【外观】采用了全新"凌云翼"前脸设计,在继续强化气场的同时又不失优雅动感设计,更加稳健时尚,而竖格栅则为大师系列,采用"震天翼"设计语言,其强大的豪华架势霸气十足。车身侧面采用笔直刚硬的腰线构成,使整体更显得修长。车尾部分立体感很强,平整的尾门搭配宽大的一体式尾灯设计,营造出较强的视觉冲击感,作为家用商务车型都十分有档次感。
【空间】车身尺寸分别为5089*1884*1822mm,车内空间非常宽敞,采用7座2+2+3座椅布局,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳四指,腿部有较大的操控空间。第二排腿部空间约有两拳左右距离,并且采用完全独立的设计,分别配备扶手箱,以及空调出风口。第三排座椅会比前两排逊色些,腿部空间约有一拳三指左右,但并不显得拥挤。并且最后排座椅两侧还配备了扶手以及储物槽,方便后排乘客使用。后备厢容积不是很宽敞,不过可以满足日常储物的需求,当然放倒后排座椅之后还可扩展更大的储物空间,实用性比较强。
【悬架/转向】传祺M8底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,面对城市铺装路面一些细碎石头和过渡接缝都有着不错的滤震效果,传递至车内的冲击微乎其微。不过在过弯时,尽管传祺M8悬挂并不柔软,但还是架不住MPV车型的高重心和高质量的双重影响,速度稍快就能感觉到车身出现明显的侧倾。转向手感方面,随速增益做的不错,低速一根手指就能轻易转动,对于这辆长度超5米的大车来说,无疑是让驾驶员在停车时省下不少力气,而在高速巡航时,沉稳的方向盘与适当的旷量,能保证车辆在高速状态下的行驶稳定性。
【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力252匹,匹配8AT变速箱。在实际驾驶过程中,在市区路段驾驶表现不错,起步迅速,并且升挡较快,轻踩油门就有较强的动力响应,但在高速路段驾驶就显得比较“拖沓”,而且不能很好地揣摩到驾驶者的意图,当你想要深踩油门加速时,它反而降了一个档位,再进行加速,其实按原理来说降档超车或提速动力会更加充沛,但它降档之后,有较为明显的顿挫感,让我感到不是很适应。不过对于MPV车型来说,在不追求动力的情况下,也是还能接受的,毕竟追求的是舒适性。
【费用】裸车价是23.28万,购置税20602元,加上车船税480元,上牌费500元,由于是7座车型,交强险是1100元,商业险大概是7500元左右,全款落地价是26.3万左右。
总的来说,传祺M8各方面表现还是比较不错的,对于家用或者商务接待,车内的舒适性很强,是一款值得推荐的车型。
大口东:什么时候把丰田的混动系统加进去
梦想在前行361:有谁发现M8前排天窗有水珠漏水现象,我刚刚提车2天就漏水
骏马奔驰351:这个车动力弱油耗大,后备箱太小,五六个人的背包都放不下,也不知道设计师怎么想的,作为商务车五六个人出行总得有点行李吧,这个得向别克gl8学习,向奥德赛学习!
外观:
传祺M8外观大气 我现在在农村开回头率很高,每个人都会看几眼 领秀跟大师差一套包围差2w个人感觉大师版瞬间不香了,后期看腻了可以改大师包围,领秀版跟大师版离地高度要高一点,在农村开感觉还是领秀版合适
内饰:
家里有一辆瑞风s3 老丈人家一台风光580,之前没有接触过20以上的车子哈哈,看了传祺M8以后感觉那两台车瞬间不香了,真皮座椅太软了,内饰设计个人感觉挺符合年轻人
配置:
我买的领袖至尊配置丰富,360影像,无线充电,自动大灯,前排主副驾座椅电动调节,腰部支撑,主驾驶竟然还有三组记忆(好评)后排座椅通风、加热、按摩,电动的腿托 电动靠背调节,还有后排空调可以调节,后排自动空调,氛围灯亮度,颜色都可以调节
空间:
本人174cm,前排中控空间很大 ,第二排调到我腿距离前排座椅一拳半的位置很舒服,第三排可以跷二郎腿,后排也有空调出风口,第二排右座椅上有一个USB充电口
驾驶感受:
开着很舒服,原厂隔音也好(我之前的车隔音效果不好)后来改装木地板店家也送了两层隔音,因为YQ原因吧不怎么开,感觉方向盘挺精准指哪打哪,避震也不错,后面是独立悬挂,没开过独立悬挂的车的时候听他们说独立悬挂的舒服,自己开感受以后确实是这样,她们说天窗漏水 自己还没有遇到过 希望不要有这样的事情发生
吐槽几点:
1.氛围灯不亮白天看不到,灯光晚上也差点
2.提车回来没多长时间扶手箱左侧盖子阻尼坏掉,自己不能开启,听他们说过也有类似的问题,4s店说换扶手箱总成,等首保的时候看4s店怎么说吧
3.中控扶手箱后面的抽屉安装不到位
4.左中门跟右中门下面缝隙不一样
刚好遇见你:等混动出来准备下手
用户7156829194550:我想知道m8的底价是多少
斧头帮帮主:我也是买的这款开了三个多月了缺点不足之处不少,
首先是档位顿挫感,座椅长度不够有点短不舒服,大灯效果不行刚刚花了七八千改了大灯,还有360环影平时打方向灯竟然不行,还有大师版底盘太低了经常刮底盘,还有仪表盘车内的按键灯亮度调节不合理调到最暗还是很刺眼晚上开车很难受这些都是真实感受还有自动雨刷器不合理
【内饰】不少人们想象中的MPV是廉价的代名词,其实传祺M8走的是商务风,豪华度确实很高。对称式的中控台设计,中控面板以及门把手等来说会采用皮质或软性材质进行包裹,整体的质感以及观感确实不错。而他的多功能方向盘功能也足够的丰富,左侧按键用于控制多媒体系统,右侧按键用于控制巡航系统,整体的智能化来说丝毫不弱于一些轿车、SUV。
【座椅】传祺M8本身就是一款中高端的MPV,他的第二排座椅是独立座椅,并且配了脚托以及睡眠头枕,这就是就是BOSS级别的享受啊。而第三排得益于不错的空间表现,轴距达到3000mm,其空间并不会显得狭小,两侧也有不小的窗户,并不会显得封闭,舒适度来说比起那些7座SUV的第三排要好很多。
【驾控】第三代2.0T GDI发动机就拥有390牛米的扭矩,而变速箱是大名鼎鼎的爱信8AT。整体的驾控来说,爱信8AT加持下,它可以将发动机的转速控制在较低的区间,一般不超过1500rpm就会上升一个挡位,整体的动力输出会更为的均匀、更加绵密。而在高速行驶中,中后期的再加速能力确实不错,390牛米的扭矩即便拉着自重约2.08吨的车,速度90之后,动力储备还是充沛的。其转向系统的转向力度也比较适中且均匀,并没有明显的虚位,在以低速路况为主的城市里驾驶足够顺手。而在高速行驶时,它的转向系统不会让人觉得太过灵敏。
【底盘】传祺M8的底盘明显偏向于舒适性。路面上的一些颠婆感,基本上可明显的隔绝掉,若遇到较大的坑洼时也基本上能柔化掉,传递到车内的冲击感会变得轻微,舒适度不错。当然了,本身其减振器的阻尼值较小,当遇到连续的颠簸时,减振器就有点跟不上节奏了,会带来一些车身的跳动,但在可接受范围中。
【我的建议】想要一款商务MPV的朋友还是值得一看,但相对来说传祺M8的知名度较小,这点不利于一些朋友选车。