阅朗车型是一款极具特色的旅行车,属于比较小众的车型。
它的动力采用的是1.0T的三缸发动机,最大功率125马力,峰值扭矩170N•m。与之匹配的是六挡湿式双离合的变速箱,换挡速度较快,但是在冷车情况下或者在急加速的状态下,车身的抖动还是比较明显的。由于配备了四轮独立悬架,所以车身的舒适度还是不错的。
阅朗的车身长宽高分别为4539/1798/1475mm,轴距是2640mm。作为一款旅行车,空间当然是这款车型的特色,我的身高1米78,坐在前排拥有一拳两指的顶部空间;保持座椅不动的状况下,后排拥有两拳的距离。而且阅朗配备了后排空调出风口以及pm2.5过滤装置,乘坐的舒适度不错。后备箱的空间很大,当座椅放倒以后,后备箱空间变得又深又大,放入四五个大行李箱,毫无压力。
【费用】厂商指导价是13.19万,优惠4万,裸车价是9.19万,加上购置税8133元,车船税300元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是10.6万左右。
【驾驶体验】搭载1.0T涡轮增压发动机,最大马力125匹,匹配6挡双离合变速箱。在起步阶段,变速箱反应偏慢,造成动力有一定延迟,在市区路段驾驶,易操控,但是在国道或郊区驾驶就比较蹩脚。不过好在只要速度起来(20km/h以上)以后,动力延迟这个问题便不存在了,油门踏板也变得跟脚了。能感觉到动力的储备是足够的,它的低扭不差,涡轮介入不突兀,正常驾驶时发动机会保持在比较低的转速,转速上来后噪音也不大,就发动机的表现来说没毛病。6挡双离合变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。
【空间】车身尺寸分别为4539*1798*1475mm,前排乘坐起来还能接受,腿部虽然有受到局限,但并影响整体体验。后座空间紧凑,如果乘坐三个成年人,基本上要肩挨着肩坐在一起,后排头部空间为1拳2指距离,腿部空间为1拳左右的活动空间(乘坐者身高1.78米),后排整体的舒适性略差,但如果仅仅只是作为日常代步使用的话,还是可以接受的。
【悬架】采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。它的悬架调校还是偏舒适的,路面的大小颠簸都能不错的过滤。即使悬架标定偏舒适,但在过弯时你会发现支撑性也得到了兼顾。在紧急变线时悬架的侧向支撑力没那么足,一台混动家用车的打开方式还是要温柔一些。它很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。
【转向/隔音】方向盘盘辐饱满,握感舒适,转向力度适中,属于好开易上手的类型,而且转向精准,无明显虚位,比较容易掌控。在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
令人满意的是它的外观设计,因为以前开三厢的感觉并不好看,类似高尔夫的两厢式小钢炮,现在购车时也准备考虑这一点。两厢车的话还是要考虑到动力这个问题。这款1.0T最大功率可以达到125马力,对于这种小型化的涡轮增压器,我觉得还是很不错的,而且在任何时刻都可以使用。并且我还是偏重于欧美国家的车,因为汽车底盘还是比较扎扎实实的。
说到购车也是挺匆忙的,月初准备购车,一个半月就买来,期内一共看过一次车,第二次就定车了。我朋友在别克汽车工作,自己对车也不明白,就跟他说到了自己的念头,因为2020年从青岛搬回家发展,因此 没有个车代步出行也不是很便捷,就考虑到买一个车,跟朋友讲了大约状况以后,他强烈推荐买了英朗1.5T,可是我一到汽车4S店就看中了阅朗这个车,朋友说阅朗和英朗汽车发动机变速器全是一样的,唯有就是造型设计不一样,可是价钱差许多 ,英朗划算,我认为购车也不太可能常常换,买就买一个自己喜欢的吧,它是看的第一次,回家了跟父母商量一下,父母说让全款买房买,实际上自己手上这几年也有点儿存款,全款买房买还可以,没准备让父母掏钱,朋友说她们有每日任务,要我办个2年免息的借款,帮他完个每日任务,都不花大钱。
动力:买的是1.0T的排气量,买以前有一些顾虑,说成三缸汽车发动机有颤动,可是买了以后这段时间,开起来感觉加速、高速行驶、怠速没有在网上说的颤动感觉。打开运动模式,那种推背的感觉就会出来。
日常的日常生活用品,统统能够装下,能够应用的空间还是很大的。加减档杆四周也有一些小的储物柜空间,用来平常放手机上和一些停车卡还是很方便的,而且坐横向间距的话坐基本上三个人没什么问题,后尾箱空间也是大大加分,平常的自驾游,短途旅游肯定没什么问题。
操纵:我感觉操纵是挺不错的,汽车方向盘导向性也是挺精确的,不能说是指哪打哪,可是也就行了,悬挂系统汽车底盘方位也是很好,拐弯侧倾也是非常好的,刹车油门什么的感觉也很好,十分的灵巧。
耗油:耗油真的很满意,7.5油上下,但是这个动力水准,还是非常节油的,不要以为这节省了这点钱,长时间的行进才能省下一大笔钱,对这类工薪阶层来说,确实很重要,而且觉得中后期的磨合时间过了,消耗还能再少一点。
舒适:即使车速较快,也不会发飘,温度上升速度也很快,座椅整体包囊也很好,即使坐长时间,也不会觉得特别累,但是感觉噪音控制方面感觉不太好,有时候开快会觉得风很大。