点评车型: 2019款奥迪Q8 55 TFSI 至尊限量版
外观好看的一批,加一次油7、800,油耗还是有点高。动力这些还是很ok,屏幕容易留指纹。
東格036:600块钱300公里 我也不知道怎么开的
机智的小羊go:白色也很漂亮啊
坦荡的饭团eD:六缸车别聊油耗,聊油耗的一般不是车主
外观好看的一批,加一次油7、800,油耗还是有点高。动力这些还是很ok,屏幕容易留指纹。
東格036:600块钱300公里 我也不知道怎么开的
机智的小羊go:白色也很漂亮啊
坦荡的饭团eD:六缸车别聊油耗,聊油耗的一般不是车主
96年精神小伙,创业买q8 买q8的人都有一个特点,一定是不拘一格,有个性的 100万明明可以保时捷,为什么要选奥迪? Q8的帅,还需要我多说吗?颜值即正义 最初想买卡宴,因为是保时捷!进店仔细看,油腻,平庸,满大街都是! 其次是奔驰的gle,不是96年轻人的菜,太老气了! 然后就是x6第一眼就不喜欢,屁股撅到天上去了,奇丑无比! 后面直接去4s店看了顶配限量版q8,大满配,隔音太牛逼,双层隔音玻璃,降噪太牛逼了,大b o音响太赞了,氛围灯很哇塞,电动调节方向盘,赛车座椅,前后座椅加热通风按摩都有的,动力虽不如x6 卡宴快,但是s档也是很给力,够够的! 提车快一年了,平均油耗11个,很不错了,喜欢q8!q8在路上给你足够的自信!
孤独的美食鎵:感谢爸妈
懂车小刘只说真话:大家都不要喷楼主了,本人也是自己创业买了一辆RS7没靠家人。04年的我一边上学一边创业,如今已经身价上千万,你们误解也很正常,圈子不同,我身边的都是04、05开法拉利、兰博基尼的很正常
魅影暗销魂:都是96后,我开cc
为了这个外观,为了无框车门买了个这车,配置当时是最顶配,辅助驾驶没有以前沃尔沃好用,主动刹车应该不好用就没触发过,空间不错,隔音不错,动力其实一般。 我之前车是宝华伟健的音箱,这回这个大BO其实没给我太多惊喜,现在一年多跑了一万公里,去沙漠冲冲沙发现这玩意也不是沙漠里的东西,去坑地越越野发现车都快弹跳起飞了,这东西说白了就是满足你日常驾驶的情况下还能带你去野外玩一玩,专业就算了! 市区油耗其实还可以,毕竟3.0的排量这么大个车,但是高速油耗其实挺高,120驾驶油耗将近10个 在一个就是空气悬架,为什么就不能像路虎一样一键升降,停车就快点降下来 最不满意就是车里的味道一年都散不去,奥迪这味道真是叫人受不了啊真是刺鼻啊
BlueIce912:我的下一个目标被你说的如此不堪
小萍果66:Q8好车,气味一年也没消吗?再次选择,你还会选Q8吗?还是其它
travelhaha:好车配好牌
最美奥迪SUV,继承了Q7优秀的机械素质,和Urus运动的车身姿态 奥迪Q8的优点:外观设计霸气、机械素质优秀、运动舒适兼顾 奥迪Q8的缺点:品牌力弱、性价比一般 外观是Q8最吸引人的地方,车头圆润霸气,并且长得不像Q7,在设计上做了很好的区分,车尾及侧面线条和兰博基尼Urus形似,要比X6和GLE Coupe更加协调和动感。无框车门的颜值很高,这应该是奥迪第一款无框车门SUV,效果非常不错。顶配版车型23寸的超大轮毂,视觉冲击力满分。 相比于新Q7,我觉得Q8才是第一代Q7的正统继承人,虽然车身尺寸不如Q7,但整车表现出来的气势和第一代Q7如出一辙,这辆车的气场要比X6和GLE Coupe强,甚至能比肩X7和GLS。如果让我在这几款车中间选一辆,我是肯定会选Q8的。 奥迪Q7的机械素质是相当不错的,发动机动力强噪音小,变速箱换档平顺速度快,底盘悬架兼顾舒适性和操控性。而Q8的三大件要比Q7表现更好,虽然东西一样,但在调教上解决了Q7的几个缺点。 