作为一名专业的车评人,今天要跟大家评测的这款车型是2020款 哈弗H4 乐享版 1.5T DCT智。车身尺寸方面,这款车型的长宽高分别为4410×1845×1695mm,轴距为2660mm,定位于5门5座紧凑型SUV车型,厂家为这款给出了3年或10万公里的整车保修期限。
购车价格:这款车型厂商的指导价格为9.89万元,目前济南地区的优惠幅度在1.5万元现金,全款购车价位8.39万元,购置税9295万元,保险全险5056元,上牌费用500元,车船使用费420元,全款购车一共需要花费97301元。如果预算有限,还可以选择贷款,我们以首付30%,贷款两年,贷款利率4.75%来计算,首付需要支付38571元,24期月供为2570元,贷款一共需要花费100251元,比全款多花2950元。
加速性:这款车型搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩210N.m,传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。日常驾驶这套动力的储备没有问题,应付城市和高速路况都游刃有余,不过动力的平顺性一般,特别是抵挡状态下车辆的顿挫感还是比较明显的。加速测试时,前轮会有轻微的打滑现象,不过之后整个加速过程还是很顺畅的,0-100km/h加速时间11.2秒。
刹车:刹车踏板调校的比较舒服,整个制动力的输出也非常稳定,并且多次测试也没有出现热衰减现象,全力制动时,车身姿态控制的不错,悬架也提供了足够的信心,最后测得的100-0km/h制动距离为41.1米。
油耗:车辆的油耗并不低,虽然工信部给出的百公里油耗为6.9L,不过实际驾驶时的油耗表现一般。我个人驾驶这款车型一共行驶了115km的路程,包括了城市拥堵路段,环路通畅路段和高速路段,全程平均时速为30km/h,实测百公里平均油耗为9.6L。
噪音:车内噪音控制的比较一般,只能算及格的水平,城市路况下车内并不是很安静,不过在可以接受的范围,时速超过80km,车内的风噪、路噪以及发动机的噪音都比较明显。从实测的数据来看,怠速时实测噪音值为42.9分贝,60km/h速度行驶时,实测噪音值为58.9分贝,80km/h速度行驶时,实测噪音值为63.7分贝,120km/h速度行驶时,实测噪音值为69.5分贝。
优点
1、外观设计时尚漂亮,这款车的外观设计是我个人比较满意的一个方面,该车整体外观可以用“圆润大气、饱满精致”这八个字来形容,虽然同价位中也有不少可以选择的车型,但在众多的竞品中哈弗H4在外观方面还是会占有不错优势的。
2、性价比高,2020款 乐享版 1.5T DCT智这个配置车型已经是这款车的次顶配了,但该配置车型的指导价仅9.89万,这样的价格与同级的车型相比还是有着不小优势的,因此我个人觉得这款车的性价比是比较高的。
3、油耗低,这款车搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,而匹配的是7挡湿式双离合变速箱,这套动力总成在燃油经济性方面的表现还是比较出色的,该车实测的综合百公里油耗仅在7.4L左右,这样的油耗放在同级车型中来看完全能算是比较低的了。
4、配置高,由于2020款 乐享版 1.5T DCT智这个配置车型已经是高配了,因此该车的配置表现也比较不错,例如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘换挡、LED大灯、自动头灯、自动空调、后座空调出风口等配置这款车均有配备,这样的配置表现对于日常使用来说完全足够了。
缺点
1、悬架减震不舒适,虽然这款车也采用了四轮独立悬架,但悬架整体是有些偏硬的,因此在走一些非铺装路面时悬架对颠簸和震动的过滤并不是很好。
2、车内隔音效果不好,这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪都比较大,如果只是单纯在市区开的话感觉车内的噪音还是可以接受的,但如果长时间跑高速的话耳朵就会比较难受了。
3、中控屏位置过于偏下,这款车在中控台的正中央也配备了一块9英寸的显示屏,不过显示屏设计的位置有些过于偏下,在平时使用时会不太便利,在行车过程中使用则会存在安全隐患。
4、新车内饰异味大,这款车在车内用到了不少软性材料的包裹,不过这些软性材料多为仿皮或搪塑材质,因此新车内饰的异味还是会比较大的,平时在开车时也需要经常开窗否则还是会感觉比较刺鼻。
总结:哈弗H4是一款优缺点都比较明显的车,总体来说这是一款比较适合年轻人的SUV,因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车的话哈弗H4这款车是值得买的;但如果买车是用于纯家用的话还是考虑选择同级的其他车型要好一些。
