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    奔驰E级2023款改款 E 300 L 豪华型 轿车值得买吗_奔驰E级怎么样

    ·奔驰E级

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共1121人评价
    35万以上轿车总榜No.47
    低于57%的同价位车系
    经销商报价
    34.70-50.78万
    厂商指导价
    44.90-59.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 4.13
    • 外观
    • 4.38
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.64
    • 4.13
    • 配置
    • 3.74
    • 3.96
    • 空间
    • 4.54
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.84
    • 4.06
    • 操控
    • 3.80
    • 4.18
    • 动力
    • 3.83
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 红旗H94.12外观4.59
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 凯迪拉克CT64.10外观4.66

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奔驰E级·全部评分

    点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    3.86良好

    23年五月底提车半年安全行驶18000公里,平均每个月两千多公里,都不知道自己是咋跑的。 【购车经历】 一只想换车,今年也是最佳的机会,然后一个星期看车订车提车,本来是更倾向5系的,首先看的试驾的也是五系,奈何媳妇说去看看E300,不看不咋滴一看就是它了,所以说别带女人看奔驰,女人看奔驰一眼爱上不是假的。 【空间表现】 大,咋躺咋舒服,BBA同级内饰无敌 【舒适性】 舒适型比5系好太多(个人观点) 【提车价格】 对比过几家优惠6万后裸车44.41,最终落地51.7(车衣,脚垫,天窗冰甲,地盘装甲,4A3B,保险1.4万),贷21.5万走的奔驰金融三年利息2.1万。 【驾驶感受】 真皮方向盘握感嘎嘎好,方向精准指哪打哪,提速动力响应没5系快(别杠都试驾了),操控一般,高速170往上有点屁股想甩的感觉,车长又是后驱的原因吧,不知道你们有没有这种感觉,红绿灯深踩油门急加速也感觉会甩,不过都无所谓,E本来就不是为操控而生。 没有爱车帅照,不爱拍,哈哈

    2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 02023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 0
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    2024-01-13

    点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.5优秀

    外观:都说现款不如2020年改款前的双眼皮好看,可我偏偏觉得现款霸气。 内饰:内饰太能打了,不仅是56E里面的第一,所有C级车奔驰E里都能算顶级。 配置:配置的丰富程度这方面算是E级的弱点,如今的新能源车型在三十万左右的价位配置能给你堆满,但是E级不是最顶配竟然都没有座椅通风,更别说台显,透镜大灯,后视镜提示什么的了。奔驰果然不坑穷人 空间:从来没觉得挤过,任何时候拉朋友同学家人出去玩都够用,后备箱也从来没有装满的情况。 驾驶体验:换挡顿挫是真的,但是仅限于车速起伏较大的情况,如果注意控制油门,开的平缓一些,顿挫就不见了。 总结:作为人生中的第一辆车(感谢母亲大人支持),还是很满意的,无论是动力响应机械素质这些硬件条件,还是奔驰品牌带来务虚价值,都是第一梯队的。开奔驰E级时我整个人都自信了不少,也能清楚的感觉到别人对我的态度也发生了变化,但我深知这些东西是车子带给我的,是我配不上的,这也是为什么我已经打算卖车了,把钱还给我的母上大人,然后自己努力拿自己的工资购买一台真正属于我的E级,到那时我才真正配得上它带给我的自信。

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    2023-11-24

    非常标准的八个字这款是E最丑车型,绝对前无古人,后有没有来者就不好说了

    蘑菇下躲雨1986恭喜!!!不过你这个不叫现款!!!哈哈,叫老款!!!

    盛京老杜兄弟!你买的是豪华,不是最顶配!顶配叫做尊贵,不是叫豪华!尊贵你说的座椅通风,HUD,L2啥啥的都有的!

    点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.4优秀

    给媳妇儿买的,也就那样。配置有点低,这个价位了,没有座椅通风,也没有后排座椅加热。更没有L2辅助驾驶,开高速累死了,也没打算拿他跑长途,反正也是媳妇开,凑合开吧。

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    2023-11-13

    盛京老杜你说的没有的配置,就是豪华没有的,你买的时候也是知道的吧?买的时候想啥了?再说这个e级是有的吧你倒是买尊贵呀!你说的配置尊贵都有,你不买还不是因为贵吗?你钱没花到肯更享受不到!

