2023年4月购买2018年生产2019年上牌的二手车,公里数2千多点,车内新车味道都在,轮胎胎毛还在,外观意图偏年轻化,运动化,但前脸和后雾灯确实有点不协调,颜色能接受,我的是橙黄色,爱人喜欢这个亮色的,整车长度数据偏小,但实际看着不觉得小,内饰不错,座椅也很舒适,空间利用不错,后排地台基本是平的,五个成年人完全够用,配置比较全,也比较实用,上坡辅助对手动挡友好,中控台实体按键方便实用,车机反应有点慢,视野不错,超控方面比较满意,方向盘比较精准,底盘稳,给人感觉比较扎实,1.6自吸发动机运行平稳,声音也小,空挡滑行非常丝滑,手动挡变档二挡和倒挡有点涩,其它档位都比较顺,车内跑过70公里每小时,噪音满意,相信换了更好的轮胎噪音表现会更好,原厂是万力,大暴雨高架上也跑了50,60公里每小时,稳定放心,油耗满意,三千公里,表现6.8,相信再跑油耗会继续降低,就是因为自己经常出差,所以才选择二手车,很多就没得选择,这个车几个不足的地方,一个是外观过于追求新潮而丢失协调,二个是整车长度再长个一百两百就完美了,这样后备箱会大些,装载能力更强些,三是多功能方向盘的功能键与方向盘箍靠的太近,担心误碰,四是前卤素大灯不是太亮
东风风神AX4这款车可以说是东风风神旗下比较有颜值代表性的一辆车了,为 了迎合年轻人的口味,东风也是为年轻人尽了一份努力了。价格上来看,这款车的厂家指导价格是9.39万元,不过本地商家给了1万元的优惠,裸车价格为8.39万,强险和购置税之类的费用有9000元左右,商险大约4000元左右,最终的落地价约 9万元多些。
外观设计可以说是东风风神AX4的卖点,中网这里看起来并不是很大,大灯样式也是采用了分离式设计,不过分开的距离不是太远,前脸看起来非常有神,车身车尾的造型比较饱满,线条看起来也柔和了许多,整体设计还是比较时尚的。
内饰设计比较有机械感,像机械式仪表盘,有些圆润的空调出风口,还有下方的按键,看起来都有一种复古式的机械感,非常不错的设计风格,中控台这里的搪塑工艺的材质手感真不错,比较软,而且摸起来也比较细腻。不过T字区这里的储物空间并不是很多,而且空间也不算大,放东西很不方便。
空间方面的表现,我的身高为177cm,前排头部约1拳,后排头部差不多也是1拳,腿部这里是1拳2指,头部空间还可以,但腿部空间就有点小了,180cm以上的身高,坐在这里恐怕会有点挤了,中间地板到是平的,不过没有头枕,坐时间长了也不是太舒适。座椅的皮质柔软度还行,填充也比较厚,不过坐垫有点短,对腿部的承托性有限。
动力方面,这款车搭载的是一台1.0T涡轮增压发动机,最大马力为129马力 ,最大扭矩为196牛米,提速还行,再加上车身也不重 ,起步马上就走,不过动力储备确实不行,80公里的时速再加速就会明显感觉到动力弱了,方向盘手感还行,转向比较轻盈,精准度比较不错,只是这个虚位稍有一点,悬架调校的比较硬,转弯时会感觉到一定的支撑性,操控感比较普通吧,不过家用的话,上手是比较容易的。
缺点:1、三缸发动机的抖动比较大。2、双离合变速箱是有一定顿挫的。3、胎噪声音比较大。整体上来说,这款车样式是比较好看,内饰也挺漂亮的,不过价格上还是高了一点,优惠力度也比较一般,性价比不算太高。
买给老婆开的,当时刚考到牌,想到车不大,颜值还行,女司机开起来方便(不喜欢日系车),6档湿式双离合也比较平顺,空间也还可以,后排地板没有隆起。因为家在县城,上班也近,经常步行,加上家里还有一辆汽车和摩托车,导致开车6年总里程才刚刚2.9万公里。车小不重,大概1.2吨,油耗很低。动力1.6直吸,城区和县乡公路开没问题,就是拉满人跑高速,又开空调,如果遇到大长坡,动力确实有点不足。
东风风神AX4搭载1.0T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱。动力表现还算不错,虽不算特别强劲,但也能满足一定的需求。车内空间表现一般,在小型suv中属于中等水平。配置方面倒是比较丰富,配备了定速巡航、ESP车身稳定系统、驻车雷达、上坡辅助等等。