点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版
4.9分“优秀”行驶过程中最满意的还是底盘吧!PHC自适应液压悬架在城市道路或者乡下的道路,开起来的稳定性,舒适性还是要比我之前开的德系或者日系车要舒服很多。
我买的是1.6T的车型,开起来无论是高架上高速上都非常的给力,在市区道路上超车更不用说
平均油耗在7.8L个人感觉已经是非常低了,在油车里面,我觉得是非常省油了
内饰我比较喜欢的,就是他的全液晶仪表盘夜间开车或者在高速上面开车,他给我的指引非常的清晰,包括实景导航也能给我体现出来,我非常满意
我买的1.6T的智在版,配置作为标配车型来说,我觉得是很满意了,无钥匙进入,无钥匙启动LED大灯,全景天窗,全液晶仪表盘,大屏,电子档杆,电动座椅,导航,日常家用非常OK,我不喜欢冰箱彩电大沙发
聪明高山A6E:什么时间提的车,有天窗的吗,多少钱能落地,送几次保养,还有什么其他赠品,我想比较下,谢谢了
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.7分“优秀”【操控】
在高速上驾驶感很稳,变道或超车时,没有多余的车身晃动,1.8T的动力澎湃,配合操控的精准在超车时提供十足动力,油门控制给出的响应能及时反馈我的驾驶意图,acc的智能跟车时能根据设置自动调整与前车的距离和速度,前车快,保持限速,前车慢,紧跟前车预设的距离(可射设置:远/中/近),不用长时间踩踏油门或刹车,辅助驾驶的智能,能让我十分省心。
【驾驶感受】
在国道上转弯,爬坡,过坑洼不平的道路时,十分舒适,车身整体没有明显的晃动,基本上遇坑,遇井盖就颠一下,感觉支撑很好。这车在驾驶时,无论加速还是制动,车体给我十足的驾驶信心。这里为换挡拨片的设计点赞,使用拨片降档提速,升档滑行时,我的双手都在方向盘上,双手稳稳的控制着方向,操作升降档手都不用离开方向盘,更能能给予我专心的驾驶方向。
【亮点配置】
有一点值得点赞,这车在经过夏天太阳光的暴晒后,车内没有一点“新车味”,车内环保方面做得相当不错。高速时发动机引擎,轮胎的路面胎噪穿入驾驶舱的声音一点不影响我听音乐以及与家人的车内对话交流。
车机功能是联发科8666的芯片,由华为操刀打造的,连接4G网络,语音识别度高,车机导航带AR实景导航,能准确指引车道和变道,到陌生地界的驾驶十分有帮助,不容易走错道路。
【乘坐体验】
同行的家人在乘坐后的评价是:十分舒适,在车体过弯时没有一点点侧倾和横向晃动带来的不适。这点给我的反馈是没选错车,比起以前乘坐过的几款suv要好很多,车声能这样支撑有力,就连掉头时也没有出现甩尾的情况,不会造成乘坐时的晕车感。家人的乘坐评价是:十分舒适,在车体过弯时没有一点点侧倾和横向晃动带来的不适。很少有suv能这样支撑有力,就连掉头时也没有出现甩尾的情况,车身支撑相当不错。一点不会晕车。后排座的空间很足,家人原话是:伸懒腰都可以。
【油耗】
在高速中使用acc自动巡航功能时,100km公里每小时时速5.9的油耗,120KM每小时6.6的油耗(有图证)。
【最不满意】
各段选装包没有配置抬头显示
【购车经历】
旧车的不能过排放量审核了,为一步到位新政要求带国六B,于是选择了一款带国六B发动机的车,因为旧车也是雪铁龙同品牌,操作上手容易,4s店的位置也熟悉,不会影响后期的维修保养服务。
在试驾过程中,城市道路的驾驶质感很好,路感很舒适,轮胎压井盖回弹感很柔和,且不会对车身有交大的晃动。过回头湾时车身没有多余晃动,支撑性好且不会有多余晃动。跟家人商量后定下了这台车。
【提车价格】
提车时有车厂补贴,政府补贴,置换补贴。相当划算,1.8T+1w选装包裸车16个多,很实惠。。
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.8分“优秀”一切都很满意,动力嗷嗷的。
车上配的摄像头,很好用,很灵敏。
