红旗H5经典外观大气值得买吗_红旗H5经典怎么样

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.07分“良好”

红旗这几年很火，凭借着红旗L5、H9、HS7切入高端市场，提升了红旗品牌的价值；不过想要走量的话还得打入平民市场，凭借着品牌高端定位外加亲民的价格也许能与合资品牌一较高下，所以红旗H5就应势而生。说到外形，红旗H5一反官车形象，将运动的特性发挥到了有点用力过猛的感觉，风格一点不像红旗，也许红旗认为想要走量还是得随着年轻人的喜好。内饰还算正常，没有用一堆屏或大连屏的设计，也许是老底子再进行大改造的话成本还是很高的。红旗H5的动力只能说是够用，配备了1.5T和1.8T发动机，实际表现一般般，1.8T百公里加速10秒出头，1.5T更不用说了。空间表现符合常规中型车的正常表现，1米85的升高调好座椅，后排还有一拳多的腿部空间。不过红旗H5的14.58万元的起售价，在面对日系三杰（雅阁、凯美瑞、天籁）、大众二宝（帕萨特、迈腾）价格不断下探时还是很有压力的。红旗H5也许就是想在合资品牌紧凑型车和中型车之间的空隙来获取市场，如果你拿红旗H5去和合资品牌去比的话，对于红旗来说就是一种胜利。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.93分“良好”

作为国产高端品牌车型，红旗H5比较大的优势一方面是外观设计，确实比较大气、稳重，同价位里面气场足，开出去面子也不错；车身长度接近5m，轴距2875mm，空间也要比这个价位的B级车宽敞一些。作为家用的话，从这两个方面看，都比较合适，至于内饰设计，现在来看不算特别出彩，相对保守了些，配置上旗韵版基本够用了，10英寸中控屏幕，LED大灯、无钥匙进入/启动、自动空调都有了，但是多媒体配置比如多媒体配置上比如车联网、导航功能欠缺。1.5T发动机，动力并不算很充沛，综合油耗大概在8L/百公里；综合来看，十五万不到的价格买这么大尺寸轿车，性价比是比较高的。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.93分“良好”

红旗H5的1.8T自动智联旗韵版给人的第一感受就是外观大气，相比内饰和动力，外观才是红旗H5最让人惊喜的方面，外观设计非常的年轻化，同时又非常大气。前脸造型霸气十足，而且，又对自己的品牌特色保持的特别好，中国元素很自然的融合在造型设计中。车身修长，整车尺寸为4945/1845/1470毫米，大尺寸的车身并没有笨重感，整体依然很协调，在时尚和大气之间找到了一个非常好的平衡点。就红旗H5这个外观设计，如果把雅阁和帕萨特放在红旗H5旁边的话，雅阁和帕萨特都会显得相形见绌。内饰方面，红旗H5在同级别车型中算是非常优秀的了。中控的环抱式设计很精致，真皮方向盘手感特别细腻，方向盘中间红酒杯般的LOGO设计凸显雅致感。座椅的舒适性很高，空间也很充足，一如红旗H5的外观一样，内饰的设计看上去也很大气。内饰唯一让人感到遗憾的是门板的塑料感太强了，会让整体的精致感略打折扣。动力方面，红旗H5的1.8T自动智联旗韵版匹配6挡手自一体变速箱，最大功率是145千瓦，最大扭矩是320牛·米，官方百公里加速时间仅需8.0秒，工信部的百公里油耗是6.4L，这样优秀的动力参数我们之前在山城重庆试驾的时候评价颇好。红旗H5最大的优势就是品牌价值高和颜值高，动力性能也算还不错。不过缺点也很明显，那就是这款车很容易发生异响，根据红旗H5车主的反馈，发生异响的概率很大，异响的位置也很多，比如，中控异响、后备箱附近异响、方向盘异响、天窗异响、车内后视镜位置异响、主驾驶头枕异响等等很多地方都有可能发生异响。总的来讲，红旗H5有它自己的独特优势，虽然也有一些缺点，但红旗H5依然是一款值得入手的作品。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗悦版

