中期改款前的最后一款高配吧,外形非常大气,立标黑外棕内经典。除了豪华款的后排座椅可调,小柏林,各种记忆泽阳帘一个不少。真皮座椅,前排带座椅通风。这一点豪华版也不带的。市场上这款车价格很坚挺,立标在二手贩子眼里比大标好出售。
缺点也不少,发动机噪音大,变速箱有点顿挫,油耗不低 ,城市大概12个上下,高速感觉不低于8个。很多车友反映有刹车异响。加速不慢,但没宝马感受直观。
总结来说,这款E300L,是自己心目中最好的最合适自己的E。40岁左右的人的首选。宜商宜家!
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乘坐舒适,安全有保障。
这个车买的时候合适,买入之后的使用感受也非常好。
个人觉得空间足够,开着坐着都还行,目前为止只是在18000公里左右的时候有些异响,其他的暂时没发现。
殊享的配置还是可以的,整体使用感受还不戳
静态部分:内饰氛围优秀;前排乘坐感一般、前排储物空间不足;后排乘坐感差(仅软质头枕好评)、后排纵深空间存在浪费情况;车机 模块布局合理、车机 UI 视觉和 UI 操作逻辑设计反人类且与时代脱节、音响系统好评。
动态部分:可怕的驾驶性匹配标定(油门踏板行程与对应车辆出力表现不线性、刹车踏板行程与对应车辆制动表现不线性、变速箱响应迟钝等);转向手感灵敏、车身动态重心偏移大;滤震一般;隔音静谧性一般。
我希望有一天人们都能更懂车,倒逼着主机厂把产品做得更像样、更对得起价格。这款 E300L 我不会买我也会尽我所能,劝身边对这个车感兴趣的人不要买。
毕竟如果你花上 50 万,真的就是买回来一个豪华车标 + 坐起来还不如价格是它 50% 的普通合资品牌产品,那「豪华车」的车标也就只局限在字面上了,从实际体验来讲,它的豪华程度也就比普通合资品牌车型更差了,它也就配不上「豪华车」的名字了。至于你多交的钱,我们可以用三个字来形容:智商税。
外观比新款的更大气成熟,内饰一如既往的无敌,殊享版标配的真皮座椅使得总体的驾乘感受不错,车内基本没有什么异味,就是车机系统一般,胎噪略大,油耗高,基本都在10个以上,跟宣传的7个还是有所差距
外观的话,这一代其实除了尾灯的满天星,其他方面我觉得中规中矩。没有什么特别有特点的设计,不过前脸大中网,一眼就可以认出来,大灯设计也挺好看的,但是全系奔驰都采用了一个设计语言,从远处不太好分辨。
内饰方面,奔驰要是说自己内饰第二,估计没人敢说第一。这个内饰可能是在这个级别降维打击的存在,也同时拯救北京奔驰于水深火热之中,确实奔驰的设计总会引领一个时代。所以内饰方面,没得黑,简直不能太帅。
舒适性方面的表现也是没得挑,座椅非常的厚实,靠背很舒服,支撑性能好,驾驶座椅还有记忆的功能,加热的功能。
动力方面,总体还是可以,只要你舍得给油,超车提速快,日常使用不是问题,但是相较于奥迪和宝马的同级别车型动力表现还是有些平顺。
操控我觉得中规中矩,车还是比较注重乘坐的舒适感受,在操控方面没有太大的乐趣,毕竟车身比较长,不会有过于灵活的表现。
总体来讲,一是品牌力,二是舒适的用车感受都造就了奔驰E级的历代辉煌。