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    奔驰E级2022款三次改款 E 300 L 豪华型 轿车值得买吗_奔驰E级空间怎么样

    ·奔驰E级

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共1121人评价
    35万以上轿车总榜No.47
    低于57%的同价位车系
    经销商报价
    34.70-50.78万
    厂商指导价
    44.90-59.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 4.13
    • 外观
    • 4.38
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.64
    • 4.13
    • 配置
    • 3.74
    • 3.96
    • 空间
    • 4.54
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.84
    • 4.06
    • 操控
    • 3.80
    • 4.18
    • 动力
    • 3.83
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 红旗H94.12外观4.59
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 凯迪拉克CT64.10外观4.66

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奔驰E级·全部评分

    点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.9优秀

    之前自己有一台路虎极光自己开还可以。自从结婚后有了老婆娃娃明显空间舒适性更差一些,所以开始考虑空间大一些舒适一些的车,极光给老婆代步再入一辆。家里两个孩子,已经三十四岁的我日子也算不温不火吧,预算在55左右,本来和老婆就讨论了很久,一致达成都是奔驰e300,也就懒得看了就提了,总体来说同级别同价位e300你需要的都给你了,奔驰品牌的价值和影响力还是高,基本同级别都看了,只喜欢300.提的三改豪华版,一部分配置都加回来了,这个很欣慰。空间相对于之前的小极光简直是舒服,后排毫无压力。乘坐舒适性相对于suv轿车简直是不要太舒服,就是车头有些长,还好有360环影,相对于老司机来说还好,不过对于女士来说开起来比较费劲。总体来说,开过路虎后一门心思的就是准备第二辆买奔驰,也算是满足了自己的两个愿意。反正吧,万事随缘,购车经历还挺顺利的,正好有台现车。也不想去等,所以索性就提了。被强制了装潢,怎么说呢。自己喜欢何必去等,就现在下手就行了。驾驶感受在车内感觉发动机的声音确实蛮大的,尤其是启动的时候。总体来说没有什么不满意的。是车都有毛病吧。看个人了。我之前开路虎也有很多小毛病但是我觉得也没有人们说的那么严重,都是些电子系统故障。这个全在个人。。。最后也祝喜欢车,爱车的人早日提到自己喜欢的车。

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    2022-08-30

    季末非陌Alva其实我想问,都是怎么赚钱的

    头像车主欠我钱挺好,带柏林

    憨皮懂车弟好车 c级车我也会选择e300

    点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4优秀

    【提车信息 购买背景 第一台车也是轿车,宝马三系,45万内落地的预算远SUV,感觉X3刚换代挺合适,试驾后老婆感觉还是宝马没有特别新奇的感觉。加预算备选E300,之前了解过,目的性很强,直接谈价格交定金了 车辆对比分析 因为不考虑5和6,X3和E好像也没有什么可比性,我们就是想买空间大一些的车,添预算是圆老婆梦了,一步到位 详细提车价格 最开始报价51.8➕2.8保养套餐下定了,后来想开的少,重新谈了52.8➕1利息(分期20两年),送360软包➕玻璃膜。以上都是落地价。 【静态感受】 外观 主观感受新款在我审美上,没有老款大气,但是更年轻运动了。 内饰 买这个车很大一部分原因就是为了这个内饰买单! 配置 减配了,提的改三,盲点这个最想要的功能没了,其他感觉还行吧。性价比不高 空间舒适度 空间家用足够,比我的小三系大多了 【操控】 市区道路操控 比较轻盈舒适,这一点不如三系。 高速道路操控 高速舒适度对我来说是质的提升,更安静更稳。 复杂颠簸路面操控 悬架颠簸问题困扰我好久了,为什么过减速带轮胎和皮球一样弹,还不如我那老款三系过颠簸路面的感受。 【能耗】 市区道路动力感觉来的慢,油耗略高12了 高速道路动力没得说,高功率的就是要充沛些!高速油耗是我开过最低的车了6.2。 【用车成本】 在外面改装了屏幕氛围灯和发光高音。 装潢是4S送的 保养目前还没有保养 维修目前还没有维修 【智能化】 车机电脑系统反应有点慢,倒车影像黑屏过一次,后来又好了就没管了。 自动刹车这个倒车给我狠狠刹了两次,现在有经验了。 【车辆缺点】 最大的缺点就是车内发动机噪音大,内饰有点小异响,其他的都比较满意了 感谢圈主推荐

