点评车型: 2022款奔驰GLA 改款 GLA 200

3.64分“良好”

【最满意】作为奔驰最入门的SUV，GLA的各方面其实并不入门。这台车的外观设计还是采用家族化设计，相对而比较圆润可爱，而内饰则是奔驰一贯的豪华有科技感。在乘坐空间上面，这台车做得还是相当不错的，正常使用情况下基本没什么问题。最重要的是，这台车毕竟是挂着奔驰标的车，对于日常只有一两个人使用的群体来说，这台车即能带来良好的使用体验，更能带来不错的心理愉悦感，可谓一举两得。 【最不满意】1.3T的动力虽然日常使用起来基本够用，只是小排量发动机出现在豪华品牌上时，总会引来“键盘侠”的不满，GLA的车主往往要遭受不少的非议。正所谓“食得咸鱼抵得渴”，购买这台车的车主，应该都有心理准备的吧。

点评车型: 2022款奔驰GLA GLA 180

3.79分“良好”

【最满意】 外观方面还是非常的大气的，颜值非常的高，线条很流畅，很饱满，流露出一股性感的姿态，整体看起来辨识度还是非常高的，开出去也非常的有回头率很有面子。内饰方面真的挺豪华的，在设计上看起来就比较有感觉，比较有设计感，很符合我的要求。空间方面用来家用足够了，平常就坐一家三口还是非常轻松的，后备箱也可以放婴儿椅什么的，非常不错了。 【最不满意】 新车的内饰异味还是比较的大吧，我对于这种味道也非常的敏感，闻了很容易头晕，很难受，不过后面多开窗通通风，而且放了很多柚子皮后味道好了很多了。

点评车型: 2022款奔驰GLA 改款 GLA 180

4分“优秀”

22款奔驰GLA在外观方面采用了奔驰最新的家族式设计语言，经典的星空式进气格栅，再配上它的三叉戟车标，辨识度很高。全新样式的前大灯组造型像鹰的眼睛一样，霸气十足。车身侧面的溜背式造型，看起来很有运动感。 奔驰的内饰向来是出了名的不错，GLA的内饰风格低调但又不失档次，配备了皮质的三幅式多功能方向盘，手感不错；中控台使用了塑料、皮质、金属材料多种材质，提升了整体的档次感。 奔驰GLA的长为4427mm，宽为1834mm，轴距达到了2729mm，尺寸数据在同级的表现中还不错，当然它的实际表现也还可以，前后排比较宽敞，整体的空间表现比较理想。 奔驰GLA搭载了1.3L涡轮增压发动机匹配7档湿式双离合变速箱的动力组合，最大马力为136Ps，动力参数表现中规中矩，虽然会感觉到低扭时较弱，但是不影响日常使用。 总的来看，奔驰GLA的外观时尚、内饰简约、空间以及动力方面也还可以，各方面表现都比较均衡。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200 4MATIC

3.86分“良好”

这次GLA的换代很彻底，相比上一代车型，它的车宽提升30毫米，车高增加75毫米，身段更加健硕有型。以双10.25英寸高清显示屏为核心的内饰也展现出了同级最棒的氛围，而且空间方面进步明显，前后排对乘员都非常友好。 不过全新GLA坐起来有两个不满意的地方，一是座椅偏硬，二是坐垫偏短，长途乘坐的话，舒适性有待改善。 至于动力，这台1.3T发动机在1620转就能输出250牛•米的最大扭矩，输出会持续到4000转，这样一来，在我们日常能够使用到的转速区间，全新GLA的表现都不会太差。加之8速湿式双离合器变速箱注重效率的特性，使得整个驾驶过程也更加顺畅。不过，如果驾驶者对动力有很强的需求，那么GLA目前是满足不了的。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.64分“良好”

自从GLB上市之后，GLA的风头就没有从前那样强势了。亲身体验一圈下来，最满意的只有外观设计和内饰设计。外观采用奔驰SUV系列家族式设计，巨大的三叉星徽LOGO非常吸睛。尺寸方面，虽然定位于紧凑型SUV，尺寸却更接近大部分小型SUV的规格，价格确是大多数小型SUV的两倍，说夸张一点，GLA是打着豪华品牌的旗号收割“韭菜”也不为过。内饰方面，依旧是奔驰引以为傲的双联屏设计，可能这是大多数人会选择GLA的原因。 虽然GLA的车长尺寸比较一般，但是轴距却超过了大部分紧凑级SUV，达到了2729mm，座椅空间还是比较充足，后备箱空间被压缩得比较厉害，削减了实用性。仿皮的座椅质感比不上真皮，可填充物的柔软度适中，舒适性尚可。 GLA搭载的是1.3T发动机，最大马力163匹，应对日常使用没有什么问题，只是在上陡坡或者满载情况下，发动机需要高转速来保证动力输出，随之而来的是恼人的噪音。即便目前有着近五万的优惠，个人觉得也不太建议入手。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.71分“良好”