首先油门更加灵活线性,Q7的油门比较慵懒,舒适模式要踩到一半才会积极降档加速,但Q8的油门积极性比Q7高很多,并且更加线性,踩多少有多少,刹车也是如此。Q7的悬架调教更偏舒适取向,运动模式下也不会太激进,缺少了一些驾驶乐趣。但Q8在保证舒适性的前提下,运动模式变化更大,操控性比Q7更强。最后,Q8的3.0T+48V系统在体验上比Q7更好,启停更安静,起步更平稳,电机发动机过渡更平滑,48V系统的存在感更低。 Q8的缺点是性价比不高,首先奥迪在品牌上就不如奔驰宝马,百万级车型差别就明显了,我自己就能很明显的感觉到,虽然Q8外观更虎,但说出来还是X6和GLE Coupe更高级,花80万+买一辆奥迪是需要勇气的。 另外,以个性运动为卖点的Q8,现在要面临一个最大的敌人---路虎卫士,首先卫士在设计上就比Q8更个性,此外同样是低配版车型,卫士起步就是3.0T 400匹,并且在越野性能上更胜一筹,就算加完价也要比3.0T的Q8更有吸引力。 什么人适合买Q8?想要买个性小众的SUV,或者就喜欢轿跑风格的SUV,同时又对X6和GLE Coupe的屁股和侧面线条嗤之以鼻,那么Q8是很好的选择。
养水军的早日倒闭:Q8确实非常优秀,换我有这预算我也选GLE
上个月刚提的Q8,真心不吹,22寸轮毂,大bo音响,双层玻璃,抬头显示....反正要买就买顶配,我这亮车除了不是激光大灯和没有电吸门以外,其他全部配置拉满,再加上鎏金澄这个颜色真的在现实中看着巨好看,我真的特别喜欢这个车。 我朋友在试驾后排的时候都惊呼后排超大,实测比新款Q7的第二排还要大,真的是特别让我满意。我本来一直对A6allroad情有独钟,结果后来根据我的观察,Q8就是各种意义上高配版本的allroad!后来就最终决定是它了。 油耗嘛12-14左右,有时候能上15,这可能是唯一可惜的地方,不过还是很喜欢😘
野马9p3v1:车价优惠完多少?
口臭厂:您的19款也没有无线carplay吧
摩拉氪鍶:裸车价112!这么高的嘛?
这车新车1000km内可能会漏油哦,精湛的欧洲工艺lol,而且外网也有不止一个遇到这个问题的,由于加工问题导致发动机缸盖闭合处有金属碎屑,缺少一个密封胶条等等导致的机油泄露 油耗 | 7000km下来综合油耗16.5左右
董士兵30:隔音效果怎么样
不爱吃鱼的猫010:怎么都是英文
超级狗爸爸:综合油耗,有点吓人
【空间表现】 空间中规中矩,座椅包裹性还不错,选了豪华包以后前排座椅功能挺多的,按摩通风都很有必要性 【动力表现】 转向很灵活,新款双腔双阀空气悬架转弯基本感受不到侧倾,没选sc组键,急加速有顿挫,整体开起来还是能感觉到车身的分量,卡宴建议平缓驾驶了,6秒的加速讲白了也没什么驾驶乐趣 【外观】 从前面看外观真的没话说,棱角比上代分明很多,整体外观看起来非常硬朗,下车锁车时回头看下还挺帅,但近距离看大面积塑料麻面看着有点糟心,后期准备到外面喷个漆 【最不满意】 智能化这块真的应该下点功夫,看着屏幕挺多,但功能一般,抬显就一个速度和限速,显示比例也不好看。之前宝马开惯了现在用carplay低头看导航有点反光,需要习惯一下