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    2022-12-07

    用户4499958077418目前只有一次自动刹车,交警查酒驾站的太靠前了,我正在减速,直接自动刹车给我刹停了,交警还问我喝酒没

    养水军的早日倒闭奔驰这内饰

    尊贵的大金鹿车主5535我也是,一辆3系,一辆E

    点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4优秀

    外观就这样,没有老款气场,但是新款外观能感觉像新车哈哈。内饰很漂亮,配置够用,喜欢遮阳帘,和柏林,空间是真大,停车不方便,驾驶感受我觉得车很稳,油门踏板偏重,低速感觉无力,需要深踩,但是动力是够够的,只要敢踩,又稳又快,掉头有可变转向比这点比隔壁5系好,高速开车不累,低速走走停停总感觉有力没处使的感觉,隔音不错,经常开音响也听不到啥声音。底盘高速稳,低速回弹硬,虽说硬点的回弹有质感吧,但是还是感觉喜欢低速柔一点,高速硬一点,底盘不松散。试驾过隔壁530,总体来说,5就是油门踏板轻盈,底盘都各有喜好,也不会多快速度过弯,其实差不多,还是三叉星徽高级,e的柏林音响是绝对好评的,人声亮,不像5的哈曼那么闷吧,主要还是喜欢柏林的高音,哈曼低音给好评。4月份订车8月份提,北奔减配也蛮狠,总体来说开开都挺好的,服务也到位

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    2022-10-17

    WuK京丶气不气场的得看你改不改兄弟

    第十三雙眼睛明显比老款好看,设计师还是比普通人眼光深远

    之家的卧底e300l有可变转向比?

    点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.1优秀

    价格怎么说呢,不是很满意,但着急提,又确实没有现车没办法,和530尊享比起来差七八个配置,530尊享驾驶感受也比这车强,奈何喜欢三叉星辉,没办法,尤其内饰没的说,如果确实对内饰不看重,对标没要求说实话我还是想提530尊享的,奈何内饰是我买车的重点所以选了300豪华。仔细对比过300和530还有55的A6,首先排除的A6,但反过来说530,E300和55的A6各有千秋,为什么首先淘汰的55的A6,内饰太廉价,坐进去的感受不像五十多万的车,但对于3.0确实喜欢,但后来考虑百公里加速和530和300,就差一秒并且我们不是专业的根本无法比较的出来,其实55的A6只有跑到150以上才能感觉出3.0,因为150以后55的A6动力还是源源不断,但2.0的就差点事了。但我确实不开快车,毕竟安全第一么,所以55的A6就怕死掉了。再说说530,530真是C级车里面最均衡的一个,价格也比300便宜,奈何它的内饰也确实太老了,但配置不得不承认确实高,价格低,驾驶感受好。如果个人驾驶,真心推荐530,如果内饰和标还是选择300。还有个因素就是家里亲戚开宝马奥迪的都有,就是没有开奔驰的,我不想跟他们一样,所以选择了奔驰。空间够用,储物空间一般,油耗八点多一点,这油耗跟驾驶习惯有关,我基本不暴力驾驶,所以油耗还可以,不过这才一个半月,被一二球顶了,心疼死了,新车被顶,郁闷的很,对方全责,开个车低头捡东西,差点给我干翻,话说幸亏是轿车,也幸亏是奔驰,要是换个日系车真就翻了,我这还横出去有一段距离,不过新车被顶真心难受,还有就是买车一定要贴车衣,幸亏贴了车衣,对方汉兰达撞的那么厉害硬是一点漆没掉,怎么说呢,买530可能会感觉可惜为啥没买奔驰,但买奔驰一定不会后悔为啥没买530或者A6,下一步争取买梅赛德斯奔驰,而不是北京奔驰,各位加油ヾ ^_^♪各位迈巴赫走起

