点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.14分“优秀”

粉丝购买的这台奔驰E 260L，我实话实说有点可能真的不明显，简单给大家做一期分享。首先就是奔驰等等品牌定位较高，这可能算一点优势了吧!另外这台车的内饰特别豪华，给人营造出一种很高档的氛围来。最后就是这台车后排座椅舒适性包裹空间表现很有优势，如果你是以一位老板的身份买车，自己有司机开车，经常坐车的前提之下，这台奔驰E260L就特别适合你了。 【价格】 这台车官方指导价为43.99万，我们太原市优惠3万，优惠后裸车价为40.99万，购置税为36274元，保险（含强险）11000元，车船使用税360元，上牌费300元，最终落地价为45.78万。 【静态】 奔驰E260L车身尺寸分别为：车身长度为5078mm，车身宽度为1860mm，车身高度为1480mm，轴距3079mm。内饰部分中控台上方采用皮质包裹，往下就是这两块12.3英寸的双联屏设计，接下来就是这个真皮包裹的平底式方向盘，握感特别好。整个内饰看起来是豪华与科技并存，用两个字来形容”高级“。座椅材质方面采用仿皮材质，不过好在座椅填充较软，整体坐起来舒适性表现不错。我们把前排调整到适合我得坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间为4指。接下来我们去后排看一下后排空间表现如何？首先后排腿部空间为2拳零3指，后排头部空间4指。 【动态】 奔驰E260L搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配9AT变速器，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩320N.m。到这个价位的车型根本不需要你去担心动力问题了，我只能说动力表现都非常出色。底盘悬架方面采用前后多连杆式独立悬挂，整体调教风格太软，我真的没有开过这么软的奔驰E级，现在这款车型基本上没什么底盘支撑了，就剩下舒适了。隔音静谧性方面做的比较出色了，基本上你跑高速也只会传递进来轻微的风噪，其它噪音一律被拒之车外了。燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市区内实测为例，实测百公里油耗为9.8L。保养方面这款车型的保养周期为10000km，小保养价格为1500元。 【总结】 香哥认为这台车的3个优点在文章开头部分已经讲的很清楚了。那么接下来缺点来了，首先就是这台车性价比偏低，然后就是这台车操控性表现已经相当差了，接下来就是这台车的地盘质感缺乏一定的支撑性，目前来看调教太软了。 香

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.14分“优秀”

奔驰E级的定位是一台中大型轿车，改款之后终于抛弃了备受诟病的匹配有48V轻混的1.5T发动机，搭载了2.0T发动机，综合竞争力提升非常明显。目前我所在的地区这款车优惠幅度在1.5万元左右，以入门版的E260L为例，官方指导价43.99万元，裸车价42.5万元，购置税需要3.76万元，保险车船税需要1.3万元，最终落地价47.5万元左右。 近期我也曾试驾了新款的奔驰E260L车型，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。 这款车优点如下： 1、换装了最大功率197马力、峰值扭矩320N·m的2.0T发动机之后，动力提升非常明显，尤其是低扭表现明显更出色，巡航时发动机转速也更低，跑高速时来自发动机的噪音明显更小了。 中后段的动力储备也变得更丰富，这完全是不能通过参数来体现的，必须要试驾之后才知道。百公里加速成绩从8.7秒左右提升到了7.7秒左右，爆发力明显更出色。 变速箱的平顺性给我的感觉也要比老款匹配有48V轻混的1.5T车型更好，可能是更充裕的动力储备能让奔驰的工程师有更多的底气去做变速箱的标定，原本2挡切换到3挡时轻微的顿挫感基本上也消失不见了。 2、外形采用了奔驰最新的家族化设计风格，大灯组换装了全新的鹰勾式日行灯，视觉效果更显犀利。侧面造型非常优雅，给人的感觉修长大气。尾部层次感比较好，倒三角设计的尾灯组有一种小号S级的感觉，底部双边共两出排气口也有效增加了运动感。 3、内饰采用了贯穿式双联屏设计，如今来看依然是同级别最出色的内饰设计风格之一，内饰用料方面也以软质材料为主，辅以皮革材质进行点缀，档次感到位。中控屏显示效果细腻，支持在线导航、语音识别以及CarPlay等，实用性比较好，而且支持触摸操作，使用很方便。 4、悬架支持软硬调节，在舒适模式下对于大小颠簸都有很出色的过滤效果，车内基本上没有什么路感，过减速带时后排乘客也没有明显的颠簸感，车尾也基本上没有弹跳，舒适性很出色。 运动模式下悬架的支撑性会有明显提升，转弯时侧倾幅度比较小，能够满足激烈驾驶的需求。 转向比支持自由调整，不管是新手还是老司机都能够找到适合自己的驾驶模式，市区内转弯掉头时也不会觉得转向不够用。 5、隔音表现在同级别来看是很出色的，风噪和胎噪过滤的都很到位，发动机噪音也要比老款车型低一些，车内整体氛围很安静。 6、我身高1米7，乘坐在后怕腿部基本上能够伸直，同级别来看是非常充裕的水准。座椅给人的感觉比较宽大，包裹性比较出色，也有一定的支撑性，长时间乘坐并不会感觉疲劳。 后备箱内部空间规整，纵深出色，实测放入四个登机箱之后还有额外的空间放置背包等物品。而且后备箱地台下方提供了尺寸比较大的储物槽，放置零散物品很方便。 这款车缺点如下： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，乘坐在中间位置时有一种半蹲着的感觉，舒适性比较差，这个位置仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 2、配置方面不太厚道，无钥匙进入功能还需额外付费选装，愧对于超过40万的定价。 3、新车异味偏大，需要经常开窗通风，否则会比较刺鼻。 最后来说说保养成本，奔驰E级的保养分为A保和B保，A保只更换机油机滤，B保基本上更换了全车油液，保养间隔周期为1万公里或者1年，以先到为准，A保和B保交替进行，A保价格不到1200元，B保则在3600元出头，整体保养费用并不算太高，同级别来看是正常水准。 总的来说，换装2.0T发动机之后的奔驰E级算是弥补了短板，在和宝马5系的竞争中已经不落下风，这对消费者来讲是好事儿，因为很有可能会把5系的价格打下来。这款车不管是动力、空间、外形以及内饰表现都比较好，唯一的缺点就是配置不太厚道，但也符合奔驰的一贯作风，我觉得值得购买。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.29分“优秀”