目前2020款的GLA仅有三款配置了，这款算是中配车型。外观内饰咱就不多聊了，豪华感确实营造的不错。动力部分整车是采用了1.3T发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱，最大马力163匹，峰值扭矩250N·m。整车开起来的感觉前段还是轻快的，但中后段会出现标明显的加速乏力现象，就干踩它速度上不去。不过变速箱的调校方面做的不错，升降挡的反馈良好。至于底盘部分，整车确实保留了SUV车型中较为清晰的路感，这点也得益于整车较低的重心，过滤颠簸的能力中规中距，速度稍高的时候，还是会有明显的余震传到驾驶员身上。至于空间部分，身高175cm的体验者坐进后排，其头部空间以及腿部空间表现为够用的状态，这点大家可以参考一下。另外中央地台的隆起有些过高了，不过后排两边的座椅是做了纵向的延伸，所以对于乘客腿部的承托做的还算友好。总体来讲，目前终端优惠还挺大，如果是女孩子选来上下班代步用的话，还能做个考虑。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.43分“良好”

上一代GLA可能会给人女性专属的感觉，毕竟从外观到内饰都透露着豪华精品小车的味道，而这次换代过后中性化的整体造型，放大的内部空间，无疑拓展了这台车的受众群体。尤其轴距加长所带来的尺寸增大，乘坐空间增大则更加的显性，比上一代“凑合够用”的水平再进一步。 全新的内饰和MBUX系统也是目前奔驰所有产品的一个“王炸”，尤其车机可以说是合资和豪华品牌里最好用的那种。 很受关注的1.33T涡轮增压发动机，动力够用不澎湃。起步时头段加速比较灵敏，会“窜”得比较快，不过随着速度提升至70公里/小时，会察觉到一些涡轮迟滞，二次加速的动力表现没有头段那么从容。此外，底盘在过各种路面给人回馈的感受比较一致，是有一定质感的，尤其在过高频的短波路面时不会让你觉得颠。 整体来说，空间够大、牌子够硬，照顾了里子还兼顾了面子，这就是全新一代GLA的变化。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200 4MATIC

3.71分“良好”

最令人满意的一点： 1、好看的外形，看不腻，对比旧款车而言，全新升级设计的GLA200在总宽和高宽比都有所增加，总体的设计感和精美感也更强，前脸一个大的奔驰标能非常大水平达到一下虚荣心，并且更像一台大城市的SUV了。 时尚的内部氛围灯，双连屏的设计，浓重的现代感，可以说是本车最大的亮点，64色的设计满足了你随心所欲的心态，每一种色调都是你日常生活的写照。 相比奔驰这个品牌的名气而言，买这个车最大的盈利还是稍微达到了一下自己的虚荣心了。并且虽然是新手入门车，但内饰是毫不含糊的，该有的一些主动与被动安全性配备都有，系统也是很强劲。 前脸点阵式前格栅结构较为复杂，底端有生动的通气孔设计，无形中拉长了视觉整体宽度，提高了运动气场。 侧边造型设计十分均匀，腰线以突出圆润和时尚为主，前轮眉选用了贴近斜角的设计构思，刻画出粗狂的效果，19英寸铝轮毂足够生动，反而烘托得车身有点儿变小了。 油耗： 维护保养之后觉得油耗有一些提升了，但是不清楚是否幻觉，虽然车内仪表盘上仍然是8.5上下，可是我觉得驾车的情况下显著油耗比原先用得快一些，但总体实际操作上顺畅了许多 。 高速道路表现：高速上随便开，加速到130都是秒秒钟的事，高速行驶变更车道都不耽误。 大城市道路表现：大城市油耗很有可能低10个油。 空间： 车身尺寸各自为4427x1834x1615mm，轴距为2729mm。 明眼看一眼就知道GLA的空间不够大毕竟车长度的缺陷不管怎样也填补不上，对于长腿的人坐后排座空间很拥挤，但是对于空间也不是没有优势，汽车后备箱的空间就很大，也有例如后排座空调口下的掩藏空间，插槽设计也是功能强大。 舒适感：腰部自己买腰部好一点，不然远行很累！皮件包覆的区域较小，噪音处理还可以，对车窗和车窗合拢效果显著，打开车门密封胶。 设计师可能是想给顾客一种跑车座椅的感觉，但是乘坐时，连体座椅的舒适性，没有汽车头枕，感觉还是不错的，其次就是中控台上的显示屏不能触摸，哎！ 为了更好地维持转弯中的平稳，减震校准偏硬，再加上防爆轮胎，在过坑坑洼洼或是减速带的情况下抖到你开始怀疑人生； 开机功能：开机时不能一直打开，每次需要手动关闭太阳镜，所有副驾手动调整座位。后排座位过短，太垂直了，后排座的脚部空间较小，但是问题不大，我又不是坐后排座。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200 4MATIC