车机系统也很流畅,自带高德地图,不用看手机导航了。
下载雪铁龙App,还能看到车辆定位信息,行驶路线。
就是怠速蠕动时候,刹车车辆会轻微的点头。
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.43分“优秀”车子外形圆润饱满,很耐看,冰山蓝颜色很有品味且绝无仅有,法味十足,梅花轮毂靓丽,运动感强~车子好开舒服,操控灵活,底盘稳,动力强劲,车机360很清晰,导航也实用,整体很满意的一款好车
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版
3.71分“良好”这款车的外观个人觉的算是比较中规中矩的,没有什么很夸张的设计,还算是耐看吧,不过不惊艳,另外,红色的外观个人觉得是最好看的,内饰部分这台车的设计相比以往雪铁龙车型算是比较有科技感了,全车用了非常多的皮质包裹而且摸起来很舒服,座椅采用的还是双拼色的设计,而且中控大屏支持车联网、在线音乐、语音助手等等。动力方面不算很猛,但还算够用,最惊艳的还是底盘部分,日常开过减速带、坑洼之类的几乎不会有不适感,在过弯时底盘也很舒服,不愧是“法系大法”!
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
3.86分“良好”最近几天一直在体验天逸,和大家分享使用感受。整体印象不错,最喜欢的地方是这套动力总成,这款车是1.8T发动机加上爱信8AT变速箱,发动机和变速箱匹配的非常默契,非常平顺而且换挡速度、变速箱逻辑都足够让人满意,表现优于绝大多数同级车型,给到好评。其次是动力性能,1.8T发动机整体的表现和大众2.0T低功率相当,动力爆发、动力响应都不错。虽然这台车还是用了后扭力梁独立悬挂,但实际体验底盘柔韧的感觉、扎实程度以及舒适性要比很多日系SUV更好。总体来说,驾驶体验完全可以给到好评,另外一点车机系统好用。那这台车表现一般的地方,首先是外形设计,确实很多人不一定能接受,但我看实车觉得还挺好看;另外后排空间比较局促,和大众探岳、CR-V这些车型没法比,还有品牌力差一些。总体来说,天逸算是一台好车,如果能接受设计和空间局促以及品牌、保值率方面的问题,这台车是可以考虑的。
用户3652908:什么叫后扭力梁独立悬挂?
红山脚下:
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4分“优秀”【最满意】天逸C5 AIRCROSS这台车推出已经有些日子了,这款车在问世之初便凭借着出色的配置表现在同级别竞品中崭露头角。而这次更新换代之后的天逸BEYOND还为它加上了智能语音控制以及AR实景导航等功能,用车的便利还有提升。
【最不满意】配备的米其林e·PRIMACY低滚阻轮胎不太支持这台车进行太过激烈的驾驶,悬挂在柔软的同时晃动略多。
【驾驶感受】虽然有着300牛·米的动力扭矩储备,但它的动力响应在起步时少了一些跃跃欲试的冲动,多了几分淡定。PHC自适应液压稳定技术减振器接近最大行程时阻尼更强,支撑性更好,遇到细碎颠簸时又能保持更好的舒适性,在舒适和操控之间获得较好的平衡。
【乘坐体验】后排中央通道几乎没有凸起,后排也为乘客的乘坐舒适性做了不错的优化。
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.9分“优秀”【操控】
我买的这款车子是1.8T的,动力很足油门响应很快,加速超车没有什么问题,市区开开个人觉得买1.6T就够了,我是喜欢排量大地,车子过这总路很小的地方它会自动打开车子影响避免刮擦,还有打转向灯的时候会看到视觉盲区非常好用哦。也非常智能打左边显示左边图像,打右边显示右边图像,就说这么多希望对车友有帮助。
用户3708168383882:说了半天尽是没用的,操作灵敏指控都没说白话一篇。
微笑诠释一切:16.97w有多路况选择?
侗寨石头:落地多少有优惠吗?