    晚晚晚晚晚景新款豪华版有空调座椅和L2驾驶辅助

    点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.4优秀

    驾驶了不到三个月的时间总的感到车是好车,绝对是值得拥有的一辆车。这里主要分享下优缺点。优点主要有四个。一是品牌效应好。E300L已经是豪车了,让人一看就是高级的那种,比宝马5系有面,适合商务接待或者保障领导什么的。二是外观大气。尤其是立标的E300,在驾驶位置可以看见半个车标,能让你记住开的是好车。外观上和S级很像,比较大气,尤其是轮毂非常好看。三是内饰比较好看。不管是方向盘,座椅还是中控都是用料很扎实的,感觉不到廉价。按键上全部是实体按键,这个个人感觉显高级。四是空间大。超5米的车确实内部空间大,后排成人能轻松翘起二郎腿。我媳妇个子小,他开车时后排的脚踏板处能蹲下一个人。后备箱也完全够用,比较大。五是服务好。奔驰的售后还可以,没有出现买完就不管的情况,四儿子店还专门给我建了一个群,群里有各种售后保障的服务人员。这台车没有备胎,工作人员说车坏了不需要自己换备胎,直接打车内电话,免费救援。但我不知道免费救援能用多久。六是内饰好看。这个基本是公认的,满满的豪华感。说完优点再说说缺点。缺点也是很明显,优点对不起他50万的身价。主要有三个。一是发动机声音大。我家住一楼,车一启动在家里都能听见,尤其是冷启动的时候,声音很大,但也能接受,有的说像拖拉机,有点夸张了。二是雷达有延迟。周围近距离出现物体时车辆会发出警报,但是通过后还会响,大概有2到3秒的延迟,不知道是不是自己设置有问题。三是换挡顿挫明显。尤其是中速时,会感觉顿一下。四是起步比较肉。比不过一起过红绿灯的国产车。五是中控异响。我的车左侧中控,大概是喇叭的位置会有类似于弹簧一样的声音,虽然不大,但是车里安静的时候是能明显听到的。六是配置不高。都50多万的车了,不说按摩什么的了,中配车型没有通风和方向盘加热,这两个在北方很实用,这款车却没有,被十几万国产车的配置吊打。再有就是一些小问题比如车机导航不好用,安卓手机carplay不友好等等。暂时这些吧,两个多月的用车感受仅代表我个人观点,持其他观点的朋友勿喷,很可能是我自己的问题。

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    2023-10-31

    谜GGE算什么豪车?中产阶级罢了 又不是S

    旅行的意义Rose也算豪车了,现实中,14亿人,有多少能买得起,不降低生活质量

    居安思危LL说的很中肯,奔驰最大的优点就是豪华优雅,最大缺点就是配置太低不如十几万国产车

    点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.5优秀

    【空间表现】 优秀 【舒适性】 优秀 【购车经历】 家里有一台SUV五座,上有2老,下有2娃。出门觉得不太够用。八月份开始计划增加一台,看了看由于时间关系没有试驾,九月初的时候抽出时间感受了一下,也看过5系,感觉也不错。但是还是比较钟情还是E级。于是就在九月底提的车。 【最不满意】 车机系统,啥都要钱,不能链接手机热点 【提车价格】 501000 【驾驶感受】 低速,低档顿挫明显,加油反应快速,只要舍得给油,指哪打哪

