红旗的汽车如今的外观设计已经改变了人们对它那种老气的看法,在追求年轻运动的同时,同样保留着它大气的形象。1.8T 48V轻混提速比较快,动力也非常够用,就是油耗有些偏高,实测在10个油以上,当然这也跟驾驶习惯有关系。隔音的效果和内饰用料做得比较到位。要说比较满意的地方就是它的空间表现非常不错,不输帕萨特。还有那个车机系统在细节方面设计的不到位,真的很不好用,跟现在国产的比还是有些差距。不过红旗H5是一台性价比很高的车,同价位的不一定有它这么好的动力和乘坐空间。
身为中国品牌B级车中罕有能把月销稳定在七千台,甚至大有破万潜力的担当车型,红旗H5的逆袭是同时期的吉利博瑞、传祺GA8、东风A9所梦寐以求的。除了红旗自身的品牌红利,源自阿特兹的技术平台也让它的起点低不了。
设计上的年轻化自不必说,最初面世时还有人说太激进,但是看看现在,谁家造车不来个大溜背、全触控都不好意思打招呼了。而这种带有前瞻性和时尚感的设计,也是红旗H5最大的卖点。
当然在动力系统上,自研的1.5T发动机配上双离合变速箱,实际体验和原版的阿特兹还是有一定距离的。不仅油耗偏高,发动机的声音也比较大,动力储备一般般,平顺性表现倒是中规中矩,整体给人的感觉还是有一定的提升空间。
底盘素质倒是给人惊喜,无论是过弯支撑还是大小滤振,都是处在恰到好处的范围里;但是红旗的调性必然不追求运动性,所以还是不够紧致,更适合那些日常代步和舒适家用的的消费者。
【最满意】
整体还是不错的,外形没得挑,一眼就相中!而且品牌也是ok的。空间也是很棒,标准的b级轿车,后备箱的空间也是比较充足的。
【最不满意】
车机除了可以听歌好像就没其他作用了,这一点是比较鸡肋的,还有就是油耗有点大,但是b级轿车也是可以接受的。开的快了会有点胎噪的。
【驾驶感受】
1.5t涡轮增压,超车、提速都是没问题的,一脚油门下去很明显的推背感。操控性也是比较ok的,开起来比较平稳。
H5作为红旗正式复兴之后推出的第一款轿车,凭借漂亮的外观设计吸引了一大波眼球。H5看上去似乎非常均衡,全系有1.5和1.8的两款涡轮发动机,年轻的外观设计和红旗的品牌加成,算是收获了不错的销量了。不过其实这款车的优点和缺点都比较明显。
优点:H5首当其冲的优点就是外观的设计了,整体的车身设计非常协调,不管是侧面还是尾部的线条都比较流畅;搭配溜背的设计,十分有轿跑的那一份动感。不过前后我觉得现在在售的H5车型的一些细节不如最初的版本协调,特别是格栅,有点刻意向庄重倾斜了。再有就是红旗的品牌了,不得不承认的就是红旗在国人心中的地位还是非常高的,因此购买H5是很能撑得起来面子的。再有其实就是驾驶感受了,毕竟还是基于阿特兹的底盘打造的,所以虽然整体的调校舒适了不少,但是开起来的感受还是不错的。
缺点:H5的缺点也很明显,首先就是H5的空间表现了,受限于车型的结构和造型设计,H5的后排空间属实是很一般,尤其是头部空间会很局促,再加上坐姿也不是很舒服,这就导致了H5的后排并不适合长时间乘坐。再有就是由于使用的是19寸的大轮毂,这就导致虽然很好看,但是H5的胎噪在高速行驶时很明显,并且后期更换轮胎的成本会比较高。
H5的小问题也是有的,首先是车轮跑偏的问题。很多车主都反映存在车轮向右偏的情况,在时速四十公里的时候就能感受的到,一般情况下进行一次四轮定位即可解决,如果四轮定位解决不了就要检查是否需要更换方向机了,由于红旗是终身质保的,所以除了工时费之外是不要钱的,再有就是车机屏幕偶尔会出现启动之后不点亮的情况,一般再次启动即可解决。
H5为车主提供了4年10万公里的免费保养服务,保养里程为5000公里,这就使得需要经常往4S店跑,不过毕竟免费,麻烦点也无所谓。不过H5的油耗表现比较一般,城市驾驶在十一二升左右,不过整体来说H5的后期使用费用还是比较经济的。
H5作为中国品牌的一次尝试,虽然并不是完全的自主开发,但是这一世汽车工业进步的一步,虽然存在一些诸如空间比较小,油耗比较高,保值率低等等小问题,但是优秀的外观谁和不错的驾驶感受也值得肯定,如果你需要的是一台自己开的中型轿车,那不放考虑一下H5。