3.86分“良好”

外观就不用多说了，好看不好看大家都能看的出来，大灯是鹰羿式的设计，全系也是用的LED的灯源。整个的外观设计是即大气有运动的感觉。尤其是一个大流背式的尾部.其实我比价喜欢一边一个的排气桶，i正好H5就是的。这种从后面看上去非常漂亮。内饰设计这方面确实也挺不错的，配置特别丰富，整体表现算是非常可以的，车子内部的一个氛围还挺不错，坐在车里面反正感觉特别舒服享受。空间上我身高是一米八多一点，说实话我这种身高基本上就不用考虑紧凑型的轿车或者SUV.因为坐进去开车的时候，头顶基本上就碰到车顶了，如果我要是把座椅调的特别靠后会舒服一点，但是后排坐车的人几乎就没有空间了，所l以我就考虑这种中型的轿车.这样不管是开车还是在后排乘坐都不会感觉到拥挤，这也是我为什么选择这辆车的原因之一。 配置上前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等，刹车辅助(EBA/BA等)，安全带未系提示，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，自动驻车(AUTOHOLD），上坡辅助(HAC)等。 要说动力的话.只能说一般般吧，1.5T的动力只能说够用.因为我感觉红旗车主打的不是动力方面.主要是安全方面和车的舒适方面.特别是起步加速有点肉肉的.中后端加速还是可以的有推背的感觉。平常超个车还是没问题的动力挺充沛的.反正总体的驾驶感受还是挺好的.—股的油毛控制，市区11个左右，高速7.5左右。 操控上H5整车长是4945mm，轴距是2875mm，统级别里面轴距是最长的，因为轴距比较长说以它的超控性还是比较好的.就是你平常急转弯都不用担心会翻车的现象，大家都喜欢买长轴距的车，因为安全性好一点。比较稳定。车钥匙是全系都带的远程启动配置，高配的好像还有红旗智联功能。可以在手机上就铩空制车辆，开关空调车窗之类的还能定位。 缺点异响严重。转速在1500-2000阶段，发动机会发出拖拉机一般的哒哒达声，着实吓人，对这车的好感一下子全没了。刹车片也异响，低速滑行到30-40车速时，开始出现鸟叫声。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗畅版

3.71分“良好”

【外观成熟稳重】 红旗H5定位中型轿车，相比我们常见的雅阁，迈腾等销量前列的合资车，自主品牌确实有着价格方面的优势。但是在外观方面，它的气势和设计却一点都不输，甚至有着更加端庄稳重的气息。前脸的造型大家都非常熟悉，从我们的第一代红旗车到现在一脉相承，竖条镀铬进气格栅增强精致感。红色车标和中网融为一体，看起来更加醒目。细长的前大灯组，在配置方面有LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向辅助灯，对比同价位车型更加丰富。 在车身侧面，红旗H5也加入溜背的造型设计，让整台车看起来没有过分的成熟，同时又很吸引现在年轻消费者。配置有前排无钥匙进入功能。车尾的造型确实非常简单，没有太多醒目的标志性设计，最突出的应该就是中间的红旗两个字。车身底部为双边双出排气布局。在辅助配置方面，有前后驻车雷达和360度全景影像。 【内饰布局简单】 中控区域的设计和外观形成了非常明显的对比，第一眼看上去整体就比较中庸简单，没有太多吸引力，但是又为了争取年轻消费市场，加入了更多的触控操作来提升科技感。方向盘真皮包裹，支持手动调节，但是整体的握感比较一般，手感偏细。两边的多功能按键尺寸还是比较大，驾车过程中方便操作。仪表盘全系都是七英寸的彩色显示屏幕和指针仪表相搭配，车辆信息显示还是比较齐全，但是动画效果包括科技感，都没有全液晶屏幕的效果好，而且整体的色调也比较单一。中控区域全系标配10英寸触控液晶屏幕，但是对比现在的双联屏风格，显得会比较中规中矩。在功能方面，有蓝牙、车联网和语音识别控制，功能性一般。空调控制区域现在采用全触控的设计，看起来更加高级，整体显示也比较简单易上手，中间保留实际的旋钮，更加方便控制风量。但是这种黑色的触摸屏还是需要经常擦拭，否则会有很多指纹残留。前排有两个USB接口，后排同样是两个，数量足够使用。另外还有前排手机无线充电功能，使用更加方便。 【乘坐体验】 座椅为真皮材质，支持主副驾驶位电动调节，并且有前排加热和通风功能，舒适性配置会更高。在乘坐体验上，整个座椅填充物还是比较柔软，腿部的支撑性和两侧包裹性都比较好。 得益于更长的车身尺寸和轴距，红旗H5的后排表现还是比较宽敞。身高180cm的体验者乘坐以后，腿部空间还有两拳的距离，头部空间剩下半拳，整体表现符合主流偏上的水平。但是由于溜背的造型会对头部空间有些许影响，腿部空间其实还没有超过帕萨特。中间地板的凸起非常高，会影响中间乘客的舒适性。后排配备有独立的空调出风口和两个USB接口。 【驾驶体验】 动力方面，红旗H5搭载1.8T发动机，最大功率197马力，搭配48V轻混系统，匹配6AT变速箱。在实际的驾驶感受上，红旗H5完全是简单平淡的表现，加速体验和高速超车状态下，H5的表现很佛系，而且会感觉有点乏力。其次动力输出的平顺性还有待提升。6AT变速箱的换挡逻辑没有问题，但是动作不太快。总体表现就是够用，但是可以更好。底盘明显是偏舒适性的调校，悬架也很有韧性，但是整体还不够紧致。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