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    2022-09-18

    哔叭嘣我就是对比了e300豪华,最终选择了530。第一,主要这太奔驰外观太拉夸,看上去比较小气,个人感觉有点娘,没有上代好看。第二,奔驰内饰坐进去第一眼看确实看好,但是不耐看,看多了就觉得那样,反而五系第一眼看没啥感觉,越看越耐看。第三,内饰颜色奔驰主要是棕色,530可选性多一点。第四,驾驶感受530比奔驰好。虽然530也有它的缺点,比如大家说的烧机油。但是买车不就是买个心头好嘛。最后我觉得买奔驰会后悔为什么没有买530,但是买530一定不会后悔没买奔驰(和楼主认为的刚好相反)

    白天不懂夜的黑3926百公里加速就差一秒你知道这一秒带来的快感有多爽吗

    机械先驱8541都有自己的缺点,奔驰e立标的看着太老气了,都买e了,不上个立标又觉得亏,要是不要立标要个c不也一样,内饰还新一点。但是立标的二十多岁心里确实别扭,530,a6内饰确实拉一点,奥迪性价比高,内饰比5系强点,但是品牌力不如这俩,5系是内饰拉胯,不像这个价位的车,而且动力加速还不如3系互有优缺点这点算是让他们哥仨玩明白了

    点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.2优秀

    三改豪华 立标黑车棕内 提车3个月,跑了7800公里,轮胎已经废了一个!! 【购车经历】 没看车,直接跑4S谈价格一天,跑了3家店,最后确定哪家购买一天,就是这么顺利!都是现车!!! 第一家报价51.6落地,豪华立标黑车棕内,1AB当时对于落地价不是特了解,感觉北京优势不明显!也没砍价就去第二家了! 第二家报价50.7落地,豪华立标黑车棕内,1AB,感觉这个价格差不多能接受了,感觉跟网上说的价格差不多了,当时就在想不行就这家订了吧,然后又抱着试试看的心理来到了第三家! 第三家报价51.16落地,豪华立标黑车棕内,3AB,还包含原厂选配好的无线充电,这个就值1800,果断选择这个了!! 【提车价格】 51.16含三者300万,贴膜,镀膜,底盘装甲,记录仪,上牌,保养3A+3B 【空间表现】 空间不用说了,3.1米轴距后排空间相当大,跑长途后排座3个人的话,中间那个人还是有点难受的,腿前后距离还是比较宽敞的!! 【舒适性】 后排最舒服,尤其是过那种凹凸路面时候贼舒服,驾驶座开久了会腰疼,屁股疼, 【最不满意】 3-5档顿挫感明显,简配了一脚踢,盲点辅助,跑长途5小时以上的话座着腰疼,座椅怎么调都没有那么舒服,开短距离的话不是那么明显,开了一个多月后,舒适进入会有异响,感觉像是导轨缺油似的,副驾驶头枕也会有点异响,好在上车音乐响起,不仔细听也感觉不出来!! 【最满意】 8月份购车,座椅记忆,电动方向盘调节都回来了,晚上氛围灯没滴说,油耗也还可以吧!!毕竟北京市内上下班早晚高峰期堵车也跑不起来!

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    2022-09-12

    想买6缸旋转高音光2个多少钱

    用户1978366609153可能吗?

    萌三岁9986正在看车,是亦庄北京之星嘛?

    点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.5优秀

    10月提的车,本来考虑了5系和星脉。5系内饰不喜欢,试驾时候可能全是井盖,颠的很严重,觉得底盘太硬。星脉颜值质感都不错,就是后排有点小,整个车看着也比较矮,不够大气,最后还是选择了e300。开了一个月谈一下感受吧。关于立标大标,本人97年的买的立标 ,但是改完颜色之后觉得一点也不老气,还很帅,本人颜植派,买的时候没考虑性能,内饰觉得真的好看,纯黑的内饰也显得很有质感,内饰改了发光出风口,觉得一般般,没有想象的那么好看,灯光太多有点乱,还好价格不太贵,也就无所谓了,如果不是特别喜欢,没必要改,驾驶坐姿这一块我真的是调了很久,感觉怎么调,坐着也感觉怪怪的,不够舒服,可能是因为可调性太大的原因,舒适模式提速属实反应很慢,油门不跟脚,调到运动模式就很给力,推背感很强,虽然不是专业人士,但也能感受到换挡的轻微顿挫,不过影响不大,整车隔音确实不错,胎噪有一些,也在接受范围内,另外哪位有奔驰车友群啊,想加一下。

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    2022-11-21

    深大腾百万竟然说5系底盘比E300硬???