1预算不到二十万,想买一部B级车,除了合资品牌的几款车型之外国产品牌也是不错的选择,比如红旗H5,起售价格15万左右,配置比起合资品牌相对丰富一些。红旗H5刚上市时热度还是蛮高的,主要是外观非常大气,溜背的设计运动感也不错,再加上外观非常高的原创度,整体还是不错的。
2外观是红旗H5的加分项,外观给人的第一眼非常大气,主要还是因为前脸大面积的镀铬中网给人的视觉效果比较震撼,侧面溜背的设计让它运动感营造的也比较到位。红旗H5搭载1.5T以及1.8T两款发动机,走量的属于1.8T车型,毕竟1.8T车型并不比1.5T贵多少,1.8T发动机最大马力197匹,账面数据和实际的驾驶感受都不错。
3内饰是红旗H5的一个缺点,设计感远远没有外观那么出色,特别是空调出风口下面的液晶触控面板,很多车主反映非常像微波炉的控制面板,并且非常容易留下指纹。1.8T车型市区油耗较高,根据车主反映市区油耗轻轻松松就能达到10个,这个油耗表现在同级别车型中属于比较高的存在。
4车身异响是红旗H5最大的问题,可能是由于红旗的装配工艺教差,不少车主都遇到内饰异响的问题,比如门板异响,很多车主反映走颠簸路面时就会出现门板异响的问题,这主要是装配工艺较差导致的,时间一长配件之间会产生旷量,然后导致异响,解决办法是拆开门板,在一下配件之间垫一些海绵垫来填充旷量。
5在保养方面红旗还是比较良心的,推出了4年或10万公里免费基础保养的政策,更换机油机滤以及滤芯啥的都是免费的,但是想刹车片这些易消耗品是不在免费保养范围内的。红旗H5首保在5000公里时进行,首保之后每一万公里保养一次,这样的保养周期还是属于比较长的,比起一些5000公里保养周期的车型还是有较大优势的。
6外观大气,溜背的设计也比较运动,如果你是一个外观控,那么选择红旗H5是一个不错的选择,但是前提是你能接受它的一下异响毛病以及较差的保值率。
安澜在便是天:我服了,嫌大排量油耗高,干嘛不买小排量,买个卡罗拉,雷凌,轩逸,这样的乌龟车不就油耗低了,又想马儿跑得快,又不想给马儿吃草,同级别同排量有那个油耗低的?
瓜皮扫地僧:市区路段平均13-14个油
非主流了了:不是红旗车主也能评论?
配置:红旗H5是过去几年当中红旗家族市场表现最好的一款车。它有着磅礴大气的外观,居家的内饰,以及实惠的售价。如今中期改款后,H5在动力上作出调整,市场表现也越来越好。 H5有两种动力规格分别是最大功率124千瓦,最大扭矩258牛米的1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。以及最大功率145千瓦,最大扭矩320牛米的1.8T涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱。
优势:外形大气和配置高是H5的两大优势。虽说红旗H5基于马自达阿特兹的底盘打造,在侧面造型上与阿特兹类似。不过在前脸和尾部红旗依旧给出了家族式设计,显得非常霸气。目前关注度最高的1.8T自动智联旗享版,配有19寸轮毂,全速自适应巡航,全景天窗,10寸中控触控屏,并且支持Carlife车载互联。
劣势:空气还是有的空间表现一般后排头部和腿部空间都不大,并且中间地板凸起较高,不太适合长时间乘坐。由于H5采用19寸大轮毂,因此在拍照方面表现也比较一般。H5的油耗也偏高,市区百公里平均油耗在10.5升。
通病:H5的一大通病是方向盘向右偏,即使在40公里每小时的速度下也能感觉到。对此可以先做一次四轮定位,如果还存在跑偏现象,那估计是转向机的问题了,最好找4S店去更换方向机,由于红旗终身质保,因此维修是不要钱滴(不过有工时费)。
保养:H5全系赠送4年或10万公里免费保养加终身免费质保。 H5首次保养里程在5000公里,包含机油和机滤的更换在此之后,保养间隔是每1万公里一次。 H5使用标号5W-40的全合成机油,价格为298元4升。
笨跑的蜗牛ppp:我的往左偏,你说往右偏。
用户3819374441424:刚订了这款车,油号是不是高了