配置上拥有360°全景影像,发动机启停技术,倒车影像,铝合金轮毂,自动驻车(AUTOHOLD),ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等)定速巡航,上坡辅助(HAC),陡坡缓降(HDC),车顶行李架,驻车雷达,儿童座椅接口(ISOFIX),麦弗逊式独立悬挂,胎压监测系统,湿式双离合变速箱(DCT),定速巡航,前排侧安全气囊等。目前新车指导价 10.59万元,经销商报价 9.39万元,车主参考价9.21万元。
颜值高的车当然有吸引力了,看过哈弗H4这车的人都会喜欢上的,不显小气很运动感十足的,比较符合我们年轻人追求的个性运动时尚感,前脸辨识度很高,大灯很抢眼,还有腰线,轮毂和排气管的设计感也增加了整体的运动气势。中控台部分的设计很有新意,大屏幕给我的感觉就像是贴在上面一样,边框很窄,底下的按键质感和合资车已经没有什么区别了。电子档把安全性很高,熄火之后自动就能挂回P档。唯一缺憾的地方在于化妆镜不自带照明灯,老婆想在车里补妆会有些不方便,只能借助顶棚上的灯光了。从实用性空间还是不错的,不管从乘坐空间和储物空间都很合理,现在我家三口人真的没有拥挤感,我的身高180调整好坐姿,头部还有一个拳头的空余,腿部也可以很自然伸展,车内门板储物格还有其他地方都能放不少东西,后备箱有点小,家用代步购物也够用的,大行李箱也能放得下,只不过开口有点小。
1.5升排量的四缸涡轮增压发动机能够提供150马力的动力,在同级别车型当中参数还不错,实际的驾驶当中我觉得它起步的时候比较敏捷,中段加速的能力也不弱,而且它没有随波逐流使用现在大行其道的三缸机,避免了发动机抖动的问题,我觉得它整体的动力表现还是很让我满意的。不是很费油的车,大部分时间都在上下班路上,城区拥堵还是比较严重的,油耗也就7、8个左右吧,还是能接受的,如果高速跑的多还会更低一些,就这1.5T排量已经很好,自己也比较满意
操控上方向盘指向比较精准,整个的车身随动能力比较好,即使在一个很小的范围之内也可以轻松的调头,7个档位的双离合变速箱换挡体验比较流畅,油门踏板和动力系统的配合很默契,几乎能够完全按照我的想法行驶,底盘悬架的调教比较有韧性,即使遇到比较差的路况也能够轻松应对,不会有松散欲裂的感觉。
缺点地方的当然也有了,细节上不够用心吧,一般这几万块的SUV都比较简单粗暴,还好哈弗车还是很注重这点的,目前我的用车感受,就是除去内饰比较简单不够豪华上档次,还真的没有其他毛病
配置上拥有自动驻车(AUTOHOLD),多功能控制方向盘,发动机电子防盗,车内中控锁,远程启动,道路救援服务,车联网,车内空气调节/花粉过滤,车内PM2.5过滤装置,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等)等。目前新车指导价 7.39万元,经销商报价6.19 万元,车主参考价 6.59万元。
还是认可哈弗H4这车外观的,看着就比较的沉稳大气的,而且这车的线条有额比较的流畅有力的,然后就整个车身都很硬朗的风格了,就单纯的看外观也是比较满意的,追求潮流的这样的风格年轻人呢都可以接受,我和媳妇第一眼就喜欢上的,不是很出众但是比较的有安全感的,前脸还是哈弗家—贯的风格,很抢眼也比较的有辨识度的。这价位上哈弗H4内饰注重的也是实用性,整体风格比较运动简约,中规中矩吧,并没有太多的豪华和科技感,空调出风口还有USB接口还算比较贴心,这样实用性的配置够用就可以,内饰最吸引人的设计仪表盘和中控屏也算增加了这车的科技感。H4是一款紧凑型SUV,车内的空间还是不错的,我身高173坐在后排,腿部和头部空间都很充足,平时我们一家三口用车,媳妇带着儿子坐在后面就更不成问题了。H4的后备箱也很大,空间很规整,能够放下许多东西,实在不够用,座椅还可以比例放倒,进一步扩展装载的能力。
哈弗H4这1.5T的动力性能已经很充足了,日常开车也感觉劲儿很足的,前几天和朋友去了高速上超车真的很猛的,就是市区开开也是很顺顺当当的,没有感觉不够用的,以后回老家走高速也完全没有问题的,就感觉哈弗的发动机和变速箱真的很好,也很够用的,用力踩油门这冲击感也是很不错的,带涡轮的就是不一样的,开车的感觉非常的过痛了,而且这车档位也没有顿挫感很是平顺有力的,油门和刹车的响应也快这点我们都是比较认可的。油耗表现方面还是很不错的,综合油耗也就在7个左右,感觉还有降低的空间,就现在油价也不高,养车也是比较轻松没有太大压力了。对于哈弗H4的操控性也能接受,车型不大不小的灵活性还是不错的,很方便停靠和超车稳定性都兼顾到了,试驾的时候方向盘用起来毫不费力,打转向也比较精准,虚位基本没有太大影响,油门和刹车踏板也很跟脚,不用太狠踩就有了,还是很灵敏稳定的。
选择什么车都是有优势还有不足的,就哈弗H4这车性价比还是可以的吧,就是感觉这车悬挂比较硬,其实都是可以接受的,毕竟这车价位也不高,有如此出色的配置和性能已经很好了,哪有十全十美的车只要能保证我们日常出行就很好了