作为一个丰田埃尔法和铂金版塞纳的车主,买传祺E9绝对是真爱!动力,配置,外观这些都不必赘述了,大家可以对比,特别是2.0T+插混在行业里算是顶流了。主要讲一下E9最大的遗憾:后备箱不能像塞纳和小鹏X9那样,第三排座椅不用时候,可以下沉到和地板齐平,第三排座椅打开后,下沉式后备箱又能放相当多的行李。这个不足也是对那两款车的装载最大的点赞👍
现在已经跑了小10000公里,去过一次4500多米的高原,动力我驾驶感觉都不错。如果E9能出四驱款,智能驾驶再先进一些,我肯定会以旧换新的
用户6880030093088:你是埃尔法和塞纳车主,你会买M8,太假了
点评车型:
2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版
4.6分“优秀”刚开不到一个月 混动启车很顺滑我,等着接孩子总不熄火所以油耗偏高。后备箱空间还是有点偏小。隔音还不错,孩子很喜欢。
用户5486394949542:混动油耗这么高啊
创意阿尔文7q2:这车真帅希望今年能买一台
草莽杂言:我也想问,混动都10个油,那还不如买燃油版。。
点评车型:
2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版
4.1分“优秀”【驾驶感受】这台车配备了全世界独一无二的动力系统,一台2.0T机器加上THS的油电混动系统,我的第一感受是这个发动机加上THS起步之后一点都不肉,起步还非常的迅速,并且它的匹配很到位,没有一点顿挫,加速感也很合理,保证了加速的同时舒适性也有很大的保障。与此同时还有一点是这个动力它很跟脚,能够根据驾驶员的意图去执行这个加速动作,我觉得这一点就够了。另外就据我们后排的同事反馈,他说这个车做起来就很平顺,没有那种2.0T机器突然爆发的一种突兀感,所以说坐在后排简直就是一种享受,那对于驾驶者而言,它如果好开,对于后排坐起来舒适这一套动力系统它就首先可以打个80分以上。另外在驾驶感受上以前开过MPV的人是不是觉得打方向的时候车的反应很迟钝,这也是很多车为了舒适性做出的妥协,但是传祺稍微向驾驶员靠近了一步。M8打方向之后你会发现车头的反应跟你的预期是比较接近的,虽然这种预期还是有一点点小差距,不过我觉得已经和驾驶员可以建立很好的沟通感,开起来就没有那么无聊。当然底盘方面也是一个仁者见仁智者见智的问题,我觉得传祺M8可以达到一个MPV应有的舒适性标准,而且它的底盘感受和日系MPV有些类似,你会觉得轮轮上传递上来的信息不多,一些细碎路面震动的处理还可以再聪明一点。那除了驾驶感受之外,这个车有两点是我个人非常喜欢的,这个车它的视野真的比同类的MPV要好很多。