点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 7座
4.3分“优秀”【最满意】
外观,内饰,配置都很满意,也是买它的主要原因。满意的地方还有很多,很多车友和媒体都说了很多次了,就不赘述了。
【最不满意】
多说一些我认为有欠缺的地方吧。
1.悬挂一般,比宣传和想象的有落差,偏硬,有些情况会有多余震动。
2.变速箱的换挡逻辑也不是很完美,不是很积极,尤其是市区走走停停的时候。
3.那个旋钮换挡,看上去很好看,用起来说实话不是特顺手,甚至D和R还经常挂错
【油耗】
油耗还可以,目前6000公里,表显9.1,自己也测试了几箱油,表还是比较靠谱的,用车大概三分之一市区,三分之一城市快速路,三分之一高速。这车适合中高速巡航,省油还舒服。市区堵车走走停停,油耗会很高变速箱也不是很积极。
【驾驶感受】
上面也说了,中高速非常舒服,市区走走停停一般。
综述:目前行驶6000多公里,总体还是比较满意的,车无完车,自己喜欢就好!
james,:这是哑光的红吗?
Lancerrrrrrrrrr:Gv80会不会出电版本的呀
用户6852075838726:G V 8 0价格偏高,所以销售量差。
点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 7座
4分“优秀”跑了3万公里,22寸钢圈胎噪太大。原米其林车胎不经磨。顶棚有异响,店里说的可以修。
用户000用户:两个月3万公里?
杭州捷尼赛思伙伴程康:店里检查一下顶棚应该可以弄
【最满意】恰如其分的体现出了豪华,驾驶感受有惊喜,豪华感和配置方面呈现的都很棒。
【最不满意】第三排空间就鸡肋了,由于车顶线条下压,头部空间很小,外加这种SUV的通病,就是进出只能靠钻,所以第三排可以说没什么舒适性了,即便配了电调座椅、出风口等。
【驾驶感受】驾驶和乘坐上也都尽量体现豪华,标配电磁悬架,舒适模式和运动模式的差别极大,作为一款豪华的SUV当然舒适模式更合适喽。前排的舒适程度非常好,悬架的柔软程度恰好,行驶中的平稳性是很出色的,悬架会以非常快的压缩速度应对起伏和坑洼,尽量保证车内的舒适。
【乘坐体验】车内的豪华感更显上乘,在用料上特别下本儿。这台旗舰版顶棚全部都是翻毛材质,中控台、门板、座椅、方向盘全部都是真皮;能看到的木头也全部都是实木。加上这个浅色的内饰配色,视觉豪华感上做足了。座椅的舒适度和功能都是对得起豪华俩字的,真皮材质+绗缝工艺视觉是豪华车常用的手段,GV80也一样。