点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

4.07分“优秀”

作为全系唯一一款搭载1.3T发动机的车型，尾标180的GLA作为奔驰SUV全品类最入门车型其实还是有很多亮点的，配合它的售价并非键盘车神所说买标送车那么不堪。 首先它的前脸造型已经更新为品牌最新的设计语言。就我个人感觉，这一代奔驰的前脸造型其实更适合像GLA这样的小型车，萌萌的很灵动。美中不足的就是作为最低配车型灯组的光源为卤素灯泡，虽然没有LED那么“有神”但是在雾天雨天反而是偏黄的卤素灯能照的更远一些。 而GLA180最有意思的一点就是比顶配车型还有“增配”，因为顶配车型下保险杠两侧的“刀锋”装饰设计导致全系只有低配和次低配有雾灯的设置。 相比于上一代车型，这一代GLA增高了80mm，这也让它的观感更为圆润，即便是GLA 180也配备了18寸的铝合金轮毂，让它的外观看起来很运动。 内饰才是这一代GLA最为脱胎换骨的地方，采用了全新的奔驰设计语言，连贯屏，涡轮空调出风口、触控板都没有减配。 这个级别的豪华品牌紧凑型SUV，宝马有X1、X2，奥迪有Q3、Q3 Sportback，奔驰GLA 180的优势在于更为出色的内饰豪华感，短板就是更小的发动机排量和功率，如何取舍就看个人喜好了。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.79分“良好”

外观方面，GLA前进气格栅采用了星空式网状设计，内部搭配镂空的镀铬饰条和硕大的奔驰星徽标，整体看上去非常大气。同时，两侧锐利的前头灯组与前唇的银色饰板搭配，运动氛围十足。车尾灯设计，层次感很强，点亮之后极具辨识度。 内饰一直是是奔驰的拿手好戏了。换上全新的设计之后，双联屏、烤漆饰板、涡轮样式空调出风口加上奔驰特色的门板位置的座椅调节，豪华感营造得非常不错。 驾驶感受方面，这台GLA在起步时头段的加速感很明显，有劲儿。无论是普通路段跟车，还是深踩油门超车，它的动力表现都很从容，完全不用担心它只有1.3T的排量。 在悬挂方面GLA已经变得柔韧了许多，低速阻尼设定较大，车身没有太多多余的晃动。不过如果遇到连续细碎的颠簸路段，底盘整体表现还是差强人意。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200 4MATIC

3.79分“良好”

外观感受： 全新GLA整体维持了海外版车型的设计，采用目前奔驰最新的家族化设计。进气格栅点阵饰块配合单辐式镀铬饰条，精致之余带一些野性。前大灯组融入了A级轿车的三角设计元素，更显年轻，整个前脸相比上一代车型，给人更精炼和英姿飒爽的感觉。 内饰感受： “双联屏”的设计布局与新一代A级、GLB如出一辙，相信绝大多数年轻一族，都无法抗拒全新GLA的内饰。 空间感受： 全新GLA整个车身长度是比老款短了15mm、高了104mm，但其轴距却要比老款车型长了30mm，达到了达2729mm。显然奔驰知道，增加空间最简单的办法就是拉长轴距，但如果车身长度也跟着拉长的话，就破坏了GLA车型原有的设计精髓。所以最终全新GLA车型车长没什么变化，倒是在内部拉长了轴距提升了空间表现。 动力感受： 　全新GLA全系搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，搭配的则是7速双离合变速箱。这具代号M282的1.3T机器，是奔驰与雷诺联手研发的产物，奔驰在2018年投入使用。该发动机采用了超薄缸壁镀膜，并带有闭缸、直喷技术，最大喷油压力可达250Bar。 虽然是1.3T，但其实它的峰值功率以及扭矩上都超过了奥迪Q3的 1.4T以及宝马X1的1.5T，所以这套动力系统绝对毋庸置疑，日常用绰绰有余。 动力特点： 由于发动机采用了高科技的Nanoslide缸体涂层，带来了几乎为0的内部摩擦，令转速掉落的动作“快准狠”，与升档时机恰到好处的变速箱搭配，令全新GLA每次中段加速，都能给到与排量不相符的轻快和线性，会让人惊讶这副身板和小排量发动机，竟有如此运动潜力。 悬架感受： 悬架整体表现也是可圈可点的，相当扎实没有松散的感觉，给人不错的高级感，这跟MFA2平台提升了刚性也有一定的关系。车辆快速通过不平路面时，虽然不会抹去大部分振动，但也不会有太多余震出现，整体给车内乘员的感觉还是可以的。 购买建议： 新GLA拥有符合时下大部分消费者审美潮流的设计，同级中不论设计还是材质、科技感都较为出众的内饰，属于年轻都市轻奢一族的备选车型。而1.3T动力总成的平顺性以及动力储备、还有其更佳的燃油经济性，又能够让老车主展鹏刮目相看，加上高级感十足的底盘，亦在日常驾驶时给予足够的信心，属于一次较为成功的换代产品。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.71分“良好”

