Urus的上市预示着很大一部分觉得超跑太张扬,但是又比较喜欢兰博基尼的人群可以买了。毕竟很多人还是无法抵挡一辆运动suv的,更何况是兰博基尼的SUV
外观:外观很时尚很运动,尺寸适中,不是很大,在外面跑着不是很吸睛,可能也跟颜色有关,兰博基尼以黄色比较多一些,灰色就比较普通了,买这车我觉得黑色外观套件一定要选,档次提高不止一点,我的当时没选,后来自己到外面改了黑色套件。
内饰:内饰选的是红黑,中控两块大平板,仪表盘现在都是电子的了,感觉还是挺好看的,比较有科技感,没有选通风座椅和按摩,后来也是自己在外面改的,不差钱的我觉得可以选上,因为夏季长途时候,真的很有用。
配置:这个车配置都是自选,可高可低,我选的算是个小中配吧
操控:挺好开的,但是比起添越和法拉利,我感觉还是差点意思,运动模式和赛道模式下很猛,运动模式以后还有音响声浪模拟,长途开了运动模式也是耳朵炸?,脑瓜子嗡嗡的。
空间:空间不差,算不上宽大但是后排跑长途也不会不舒服,很家用的越野车,上山赛道家用都可用!
用车成本:都是在外面朋友的修理厂保养,自己选信得过的机油就行,保险费用也不是很高,没记错的话今年应该1.7万左右吧。
Urus的优点就是好开,碳陶瓷刹车即点即刹,油门轻点就给力。
缺点的话,内饰和座椅吧,还有就是,选配价格太高,其中还没选电吸门和夜视,挺尴尬的,想选翻毛皮和通风座椅,最后还是望而却步了,真皮座椅的做工,属于一般吧,回头率也不算高,我个人认为没宾利添越高,后期自己去加装了通风座椅,也重新绣了个Urus的标志,重新做出来以后好看多了。
后期自己加装了ACC自适应巡航,夜视系统,电吸门,前排通风座椅,还有黑色外观套件,花了一些钱,轮毂很漂亮,因为经常回老家,所以不敢选23寸,不然的话,23寸轮毂真的是无敌漂亮啊,外观颜色灰色是我自己最喜欢的兰博基尼颜色,个人建议,选配置的时候,一定要选黑色外观套件,这个配置是没选肯定后悔的,车标高调,颜色低调,外观轮眉和侧裙这些地方,塑料感很强,如果有准车主要买车,这个地方我建议选上,档次不一样,毕竟买车自己享受的同时,还有一个作用是给别人看的(个人意见)。
对于一辆高底盘的超跑来说,舒适性已经设计的很好了,后排的空间也不小,不过对于一些大高个来说,溜背车型的后排可能会比较难受,但是175左右或者一下的人坐着感觉还行。
关于操控的话,家里面车挺多,都是v8的,Urus的操控只能说一般吧,比起添越和Levant trofeo版本还是差了点,我只是发表我的意见,无意得罪广大Urus车主哈,因为每个人驾驶习惯不一样,我的感受下来就是,赛道模式超级爽,街道模式相当普通,运动模式相对比较有激情,但是这些也不妨碍他是一辆价值400万的豪车,还有就是我想说一点,很多Urus轮胎里面都会有这样的评论“换壳rsq8而已,为什么不买rsq8”之类的话,其实我想说的是,有时候买车并不止是代步,还要看个人喜好,哪怕rsq8和Urus外观内饰一模一样,但是Urus毕竟是兰博基尼,有时候车标确实值钱,就像商场里面,你明知道20块钱的衣服和150快的品牌衣服用料一模一样,也总有很多人会去买150块钱的衣服一样,所以大家不用纠结这个问题。
爱思考的北野武:大哥我可以摸一摸你的车轮胎吗?
WYZyyds999999:你看看,这就是我不买他的原因
晨宝宝和妮宝宝:大哥冒昧问一下,宾利添越和库里南哪个比较好,我用来做壁纸
外观很时尚很运动,尺寸适中,不是很大,在外面跑着不是很吸睛,可能也跟颜色有关,兰博基尼以黄色比较多一些,我买的灰色就比较普通了,贴了黄色膜跟拉花,档次提高不止一点
内饰中控两块大平板,仪表盘现在都是电子的了,感觉还是挺好看的,比较有科技感,没有选通风座椅和按摩,后来也是自己在外面改的,不差钱的我觉得可以选上,因为夏季长途时候,真的很有用。
这个车配置都是自选,可高可低,我选的算是个小中配吧
操控不错挺好开的,但是比起添越和法拉利,我感觉还是差点意思,运动模式和赛道模式下很猛,运动模式以后还有音响声浪模拟,长途开了运动模式也是耳朵炸?,脑瓜子嗡嗡的。
空间:空间不差,算不上宽大但是后排跑长途也不会不舒服,很家用的越野车,上山赛道家用都可用!
