【外观】外观设计非常硬派,前脸采用最新的家族式设计风格,大尺寸的中网设计,并采用银色镀铬条包裹,进气格栅处采用多辐式设计,同时融合两侧狭长的前大灯组形成一体式设计。下包围采用熏黑式网状处理,搭配四边形的雾灯,使前脸看起来立体感更强。车身侧面越野设计风格浓厚,没有采用过多的线条修饰。四个方门增添了不少硬朗的气息。值得一提的是后尾箱处的侧窗别具一格,与路虎发现4极为相似,像是一台加了尾箱的皮卡,看起来极具越野风。车尾部分略微简约,直列式的尾灯组,进一步增添该车的立体感。
【空间】车身尺寸分别为4620*1770*1820mm,轴距为2750,欧尚x70a在空间上表现不错,轴距为2米75,使车内空间感很强,7座的座椅布局,使得该车在载人载物方面都显得得心应手。值得一提的是1820mm的车身高度,提升了不少空间,不论是载人还是载物,都能获得更宽敞的空间。此外,欧尚x70a最小离地间隙达到195mm,相比同级别车型,该车的通过性很强,虽然没有越野性能,但是简单的爬爬山路还是可以满足的。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,低速状态下,油门响应倒是很快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这个大块头非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
【购车费用】裸车价是5.45万,购置税4823元,车船税420元,由于是7座车型交强险是1100元,保险4500元,最终全款落地价是6万5。
总的来说,长安欧尚X70A各方面表现不错,最让我满意的是空间,完全可以满足我们一家人使用。目前已经行驶了3000公里,没有出现任何故障,是一款还不错的家用车型。
用户172466224570:这车已经停产了,还发布信息干嘛
用户6460261804109:什么时候能有这车,我也想卖这款车。不知道什么时候能上市。
哎呦54786:这车要是再大上一圈,上个1.5T蓝鲸发动机,我就买它了
【外观】前脸采用大尺寸的中网设计,延续了长安家族式设计语言,同时中网内部的进气格栅也采用多幅式设计。前大灯和雾灯造型独特,立体感强。车身侧面看起来与路虎发现4有些相似,笔直的腰线从车头一直延伸至车尾,层次感鲜明,增添了不少越野气息,营造出较为不错的运动气息。车尾部分设计较为简约,不过尾灯和尾门部分都经过细化处理,使该车更显年轻时尚效果。
【空间】车身尺寸分别为4620/1770/1820mm,轴距为2750mm,车内空间表现还算不错,采用7座座椅布局,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳四指左右,腿部空间还算不错。来到第二排,腿部空间约有一拳三指左右,第三排的座椅略微紧凑些,腿部空间约有四指左右,可以满足短途乘坐的需求。行李舱常规状态下,空间不是很大,如果要放置大件行李物品还需放倒后排座椅来扩展储物容积。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱。在市区路段驾驶表现还是非常不错的,离合器结点适中,有很好的脚感,操控性不错,在半离合状态下比较灵敏,平顺性较强。而且每个档位清晰,挂入之后还有轻微的吸附感,1-3挡之间切换也比较畅快,跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说,时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,而且驾驶起来非常畅快,不比自动挡来得复杂。当时速在80km/h以上,由于小排量发动机的原因,使得中后段加速时,显得动力储备不足,导致有疲软的迹象出现。当然,如果舍得给油的话,一样可以输出后段的加速感。通过细碎颠簸路面时,减震偏硬,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会好一些。
【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【购车费用】厂商指导价是5.25万,购买时没有优惠,裸车价是5.25万,加上购置税4600元左右,车船税420元,上牌费500元,由于是7座车型交强险是1100元,最终全款落地价是6万3左右。
总的来说,长安欧尚X70A各方面表现不错,最让我满意的是空间,在出去游玩时可以乘坐比较多的人,而且空间方面也能接受,是一款性价比不错的家用车型。
用户6732810371:这车其实不错,我们5线小城市随处可见,不知道为什么停产了
点评车型:
2020款长安欧尚X70A 1.5L 改款 基本型
3.5分“良好”前天,有一位粉丝咨询长安欧尚X70A的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L 手动基本型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为5.25万元,懂车帝上经销商目前暂无优惠,我们以此为例,需购置税4646元,车船税420元,商业险3434元,交强险1100元,全款落地大约需要62100元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸的前进气格栅搭配两侧造型别致的前大灯,营造出了良好的视觉冲击感。车身侧面线条十分流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰显得非常年轻,中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型十分的时尚,非常受年轻人的喜欢。只不过内饰整体的做工以及用料方面都有些欠佳,显得有些单薄。
【配置】
