点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG四驱豪华智联版
探歌是一汽大众基于MQB平台开发的紧凑级SUV车型,相比于大众的其他车型,探歌的外观设计是比较年轻的,所以有些比较年轻的消费者会很喜欢探歌。目前探歌全系都是1.4T的车型,150马力的1.4T对于这样一台小车来说还是足够的。 2.探岳的这台1.4T发动机属于大众集团的EA211系列,EA211发动机在大众集团的很多车型上都有实用,经过了这么长时间的完善和改进,已经变得比较稳定了,之前出现过的问题也基本上都被改进了。但是探歌两驱的车型搭配的七档干式双离合却被引起了很多车主的不满,主要就是低速换挡顿挫和异响情况,这台7速双离合在很多车型上都有使用,应该是探歌的变速箱程序标定的问题,目前没有好的解决办法,只能等待厂商做出反应。不过四驱的车型使用的是湿式的双离合,虽然依旧有顿挫的问题,但是综合来看还是要比干式的变速箱要强一些的。 3.探歌的悬挂形式是比较传统的前麦弗逊后多连杆,算是这个价位的正常水准,整体的调校也是继承了德国车一贯的比较稳重的风格,整体的调校并不是那么偏向舒适,不过也没有非常硬,底盘还是很扎实的,厚重感和质感都是不错的水平。四驱系统是多片离合器的全时四驱,没有什么脱困能力可言,不过对于湿滑路面来说还有能更安全一些。 4.探歌有一些小问题比较让人闹心,首先是内饰的用料确实比较一般,硬塑料的面积比较法,再有就是没有电动座椅的车型的旋钮靠背角度调节无疑是一个又老有反人类的设计,再有就是后排的乘坐体验,虽然空间并不小,但是座椅比较硬而且靠背角度非常直所以坐骑来比较难受。相比之下探歌的异响问题并不是很严重,我遇到的并不多,主要是在中控台的位置,主要就是饰板之间的挤压造成的,拆卸后增加缓冲材料可以缓解。 5.探歌的保养手册建议是每10000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在850元左右,6万公里的保养总价格在8500元左右。保养的费用说不上便宜,再加上建议使用标号较高的油品和燃油添加剂,整体来说探岳的后期使用费用算是比较偏高的水准。 6.探歌作为整体定位比比较年轻的SUV车型,整体的外观设计确实算是比较年轻的。但是大众的一些问题也是没法避免的,比如内饰没有什么设计感,内饰用料一般,配置相对来说并不高,但是还算不错的动力水平和驾驶感受以及预期表现不错的保值率,如果当地优惠比较大的话还是值得购买的。不过如果预算不是非常紧张,建议购买四驱车型,湿式的变速箱要省心不少。
用户5040330287579:大众太不厚道了,内饰用的全是塑料,中控都不软包下,还有门那,全是塑料,本来我很想入手的,看到那些塑料,到时候肯定有异响的