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    2023-10-09

    一线纤职业装评评理,这个牌照怎么选

    少东家🗽547

    点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.6优秀

    奔驰E300L豪华 提车前期 不知不觉已经到了而立之年,心中想换车念头随之袭来,而立之年了,为了自己下一个更好的10年就权当是奖励自己了,所以就开始看车,目标就是530或者奔驰E这两款,试驾了宝马530操控就是比奔驰强,宝马的油门响应很积极,操控起来更行云流水,开起来明显更运动一点,已经到了而立之年,可能更多的是想要求稳,稳重一点,奔驰给人的感觉是优雅,其实预算到了这个价位段,闭着眼睛买56E哪一个都行,要相信品牌的力量,剩下的就看自己的喜好了,还有一点,也可能是品牌,可能个人心中觉得奔驰在同级别中会更上档次一点吧,最后拍板奔驰,也知道奔驰马上迎来大改款了,不等新款的原因有三,1,新款上市之前,价格肯定会到一个低谷,入手时机非常好,2,这一款到了末尾生产的车,基本上质量都已经打磨的非常稳定,新款出来还需要市场验证质量,3,新款出来肯定溢价,价格会和现款最起码拉开5 -6w差距没有问题,并且新款内饰也不是说特别喜欢,现款内饰看起来更加稳重豪华,即使买现款也不能等到新款上市再买,哪个时候现款停产,如果需求仍然旺盛,价格还会反弹,价格永远都是市场的一个供需关系来决定的,所以在新款上市前4 5个月左右入手,时机已经成熟 订车以及价格 其实做点小生意,每天忙碌都是老板自己,生意上基本上都是靠自己操心,所以没有那么多时间去跑来跑去看车,一次看车,二次定金,三次提车就完事,第一次看车加试驾确定住车型,第二次就是去砍价交定金,第三次就是提车,买的时候就确定了要E300豪华,全部下来508600,包含的有车价,税,保险,上牌,还有6年双保就是免费换机油,直接谈裸车价格谈不成,都是包含在一起谈,虽然不捆绑销售,但是仍然羊毛出在羊身上,价格也算满意,当时就交了定金2w,首付全部下来30w左右,贷款奔驰自有金融20w左右,三年还完,每个月6000多,分期的话一定要选择奔驰自有的金融,利息最低,并且本人征信很好,车辆无需抵押登记,直接下款,全部下来落地508600 (包含车辆价格,购置税,商业全线,上牌,6年双保无忧),20w贷款三年利息下来快2w左右 驾驶感受 外观确实没得说很漂亮稳重优雅,都说开宝马坐奔驰,奔驰确实是乘坐的很舒服,后排空间也够大,油门响应不积极,给你的动力反馈总是要迟钝1s左右,后期动力源源不断的上来并且有推背感,这可能是人家奔驰自己的调教风格,给人以优雅,只要你想要,他也能给你满足你,在低速降档的时候有明显的顿挫感,主动刹车有点灵敏,倒车时候总是自动刹停,发动机声音有点大,但是静音也可以,加速不是暴利踩油门,也感觉比较线性,只要你舍得给油➕运动增强模式,超车驾驶乐趣都有的,动力非常够用,油耗这东西完全就是看你怎么驾驶,跑快道跑过5.5左右油耗,市区一般平稳驾驶10个左右,动力加空调开着驾驶市区15个左右,刚开两个月,感觉油耗这东西完全取决于你的驾驶习惯,目前就发现这些缺点,其他都是优点,刚开不到两个月,目前就这些感受,可能十个缺点不买他,只要有一个优点是你最喜欢的,买就对了,毕竟人无完人,车也无完车,如果有完美的车,那研发就没有意义,那科技就会止步不前