如果有一款车能将自动启停和深踩Hold结合起来将是多么完美:驾驶者预判前方短红灯可以踩住刹车,此时发动机不启停,遇到长红灯深踩刹车触发发动机启停并自动驻车。当然这样的逻辑有悖于自动驾驶发展方向,但没有驾驶乐趣的世界将多么无趣? 最终确定X6的原因是宝马是公路越野之王以及溜背运动造型。未来换下一辆车的时候再选轿跑,年龄可能不合适了。宝马最早建立SUV轿跑造型,历经三代,设计师的积累很深。X5本身是公路之王,X6继承了X5的内在同时又具有个性化外观。L6拥有仅次于V12的稳定性,ZF变速箱匹配又好。 【外观】 喜欢的就是这轿跑suv的大溜背,总之提车以后听过很多话,反正就是仁者见仁智者见智! 【空间表现】 X6都知道不是主打家用的,前排很舒服,后排只能说刚刚够用,不够用在加台7座suv或则商务就行了哈哈 【操控】 公路之王,所有不看好我买的朋友开过以后一开一个不吱声!哈哈🤫
提的准新车,落地67.5,提完直接从合肥开回北京1055公里,正好感受下GLE的驾驶感受。 这款带48v轻混的GLE350尤其在起步阶段确实挺轻便,轻轻给油就起来了,市区用足够,猛提速时也有推背感。高速阶段过了一定的速度后,明显速度是缓着上去的,四缸机+这么大的风阻,确实有些不够使,但是在国内最高限速的范围内,足以了。 视野方面看出来中大型SUV的好处了,自我感觉良好,感觉除了酷路泽都是弟弟的感觉😄 座椅很舒服,一路高速开9+小时,身体不难受。 操控方面是意料之外,感觉方向盘好轻啊,不像2+吨的感觉。 奔驰的内饰就不用太强调了,大气稳重有质感。 油耗方面见仁见智,本人属于不太在意油耗,自己开着开心最重要。 侧重夸一下喇叭!也可能是隔音做得好的缘故吧,虽然不是柏林之声,但是音质和效果还是挺喜人的。 最好问一嘴,各位的氛围灯都是什么颜色的?
【操控】 发动机和变速箱优秀,底盘也可以。 【空间表现】 后排坐三个短途勉强可以,平时用不到 【动力表现】 临牌时期sport打开上高速hin爽 【提车价格】 异地提车,车比上海新,价格比上海低 【最不满意】 CarPlay系统,导航有时自己结束行程,偏远复杂的小路经常弯弯绕绕的导航不明白,10分钟的路程走了1个小时硬是没找到 【购车经历】 12月底全国都🐑的时间购入,白外红内,Modena版,出厂半年以内的现车,问了全国各地的4s店,发现玛莎之所以销量不佳,不是车的问题,主要是一些4儿子店老板的营销思维很落后。销售话术经常拿23款即将出厂,涨价3万来营销客户。意思是再不买就要涨价了,这年头人傻钱多主也不多,以前靠运气赚来的钱,这三年靠实力和疫情也都亏差不多了,现在还能掏钱买百万级车的人应该没人会吃这一套,毕竟钱越来越难赚,最后还是在距上海100km以内找到一家比较靠谱的4s店销售,下午6点去的,从见面、谈话到下定用了45分钟,干净利落,效率最大化,包括最后的交车仪式般的也很漂亮!给个赞!!
【空间表现】 符合用车需求,比较满意。 【动力表现】 之前开的是刷过2阶程序的888,对动力有需求。本想上s的8缸,可惜不引进。不过开了这个家伙之后,突然沉稳了😂…“追风少年”要慢慢的变成“沉稳大叔”了。 【舒适性】 明显感觉比上代的舒服,新的空悬感受不错。 【操控】 刚开suv时的确不适应,开了1000多km之后,逐渐适应了,感觉非常好开啊,破鞋的指向没得说,具体的多开开,多体验,自我感受,别被他人的言语所影响。 【最不满意】 出过点小问题,不至于不满意,车子出点小问题也正常。,不过很快解决了,保时捷的售后还不错,服务完毕后还会关注客户的感受,比其他几台车的售后好太多。不过该吐槽的是授权经销商,优惠都是正常水准,没有浪费时间在谈价格上,各种强健包也都购置,🙂↔️提个车啥都没,跟店家反应,得到答复:经销商亏本太多,不容易~那还能说啥😵💫