点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版
4.5分“优秀”【驾驶感受】天逸起步稍微有一点肉,但是如果舍得给油且发动机转速在1500左右这个样子,跑起来后50码天逸提速还是很快的,,转速就会降下来
内饰都是黑灰系列个人比较喜欢,座位的质感就稍微不差了一点点
【最满意】
屏幕大小合适。清晰度高,储物空间大,像我你这样不爱收拾的人可以放很多杂物
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.4分“优秀”9月11日提车,天逸新款海阔天空版,加了一万的选装包,落地价18.88万。目前跑了两百多公里。下面说一下新车的使用感受,请圈友们参考指正。
最满意:
1.外形有特点,饱满敦实
2.内饰高档,具有设计感
3.配置实用,车机流畅
4.动力充沛,随踩随有
5.乘坐空间好,后排宽敞
6.行驶平稳舒适,油耗不髙
7.车内用料环保,无明显气味
不足点:
1.后排中间座位无头枕
2.车子喇叭不咋地,像电瓶车
3.空调关闭不方便,需点击屏幕
4.刹车或起步遇到过车辆点头现象(可能是脚法技巧问题)
车无完车,不足可以接受。综合来看,新车没有明显短板,目前为止用车满意。
希望从今往后这个小胖敦不出现大毛病,健健康康,安全舒适陪我行!
最后,感谢圈主指导并推荐!
qgs1978:老乡在哪买的?
Yodaaaaaa:优惠了很多吗,落地那么便宜
极速1340:我觉得最主要的问题是后排靠背不能调角度,喇叭确实不太响,感觉是不是单音喇叭。还有音响系统的音效每次都要重新点击才有效
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.4分“优秀”油耗还没怎么跑,新车油耗都偏高。
现在补贴加优惠,车子19万不到落地还是可以的。加的是一万的包,不过隔音很可以,其他车的喇叭滴滴声音能听见,但绝对不吵
新车除了提车当天味道大点,这几天都没啥味道了,很不错。
加速的话,普通模式油门有点延迟,开始发力之后动力很可以,提速很快。还没试过运动模式,运动模式的油门响应可能会快点
后排中间座椅不给头枕,算是细节上的一个缺失吧
总结来说,车子用来家用非常可以
寒枫吟露:送什么了吗?
乌鸦清畅:有什么补贴?
sjz墨墨:没发现,我一两千公里的时候百公里7.2,很低了
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版
4.4分“优秀”毕业后的人生第一辆车~
【购车经历】
除了天逸以外还考虑了标致4008,CRV,星越L,凡尔赛。固有印象总觉得日系车太脆了,而且不太喜欢CRV的样式;星越国产之光但是油耗略高,考虑到每天都要开车上班和油价坐火箭的因素还是放弃了;同为与凡尔赛相比,更喜欢suv的驾驶视角,所以最后的决赛在标致4008和天逸之间展开。个人更喜欢天逸的颜值,很大气,越看越爱,而且试驾后更喜欢天逸的操控,因此天逸胜出!
【提车价格】
马上上新款,因此优惠幅度很大。裸车讲到了13.43万+脚垫车膜记录仪,又赶上了购置税减半和政府有个3000元补贴,落地15.13万,个人感觉还是物超所值的。
【驾驶感受】
8at手自一体属实给力,作为市区日常通勤用1.6t足够了,高架上超车并线毫无压力,也许没开过什么好车,有种轻点油门直接起飞的感觉。
【舒适性】
无论是方向盘操控还是油门控制都极为丝滑,老爸试过后也是赞不绝口;空间很给力,本人175的身高,后排几乎可以随便怎么放腿;另外这辆车选用的隔音棉很良心,宣传上说是“深海般的静谧”,所言不虚。
【不太满意】
唯一不太满意的就是天逸的车机,没有ACC和导航,智能化程度相比凡尔赛差很多。但是问题不大,导航直接用手机,也可以连carlife,ACC的话就靠人脑吧。
逸万612:几月的车?