    嘉兴壹贰叁讲真5系除了内饰不及E,其他好像没啥毛病了

    南桥集团宋厂长和宝马比底盘调教?

    点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.3优秀

    终于加入了梅赛德斯这个大家庭了,首先立标非常的有气场。 【空间表现】 后排空间非常大,做起来也很舒服,但是感觉这个座椅非常的脬,包裹的不是很紧实。 【购车经历】 等车两个半月,二次改款换三次改款还可以只用了三天时间,记忆座椅重新回归。 很感谢群里的小伙伴,什么都不懂的都会一一给你解答,非常的细心,也很感谢杜哥,还有几个群里的小兄弟就不一一说了 【提车价格】 98年全款拿下E300豪华立标落地52万➕2700的记忆组件,还有1.7的延保价格还算可以的 【亮点配置】 内饰就不用说了吧简直是无敌了,改三款是没有无线充的,那功能也很鸡肋没啥用。 【驾驶感受】 哈哈哈四天开了快1000公里了也不敢猛踩油门,慢慢磨合吧。 愿大家都能买上自己的爱车欧力给。

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    2022-06-30

    玉留人恭喜恭喜,想问下还有游艇蓝吗

    胖略特张头拖和脚拖恢复电动了吗

    自食其果1铭牌几月的车?米其林轮胎?

    点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.1优秀

    【提车作业】8月7日订车,8月28提车,等车历时21天。裸车优惠了5万,贷款、置换、保养全上了,落地53.4万,送了贴膜、行车记录仪、全包围脚垫。价格实在砍不动了,加上8月下旬全线提价,基本到位了。三叉星徽是媳妇的DreamCar!只能咬咬牙就当给媳妇送上结婚十周年礼物吧。 优点:人家都说开宝马坐奔驰,只有坐到车里才能感受到什么叫奢华内饰,不但女生喜欢,连我这个老爷们都一眼爱上了。后排空间挺大,老板位相当舒适,头枕和座椅调节可以大大缓解长途旅行的疲劳。 缺点:起步油门有些疲软,提速不明显,城市道路驾驶目前12个油,油耗不算低。车机功能较少(相对电车来说)且只有三年免费,后续联网功能需要收费。减配严重,50多万的车没有盲点和一脚踢,绝对的差评!! 性价比:同级别56E里价格相对较高,没有a6l性价比有优势。 更多使用感受今后在补充,欢迎车友多交流。圈主能给升个精那就更好了!!

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    2022-08-28

    诸葛颂Gesong确实提价了,四次改款9月上市的,价格比你高了7千

    点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.3优秀

    买奔驰主要就是为了品牌带来的社交属性,一般自己开。动力没想象中的差,内饰在晚上挺好看,后排空间挺大,主驾驶宽度不太适应,可能因为我体型较大。最苦恼的就是停车,前后要么露头要么露屁股,稍窄点的过道警报一直响。

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    2022-07-17

    盛京老杜动力没有那么差?你以前开啥超跑吗?

    点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.4优秀

    奔驰品牌效应强,内饰豪华,空间大,乘坐舒适,驾驶舒适,但久了容易腰疼,前脸略显平庸,侧面和尾部线条美观。

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    2022-11-10

    PLAAdmiral腰疼建议把腰托顶起来,腰部有支撑不受力就好了。

    木子了小情歌你好,可以给一下落地价分解吗,我参考一下

    点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.21优秀

    【满意】 1,外观大气,奔驰E级相比宝马5系、奥迪A6L而言,整体偏向沉稳风格,更符合职场的需求,对于很多工作的人而言,奔驰车象征自己的财力和实力,也是自己的身份表达。 2,内部豪华宽敞,奔驰的豪华毋庸置疑,尤其是内部,绚丽的氛围灯,大面积的高档皮质包裹,炫酷的大屏,都彰显了奔驰的造车工艺,得益于加长的轴距,为这台车带来了出色的后排空间表现,无论是工作还是家庭,都能够很好的兼顾。 3,行驶稳定性不错,即便跑高速,车内依旧很安静,没有太多的杂音。2.0T高功率发动机用在这台车,完全足够使用了。 4,车机系统不错,该有的功能都有了,除了手机互联,还支持车联网功能,这也算是一个出色的地方,并且支持语音控制,更能确保驾驶的安全性。 【不满意】 1,油耗偏高,相比宝马5系和奥迪A6L,这台车的油耗确实偏高一些。 2,变速箱换挡不平顺,不太理解驾驶员的意图,升挡和降挡都不积极,带来一些顿挫感。 3,刹车异响问题比较苦恼,从新车到现在,只要低速踩刹车,就能够听到刹车盘的摩擦声音。 4,后排凸起偏高,只能保证两个人的舒适度。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.55升,日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】目前现金优惠50000元。