外观刚开始觉得一般，现在越看越喜欢，内饰大爱，舒适度也非常好，油耗比我之前的ATSL低，现在综合油耗9.5L，出乎意料，非常满意。不该听朋友的选中期改款260L，低功率320的扭矩也是够用，但是就是心里有点小疙瘩，不过当时有现车，没有一分钱优惠！听说现在有降价，有点后悔没有上E300L豪华等车3个月，选柏林之声！很多都说为何不买宝马530，原因只有一个，花自己的钱买自己喜欢的东西！换成旋转高音，空调出风口，联屏顶部氛围灯带，实在是漂亮，为了实用加装了电尾，还有搞了个全包围软包脚垫，贴了pop10缪的隐形车衣，非常是透亮！就是有点费钱，弄完又花了3W大洋，肉疼！！全部搞好都53W了！坐标福州，路遇车友，BB一下！谢谢

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.21分“优秀”

【最满意】 这款车不管是外观还是内饰都是非常的不错的，外观很经典很大气，时尚，年轻化的设计收获了很多年轻人的心，车身线条非常的流畅饱满，尾部辨识度也是非常高，前网的设计加上独特的奔驰大LOGO非常的帅气，车的大灯也是非常犀利，非常亮，看起来炯炯有神的，很炫酷。内饰方面也是非常的高档，用来非常的实在，做工很好，看起来豪华感还是有的，可以说是从里美到外了。 【最不满意】 变速箱容易顿挫吧，低速行驶的时候有点不是很舒服，特比是堵车的时候很难受，走在停停的那个顿挫的感觉很容易晕车，而且车的看起来也是比较大，新手操控起来不是很方便，停车什么的会比较的难操作。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.14分“优秀”

自己买E，主要是觉得气场内饰同级最好，一年多了，到现在也没出现过任何问题，各方面都觉得挺好，就气260动力欠缺有点，虽然和300发动机一样，但是马力小了一点

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.5分“优秀”

作为奔驰E级，就该有奔驰的姿态了！ 首先，外观上来说，很多人都在说这一代的奔驰不如上一代，但是如果仔细的去看这一代奔驰E的前脸的话，还是很耐看的，商务气息中又有点调皮的感觉！ 作为奔驰的C级期间轿车，内饰的档次依然保持着较高的水准，可以说是引领着内饰的潮流，只能用豪华来形容！无论是做工，配置，以及舒适性，确实保持着一直较高的水准！ 驾驶感受上来，想要舒适性必然要牺牲掉一些操控性，悬挂的调教更趋于舒适，在转弯存在一定的侧倾，但是并不妨碍整体的档次！ 空间上来说，国产轴距加长之后后排空间还是很优秀的，毕竟后排的舒适度才是商务必须的东西！ 动力表现，这一代升级为2.0T版本确实要比上一代1.5t的动力总成表现更好！ 作为一台偏商务又能兼顾家用的C级轿车，奔驰C是不错的选择！

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

3.79分“良好”

客户这台车是奔驰E级，搭载了一台代号M264的2.0T涡轮增压发动机以匹配9速手自一体变速箱。能输出197匹马力，320牛米的最大扭矩。这套动力总成对于这台奔驰E来说还算是够用的。 客户的这次来是因为驾驶位高速行驶有口哨声。尤其是时速超过70公里/小时，尤其是A柱附近很严重，有类似于窗户没关严的那种哨声。在高速行驶遇到有横风的时候更明显了。经过试车和测试发现是车身装配工艺问题。我们把把整个A柱及翼子板连着车门重新调整装配间隙后，再次试车问题得到了解决。 底盘方面采用了前后均为多连杆式独立悬挂的行驶，整体底盘调教韧性十足，路感虽然清晰，但是不会有颠簸感。在行驶在颠簸路面时，悬挂能有效的过滤掉车身的震动，符合奔驰E级一贯的定位，乘坐感很舒适。 奔驰E级的内饰设计很高档，一贯的奔驰家族设计，与大哥S级不相上下。内饰采用了大量木制条纹进行点缀，搭配着内饰氛围灯，凸显豪华感。空间方面，由于是加长车型，后排乘坐随便跷二郎腿，乘坐空间很充裕。 根据奔驰官方的保养手册，小保养的保养周期为10000公里，主要是更换机油机滤加上工时费的价格大约在1200元左右，每60000公里大保养一次，主要是更换机油机滤，更换进气空滤和空调滤芯，此外还要根据车辆的里程数决定是否更换火花塞和变速箱油。 整体来说这辆奔驰E级还是很不错的，比较每个月的销量摆在那里，商务接待和家用都是不错的。除了北京奔驰的做工对不起这个品牌以外，别的都不错。