3.79分“良好”

红旗的汽车如今的外观设计已经改变了人们对它那种老气的看法，在追求年轻运动的同时，同样保留着它大气的形象。1.8T 48V轻混提速比较快，动力也非常够用，就是油耗有些偏高，实测在10个油以上，当然这也跟驾驶习惯有关系。隔音的效果和内饰用料做得比较到位。要说比较满意的地方就是它的空间表现非常不错，不输帕萨特。还有那个车机系统在细节方面设计的不到位，真的很不好用，跟现在国产的比还是有些差距。不过红旗H5是一台性价比很高的车，同价位的不一定有它这么好的动力和乘坐空间。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.86分“良好”

外观上超大的进气格栅，从右前方看，非常大气，本来是没有考虑红旗的，起初也不知道有这个车，所以说当我走进店里，第一眼就看到了这款车，帅气的外表，45C无死角，也是被这个侧脸电到了。内饰上是全黑的内饰，软包裹不够软，总体感觉塑料感比较强，拉低了整车的档次。不过手机无线充电很实用，虽然我的手机没有无线充电。但是最为方便的是前后排都有数据线的接口，这样我带着家人外出，再也不用手机没电孩子在车上大闹不断担心了，前排一个充电口，后排两个充电口，完全够用了。很合适，很完美。 空间上我身高180左右，平时坐朋友的都是在副驾，没有做过后排，现在坐在H5的后排，虽然头部空间没有剩余，但还算正合适，最主要的一点是，以后我坐后排的机会也不多了，呵呵。后备箱容积可以，而且后排可以四六放倒，大大增加后备箱的空间，多种用途。车型线条流畅，弧度优美，外形大气，里面座椅真舒服，看着都是很高大上，车里很多的小细节能表现出红旗总公司对于质量的把控很严格，小细节很到位也很用心，这完全是站在我们消费者角度设计的，大爱。 配置上6手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等），ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等，前方碰撞预警，主动刹车，定速巡航等。 动力上对于我来说还是有一点点肉，提取方面还有一点延迟，发动机采用1.8T+48V电机，总体感受还行，提速可以满足大众需要，提速平顺，改款之后还算满意，特别是跑奇速，超车完全没有问题，二段提取也是非常明显的，因为我在市区来的比较多，提速肉点。油耗在市区跑能9个多油。但是它的平均油耗是8点多。是B级车，就要接受他的缺点。 操控上还是很满意的，不管是方向盘的舒适性，轻重，适合我和媳妇两个人开。还有就是转向的精确性，方向盘指哪打哪，虽然车不小，但是真正驾驶起来，没有大车的感觉。另外车子还支持远程启动，可以提前点火，打开空调，这一点很不错，提前个五六分钟点火，进到车里就很凉快了。 缺点踩油门有间隙还是有点，可能电子节气门都这样：仪表跟中控没什么变化，如果仪表换成液晶仪表就比较不错了，中控的话再低一点再长一点会比较好看，当然个人觉得这样比较好。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗领版