3.64分“良好”

关于该车外观方面，新车将采用AMG风格进气口和下分流器，搭配钻石格栅，19英寸轮毂让车身更显强大气场。还配备夜色组件，外后视镜、行李架等车身多处均进行了黑色涂装。新车整体配置更加丰富，标配64色氛围灯、读心语音助理、实景导航、几何多光束LED大灯、原厂行车记录仪、无钥匙进入舒适组件、车内木制饰条、远程发动机启动、平视系统以及多项主动安全辅助系统。 内饰方面同样和现有车型保持一致，10.25英寸的双联屏搭配多功能方向盘极大增加了新车的科技感。同时大量的镀铬装饰以及钢琴烤漆元素提升了车内的豪华质感。用料方面，中控台顶部采用软性皮质包覆，手感细腻，中部则为软性塘塑材质和金属饰板，营造出时尚精致的视觉效果。前后门板在身体可以接触到的部位同样使用了软性皮质包覆，乘坐舒适性令人满意。标配了MBUX智能人机交互系统、苹果/安卓智能车载互联功能、主动式制动辅助系统、倒车影像、可开启全景天窗等配置。 关于动力方面，新车搭载1.3T高功率直列四缸发动机，最大输出功率163马力，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配8速双离合变速箱。四驱系统加持下，官方零百加速为9.5s，工信部百公里油耗为6.9L。该车油门略显拖沓，不过在市区正常通行基本可以满足。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.93分“良好”

现在的豪华品牌，也开始越来越注重年轻消费群体的培养，毕竟他们将是未来消费的主力，如果谁能在年轻时抓住他们的心，那谁将是未来的赢家。所以我们看到越来越多的豪华品牌开始推出迎合年轻消费者需求的车型。而奔驰GLA就是其中的代表作。 而在今年完成换代之后，GLA的整体设计更贴近级别更高的GLC，同时线条更加柔和，符合家族式的风格。正中间奔驰的大圆标无疑是非常受年轻人追捧的，而用在GLA上面显得格外显眼。并且奔驰GLS标志性的双环形尾灯也用在了GLA这样的小车上面，无疑提升了车辆的豪华感。 内饰氛围的营造方面奔驰绝对是一把好手。GLA标配的双10.25英寸显示屏可以说引领了一段潮流，成为各大厂商争相模仿的对象。而且GLA还提供了64色的车内环境氛围灯，绝对能吸引喜欢新鲜感的年轻人。 奔驰GLA的1.3T小排量发动机确实受到了不少吐槽，而吐槽的另一个原因则是搭载的7速双离合变速箱。其实从试驾感受来说，这套动力的表现还是不错的，变速箱换挡积极，并且让发动机尽量保持在高转速区间，这样的动力表现应付市区路况游刃有余。 所以作为年轻消费者，预算比较充足想要购买一台豪华小型SUV的话，奔驰的GLA无疑是一个很好的选择。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

4.07分“优秀”

作为全系唯一一款搭载1.3T发动机的车型，尾标180的GLA作为奔驰SUV全品类最入门车型其实还是有很多亮点的，配合它的售价并非键盘车神所说买标送车那么不堪。 首先它的前脸造型已经更新为品牌最新的设计语言。就我个人感觉，这一代奔驰的前脸造型其实更适合像GLA这样的小型车，萌萌的很灵动。美中不足的就是作为最低配车型灯组的光源为卤素灯泡，虽然没有LED那么“有神”但是在雾天雨天反而是偏黄的卤素灯能照的更远一些。 而GLA180最有意思的一点就是比顶配车型还有“增配”，因为顶配车型下保险杠两侧的“刀锋”装饰设计导致全系只有低配和次低配有雾灯的设置。 相比于上一代车型，这一代GLA增高了80mm，这也让它的观感更为圆润，即便是GLA 180也配备了18寸的铝合金轮毂，让它的外观看起来很运动。 内饰才是这一代GLA最为脱胎换骨的地方，采用了全新的奔驰设计语言，连贯屏，涡轮空调出风口、触控板都没有减配。 这个级别的豪华品牌紧凑型SUV，宝马有X1、X2，奥迪有Q3、Q3 Sportback，奔驰GLA 180的优势在于更为出色的内饰豪华感，短板就是更小的发动机排量和功率，如何取舍就看个人喜好了。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.79分“良好”