AEA20:急啥子呢,新天逸要来了
歌林走走:哥们 你的裸车价13个 怎么最后到了十五个啊
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 舒享型
4.36分“优秀”没开过好车,开这款车感觉比之前的轿车好太多了,驾驶平顺,越开越想开,偏舒适的调教正是我想要的,所以有不平路面时确实会感觉坐船一样,看个人喜好了,我不认为这是缺点,适合自己的才是最好的。油耗市区八九个油,在合理可接受范围内,但高速的油耗属实给了我惊喜,实测5.9个😄,没想到这么重的SUV有这个油耗,可能得益于最新升级的8AT变速箱吧,当初选它重点就是舒适,味道小,8AT变速箱和法系底盘,而且性价比也高,综合对比在合资车里面还真不好找对手😄,不满意的地方也有如启动转速高,必须等待几十秒才能降下来,有时候赶上送人还得等着,有点尴尬,如果直接开走就会突突往前冲,不太安全。所以这个可接受啊,毕竟也就那几十秒。其它都还好,高速是真的很稳,以前开轿车,旁边过的大车都有横向被拉着的感觉,很是心慌,开天逸基本感觉不到。
猪猪侠SU:同款舒享版
海外新车提前知:天逸这车是不需要热车的, 冷车即开即走 连官方说明书都这么写的! 关于你说的冷启动声音有点大 那个和发动机磨损没有任何关系
用户7505454277006:单个出气孔好难看啊
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版
3.79分“良好”2022年4月中提2021年12月产的百年版,这车大名叫天逸百年,但我从不这样叫它。因为是百年黑白配,加之身材敦厚,我习惯叫它熊猫。
一、颜值方面:我第一眼看上它的是黑白双色车身,加上暗金配色,视觉有冲击力,不单调,外观辨识度高。加之车身浑圆敦厚,感觉很老实,一看就是个干事的车。特别是前后车灯组合,有设计感,少有雷同车型。
二、舒适方面:座椅感觉软硬适中;身体日常接触部分,没有硬塑料;我的驾驶座椅偏后,但后排腿部空间依然不错;游艇档把切换档位便捷好用;换挡基本感觉不到冲击;高速隔音、音响、倒车摄像头一般,但对得起这个价位。不足之处就是下雨开门,水会滴座位上;夏天空调制冷一般;没有前雷达是个大遗憾。
三、性能方面:1.6T动力超乎我的想象,只要不玩起步加速,绝对够用有余,我是对比自家的2.5(日系)和2.0T(德系)后,所得出的客观结论;方向机构灵敏,打哪到哪,没有虚位;因为车停地库,所以深感这车转弯半径小;是家庭用车好伴侣。
四、质量方面:方向柱打死异响,后去4S装维修包解决;尾箱门难关紧,要用力。
五、成本方面:首先购车性价比很好;其次维修保养价格适中;养车费用也算适中,考虑到是涡轮车,所以我一直还是加95的油。另外这车也没有什么改装件,因而也没有想法,原汁原味的用,省了不少钱。
武哥游戏分享:9万公里1.8t路过
用户2796371955324:新款的天逸有没有PHC魔毯底盘
布衣居士777:最近这款车子感觉B柱驾驶位后方这里颠簸路异响严重。是不是
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 悦享型
3.43分“良好”选择天逸是冲着其空间和用料以及安全性,毕竟换车的初衷就是因为有了小孩。使用了小半个月,最满意的还是其空间,这个级别应该是身居前列了,最不满意的就是刹车的调教,脚感很一般,可能还需要适应的时间吧。至于外观就是仁者见仁,智者见智了,我还是很喜欢。小问题有一些,比方说冷车启动方向盘一开始会出现异响和卡滞感,倒车影像有延迟的感觉,对新手司机不是很友好,其他方面还未发现异常。动力上够用,自己开车比较慢,没有太多激烈驾驶,打开运动模式试过,动力确实很上头,油耗目前9.3L,之前用的雷凌,8个油左右,对比后还是比较满意,至于保值的问题,我觉得如果你是有一定经济条件喜欢玩车的,一两年都会有换车计划,那天逸肯定不是好的选择,但是如果是家庭用车,使用年限计划都比较长的情况下,天逸其实是不错的选择,这个就要根据自己情况去选择了,这个价位天逸还是有很强竞争力的,后期使用还会经常和车友们分享体验。
安全环保操控好:这么不满意这车,为啥还要选天逸呢?