3.86分“良好”

据了解，红旗H5 2021年新月份销量接近7000台，让它一跃成为“榜花”。目前在售的20款红旗H5，全系一共有6款车型（分别是两款1.5TDCT版本和四款1.8T自动智联版本）经销商售价区间为：14.58万 - 19.08万元。提供6种车身配色和3种内饰颜色选择。优惠活动具体以各地的经销商优惠活动为准。新款红旗H5为了年轻消费者考虑，加入了更多的运动线条，不在是单一的沉稳风格，车头的红旗标志现在是红色的线条，直瀑式的六边形中网与狭长的LED大灯连成一体，红色的车标融入车头的中网内部，增加了气场和精致度，辨识度极高。LED远近光源都为标配，包括大灯高度可调、大灯延时关闭、触摸式阅读灯功能都很齐全，略微遗憾的是，LED雾灯在1.5T的两个版本当中是缺失的。新车的长宽高分别是4945/1845/1470，轴距则为2875mm。这已经是一台标准意义上的中型车了。车身尺寸方面超过了凯美瑞和君威。而且在15万左右轿车的范围当中，如果选合资车的话，也就是轩逸、卡罗拉、思域、速腾，但是这些车型都属于A级车型，虽然市场竞争力很高，但是如果想买带足够的气场，有越级感的车型，还要数红旗H5。红旗H5的侧面线条看起来自然流畅，前低后高的布局，不同以往红旗车给人的四平八稳的感觉，轿跑式的车顶加镀铬饰条的造型非常的动感，腰线一直延伸到车尾，大溜背的车身造型非常简洁，对整体精致感的提升明显。无钥匙启动、远程启动均为标配，但前排无钥匙进入在低配的三款车型当中是缺失的。车尾LOGO采用红旗汉字，19英寸的大轮毂帅气加倍，两侧的尾灯组辨识度很高，扰流板微微向上凸起，能够有效降低风阻系数。据介绍，红旗H5是基于阿特兹平台打造而来，外观和内饰都采用红旗品牌的全新设计理念。新车在内饰造型上有细微的变动，但是仍然采用T字型布局，内饰增加悬浮式的中控屏，仪表盘由左右两个圆形机械指针仪表 中央彩色行车电脑显示屏组合而成，尺寸为7英寸，并且在中间的位置增加油量表和水温表的信息，只是仪表盘造型较为传统。红旗H5的中控屏幕的分辨率以及使用时的流畅度进行了提升，10英寸的液晶悬浮触控屏尺寸适中，简化了车内的物理按键，但是容易沾满指纹，行车过程中也不利于盲操。在互联体验上，新车升级了语音交互系统，车机系统可OTA在线升级，全系支持Car-Life手机机互联功能，更搭载了“红旗智联”系统。不仅如此，驾驶模式切换、ACC自适应巡航、道路偏离预警、自动泊车、远程启动、主动制动系统等功能一应俱全。前后排各设置了2个充电接口，高配车型拥有智能远近光切换、64色氛围灯、前后排座椅加热、ACC自适应巡航、360全景影、手机无线充电、红旗之翼迎宾灯。另外全系车型都配备了真皮多功能方向盘，支持上下 前后四项调节。自动空调面板看起来有些复杂，其采用旋钮 触碰式操作设计，触碰没有回馈感，使用体验不是特别好，也容易积攒指纹，不好清理。但是游艇式换挡杆手感舒适，充满科技感，与奥迪Q5L档杆相似。座椅采用仿皮材质，包裹性较好，主座椅支持前后调节、靠背调节和高低调节（两向）高配车型带（四向）高低调节和腰部支撑（两向）。1.5T车型不支持主副驾驶电动调节，顶配车型配备座椅加热和通风，电动座椅记忆功能。红旗H5的驾驶和乘坐空间表现很好，空间绝对属于B级轿车的范围，毕竟车长5米，后排座椅185cm身高乘坐还能有两指的余量，后排头部空间比预期的好。只是后排地板中央处有较大的隆起，长时间乘坐影响舒适性。红旗H5的动力分别采用了1.5T 7DCT、1.8T 48V轻混 6AT，比上一代车型动力输出提升将近10%，由于匹配了48V轻混技术，在油耗经济方面也有改善。油耗方面官方给出的综合油耗是百公里8.2升，1.8T车型实测高速7个左右，市区9个左右，推荐入手1.8T的轻混版本，8秒就可破百，动力强劲，油耗感人。油箱材质为铝合金，燃油标号为95号汽油。车子的前轮采用了麦弗逊式独立悬架，后轮采用了多连杆式独立悬架，悬架舒适性不错，能有效化解掉不平整路面的颠簸，不过底盘较硬，偏运动了一点。另外红旗H5整车有着四年或10万公里的质保，如果是红旗首任车主，则享有不限年限/不限里程的质保政策。还有车钥匙做工不错，背面大写的红旗两个字很有气势，拿在手里沉甸甸的感觉。还有大家最关心的保值率，我也在汽车网站上查询了二手车的价格，发现保值率比较高，另外保值率也与各地的销售商价格有关，具体可以参考当地。总之红旗H5车内、车外设计的档次感觉很高，尤其是车头，很有气势，也许是红旗的车天生的气场强。性价比也很高，车内空间大，内饰比同级别豪华感强，性能表现的也还可以，不过底盘调教的偏硬，1.5T车型油耗偏高一些。但是B级车上面配备Bose音响的除了红旗还真没见过别家了，这点很赞！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