    2022-10-25
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型

    刚提车很梦幻,从提出看车到买车只隔了几天,看车当天就提了,而且从本来三十万出头的预算变成了三十大几快四十万的落地,人还不到三十岁去年买房今年买车,真的能感受到父母无条件的宠爱! 说回车子本身,在45动感两驱和四驱中权衡了一下还是选择了两驱,价格差了三万这件事终究是根本因素hhh毕竟哪个男生能拒绝quattro这个词。但是综合对比了一下也希望能给后买车的兄弟们一个参考,我虽然在北方,但是多年开前驱车在雨雪天气并没有受太大影响,平时城市也不去恶劣路段代步前驱足以。除了四驱以外其实只剩下例如通风加热这种锦上添花的配置,所以综上所述,如果预算充足有quattro请假且希望更豪华的配置就选四驱,如果想追求性价比就两驱。 外观内饰什么的网上评价太多了就不多啰嗦了,仁者见仁 智者见智吧,我是觉得这个外观内饰是能适合我从不到三十岁开到四十岁的。 吐槽一下估计有兄弟可能会想看,24款多了的控车app兄弟们就别多抱有幻想了难用的一批,类似于人不到先把空调调好这种事只能看别的车了,仅限于关发动机前空调设置成什么样远程开启就什么样不能线上调节,启动信号很不好还只能启动十分钟。还有就是24款新加了车机电脑的保养提示,刚提车时吓一跳还以为买了辆调表车hhh 再有就是可能是德系车的特点了车门很重劲儿小了关不上劲儿大了心疼,油量剩余公里数也不是很聪明,加满油730km开几天不来变得,今天只跑了一会就掉到720然后710。 第一次作为车主分享自己的买车经历,说了很多很啰嗦。希望能对后续买车的兄弟能提供一点小参考,祝大家都能早日提上自己的梦中情车!

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    【空间表现】空间够用,因为马上才结婚,这几天都是我一个人或者和对象一起用车,后排看起来也很可以,我俩都是一米七的身高,前排位置调好之后,坐在后排空间也很富裕。 【动力表现】加速很快,就算打开节能模式,不用深踩油门也能够感受到较强的推背感。而且应该是因为电机的加持,起步动力来的很快,基本感觉不到延迟。 【驾驶感受】开起来很舒服,目前还没有遇到顿挫等at变速箱常见的问题。 【乘坐体验】可能是因为现在没有再标配防爆胎,所以开起来很安静,车窗关闭之后基本上没有太大的噪音。自己加装了发动机舱隔音棉之后,基本就听不到发动机的声音了。过减速带时也没有感觉到太大的震动。 【提车价格】用X1置换的,享受了忠诚客户礼遇。车价优惠6w,但是必须贷款80%,20款X1,八万公里出头置换得13w,置换补贴0.2w直接从车价减,最终裸车价46.39w,首付9.728w,贷款37.112w,利息19076.8元,免了头两个月利息1221.11元,相当于利息就是17855.69元,购置税4.1w,保障1.7w。送了八次基础保养,玻璃膜,脚垫,香氛,钥匙包,尾箱垫,两个抱被,还有个三轮踏板车没货还没见到,还有原价买18瓶茅台的活动,不过还在审核中。 【最满意】车头,空间,以及氛围灯,车机系统也很好用。 【最不满意】 车屁股感觉还是差点意思,要多几眼才能看得顺眼。