这款车在配置方面并不丰富,属于中等偏下的水准,仅配备了胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死以及制动力分配等一些最基础的配置。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也很不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,但是挡位切换有稍微的顿挫感。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大马力为107Ps,峰值扭矩为145N·m。动力方面虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性并不好,织物的座椅填充物有点偏硬,坐起来不是很舒服,短途的乘坐时没什么问题的,但是如果长时间乘坐的额话会感到不适。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
【外观】外观看起来非常硬派,立体感很强。前脸采用最新的家族式设计语言,中网采用四边形大尺寸圆角设计,内嵌多条波浪式镀铬饰条的进气格栅,搭配两侧大尺寸犀利的前大灯组,营造出十分时尚运动的气息,而下方雾灯区域也同样采用立体式矩形设计,进一步提升该车的质感。车身侧面看起来方方正正的,采用平直的腰线勾勒整个车身,越野感很强烈,同时后备箱侧窗给人一种箱式越野皮卡的错觉。这样硬派的造型设计,符合中年人的审美标准,毕竟大多数中年男人都有一颗越野的心。
【隔音】时速低于60km/h以下,车内隔音效果不错,没有明显胎噪和风噪干扰。时速达到100km/h以上,有略微风噪,不过并不明显,胎噪声会比较大,特别是有经过沙子路面,会从车底传入“沙沙沙”的声音,不算刺耳,但有些不舒适。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,离合器调校比较到位,轻抬至三分之一左右,就开始起步,不过起步时动力有些偏肉,而且一档和二档挂档有些不是很顺畅,不过速度起来之后,后面的高档位就比较顺手了,操控起来也比较不错。属于易上手、易操控类型。同时,方向盘转向精准,高速和过弯时较为沉稳,给人一种踏实的安全感。时速在100km/h时不会因为车速过快而显得车身轻飘,方向盘重心高等情况,反而会随着车速的变化越发沉稳,这一点还是值得称赞的。
【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后整体桥式非独立悬架组合。在面对市区铺砖里面时,细小的振动被过滤得比较彻底,在车内感受不到明显的抖动。不过在过减速带时,后纵臂扭转粱式非独立悬架就有点“拖后腿”了,车身上下起伏较大,车内可以明显感觉到跳动。不过这也都是成本限制,也能满足预期。
【购车费用】裸车价是5.45万,购置税4823元,交强险1100元,车船税420元,加上上牌费500元,全款落地价是6.5万。
時間的遺失:做个底盘装甲就好了呀
宽于称道367:噪音这方面兄弟们有什么好的解决方案吗
用户4678835105096:我的18款豪华版,隔音效果好的很。
点评车型:
2018款长安欧尚X70A 1.5L 手动标准型 国V
3.5分“良好”侧面看车身太长,车身短点就完美了。
可以加中控屏。标准款没多少电子设备。
副驾竟然没得安全气囊
空间利用很不错
操控也可以。
动力差点。但敢给油也是起步王,转速太高80/100码最省油能跑到6.8以下。
舒适性不错尤其驾驶和副驾驶
各种路段都试过通过性很强。轮胎窄了点抓地力差点。高强度装载没问题。
抵挡换挡不够顺畅。
尤其适合区县跑。很不错。
大巴司机382:哪位朋友知道,后排座可以放平吗?纯平旳可以当床旳,谢谢回复!
你tm在难为我:对的,侧面太长,不够宽
中华酱油男:长度宽度都适中,再高些就更好了,改成床车经济实惠!
长安欧尚X70A被誉为“国产小路虎”外观设计非常帅气,且立体感很强。车身尺寸分别为4620*1770*1820mm,乘坐空间表现不错,可以满足一定的家用需求。搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,个人觉得动力有些偏小,市区驾驶还行,但在高速驾驶就明显感觉的出来动力偏肉。
用户9312746784033:跑高速4毛多,市区8丶9毛
用户8486033523252:车内宽度多少?
五菱之光6388:我想说6档才真的肉
欧尚X70A在外观上有着一副硬朗的外观,也算在这一细分市场中不走寻常路的设计风格了。内饰造型简洁明了,相比外观造型,内饰的原创度要更高,从样式来看有点硬派SUV的风格。
座椅布局上,欧尚X70A采用的是2 2 3的布局形式,其布局形式更像是一台MPV。第二、三排的头部空间进行了加高处理,第二排座椅可进行前后滑动和角度调节,第三排座椅同样可以进行角度调节。三排座椅都能够获得不错的头部和腿部空间,不过遗憾的是其第三排座椅的坐垫稍短且中间位置缺少头枕,此处还可以做的更好些。
车辆搭载的1.5L发动机最大功率为107马力,最大扭矩为145牛·米。起步时,由于离合结合点较高并且不够宽泛,油离配合稍显困难,很容易出现高转速的情况,在拥挤路段的走走停停中,发动机高转速的情况也是比较频繁的,且还会有因为离合器的突然结合造成前窜的现象,影响了整个驾驶感受。变速箱齿比的调校是偏向负重的,120km/h匀速行驶时发动机转速就已经达到了3800rpm,倒挡挡位稍显模糊,适应一下也不成问题。
采用前麦弗逊式独立悬架、后五连杆螺旋弹簧非独立悬架,驱动形式为前置后驱。悬架的调校相比长安CX70要舒适不少,但依旧是稍偏硬朗的。前排座椅的舒适度要明显优于后排,车辆对琐碎的振动过滤尚可,在低速通过例如减速带这种较大的障碍时,悬架对冲击的缓和作用也比较充分;后排乘坐感受要硬一些,通过减速带时冲击感稍强。
从产品定位来看,欧尚X70A更多的是承接从微面升级而来的那些用户。虽然与微面车型相比,它在价格上会有所提升,但这换来的是更好的驾乘感受,更出色的后备厢载物能力,以及更具SUV造型的外观内饰,从这些方面来看,还是物有所值的。