奔驰GLA是一款豪华紧凑级SUV，目前优惠力度在3万元左右，以2020款 奔驰GLA 200为例，本地优惠力度为3.03万，指导价30.38万，优惠完裸车价27.35万，购置税2.35万左右，保险8500元左右，全款落地30.6万左右。 奔驰GLA 200的优点： 1、外观设计不仅好看，而且耐看，前脸的气场很足，奔驰车标LOGO很显眼，两侧灯组采用的是分体式设计，如同两个眼睛一样炯炯有神，带来了视觉上的冲击力，车身造型比较协调，线条颇有几分肌肉感，强大的气场得到了淋漓尽致的呈现，给我的感觉很有安全感。 2、内饰真的是很上档次，整个的布局符合了奔驰家族的设计理念，两块高清联体屏是我最喜欢的，看上去很大气，经典的空调出风口金属质感十足，面板的用料多为皮质材料，方向盘采用了真皮包裹，线缝细节的处理非常的严谨，几乎看不到拼接缝的存在，再就是特别喜欢内饰的氛围灯，晚上开车放着音乐，很有那种在酒吧的感觉。 3、操控真心不错，比较适合新手上手，自动变速箱开起来很省心，高底盘视野不错，助力多功能方向盘轻重合理，配有很多的按键，操作起来非常的放方便，真皮材质包裹握感很出众，精准度也是很高，基本上是指哪打哪，刹车、油门很灵敏，轻踩就能有很好的制动或加速效果，开起来游刃有余。 4、油耗超出了我之前的预期，平时一般在市区工作，跑市区比较多，很少跑高速，综合油耗8个左右，对比朋友1.5T的国产车，油耗10L左右，我还是很满意的，另外注意的是这款车加的是95号汽油。 5、之前很多人都吐槽这款车1.3T的动力不够用，但我不这么觉得，或许与我平时的驾驶习惯有一定的原因，目前开了差不多6000公里了，给我的感受还是挺不错的，平时上下班跑六七十迈一点问题都没有，给油就有动力，超车非常的轻松，时速超过100再给油也有动力，并且能够感受到一定的推背感，最快开到过120km/h。 奔驰GLA 200缺点： 1、空间对于我这样的1米8的人多少有些紧凑了，前排还不错，主要是后排腿部空间，距离仅有几指，头部空间还不错，前后两侧车门都配有小的储物槽，这点比较人性化，平时可以放一些小的物品，非常的方便，后备箱表现只能说一般，没有想象中那么大，这可以说与整车的尺寸表现有直接的关系。 2、都这个价位了，后排座椅竟然不是真皮包裹，仿皮材质的感觉确实不如真皮，坐上去稍微有点硬。 3、胎噪略微有些大，不知道是不是轮胎的问题，我用的是普利司通的轮胎。 4、后门位置经常进灰尘，不知道大家是不是也这样，个人觉得后门位置设计多少有些考虑不周。 5、经济模式下起步有时候会出现抖动，其它模式就不会，这或许与双离合变速箱有一定的关系。 目前只去过一次4S店做保养，首保免费。 总结：奔驰GLA 200整个的表现比较满意的，在外形、内饰、配置等方面都展现出了豪车该有的表现，开出去很有面子，对于这个价位的车型，买奔驰主要是为了面子，性价比不是很高，若从实用性的角度看，个人觉得还有更好的选择。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

4.36分“优秀”

