水平，能够提供较为强劲的动力支撑。传动系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。驾驶体验方面，我个人感觉奔驰GLC的行驶品牌很有家族化特征，油门在初段的反应不算灵敏，甚至会给人一种“慵懒”的感觉。不过发动机转速达到2200rpm上下时，会迎来一个动力的小爆发，如果在相对拥堵的路段行驶时，油门的脚感不容易控制。9AT变速箱赋予奔驰GLC更有高级感的驾驶体验，换挡动作干净利索，特别是执行降挡操作格外的敏捷。 噪音：奔驰GLC的车内隔音性还算不错，车辆处于行进过程中没有明显的胎噪和风噪声，总体表现处于同级别的平均水平，不过车辆在怠速状态下，发动机的声音略微有些大，会影响到车内的静谧程度。根据我实际的测试，当车辆处于怠速时，噪音值为44.2分贝；以60km/h速度行驶时，噪音值为55.6分贝；以80k/h速度行驶时，噪音值为59.4分贝；以120km/h速度行驶时，噪音值为63.8分贝。 保养：根据奔驰GLC的保养手册来看，当新车行驶里程达到10000公里时，需要更换机油、机滤，合计花费约为1258元（其中包含工时费）。当车辆行驶里程达到20000公里时，除了更换首保的项目外，还需要更换空气滤清器和刹车油，参考价格约为2040元。当车辆行驶里程达到30000公里时，需要更换机油、机滤、火花塞，参考价格约为1448元。总体来看，奔驰GLC的保养周期比较长，为一万公里保养一次，小保养时更换的类目也不多，它的维修保养成本我个人觉得是可以接受的。