    4.36分“优秀”
    凯迪拉克CT6 2023款 28T 尊贵型凯迪拉克CT6 2023款 28T 尊贵型

    以下言论仅代表我自己的观点,仅供参考 先说满意的: 1.内饰外观,因为我的审美就是这样,对象也喜欢这个内饰和外观,还有红色的皮,喜欢。 2.隔音,开过半年e300,对比之下ct6这个车隔音相当好。 3.底盘悬挂,因为有mrc,所以该软的时候软,该硬的时候硬,不会像船,也不会像铁板,只是速度超过100之后减震自动变硬,感觉有些硬过头了。 4.配置,这个价位除了国产,其他的也只有辉昂配置相当了! 当初也就是因为喜欢的这几点,也是因为家里第一辆凯迪拉克是07款的赛威,比较喜欢这种风格才买的,图的只是舒适,但是有几点造成不舒适的,下面我说一下 1.主副驾座椅坐垫的长度不够长,也不是可调节的,我认为有这个配置的相当不错,但是他没有。 2.发动机变速箱,虽说lsy这款发动机燃油经济性是提升不少,但是因为国六排放,动力没了,不过为什么其他品牌的动力没受影响?头四十万的车,百公里8秒,在路上连跟十来万的车比提速都不敢,而且变速箱在经过两次程序升级后,顿挫感很严重(猛踩油门不会有顿挫),轻轻开会有,刚提车以及第一次升级的时候都没有顿挫,希望下次推出的程序能有改善。最大的槽点就是这个,不说ltg的原厂6秒多提速了,哪怕给个7.2秒这样的提速也是应该的吧!结果弄这个提速真的让人有点难以接受,40万的车跑不过十万块钱的车,说出去真笑死人了。这个动力用是足够用,但是不要在路上跟人家比提速,容易自己打自己脸。 3.氛围灯太暗,太少,这个后面自己改。 4.幽灵刹车!无法彻底关闭,无法永久设定为只报警不刹车,关键是这个刹车逻辑很明显的不对!不过只是偶发性,要是经常在骑电动车和行人之间穿梭的话,还是建议关掉! 别的没有不满意的,也没有啥特别满意的,啥车在我眼里都这样,没有没毛病的车,只是因为第一眼就喜欢,就得到它

    4.40分“优秀”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型

    【空间表现】 空间相当够用,不过后排中间太硬了,不能坐人,24款后排角度调整过,舒服多了。 【舒适性】 因为担心胎噪和后期换胎费用问题,所以没选装20寸轮毂,19寸噪音控制还好。 【提车价格】 裸车33,贷五年一年提前还加上购置税保险利息38.6,又买了双保无忧,1.2w,算是小40。 【销售态度】 不知道bba的销售是不是都这种套路,什么保密协议什么的,聊价格就聊价格,一会又签保密协议一会又找经理申请,拜托,互联网时代这些套路都玩烂了。 【购车经历】 一开始是xfl,s90,a6l,5系同时做对比的,e太商务了,一开始就没考虑,xfl后排不舒服,而且销售爱搭不理,第一个排除,5系换代后太丑了,不喜欢也排除了,最后s90跟a6l二选一,考虑到保值和内饰这一块,老婆直接拍板选了a6l! 打了这么多字有些感慨,我家庭条件不好,不如圈内大佬有家庭帮衬,我一个农村出身的娃,18岁之前我都不知道楼房长什么样子,父母都是农民,没什么稳定收入,省吃俭用读到大学,认识了我老婆,家庭条件也几乎一样。毕业后我俩坐着绿皮火车南下,一路上我喋喋不休的给我老婆画大饼,描绘未来的景象,说咱一定会买上自己的房子,有自己的车子,最重要的是还有个可爱的女儿。终于在我俩踏入社会第3年,同时是恋爱第7年结婚了,婚后第一年用我俩的存款八十多万贷款了一套三百多万的房子,婚后第二年有了个好大女鹅,哈哈,为了方便添置了这辆车,回首望去感慨万千,庆幸自己没有被现实打败,又庆幸遇到了在我一无所有时愿意陪我奋斗的女人,现在我躺在床上打着字,老婆在玩手机,女鹅在睡觉,想想当年绿皮火车画的大饼,好像都实现了!