全新奔驰GLA外观采用了奔驰最新的设计元素，内饰双联屏营造了不错的豪华感。车内乘坐空间较好并不局促，1.33T足够日常使用，只配备了主动刹车，不具备目前主流的L2级自动驾驶辅助。悬架偏硬，座椅乘坐舒适感一般，发动机噪音还是比较明显。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.79分“良好”

外观方面，GLA前进气格栅采用了星空式网状设计，内部搭配镂空的镀铬饰条和硕大的奔驰星徽标，整体看上去非常大气。同时，两侧锐利的前头灯组与前唇的银色饰板搭配，运动氛围十足。车尾灯设计，层次感很强，点亮之后极具辨识度。 内饰一直是是奔驰的拿手好戏了。换上全新的设计之后，双联屏、烤漆饰板、涡轮样式空调出风口加上奔驰特色的门板位置的座椅调节，豪华感营造得非常不错。 驾驶感受方面，这台GLA在起步时头段的加速感很明显，有劲儿。无论是普通路段跟车，还是深踩油门超车，它的动力表现都很从容，完全不用担心它只有1.3T的排量。 在悬挂方面GLA已经变得柔韧了许多，低速阻尼设定较大，车身没有太多多余的晃动。不过如果遇到连续细碎的颠簸路段，底盘整体表现还是差强人意。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.79分“良好”

作为奔驰家族入门级的SUV车型，GLA在外观方面的确没有人们印象中的奔驰大气感，不过最新款由于在尾部方面加高了不少放弃了一些运动姿态，到也还是看得过去，加上前脸的奔驰车标，整体来说还是有豪华车的气质。内饰方面算是最新一代GLA车型上最大的亮点了，双联屏的设计将豪华与何可完美结合在了一起，绝对的豪车范，无论男女都很难不被其吸引，由于尾部高度的提升，加上统同级优异的2729mm轴距，新一代GLA的空间表现还是相当优秀的，动力方面1.3T发动机的确拉低了豪车的水准，但好在车身较小，够用还是没问题的。综合来看，如果你对豪华品牌有很强的追求欲望，GLA是一个不错的入门车型，但若不是，这款车定位虽然入门，但是售价并没有想象中低，而且终端优惠很小，落地下来并不便宜，所以整体的产品竞争力并不强。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.36分“良好”

1、漂亮的外观，百看不厌，相比较老款车来说，全新设计的GLA200在宽度和高度方面都有所增加，整体的精致感也更强，前脸拥有一个硕大的奔驰标志能很大程度的满足一下虚荣心。 2、内饰的氛围灯和双联屏的设计，显的满满科技感，氛围灯的设计可以说是这个车最大的亮点，64色的设计就是满足你任意的一种情绪，每一种都是车主对生活的表达。 3、1.3T的动力在城区中够用了，新款发动机采用了超博缸壁镀膜，并带有闭缸直喷技术，比老款1.6T的发动机的最大功率还大5KW，小排量的涡轮如何节能减排，将是汽车行业增压发动机将会是全球一个大趋势，在越来越追求环保的情况下，面临的一大艰巨任务。 4、车辆没有关闭所有灯光的按键，平常灯光转到自动按键的时候，光线稍差大灯就亮起来，转到示宽大灯才可以西面，停车忘记转回自动按键时，示宽灯会一直点亮，只有处于自动按键的位置所有灯光才会熄灭。 5、我遇到过空调制冷不好的情况，这是因为空调压缩机损坏了。先断开蓄电池负极线电缆，然后拆卸驱动皮带，将拆卸压缩机上高、低压空调管的接头，然后断开压缩机线束连机器，最后拆卸压缩机固定螺栓，取下压缩机。将新的压缩机线束连接器连接好，安装上压缩机高、低压空调线头，安装驱动皮带，连接蓄电池负极线电缆，这样就可以了。 6、首保是在10000公里或者12个月的时候，小保养就是更换机油和机滤，20000公里的时候，在小保养的基础上更换空气滤和空调滤，每次保养的间隔为10000公里。小保养的价格为858元，大保养的价格为1200元。 7、我个人感觉性价比一般，主要是价格偏高，相比较奥迪Q3来说，Q3的性价比更为高，我会选择奥迪Q3。