5分“优秀”

4月5号订的车，4月25号提的车，出厂日期四月份的，嘎嘎新 1：外观大气漂亮，看到的第一眼就喜欢上了。 2：内饰简洁，空间大。 3：刚提车跑了100多公里，现在纯市区要九个多十个。 4：1.8t的动力，随用随到。加速相对1.5t要平顺很多。 5：后备箱因为有48V电池，所以稍微有点突起 6：驾驶感受比较舒适 具体的首保过后，看看会不会再降一点？总之买了不后悔，非常喜欢👻👻👻

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.5分“良好”

1预算不到二十万，想买一部B级车，除了合资品牌的几款车型之外国产品牌也是不错的选择，比如红旗H5，起售价格15万左右，配置比起合资品牌相对丰富一些。红旗H5刚上市时热度还是蛮高的，主要是外观非常大气，溜背的设计运动感也不错，再加上外观非常高的原创度，整体还是不错的。 2外观是红旗H5的加分项，外观给人的第一眼非常大气，主要还是因为前脸大面积的镀铬中网给人的视觉效果比较震撼，侧面溜背的设计让它运动感营造的也比较到位。红旗H5搭载1.5T以及1.8T两款发动机，走量的属于1.8T车型，毕竟1.8T车型并不比1.5T贵多少，1.8T发动机最大马力197匹，账面数据和实际的驾驶感受都不错。 3内饰是红旗H5的一个缺点，设计感远远没有外观那么出色，特别是空调出风口下面的液晶触控面板，很多车主反映非常像微波炉的控制面板，并且非常容易留下指纹。1.8T车型市区油耗较高，根据车主反映市区油耗轻轻松松就能达到10个，这个油耗表现在同级别车型中属于比较高的存在。 4车身异响是红旗H5最大的问题，可能是由于红旗的装配工艺教差，不少车主都遇到内饰异响的问题，比如门板异响，很多车主反映走颠簸路面时就会出现门板异响的问题，这主要是装配工艺较差导致的，时间一长配件之间会产生旷量，然后导致异响，解决办法是拆开门板，在一下配件之间垫一些海绵垫来填充旷量。 5在保养方面红旗还是比较良心的，推出了4年或10万公里免费基础保养的政策，更换机油机滤以及滤芯啥的都是免费的，但是想刹车片这些易消耗品是不在免费保养范围内的。红旗H5首保在5000公里时进行，首保之后每一万公里保养一次，这样的保养周期还是属于比较长的，比起一些5000公里保养周期的车型还是有较大优势的。 6外观大气，溜背的设计也比较运动，如果你是一个外观控，那么选择红旗H5是一个不错的选择，但是前提是你能接受它的一下异响毛病以及较差的保值率。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.71分“良好”