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    2023-10-05

    谷先生老板你这49年入国军啊

    A浩9206年双保,这个怎么这么划算,我没有这个,花这个钱提的还是时尚

    呵呵1083230贷款还这么贵。。

    点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.4优秀

    国庆刚好堵在高速上,才能“闲庭信步”来捋一捋购车用车情况。 【购车经历】 对车的关注已经持续一两年了,一直未定下想法,一开始对BBA中的A6和新款3系关注很高,预算计划40W以内。 先去看了A6,并试驾了A6,整体操控上响应很及时,内饰三联屏也有颜值,但内饰味道还是比较重,加上谈的45价位始终没有达到预期,没有最终成。 后来想着自己使用较多,空间下探一个级别到B级车,上品牌力更强的3系,但结果品牌力在持续关注过程中通过冰淇淋事件、减配以及夏测甲醛勇夺第一等信息中被劝退。加上已过而立之年,不想被“男人绕不开一台3系”的反骨心理。最终也放弃了。 最后,在一次下雨打车经历中,9月初萌生购车想法,既然已放弃了BA,那就只剩奔驰了,虽然之前觉得E商务属性较强,觉得不太适合定位,加上价格拉高了10万+,但一直也是心中所向往的品牌,经过一夜思考,下定决心。先第一个周末去了一家4S店,谈了近三个小时,最后订了一台时尚版,付了1万定金,写明9月提车。结果因为新款即将上线,车量紧张,销售在我后续的一个星期跟踪进度中,反馈还不一定能在月底提车。在已预定这一周中,因为之前网上也填报过一些信息,其他店销售电话都打过来我都一一回决了,恰巧有个销售说他们有现车,就留了个联系方式。 依我这急性子真等不了,第二个周末,我直接去了第二家店,告诉我现在有一辆别人贷款未通过留下来的豪华E300L。所以一步步提高了自己的预算。又是一轮几小时的沟通,最终又付了定金。 【提车价格】 整车落地花费53万,加装了前排座椅通风、玻璃贴龙膜,行车记录仪、脚垫尾垫、全车镀晶、行李箱、奔驰小兔等。三天后来提车!整个购车过程都是选一家直接谈,价高点低点也不纠结太多,谈到心理价位直接定,不墨迹。 【空间表现】 已经使用大半个月,对空间上还是很满意,主要大半月开长途高速较多,腿能伸直的同时后排空间也不显得局促。坐直头部也有余地。 【舒适性】 腰部支撑比较给力,但头部头枕有点不太舒服,买了个护颈枕,刚好切合。 【驾驶感受】 不太习惯一脚下去没有立马反馈的感觉,好在速度上来后就很及时,在高速上的四平八稳和提速是给了行驶和超车中很大的信心。 【亮点配置】 怀挡,每个人感受可能不一样,刚开始觉得怀挡很不习惯,结果一周后觉得怀挡真方便,不用低头换挡,只需瞟一眼就能在方向盘区域做完全部的操作。 柏林,对于自己驾驶来说,能在路上听到音质好的音乐是能增加行驶体验的乐趣。忘记堵车带来的情绪。 【最不满意】 购买前其实没太关注过E的各项情况,直觉得品牌和拳头产品应该值得相信,我这属于先买后了解,确实有大家说的雨刮响的问题。 另外就是这个车机系统智能化真的不太好使,这智能程度令人捉急。 作为一个并不专业的使用者,给了一些不专业的使用感受,希望能做个记录以后再看。

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    2023-10-01

    长风破浪iii求湖南车友群拉一下

    一路想玩zzm太贵了,豪华现在48多一点就能落

    老虎13653恭喜提车。建议弄一个腰垫,这车开长途费腰

    点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    3.8良好

    提车半个月了,实际基本上都在贴车衣或是贴膜途中,实际开了10天左右吧,北京市区开不快,最高120,平均也就40上下。 第一辆车,没开过其他车,所以没啥特别感觉,就是低速顿挫确实有感觉。胎噪比想想大很多,车机系统连不上手机(可能和我用的华为是鸿蒙系统有关系,买过智能盒子不好用)不过自带高德也够用了,只影响微信语音,问题不大。 本来想买24款的,后来不想等了,第一天看车第二天就提车了,没有试驾,也没弄提车仪式,开车也不快,还没试过运动以上模式,只开了舒适模式(很符合我佛系的性格)总体还可以。 几点不满意就是觉得轮毂比较小,外观整体比较秀气不够硬朗,那个腿托确实没啥用,根本托不住腿呀,没有电动门吸,自动识别老是忽然刹车急停很吓人。继续研究一下

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    2023-09-19

    盛京老杜刚刚提车,肯定有各种不明白!你还是第一次买车,需要多适应。低速顿挫可以小油门持续给油,不要一脚深一脚浅的就会好很多。自动刹车这个应该是你倒车的时候刹车完全放空有关,倒车的时候带一点刹车就不会出现了。

    PLAAdmiral北京均速能40已经相当快了。我上下班均速有时候都不到20。

    用户7451057651408这是哪个店啊,今天去花乡50.25

    点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.5优秀

    奔驰不坑穷人,要配置直接上530尊享啥配置都有了,可是300豪华却没有,要的就是Benz,豪华感,科技感十足,立标在你驾驶的时候,给你的感觉是不一样的。最后一点,记好顺序 奔驰 宝马 奥迪