    4.07分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    之前的宝马5系凭借其优秀的产品力和设计取得了不错的销量和市场认可度,而新款底盘代号G68的5系在上市后却颇受争议,刚好不久前老对手奔驰E级也已经完成换代,出于好奇我也去试了一下新款的5系,看看其实际表现如何。由于种种原因这次图片拍的稍微差点意思,各位多担待。 试驾车是530顶配车型,即指导价52.59w的尊享型M运动套装,内饰图片用了几张展车i5的照片,仅供参考。530车型还是那套熟悉的258马力匹配8速自动变速箱,不过和老对手一样也加入了一个48v系统。实际表现上,绝对动力还是挺不错的,不过和上代车型也没什么本质区别,和一些高功率的对手表现还是比较接近的。平顺性表现还是挺好的,升降档都挺平顺的,换挡动作也基本察觉不到,试驾过程中没有什么明显的顿挫或闯动,不过在15左右收油还是有一些拖拽感。动力响应总体好评,中小动力请求的响应还是比较快的,大的动力请求响应虽然做不到随叫随到,但考虑到硬件也是比较快的,运动模式下整体响应也会快不少,总体这套动力总成的表现还是挺好的,考虑到硬件基础可以给到好评。 底盘表现分开说,滤震方面,这台车整体的滤震感受还是比较紧绷的,对于路面小震动还是比较明显的,主观上感觉有些碎,有些影响舒适性。大的震动处理还是比较到位的,通过一些起伏路面能比较好的拉住车身,不过上下的动作都还是比较快的。通过减速带没什么问题,还是比较干脆的。 运动性表现还行,不过虽然底盘感受很紧绷,日常驾驶也还算灵活,但真激烈驾驶的话感觉没有预想中的好,快速过弯和连续重心转移时的侧倾也还是比较明显的,快速的重心转移车身响应也没预期中的快,不过印象中比上一代车型要好一些,总体比起同级别一些操控好的对手还是有些差距的。 转向手感总体好评,低速很轻随速随角度的增益也还是比较到位的,高速也能够比较稳健,车头响应作为一台中大型轿车来说也还是比较快的,车身跟随性日常驾驶也没什么问题。 刹车脚感还行,整体不算很线性,不过踩起来也还算比较好适应,还算容易刹的平稳。 NVH总体好评,环境音的隔绝很不错,风噪的抑制比起一些对手也明显要好,路噪相对明显一些,不过比起不久前在同一条路上试过的G38的530明显要有优化,发动机噪音和振动的控制都没什么问题,总体还是继承了上代车型的优秀NVH表现。 静态上,这台车的外观还是比较有争议的,车头和车尾我个人都不是太欣赏的来,尺寸确实是又大了不少,放在前几年基本上和一些长轴距D级车接近了。同时后排车门打开后侧边的处理和7系类似,感觉都不是很安全的样子。 内饰是宝马比较新的设计语言,看起来中规中矩,虽然氛围灯亮起来很炫酷,但日常开感觉高级感不强,做工用料比起上一代有些缩水,不过各家都是如此咱就过了,车机系统还是宝马之前的问题,流畅度没什么问题,菜单逻辑一般,各种大小功能没有特别明显的区分度,一些很少用的功能和常用功能排列在一些不是很直观。 前排人机工程学总体还可以,或许是为了兼顾纯电车型,这台车的坐姿不算很低,不过还能接受,如果调到最低的话方向盘位置还是稍微有点偏高,这倒也是上代车型的老问题了。新款5系全系取消了后排可调,后排表现如果和不可调的对手比还可以,如果和可调的对手和上代可调的版本比就差多了,座椅腰部稍微有点空,空间也不算很大,总体不算难受,但也谈不上多舒服。后备箱纵深挺深,但不算很规整。 配置上,试驾的顶配车型还是比较丰富的,基本上该有的也都有了,但全系取消了后排可调稍微差点意思,同时试驾车带有后排屏幕,简单试了一下感觉也不怎么好用,人和屏幕的距离比起之前的7系还要更近一些,使用感受一般,另外听了一下试驾车上的宝华伟健音响,感觉并没有在一些别的车型上听得那么震撼,不清楚是什么情况。 总的来说,这代5系的表现只能说是中规中矩,产品力比起之前并没有什么很本质的提升,虽然总体还算好开,乘坐感受也没什么问题,但单就顶配车型来说竞争对手也已经迎头赶上甚至在一些地方取得了反超 ,而新5系的设计又有些争议,当然众所周知没有卖不出去的车只有卖不出去的价格,因此这代5系是否还能延续之前的辉煌也让我们拭目以待。