1. 红旗H5作为红旗品牌下比较亲民的一款车型，成为了很多家庭用户的首选。帅气的外观，不错的内饰，以及比较高的配置，都让红旗H5在发布之时就收获了很多消费者的欢心。外观上竖直的前进气格栅的设计很显大气，再加上和前引擎盖的红旗标相互衔接，可以说红旗H5的外观设计的很有中国元素。内饰方面，红旗H5采用了层次分明的设计，从上到下分别是中控屏，中控功能区，储物格，这样部件看起来很简洁，操作也会更加方便。现款红旗H5有1.5T和1.8T两种发动机可以选择，这里更加推荐1.8T的版本，动力表现更好，而且可以选择的配置也更多一些。 2. 红旗H5车友反馈一个问题是在低速通过减速带或者颠簸路面时，车靠后的位置会传来异响，我们检查了车辆后半部分的部件，排除掉是后备箱装饰盖板松动的故障后，看了一下车辆的悬挂，发现异响可能和后悬挂的橡胶件摩擦有关系，但是这也不代表后悬挂就是有故障了，把这声音当做正常的就可以了。至于A柱的异响，这个处理起来就比较简单了，把A柱的盖板拆下，用胶布做一些填充，再把盖板固定好，异响就会减少。 3. 红旗H5的售后保养服务还是很不错的，官方可以提供4年或者100000KM，包括更换发动机机油，机油滤芯，火花塞，汽油滤芯，空气滤芯，空调滤芯的免费保养服务，但需要注意点是，一些磨损件，例如刹车盘和刹车片，这仍然需要付费进行保养。红旗的一些店会告知消费者要在一定期限内到店保养爱车，不然可能会取消免费保养的资格。消费者在选购时也要注意问问销售这一点。 4. 红旗H5在品牌加持的情况下，有着不错的设计和配置，再加上动力还可以的动力系统，红旗H5的性价比也可以说是很不错。但是保值率低，用户口碑不够强也是它现在存在的一些不足。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

3.86分“良好”

配置：红旗H5是过去几年当中红旗家族市场表现最好的一款车。它有着磅礴大气的外观，居家的内饰，以及实惠的售价。如今中期改款后，H5在动力上作出调整，市场表现也越来越好。 H5有两种动力规格分别是最大功率124千瓦，最大扭矩258牛米的1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。以及最大功率145千瓦，最大扭矩320牛米的1.8T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。 优势：外形大气和配置高是H5的两大优势。虽说红旗H5基于马自达阿特兹的底盘打造，在侧面造型上与阿特兹类似。不过在前脸和尾部红旗依旧给出了家族式设计，显得非常霸气。目前关注度最高的1.8T自动智联旗享版，配有19寸轮毂，全速自适应巡航，全景天窗，10寸中控触控屏，并且支持Carlife车载互联。 劣势：空气还是有的空间表现一般后排头部和腿部空间都不大，并且中间地板凸起较高，不太适合长时间乘坐。由于H5采用19寸大轮毂，因此在拍照方面表现也比较一般。H5的油耗也偏高，市区百公里平均油耗在10.5升。 通病：H5的一大通病是方向盘向右偏，即使在40公里每小时的速度下也能感觉到。对此可以先做一次四轮定位，如果还存在跑偏现象，那估计是转向机的问题了，最好找4S店去更换方向机，由于红旗终身质保，因此维修是不要钱滴（不过有工时费）。 保养：H5全系赠送4年或10万公里免费保养加终身免费质保。 H5首次保养里程在5000公里，包含机油和机滤的更换在此之后，保养间隔是每1万公里一次。 H5使用标号5W-40的全合成机油，价格为298元4升。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗悦版