用车成本:都是在外面朋友的修理厂保养,自己选信得过的机油就行,保险费用也不是很高,没记错的话今年应该1.7万左右吧。
驾驶感受:
第一次接触这个车觉得还是声浪不符合兰博基尼家族的一贯风格不够炸( 但是coldstart的声音还是不错的)第一次开上野牛让我很出乎意料,比想象中要好开很多,也可以说是非常好开,男女都能驾驭。
外观:
Urus的外观特别吸睛,灯具做的非常漂亮,车身线条也非常流畅,
音响要特别说下
平时还是选择街道模式比较多,无论是舒适感还是安静程度是非常棒的不亚于什么奔驰S级。听着B&O;的音响慢慢开简直是种享受。
Zmmm587:(看到一个测评师说的)首先,你需要理解一件事,就是不管兰博基尼怎么说,这车其实并不是兰博自家的产物。底盘来自于奥迪Q7,引擎和变速箱是从卡宴那里拿的,后桥和悬挂和宾利添越是一样的,仪表和中控是新奥迪A8的那套系统,最后就是电动车窗的升降按键—我敢打赌兰博不希望我提到这个—来自于一台7代大众高尔夫。
用户9131767126026:我也要买,我也喜欢黄色,我会选天蝎排气,我之前就是担心不好开,不好驾驭,视线不好
用户8583905990327:开兰博用奔驰的脚垫,你好大的官威啊
只做超跑的兰博基尼,却造起SUV来—URUS
Lamborghini虽然归入了世界最大的汽车集团——大众,但依然保持着意大利人独立的设计与运作,但同时也不可避免地沾染了一些德国人的特质,其实Lamborghini的目标很简单,就是要打造世界最快的SUV。
驾驶体验 | Lamborghini 驾驶动态共有6种:
- Strada 街道
- Sport 运动
- Corsa 赛道
- Neve 雪地
- Terra 越野
- Sabbia沙漠
最后两个为选装,而我到现在只用过Strada 街道及Corsa 赛道两个模式。一个异常安静,另一个则非常兰博。Urus就像有点精神分裂,一方面可安静优雅,但随时可以变脸!
缺点一,兰博基尼的通病,伤肾。
缺点二,倒车问题非常大,一旦倒车雷达报警距离过近,就会自动自动减速,甚至直接停车,比较窄的车位完全就是折磨。
缺点三,顿挫,街道模式和普通SUV区别不大,但运动模式下每次换挡和加重油门都会伴随着强烈的顿挫,体验极差。
缺点四,21个喇叭的音响,效果非常非常一般。
缺点五,熄火后,发动机风扇还继续工作,时间久且噪音很大,如果是别墅,停在院子里那种就真的神烦。
油耗 | 缺点六,从此成为加油站vip,不是在加油站,就是在去加油站的路上。
优点:
一、夜夜做新郎。
二、动力充沛。
不管怎么样,毕竟这是一台兰博基尼。
购车总价 | 320万
柠檬车讯:这车不好 方向盘老往酒店停车场跑 长时间驾驶易肾亏腰酸腿软无力加油门
A伟哥723:这车就是费肾,天天要买补品补肾
爱德华叔叔QAQ:这320万还不如给我,就当买个教训 😂
购车总价 | 裸车价320.2万,我买的时候并没有丝毫优惠,咬咬牙也就直接付款了,但买完,就是真香!
同级对比 | 在购车之前,我有查看许多车型,最后纠结于添越V8,它的价格略低,但最终还是选了这款。毕竟它的颜值是真的高了许多!
空间 | 空间很大,能容纳5人没有问题,平日开车出去旅行也是极好的,很舒适。
颜值 | 颜值必须高啊,就是因为这一点,我选择了比添越V8贵了10几万的这一款,车型流畅,高端大气!
驾驶体验 | 就算除去品牌buff加成,它在我这里也绝对是体验感最强的一款。这款的起步速度让我有飞一般的感觉,推背感极强。
油耗 | 这款车唯一不那么尽如人意的地方,就是油耗了。开个百公里可能要比同级车多耗个4、5升,大概在14升左右,面对复杂路况耗油更大。
认真滴杂草:咬咬牙买了两块钱的彩票……希望啊!
用户4995809658557:我咬咬牙可以买个轮子
倚雨楼台:我咬咬牙,决定今晚一定要梦到我买了辆兰博基尼