点评车型:
2021款奔驰E级 E 260 L 轿车
4分“优秀”大家对2021款奔驰E级的外观褒贬不一,我觉得相比2020款少了一些商务气息,但看着会更年轻,和同级别的奥迪A6L以及宝马5系相比,奔驰E级仍然是最沉稳大气的。
环抱式座舱给人一种被包裹的安全感,内饰氛围豪华感十足,一体式双联屏可以显示丰富的车辆信息,并且清晰度很高,最新款式的多功能方向盘握感很舒服,圆形的空调出风口是奔驰家族化风格,到了晚上亮起64色氛围灯后,那种视觉效果非常棒,而柏林之声音响是众多奔驰车迷的最爱,但需要加钱选装。
车内的空间非常充足,坐进后排直接翘起二郎腿都没有问题,座椅厚实但中间坐垫偏短,并且地板中间的凸起比较高,所以后排坐两个人很舒服,坐三个成年人的话,就会影响到中间乘客的舒适性。
E260L的动力总成有点愧对它豪华中大型轿车的身份,居然搭载了一台1.5T发动机,虽然有着48V轻混系统的加持,可还是让人担心是小马拉大车,实际开起来后满足日常家用没问题,但动力储备与2.0T车型有着一定差距,中后段加速发动机声音起来了,可提速比较慢,和同价位的选手相比不占优势,底盘悬架偏硬,对车身的支撑性到位,可滤震性一般。
我认为搭载1.5T发动机的E260L没有什么性价比可言,并不值得购买,都花40多万元了,完全可以买辆动力更好的车型,如果就是喜欢奔驰E级,建议购买2.0T版本。
奔驰E级是“德系豪华行政标杆”,这样的说法一点都不夸张。无论是在用料、做工、氛围还是行驶质感上都称得上是行政级的典范。其实中期改款后,奔驰E的外观争议还是挺大的,老款的立标欢成了全新的大标,有人觉得没有老款看上去大气上档次;但也有人觉得新车更加时尚运动。其实外观设计这东西都是见仁见智,毕竟众口难调嘛。在内饰设计上,说奔驰说是第二的话就没人敢称第一了!奔驰的豪华感营造的显而易见,是那种不需要细品,所见即豪华的那种风格。双联屏的设计再配上氛围灯,妥妥的高级感,试问谁不爱!而且车内的空间比较大,基本上可以满足绝大多数人的需求,后排坐着翘二郎腿完全没问题,甚至可以平躺了。动力嘛,2.0T够用了。在运动模式或者是运动增强模式下,还有明显的推背感,高速超车的时候给油加速完全不肉,同样有爆发力,但有一说一,低速时换挡不积极,有明显的顿挫感。油耗的表现可能就有点感人了,根据路况的不同,有时候甚至超过了15个油。真心来说,这车的性价比确实不高,50万内还只能买到1.5T的比标轴版,但是到了这个价位,也不存在什么行不性价比了,只要符合自己的需求,自己觉得值了就够了。
首先中期改款之后的E级外观设计个人觉得比改款之前差点意思,缺少了这个级别车型应有的气场,运动版在设计上面更偏向于私人化,立标版本无论是中网的造型还是大灯都不算给力,尤其是入门版大灯不带透镜,整体感来看比较楞,奔驰E级优点依然是内饰的豪华感,这也是宝马5系和奥迪A6L欠缺的,奔驰擅长营造贵气,包括木纹饰板的运用以及灯红酒绿的氛围灯,让人着迷。动态层面,260车型的1.5T发动机无论是绝对动力还是噪音控制都差点意思。尤其是和竞品5系以及A6相比,心里难道不别扭吗?