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    2023-09-12

    zeppelinCHN有没有可能1米5坐那开的时候,看不见标!钱是不是白花了

    点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.5优秀

    今年一月份(年前)提的车,还清晰记得提车那天的喜悦,五岁的儿子和老婆坐在后座,他也完全被我们俩感染了!?可能他并不知道我们为什么那么激动,只是看到我们开心,他也被我们影响着!看着前面的立标,真的可以满足自己对身份地位的小小的虚荣心!回老家过年,席间亲友的话都比以前多多了(以前开的雅阁),更多的是对你的夸赞。 目前大半年过去,开了13000公里,油耗10个,2.0T的动力完全满足日常的需要。 【空间表现】 空间宽敞,偶尔坐在后排,翘个二郎腿完全没问题。平时一大家子出去玩空间舒适性很棒,没有压力。 【最不满意】 不知道是通病还是偶然,天窗异响让我头疼!我是在三四月份发现这个问题的,刚开始时是在颠簸的路段会发出“咯哒咯哒”的声音,后来天气越来越热,响声也越来越大。现在是平路一个加速或者一个掉头、一个转身,也会伴随这个声音!4s店去了多次最终也是无果。现在能确定是密封胶条和天窗玻璃之间的撞击声,4s店说要把车子放在店里三五天尝试解决……打算车子开了一年后去外面汽修厂解决,4s店让我不敢恭维! 购车对我的影响:一辆好车可能是一块敲门砖!本人是做销售工作,真的觉得对我签单成功率有好的影响。这个影响一方面是内心的自信,可能和一些开着几百万豪车的人没法比,但是也不比谁差!另外一方面客户也是戴着有色眼镜审视你,他们看到你开的车好,就更倾向和你合作,这就是现实。一辆好车,对于商务人士的确很有必要!

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    2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 12023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 1
    2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 22023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 2
    2023-09-09

    想买奔驰的凯美瑞车主恭喜🎉 能开到奔驰E300的车主。是很成功的人了。 不像评论区那些。以为随随便便可以买。 只有自己才知道。一台四五十万的车靠自己努力有多难

    冷作家真的很羡慕靠自己努力买车的人,羡慕

    诗意风筝wZ自从我开了奔驰以后,对我自己影响还是很大的。就是感觉自己更自信了,我是一个比较胆小的人,甚至有点怯懦。一般不愿意和别人发生冲突。但是自从我靠着我自己的双手,努力拼搏,赚钱,买了一辆属于自己的奔驰,成为尊贵的梅赛德斯奔驰车主。我就发现,我其实已经比大多数人要优秀了,就是感觉会自信很多。确实是奔驰带来的。你有40万,和你有一辆40万的车。那是不一样的。

    点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.6优秀

    外观沉稳大气,内饰豪华,特别是马鞍棕+玛奇朵米非常的养眼!内部乘坐空间大,座椅舒适。但是配置不够丰富,比如没有座椅通风,并线辅助等。

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    2023-09-01

    王旭41319上尊贵不就都有了吗

    点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.2优秀

    心心念叨了三年,终于到手了,买车的经过可谓是一波三折,整体还不错,有些功能减配了,不是太理想

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    2023-08-20

    GG是帅哥一E300等三年,还是挣钱挣三年?

    烈焰魔龙战神老哥在哪家提的,落地实际多少啊

    莞尔一笑A新款??

    点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.7优秀

    【空间表现】 空间感觉挺宽敞的,就是后排不能放倒感觉是遗憾! 【舒适性】 舒适没的说,底盘滤震,方向盘指向性都还可以! 【驾驶感受】 买之前去试驾了宝马5系,感觉5系要比e操控好,但耐不住夫人喜欢奔驰,没办法 【最满意】 奔驰嘛,在老一辈人眼里就是成功的标志了!圆了老一辈的奔驰梦! 【购车经历】 56e看了个遍!现款奥迪哪哪都合适价格外观都可以,就是太贴近大众了,如果纯纯自己开我感觉还是宝马!

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    2023-08-13

    jonnny666后排不能放到确实降低了实用性

    点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.6优秀

    外观大气,内饰豪华,驾乘初始低速顿挫感明显,1300公里后基本没有了,高速加速丝滑,发动机声音稍大,车机比较迟钝,总之,不作苛求的话,还是一款好车

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    2023-08-11

    深铁璟城乔红全款贷款啊

    监利高少龙去年买亏了

    盛京老杜

    点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.5优秀

    外观内饰没的说,这也是奔驰的强项,但仅限于此,整车做工很一般,外观部分有很多地方缝隙很大,内饰工整,但是新车味道很大,配置方面比较豪华,E300L豪华型配置已经相当可以了,驾驶感受说不上好,毕竟本人上一台车是宝马335,整车开起来四平八稳,底盘工整厚重,隔音各方面也比宝马好不少,就是没什么驾驶激情, 【空间表现】 前排横向空间较为狭窄,基本上需要夹着腿开车,后排横向和纵向空间都无敌,丈母娘坐后面直说好,奔驰这车本来就是为了乘坐而买的 【舒适性】 隔音相当不错,底盘厚重,过减速带和沟沟坎坎基本不会感觉到颠簸,变速箱没有遇到网上所说的低速顿挫,本人上一台车是宝马F35底盘的335Li,相反那个采埃孚8AT真的是低速顿挫很严重 【最不满意】 冷车启动发动机声音巨大,哒哒哒的那种声音,等车热起来后会好很多 【驾驶感受】 四平八稳,符合奔驰的调性 【最满意】 外观内饰无敌了 【乘坐体验】 刚开了不到1000公里,没坐过只开过,整体符合预期 【保养】 送14次保养,目前还没做过保养