【购车经历】 本人于2021年11月30日提车,几乎没有在其他车之间做纠结,因为真心喜欢。其实在此之前对X6这款车并没有太多关注,反倒是对性能车情有独钟,喜欢奥迪S4、奔驰C43这种扮猪吃老虎的类型,外表低调,内心狂野。谁成想上天的安排竟是这样出人意料,有一次在路上偶然见到了一辆新X6,从此对这辆车的喜爱便一发不可收拾。在我眼里,这辆车真是太帅了,可能情人眼里出西施吧,觉得哪哪都好,并且不同于性能车,这辆车家里人谁都可以开,更适合日常使用,于是果断去4S店选车提车。选择30M运动主要有以下几个原因:1. 当时去4S店,40M运动的车要等很久,店里有一台展车但是不喜欢展车,40尊享又超预算了,正好有两台在途的30运动,因为想尽早提车就选了其中一台。2. 因为身在北京,每天实在是太堵了,早晚高峰平均速度能超过20迈就不错,2.0T在北京真的是完全够用了,虽然跟3.0有一定差距,但是百公里加速实测6秒出头不算慢了,并且还省油。3. 家里有大排量的车,完全领会大排量的从容,也知道大排量车堵车的无奈,有时候百公里20个油真的不夸张,所以不一定每一辆车都买大排量,不然真的养不起呀 【外观】 外观必须满分!个人觉得在外观这方面没有缺陷,很帅也很有气场,并且回头率也很高,开在路上能吸引很多人的目光。会发光的双肾、充满运动感的溜背和敦实的屁股是我认为这辆车最大的亮点,每次停下车我都会忍不住在它身边多转几圈多看几眼 【动力表现】 动力方面给我带来了一些惊喜。虽然是2.0T,265马力和400牛米的扭矩,但在北京完全能满足日常需求,深踩油门还是有冲劲的(前提是深踩),配合着8AT变速箱,换挡很平顺,稍不留神就上了100迈,并且超车也很轻松,这么大个车零百实测六秒出头有些出乎意料,不过跟性能车没法比,毕竟2.0T,如果对性能有较高要求的朋友还是上3.0或者X6M更合适 【操控】 操控一直都是宝马的强项,毋庸置疑,X6的操控表 现在SUV里算很不错的,方向盘很轻并且没有虚位,指哪打哪。车子很灵活,在城市道路中也可以随意穿梭(当然安全第一) 【驾驶感受】 目前开了1500多公里,驾驶感受整体比较满意,但没有东西是十全十美的,还是有少许不足之处。先说优点:宝马就是宝马,名不虚传,个人感觉比Q7驾驶感受好很多,而且过弯时车的侧倾较小(对于SUV来说),有安全感;同时8AT变速箱比较平顺,加速时没有顿挫感,换挡也比较积极。不足之处:由于车身比较宽,刚提车那段时间在过窄路的时候总是提心吊胆的,不过开久了适应了就好多了,但依然没有家里别的车走窄路放心;此外在松油门车速降到20-30迈的时候会感有类似踩刹车的阻力,和性能车松油门的感觉相似,不知是变速箱调教的问题还是宝马在这辆轿跑SUV上特意营造的这种运动氛围,感觉有点像开性能车 【空间表现】 空间表现对我来说够用了。本人身高182,前排空间很宽裕,后排空间够用,前排调到自己的位置,坐后排腿部空间大概有一拳三指到四指之间,头不会擦车顶;但相比于轿车例如五系长轴距版和七系还是有不小差距,毕竟是轿跑SUV,溜背肯定会在一定程度上损失车内空间,但都可以接受。另外,储物空间个人感觉还挺大的,中控可以放水杯也可以放手机和卡片,并且主驾驶位和副驾驶位之间那个储物箱也能放不少东西 【最满意】 啥都满意。自己的车,怎样都觉得好,不管是外观、内饰,还是动力、操控和油耗,都挺满意的。对于我来说购买这辆车是个正确的决定,拥有这辆车是我最大的幸福 【最不满意】 说实话没有令我特别不满意的,但是为了更客观地评价,我还是要提一点让我觉得有待提升的地方。正常低速行驶过窄路或者周围有障碍物的时候雷达不会主动提醒,好像是时速低于6公里它才会自己主动提示,如果时速高于6公里就必须把雷达那个按键打开它才提示,这个设计我不太满意,毕竟08年的老途锐低速行驶时雷达都会主动提示 总体来讲这辆车很好。最后分享几张自己随手拍的照片。