3.64分“良好”

红旗H5 2020款 1.5T　DCT旗悦版，是红旗旗下一款中型轿车，外形基本延续了红旗B-Concept概念车造型，倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条，使得前脸看起来非常庄重大气。内饰方面，该车型采用集中的设计将功能键集中在挡位附近，方便操作，中控台上一台悬浮式行车电脑的配置使得整车看起来科技感十足，闲暇时光还可以作为娱乐设备供驾乘者使用。整车配备了单天窗以及皮质座椅，可以使您在保持舒适的同时饱览车外风光。该车型搭载了1.5T　169马力 L4发动机匹配7挡双离合变速箱，最高车速可达210公里每小时，配置说不上豪华，但也处于同级车的中等偏上水平。 该车型的保养周期为每行驶10000公里或用车5个月（以先到者为准），到时根据车况以及行驶里程决定进行大养或小养，费用分别在1700元、700元上下。首次保养建议在正常用车5000公里或2个月时（以先到者为准）进行，建议更换发动机机油、机油滤清器以及空调滤清器，费用在800元上下。25000公里时做一次大养，更换机油、机油滤清器、火花塞、空调以及空气滤清器，费用在1700元左右。 有车友反馈该车型在刹车时会出现异响，该问题的原因可能有：1.刹车片上有硬点；2.刹车盘磨损严重；3.刹车片和刹车盘之间有异物。如果是刹车片出问题，更换一个就行，配件加工时费用在300元左右。如若是刹车盘磨损的话也需要更换，配件加工时费用在1000元上下。刹车片和刹车盘间有异物时视情况维修一下即可，工时费用在200元上下。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.29分“良好”

配置：搭载了1.8T涡轮增压发动机，拥有着197匹马力，搭配的是6挡手自一体变速箱，官方给予的零百加速时间为8秒，百公里油耗为6.4升，车主实测零百加速时间为9.6秒，百公里油耗为8.6升，使用燃油标号为95号汽油。 优势：外观霸气，空间宽敞，开出去有面子，停在老家，一看就像20万左右的中级轿车。整车用料相当扎实，异味很小，基本全是真皮内饰和软性材料，匀速行驶时噪音很小，的底盘很有高级感。原车的音响效果就已经很好了，优势是低音，特别适合喜欢听电音的小伙伴。 劣势：官方售价16万多的车，不带带车影响，不带无钥匙进入，这就感觉很拉低了红旗的品质，其次就是后排中间凸起很高，后排如果坐满乘客的话会觉得特别拥挤。虽然车辆带有智能语音系统，但是语音识别能力低下，经常理解错意思。 保养：首次保养是在5000公里或者2个月的收，更换机油、机滤和空调滤，保养价格为877元，保养周期为10000公里。15000公里的时候，只更换机油和机滤，保养价格为743元。首保之后每20000公里时，在首保的基础上更换火花塞和空气滤，保养价格为1648元。35000公里时，需要更换机油、机滤、燃油滤清器和制动液，保养价格为1360元。在85000公里时需要更换机油、机滤、火花塞、变速箱油、空气滤、空调滤、防冻液、燃油滤清器和制动液，保养价格为3500元。 常见故障：车窗自动下降。这是因为红旗电脑模块问题，需要更换模块，模块位于手套箱下，更换模块需要拆下手套箱部位的内饰，更换过后问题就可以解决，更换价格为300元。 综合：个人感觉性价比超高，车内空间大，动力够用，红旗品质高，安全性不过，所以买红旗H5是一个不错的选择。