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    2023-08-01

    真话企鹅奔驰内饰的异味特别大,不环保

    极速卡尔10快 50 万的车都不给配电尾门,不给配手机 APP 远程空调

    涉水釆芙蓉你的车42.7万?

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型

    刚提车很梦幻,从提出看车到买车只隔了几天,看车当天就提了,而且从本来三十万出头的预算变成了三十大几快四十万的落地,人还不到三十岁去年买房今年买车,真的能感受到父母无条件的宠爱! 说回车子本身,在45动感两驱和四驱中权衡了一下还是选择了两驱,价格差了三万这件事终究是根本因素hhh毕竟哪个男生能拒绝quattro这个词。但是综合对比了一下也希望能给后买车的兄弟们一个参考,我虽然在北方,但是多年开前驱车在雨雪天气并没有受太大影响,平时城市也不去恶劣路段代步前驱足以。除了四驱以外其实只剩下例如通风加热这种锦上添花的配置,所以综上所述,如果预算充足有quattro请假且希望更豪华的配置就选四驱,如果想追求性价比就两驱。 外观内饰什么的网上评价太多了就不多啰嗦了,仁者见仁 智者见智吧,我是觉得这个外观内饰是能适合我从不到三十岁开到四十岁的。 吐槽一下估计有兄弟可能会想看,24款多了的控车app兄弟们就别多抱有幻想了难用的一批,类似于人不到先把空调调好这种事只能看别的车了,仅限于关发动机前空调设置成什么样远程开启就什么样不能线上调节,启动信号很不好还只能启动十分钟。还有就是24款新加了车机电脑的保养提示,刚提车时吓一跳还以为买了辆调表车hhh 再有就是可能是德系车的特点了车门很重劲儿小了关不上劲儿大了心疼,油量剩余公里数也不是很聪明,加满油730km开几天不来变得,今天只跑了一会就掉到720然后710。 第一次作为车主分享自己的买车经历,说了很多很啰嗦。希望能对后续买车的兄弟能提供一点小参考,祝大家都能早日提上自己的梦中情车!

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    【空间表现】空间够用,因为马上才结婚,这几天都是我一个人或者和对象一起用车,后排看起来也很可以,我俩都是一米七的身高,前排位置调好之后,坐在后排空间也很富裕。 【动力表现】加速很快,就算打开节能模式,不用深踩油门也能够感受到较强的推背感。而且应该是因为电机的加持,起步动力来的很快,基本感觉不到延迟。 【驾驶感受】开起来很舒服,目前还没有遇到顿挫等at变速箱常见的问题。 【乘坐体验】可能是因为现在没有再标配防爆胎,所以开起来很安静,车窗关闭之后基本上没有太大的噪音。自己加装了发动机舱隔音棉之后,基本就听不到发动机的声音了。过减速带时也没有感觉到太大的震动。 【提车价格】用X1置换的,享受了忠诚客户礼遇。车价优惠6w,但是必须贷款80%,20款X1,八万公里出头置换得13w,置换补贴0.2w直接从车价减,最终裸车价46.39w,首付9.728w,贷款37.112w,利息19076.8元,免了头两个月利息1221.11元,相当于利息就是17855.69元,购置税4.1w,保障1.7w。送了八次基础保养,玻璃膜,脚垫,香氛,钥匙包,尾箱垫,两个抱被,还有个三轮踏板车没货还没见到,还有原价买18瓶茅台的活动,不过还在审核中。 【最满意】车头,空间,以及氛围灯,车机系统也很好用。 【最不满意】 车屁股感觉还是差点意思,要多几眼才能看得顺眼。

