点评车型:
2022款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车
4.5分“优秀”外观仁者见仁智者见智,大标更运动更年轻,适合年轻人,内饰完美氛围灯一亮就没什么烦恼了,e级的柏林性价比太低,时尚才是最具性价比的选择。改款后感觉比21年试驾时候的autohold更好触发,舒适模式油门响应可以接受,方向盘轻巧没有虚位,比起530的指哪打哪少了一点自信不过也对得起这个价位了,乘坐体验满分,非常稳。空间是非常足够了,175的身高坐主驾后排还能有8-10拳。油耗市区基本10个左右,磨合期过了应该还会低一些,总之这个价位的首选是没什么错的,如果不考虑家庭需求可以选择进口标轴的300。年前双12活动订车优惠应该和去年5月力度最大时候有一拼,听说最近价格又提起来了,芯片紧缺的问题影响还是挺严重的,改款后一脚踢和座椅方向盘记忆都阉割了,实际驾乘还好,如果有特别在意的话那只能找改款前的车型。
ken4245:迈巴赫才5拳,你确定提的不是面包车?
用户1166556748781:大标帅
用户5103067578574:8-10拳,你就是劳斯莱斯你也不能这么搞啊!
点评车型:
2022款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车
3.5分“良好”外观:外观没啥好说的,感觉不好看(立标的感觉也不是很好看,不过运动款实在是太像C了),唯一就是觉得车屁股好看。
内饰、空间:开过所有同级别的BBA,内饰和空间方面确实最好。
配置:1、配置方面没有配置备胎,也不是防爆胎,连补胎液都没有,这点买车的时候没注意。2、开车一段时间,配置上还是够用。3、开车一个月不到就遇到过360倒车影像停止工作的情况。
驾驶感受:
优点:1、开车过程中,路面反馈相对舒适。2、提速挺快。3、油耗的话,高速在7-8,城市用车大概有10左右。本人的偏高是经常短驳开车。
缺点:1、开车第一个月没遇到点火不成功的情况。下车等待一会儿后又正常了。2、刚上车还没点火的时候会有异响,听声音感觉是安全带里面穿出来的。这个并非每次都出现,有时候熄火后也会出现。3、雨刮器的声音太大,4s说是玻璃有一层涂抹导致。4、换倒车会有明显的晃动,这个很不习惯。
用户3281915309833:我发现买E级立标的人家里就只一两部车,我身边大标的家人都是豪车几部车了,所以有钱人看到开大标的是有钱人,开E级立标都是充胖子的人
用户4882433202165:E系大标yyds,立标必须S
太空里的月行船:立标才是灵魂
点评车型:
2022款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车
4.07分“优秀”奔驰E级提供运动与豪华两种不同的外观设计。集成几何多光束LED技术的LED前大灯组,不仅造型极具辨识度,而且功能更为全面。侧面腰线勾勒出优雅的车身线条,LED尾灯采用独特的“朗伯特反射技术”,营造出了星光璀璨的灯光效果。
奔驰E级采用波浪状线条的中控台,一体式的双12.3英寸的液晶显示屏,进一步提升了车内的豪华感。科技配置方面,中控屏的MBUX系统进行了全面升级、加入最新样式的触摸板、支持自然语音识别能力的“读心语音助理”、搭载了一套“ENERGIZING comfort control”系统等,人机交流更为顺畅。
奔驰E级的车内乘坐空间及后备厢容积相对较优,完全能够满足消费者的日常用车需求。同时,奔驰E级的后备箱较为规整,能够提供较为宽敞的储物环境。
奔驰E级搭载2.0T发动机,提供高、低功率版供消费者选择。发动机最大功率分别为197马力和258马力,峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米,传动匹配的是优化升级后的9速自动变速箱,它在实现轻量化的同时,进一步提升了传动效率。
奔驰E级在外观内饰所呈现的优雅考究以及引领同级的科技智能化配置,相当吸引消费者。同时,奔驰E级在机械素质和动态性能表现出的高水准,令人难忘。
汽车一下:后排看着咋一点都不像E,这个确定人车主发的而不是卖车的发的?
灿烂轮船CE:这应该是进口奔驰e,因为进口奔驰e,从侧面看是没有带L星标的,而且进口的奔驰e轴距要比国产的要短,