原来的旧车已经11年了，小毛病不断，决定换掉，主要还是想保留块蓝牌，5系老婆开着说太大只，停车不方便，要换台小车，由于有台宝马，想着换其它品牌玩玩，试了奥迪a3，车小，外型内饰都不错，还很便宜，q3的挡把看了连试的欲望都无，奔驰c倒是很优惠，内饰用料和配置，真是bba同级最好了但马上换款且系统老旧，放弃。由于没开过suv，后面决定换个suv，一开始看了路虎，极光本来很喜欢，但试驾后果断放弃了，2.0t二百多马力起步好肉啊，还不如1.3的gla，最不解的是自动泊车要自己换档自己加油门，就只有自动方向盘，这是半自动，比奔驰的差远了，最后敲定gla，以后都是老婆在开，选了蓝色，喜欢就好，别说，奔驰的宝蓝色还挺好看，外观也好看，改型后显大不少，更像suv了。说起驾驶，真是很适合女孩子驾驶，suv坐姿高，视野好，车小灵活，停车方便，转向轻巧，动力还是可以的，整体上还是不错，非常适合，最最重要的是奔驰标真香，女孩子都喜欢，喜欢就好，哈哈~

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.64分“良好”

1. 客户的这台奔驰GLA200采用了1.3T涡轮增压发动机，匹配了7档双离合变速箱，提供了最大163匹马力，最大扭矩250N/M的动力输出，虽然这台车的排量很小，但是这台车的动力并不弱，车主在市区通勤等方面的需求都可以得到满足。 2. 这台车遇到了低速打方向时或者原地打方向时，可以听到前桥部分发出吱吱吱的异响的问题。经过仔细检查发现前桥减震处的轴承发生了偏移的现象，好在发现即使并没有出现太大程度的磨损，在经过拆卸清洗，重新抹油安装后，该问题得到了很好的解决。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校有着不错的质感，驾驶起来非常紧凑，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤比较细腻，有着不错的乘坐舒适度。 4. 奔驰的内饰一直让人挑不出毛病，无论是对于豪华感的营造还算缝线细节的处理，都处于同级别车型的领先水平。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，更换机油的成本大约在640元左右，60000公里时需要进行一次大保养，需要更换机油，变速箱油，制动液，总价格大约在4040元左右，总体来说性价比还是不错的。 6. 总体来说，这台车的外观时尚，内饰也豪华感十足，小排量也有着不错的燃油经济性，是非常不错的选择。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

4.14分“优秀”

新款GLA 2020款 GLA 200采用了新的外观设计，看起来更加简约有力。其进气格栅的样式相当的精致，黑色样式的中网看起来非常的高级，单横幅式的镀铬饰条进行了加粗的处理，汽车的前大灯组相当的饱满；汽车的雾灯区是贯穿式的样式，周边的线条描述的很夸张，进气口比较细长，立体感很不错；尾部的尾灯采用了新的回阵设计样式，下方排气管与现款一致，都是采用双边单出的布局。整体的设计更加简约化，给人精致的感受。内饰的设计是奔驰最新的风格，这套内饰设计曾获得了沃德十佳内饰，两个字总结就能完事：完美！ 根据车友的反馈，该车存在离合器异响、顿挫的问题，该问题产生的原因可能是1.第一轴轴承损坏，会发出异响；2.第二轴前轴承磨损严重，有污垢和起毛；3.由于经常超载、超挂造成二轴弯曲；如果您的爱车也出现这样的问题，那么建议你直接去4S店进行专业的维修更换相关配件即可解决问题，费用大概在1000左右。 2020款 GLA 200的首次保养建议在行驶10000公里或者12个月时，需要更换发动机油，检查转向助力油和冷却液，费用大概在600元左右。行驶里程达到20000公里或者24个月时，需要更换发动机机油和制动液，所需要的费用大概在1000元上下。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

3.29分“良好”

轿车紧凑型轿车更加受到市场上的年轻消费群体的青睐，在这个级别的车型，奔驰GLA备受年轻消费者们的喜爱。 2020款 奔驰GLA GLA 180有着非常漂亮的外观，整体的设计感和精致感也更强，大灯组融合了甲级汽车的设计元素，视觉体验非常年轻。 在内饰设计上面来说，内部中央控制采用非常科学和技术的设计，精致的方向盘极具运动感，时髦的氛围灯，双联屏的设计，满满的科技感。 有个别车友反馈该车辆存在每次开启空调时其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重的现象，出现该现象的原因是因为蒸发器温度低，而空气温度高，空气中水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或小绒毛等物质会吸附在冷凝器表面从而导致发霉异味，该问题更换新的空气滤芯即可解决，维修费用大概在300元左右。 这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在800元左右。变速箱油推荐每24个月或50000公里（以先到者为准）更换一次，价格在600元左右。剩下的就是每15000公里把火花塞，燃油滤，制动液更换一下，费用稍微贵一点估计在2500元左右。