    4.36分“优秀”
    凯迪拉克CT6 2023款 28T 尊贵型凯迪拉克CT6 2023款 28T 尊贵型

    以下言论仅代表我自己的观点,仅供参考 先说满意的: 1.内饰外观,因为我的审美就是这样,对象也喜欢这个内饰和外观,还有红色的皮,喜欢。 2.隔音,开过半年e300,对比之下ct6这个车隔音相当好。 3.底盘悬挂,因为有mrc,所以该软的时候软,该硬的时候硬,不会像船,也不会像铁板,只是速度超过100之后减震自动变硬,感觉有些硬过头了。 4.配置,这个价位除了国产,其他的也只有辉昂配置相当了! 当初也就是因为喜欢的这几点,也是因为家里第一辆凯迪拉克是07款的赛威,比较喜欢这种风格才买的,图的只是舒适,但是有几点造成不舒适的,下面我说一下 1.主副驾座椅坐垫的长度不够长,也不是可调节的,我认为有这个配置的相当不错,但是他没有。 2.发动机变速箱,虽说lsy这款发动机燃油经济性是提升不少,但是因为国六排放,动力没了,不过为什么其他品牌的动力没受影响?头四十万的车,百公里8秒,在路上连跟十来万的车比提速都不敢,而且变速箱在经过两次程序升级后,顿挫感很严重(猛踩油门不会有顿挫),轻轻开会有,刚提车以及第一次升级的时候都没有顿挫,希望下次推出的程序能有改善。最大的槽点就是这个,不说ltg的原厂6秒多提速了,哪怕给个7.2秒这样的提速也是应该的吧!结果弄这个提速真的让人有点难以接受,40万的车跑不过十万块钱的车,说出去真笑死人了。这个动力用是足够用,但是不要在路上跟人家比提速,容易自己打自己脸。 3.氛围灯太暗,太少,这个后面自己改。 4.幽灵刹车!无法彻底关闭,无法永久设定为只报警不刹车,关键是这个刹车逻辑很明显的不对!不过只是偶发性,要是经常在骑电动车和行人之间穿梭的话,还是建议关掉! 别的没有不满意的,也没有啥特别满意的,啥车在我眼里都这样,没有没毛病的车,只是因为第一眼就喜欢,就得到它

    4.40分“优秀”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型

    【空间表现】 空间相当够用,不过后排中间太硬了,不能坐人,24款后排角度调整过,舒服多了。 【舒适性】 因为担心胎噪和后期换胎费用问题,所以没选装20寸轮毂,19寸噪音控制还好。 【提车价格】 裸车33,贷五年一年提前还加上购置税保险利息38.6,又买了双保无忧,1.2w,算是小40。 【销售态度】 不知道bba的销售是不是都这种套路,什么保密协议什么的,聊价格就聊价格,一会又签保密协议一会又找经理申请,拜托,互联网时代这些套路都玩烂了。 【购车经历】 一开始是xfl,s90,a6l,5系同时做对比的,e太商务了,一开始就没考虑,xfl后排不舒服,而且销售爱搭不理,第一个排除,5系换代后太丑了,不喜欢也排除了,最后s90跟a6l二选一,考虑到保值和内饰这一块,老婆直接拍板选了a6l! 打了这么多字有些感慨,我家庭条件不好,不如圈内大佬有家庭帮衬,我一个农村出身的娃,18岁之前我都不知道楼房长什么样子,父母都是农民,没什么稳定收入,省吃俭用读到大学,认识了我老婆,家庭条件也几乎一样。毕业后我俩坐着绿皮火车南下,一路上我喋喋不休的给我老婆画大饼,描绘未来的景象,说咱一定会买上自己的房子,有自己的车子,最重要的是还有个可爱的女儿。终于在我俩踏入社会第3年,同时是恋爱第7年结婚了,婚后第一年用我俩的存款八十多万贷款了一套三百多万的房子,婚后第二年有了个好大女鹅,哈哈,为了方便添置了这辆车,回首望去感慨万千,庆幸自己没有被现实打败,又庆幸遇到了在我一无所有时愿意陪我奋斗的女人,现在我躺在床上打着字,老婆在玩手机,女鹅在睡觉,想想当年绿皮火车画的大饼,好像都实现了!

