点评车型:
2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC
4.14分“优秀”即使是43系列,2020款 AMG GLC 43 4MATIC也不弱鸡哦。它搭载的是搭载AMG调校的3.0升V6双涡轮增压发动机,最大功率390马力,最大扭矩520牛·米。官方0-100km/h加速时间仅为4.9秒,从动力而言,它比相同级别的奥迪新款SQ5略强。
如果说奥迪SQ5和国产Q5L外型太过相似,那AMG GLC 43 4MATIC和国产GLCL外观差距明显。比如它AMG标志性的直瀑式格栅、AMG专属轮毂,甚至还有战斗感更强的金属灰车漆。所以,跟国产GLCL优雅风格不太,大家一眼就能看出AMG GLC 43 4MATIC是台性能SUV,面子感很容易得到满足。
那么,这台AMG GLC 43 4MATIC算不算性能SUV呢?能不能给你带来激情呢?答案是肯定的!除了我们前面讲到的动力系统以外,这台车在底盘、排气方面均经过AMG专属调节。国产GLCL一开起来就是舒适的,而AMG GLC 43 4MATIC即使在舒适模式下,底盘也偏硬,经过细小颠簸车内也有明显感觉。并且,桶式座椅偏薄偏硬,坐久了实在不怎么舒服,但好处是包裹性和侧向支撑极好。
当然,它还有运动+模式,那个时候,转向手感、悬挂、排气全部处于最佳状态,每一次收油都伴随着排气的回火声,这种感觉才是真正燃油性能车能带来的。所以,在60万性能SUV里,我最推荐的就是这台AMG GLC 43 4MATIC。品牌、动力、颜值都比SQ5强点,虽然不及宝马X3M,但已经不在一个价位。所以,它是这个价位性能SUV无数不多的优质选择之一。
点评车型:
2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC
4.29分“优秀”简单粗暴的性能SUV,低门槛AMG,但驾驶乐趣不足
优点:加速不错、声浪还行、动力足够
缺点:悬架硬舒适性差、驾驶乐趣不足
AMG 35和43系列是奔驰介于普通车型和高性能车型中间的性能车型,既拥有不错的动力和操控表现,也兼顾了一定的实用性,并且降低了AMG的准入门槛。
我个人是比较支持这种车型的,没必要花更多的钱去买一辆更夸张的“真”AMG,也没必要图那个带签名的手工发动机。63上有63S,63S上还有BLACK系列,这种等级划分本身就是一种产品策略,选最适合自己的一级就好。尤其是GLC这样的SUV车型,本来就不是追求操控下赛道的料,只要动力足够用,声浪还不错,就已经达到目的了。
GLC43搭载390马力的3.0T V6双涡轮增压发动机,零百加速4.9秒,已经相当快了,并且只比GLC63慢0.9秒,性价比很高。声浪方面也还不错,车内体感上甚至接近宝马X3M,如果嫌小还可以改装。车内黑色碳纤维和亮银色的镀铬装饰搭配,要比普通GLC的棕色内饰高级,座椅包裹性强舒适度也不错,再配上红色安全带,整体氛围营造得非常到位。
缺点方面,最大的缺点就是悬架太硬了,舒适模式和运动模式只是“很硬”和“非常硬”的区别,路况好还行,路况不好或者过减速带非常颠簸,舒适性差,作为一款性能SUV而非高性能SUV,这样做不合适也没有意义。
第二个缺点是驾驶乐趣不足,虽然方向盘指向精准,底盘紧凑极限也高,但整车却缺少了灵动的感觉,比较死板,和驾驶员没有沟通感。可能有些人喜欢这种感觉,但我个人不太喜欢,还不如把悬架做软一些,在舒适性上做文章。
什么人适合GLC43?既追求动力及加速体验,又喜欢SUV车型,并对实用性有一定的要求,那么买GLC43比较合适,但同时我也推荐C43和GLE450,C43拥有相同的动力总成,加速更快售价更低,GLE450则更舒适更高级,不过相对的也更贵一些。