    4.07分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    之前的宝马5系凭借其优秀的产品力和设计取得了不错的销量和市场认可度,而新款底盘代号G68的5系在上市后却颇受争议,刚好不久前老对手奔驰E级也已经完成换代,出于好奇我也去试了一下新款的5系,看看其实际表现如何。由于种种原因这次图片拍的稍微差点意思,各位多担待。 试驾车是530顶配车型,即指导价52.59w的尊享型M运动套装,内饰图片用了几张展车i5的照片,仅供参考。530车型还是那套熟悉的258马力匹配8速自动变速箱,不过和老对手一样也加入了一个48v系统。实际表现上,绝对动力还是挺不错的,不过和上代车型也没什么本质区别,和一些高功率的对手表现还是比较接近的。平顺性表现还是挺好的,升降档都挺平顺的,换挡动作也基本察觉不到,试驾过程中没有什么明显的顿挫或闯动,不过在15左右收油还是有一些拖拽感。动力响应总体好评,中小动力请求的响应还是比较快的,大的动力请求响应虽然做不到随叫随到,但考虑到硬件也是比较快的,运动模式下整体响应也会快不少,总体这套动力总成的表现还是挺好的,考虑到硬件基础可以给到好评。 底盘表现分开说,滤震方面,这台车整体的滤震感受还是比较紧绷的,对于路面小震动还是比较明显的,主观上感觉有些碎,有些影响舒适性。大的震动处理还是比较到位的,通过一些起伏路面能比较好的拉住车身,不过上下的动作都还是比较快的。通过减速带没什么问题,还是比较干脆的。 运动性表现还行,不过虽然底盘感受很紧绷,日常驾驶也还算灵活,但真激烈驾驶的话感觉没有预想中的好,快速过弯和连续重心转移时的侧倾也还是比较明显的,快速的重心转移车身响应也没预期中的快,不过印象中比上一代车型要好一些,总体比起同级别一些操控好的对手还是有些差距的。 转向手感总体好评,低速很轻随速随角度的增益也还是比较到位的,高速也能够比较稳健,车头响应作为一台中大型轿车来说也还是比较快的,车身跟随性日常驾驶也没什么问题。 刹车脚感还行,整体不算很线性,不过踩起来也还算比较好适应,还算容易刹的平稳。 NVH总体好评,环境音的隔绝很不错,风噪的抑制比起一些对手也明显要好,路噪相对明显一些,不过比起不久前在同一条路上试过的G38的530明显要有优化,发动机噪音和振动的控制都没什么问题,总体还是继承了上代车型的优秀NVH表现。 静态上,这台车的外观还是比较有争议的,车头和车尾我个人都不是太欣赏的来,尺寸确实是又大了不少,放在前几年基本上和一些长轴距D级车接近了。同时后排车门打开后侧边的处理和7系类似,感觉都不是很安全的样子。 内饰是宝马比较新的设计语言,看起来中规中矩,虽然氛围灯亮起来很炫酷,但日常开感觉高级感不强,做工用料比起上一代有些缩水,不过各家都是如此咱就过了,车机系统还是宝马之前的问题,流畅度没什么问题,菜单逻辑一般,各种大小功能没有特别明显的区分度,一些很少用的功能和常用功能排列在一些不是很直观。 前排人机工程学总体还可以,或许是为了兼顾纯电车型,这台车的坐姿不算很低,不过还能接受,如果调到最低的话方向盘位置还是稍微有点偏高,这倒也是上代车型的老问题了。新款5系全系取消了后排可调,后排表现如果和不可调的对手比还可以,如果和可调的对手和上代可调的版本比就差多了,座椅腰部稍微有点空,空间也不算很大,总体不算难受,但也谈不上多舒服。后备箱纵深挺深,但不算很规整。 配置上,试驾的顶配车型还是比较丰富的,基本上该有的也都有了,但全系取消了后排可调稍微差点意思,同时试驾车带有后排屏幕,简单试了一下感觉也不怎么好用,人和屏幕的距离比起之前的7系还要更近一些,使用感受一般,另外听了一下试驾车上的宝华伟健音响,感觉并没有在一些别的车型上听得那么震撼,不清楚是什么情况。 总的来说,这代5系的表现只能说是中规中矩,产品力比起之前并没有什么很本质的提升,虽然总体还算好开,乘坐感受也没什么问题,但单就顶配车型来说竞争对手也已经迎头赶上甚至在一些地方取得了反超 ,而新5系的设计又有些争议,当然众所周知没有卖不出去的车只有卖不出去的价格,因此这代5系是否还能延续之前的辉煌也让我们拭目以待。